1樓：永夜
主要是木材和石材，還有藤條，鐵索等
最簡單的獨木橋，普通的單跨、多跨橋（就是橋墩加橋板，用術語就是「簡支樑」）
福建泉州洛陽橋
福建泉州洛陽橋
洛陽橋原名萬安橋，位於福建省泉州東郊的洛陽江上，中國現存最早的跨海樑式大石橋。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程，從北宋皇佑四年(公元2023年)至嘉佑四年(公元2023年)，前後歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。橋全系花崗岩石砌築，初建時橋長360丈，寬1.
5丈，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，工藝技術高超，名震四海。建橋九百餘年以來，先後修復十七次。
現橋長731.29米、寬4.5米、高7.
3米，有44 座船形橋墩、645個扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。橋之中亭附近歷代碑刻林立，有「萬古安瀾」等宋代摩岩石刻；橋北有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，立於祠內，被譽為書法、記文、雕刻「三絕」。洛陽橋是世界橋樑筏形基礎的開端，為全國重點文物保護單位。
河北趙州橋
河北趙州橋
趙州橋又叫安濟橋，坐落在河北省趙縣城南五里的洨河上。趙縣古時曾稱作趙州，故名。趙州橋是隋朝石匠李春設計建造的，距今已有近2023年，是世界現存最古老最雄偉的石拱橋。
趙州橋只用單孔石拱跨越洨河，石拱的跨度為37.7米，連南北橋堍(橋兩頭靠近平地處)，總共長50.82米。
採取這樣巨型跨度，在當時是一個空前的創舉。更為高超絕倫的是，在大石拱的兩肩上各砌兩個小石拱，從而改變了過去大拱圈上用沙石料填充的傳統建築型式，創造出世界上第一個 「敞肩拱」的新式橋型。這是一個了不起的科學發明。
象趙州橋這樣古老的大型敞肩石拱橋。在世界上相當長的時間裡是獨一無二的。在歐洲，公元14世紀時，法國泰克河上才出現類似的敝肩形的賽雷橋，比趙州橋晚了700多年，而且早在2023年這座橋就毀壞了。
隋代著名石匠李春的傑出貢獻在世界橋樑建築史上永放光輝。
北京盧溝橋
北京盧溝橋
盧溝橋位於北京西南郊的永定河上，聯拱石橋。橋始建於金大定二十九年(公元2023年)，成於明昌三年(公元2023年),元、明兩代曾經修繕, 清康熙三十七年(2023年)重修建。橋全長212.
2米，有11孔。各孔的淨跨徑和矢高均不相等，邊孔小、中孔逐漸增大。全橋有十個墩,寬度為5.
3米至7.25米不等。橋面兩側築有石欄，柱高1.
40米，各柱頭上刻有石獅，或蹲、或伏，或大撫小，或小抱大,共有485頭。石柱間嵌石欄板,高85釐米，橋兩端各有華表、御碑亭、碑刻等，橋畔兩頭還各築有一座正方形的漢白玉碑亭，每根亭柱上的盤龍紋飾雕刻得極為精細。盧溝橋以其精美的石刻藝術享譽於世。
蘆溝橋久已聞名中外。義大利人馬可·波羅的《馬可·波羅行紀》一書,對這座橋有詳細的記載。2023年七七事變在此發生，是日本帝國主義侵略中國本土的開始，蘆溝橋因此成為有歷史意義的紀念性建築物。
廣東潮州廣濟橋
廣東潮州廣濟橋
廣濟橋又稱湘子橋，位於廣東省潮安縣潮州鎮東，橫跨韓江。始建於南宋乾道六年(2023年)，潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，於寶慶二年(1226)完成。紹興元年(1194)，知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年(1206)完成。
