變壓器的鐵損和銅損怎麼算,什麼是變壓器的銅損和鐵損?

時間 2021-08-30 10:25:10

1樓:

1、關於鐵損(變壓器的空載損耗)所耗的電,變壓器你帶不帶負荷,只要一掛上電網,一天24小時都在耗電。

2、關於銅損(變壓器的負載損耗)所耗的電,你用多少就算多少。

3、目前供電部門收電費是有兩種辦法:1)有些地方仍然是老辦法,變壓器的基本電費(空載損耗所發生的費用)按變壓器容量大小,每月向你收取。再加上你的電度表的用電,再加上其他費用。

每月一次向你收取。你只要平攤就可以了。2)有的地方在變壓器的高壓方計度,不收基本電費。

他們把鐵損和銅損(變壓器的空載、負載損耗)都計度進去了。

4、變壓器額定容量下的鐵損(空載損耗)和銅損(負載損耗)都列印在變壓器的名牌上。可以去參考。

5、變壓器本身如何計算他的鐵損或銅損,變壓器廠自有他的一套成熟的方法。各種型別的變壓器,結合工廠自己裝置和加工工藝方法,都各有不同。

2樓:匿名使用者

按你提供的條件是算不出來的,算鐵損必需知道高低壓線圈的電阻,(簡單的演算法還是省去了線圈的渦流損耗)。不過你可以諮詢,變壓器的**商,他們應該有這方面的技術報告!!我是做電力變壓器設計的,,

3樓:

變壓器空載損耗主要是鐵損,可以通過變壓器空載實驗獲得。低壓側(為安全在低壓側做空載實驗)加額定電壓,此時輸入功率就是變壓器鐵損;

變壓器銅損耗是一次、二次繞組電阻消耗的功率,可以通過變壓器短路實驗獲得。在高壓側加較小的電壓(保證流入電流是額定電流),此時輸入功率就是變壓器銅損。

4樓:匿名使用者

應該有公式,參考電機課本。

什麼是變壓器的銅損和鐵損?

5樓:廣東電網客戶服務中心

根據您描述的情況:變壓

器內部有個叫繞阻的東西,是由鐵芯和銅線組成的。版 變壓器停電後,即使權沒有用電負荷接入,但鐵芯本身就是導體,也會產生電流使變壓器發熱產生損耗,這種損耗就是空載損耗,也稱之為「鐵損」。 變壓器接入負荷後,電流通過繞制在鐵芯上的銅線時也會消耗一定的功率,這種損耗就是負載損耗,也稱之為「銅損」。

希望我們的回答能對您有所幫助。如有其它疑問,請致電24小時供電服務**95598諮詢。

6樓:米粒星米粒

銅,代表銅線抄圈/繞組襲.變壓器繞組在流過電流的時候,由於其自身存在電阻的原因,將消耗一部分電能,並轉換成熱量。因為大部分變壓器繞組都採用銅線繞制而成,所以將繞組的損耗成為變壓器銅損。

cooper loss,也叫空載損耗。

鐵代表鐵芯,鐵損包括磁性材料的磁滯損耗和渦流損耗以及剩餘損耗. 當變壓器的初級繞組通電後,線圈所產生的磁通在鐵心流動,因為鐵心本身也是導體(由矽鋼片製成),在垂直於磁力線的平面上就會感應電勢,這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合迴路併產生電流,好象一個旋渦所以稱為「渦流」。

這個「渦流」使變壓器的損耗增加,並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。由「渦流」所產生的損耗我們稱為「鐵損」。

7樓:匿名使用者

當變壓器的初級bai繞組通電後,線圈du所產生的磁通zhi在鐵心流動,因為鐵心本身dao也是導體(由內矽鋼片製成),在垂容

直於磁力線的平面上就會感應電勢,這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合迴路併產生電流,好象一個旋渦所以稱為「渦流」。這個「渦流」使變壓器的損耗增加,並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。由「渦流」所產生的損耗我們稱為「鐵損」。

另外要繞制變壓器需要用大量的銅線,這些銅導線存在著電阻,電流流過時這電阻會消耗一定的功率,這部分損耗往往變成熱量而消耗,我們稱這種損耗為「銅損」。

鐵損等於銅損時,變壓器效率最高。大概就是變壓器額定負荷的0.65倍左右。

8樓:量值溯源

銅損(短路損耗)是指變壓器

一、二次電流流過該線圈電阻所消耗

能量內之和。由於線圈多用銅容導線製成,故稱銅損。它和電流的平方成正比,銘牌上所標的千瓦數,是指線圈在75℃時通過額定電流的銅損。

鐵損是指變壓器在額定電壓下(二次開路),在鐵芯中消耗的功率,其中包括激磁損耗與渦流損耗。

9樓:匿名使用者

鐵損是指鐵心的損耗-即空載損耗

銅損是指線圈的損耗-即負載損耗.

10樓:匿名使用者

銅損:漆包線電阻通過電流後產生的損耗。

鐵損:變壓器鐵芯在交變磁場下內部產生渦流的損耗。

磁損:磁場外洩和磁滯產生的損耗。

11樓:匿名使用者

銅損是指由變壓器自身線圈的電阻引起的損耗,由於線圈通常都是採用銅質材料,所以俗稱銅損。

鐵損是指變壓器鐵心在變壓器的磁路中會出現渦流現象,即矽鋼片內部出現電流,從而導致鐵心也出現能量消耗,簡稱鐵損。

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