全橋歷時57年建成，全長515米，分東西兩段18墩，中間一段寬約百米，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當時稱濟州橋。明宣德十年(2023年)重修，並增建五墩，稱廣濟橋。正德年間，又增建一墩，總共24墩。
橋墩用花崗石塊砌成，中段用18艘梭船聯成浮橋，能開能合，當大船、木排通過時，可以將浮橋中的浮船解開，讓船隻、木排通過。然後再將浮船歸回原處。是中國也是世界上最早的一座開關活動式大石橋。
廣濟橋上有望樓，為中國橋樑史上所僅見。廣濟橋與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋並稱中國古代四大名橋，屬於全國重點保護文物，是中國橋樑建築中的一份寶貴遺產。
2樓：匿名使用者
浮橋 鐵索橋 石橋 木橋 結構形式有平橋和拱橋
3樓：大力袋鼠
石橋木橋
有平橋和拱橋
4樓：匿名使用者
古代橋樑常用石頭、木頭、竹子、鐵索等材料建造，一般有拱橋、平板橋等。
首先橋字為木字旁，喬音，因此最早的橋應該是木頭建造的，一些大的城堡或者城池出入的吊橋就是用木頭建造的。
其次橋樑有很多材料建造的有用石頭或者條石砌的石拱橋，石拱橋有單拱、多拱。隋朝建造的趙州橋就是單拱橋，頤和園的十七孔橋和盧溝橋屬於多拱橋，拱橋的橋洞根據河床的寬度來設計。
最後還有一些峽谷修建索橋，一般用繩索或者鐵索，橫跨江面，在索上鋪上木板或者竹板，在西南少數民族地區還有竹子建造的橋樑，此外在一些大河上還有浮橋，一般是數只船連在一起成為橋墩，沿著橋墩船隻從河岸直線排列到對岸，在船隻上面鋪上木板，船隻一般用鐵鏈連線，為防止船隻被洪水沖走，一般在兩岸會用銅或者鐵鑄造一些動物，鐵鏈和鎮獸連線。
古代人們一般用什麼才來建造橋樑?這些材料有什麼優點和缺點?現代人們建造橋樑所用的材料和技術與古人相比
5樓：一粒乾坤
古人用石料和木料來建橋。特點是容易找到材料。
現代用鋼筋混凝土來建造橋樑。特點是豆腐渣工程俯拾皆是。
說明：**不可怕，可怕的是**有文化。
修建橋樑應該用什麼材料？
6樓：匿名使用者
現在通常都是鋼筋混凝土結構 鋼結構的，常用到的材料 各種鋼材 鋼筋 水泥 砂 石 路面會用到瀝青這些。古代的石橋通常是用到石材！
7樓：金色文筆
鋼筋混凝土，堅固的東西
古代人用什麼建造橋樑有什麼優缺點零五網
8樓：匿名使用者
1、中國古代橋樑有哪四種結構型別？
答: 樑、拱、索、浮四種結構型別。636f707962616964757a686964616f31333337383933
2、何為永久荷載？作用於橋樑的哪些荷載屬於永久荷載？
答：在橋樑結構使用期內，其值不隨時間變化的荷載。永久荷載主要有：結構自重；預應力；土壓力；混凝土收縮及徐變的影響力；基礎變位的影響力；水浮力等。
3、橋樑伸縮縫的作用是什麼，目前常用的橋樑伸縮縫有哪些型別？
答：橋樑伸縮縫作用：（1）是在溫度變化情況下，保證橋樑熱脹冷縮自由；（2）是保證車輛平穩通過橋樑端部的橋面。
常見的伸縮縫型別有：對接式伸縮縫、模數式伸縮縫、橋面連續（無縫式伸縮縫）等
4、何為整體式板橋？與裝配式板橋相比，它有哪些優缺點？
答：橋樑主體結構是整體澆築的板，一般為現場搭支架就地澆築施工。與裝配式板橋相比：（1）橋樑結構整體性好，受力效能優越；（2）配筋節省；（3）需要大量的施工支架；（4）施工期較長等
5、系杆拱橋有哪幾部分組成？並請說明各部件的功能。
答：（1）拱肋：主要承重結構；（2）系杆：
平衡拱腳水平推力，部分承受橋面荷載；（3）吊杆：將橋面荷載傳遞給拱肋；（4）橋面系：直接承受車輛等荷載，並傳遞給系杆或拱肋。
6、何為飄浮體系的斜拉橋？並請說明該體系斜拉橋施工時的應對措施。
答：斜拉橋的主樑除兩端外，全部靠纜索吊起，主樑在與索塔交接處，無縱向和豎向約束，在橋縱向可稍作浮動。
該體系斜拉橋在施工時，在索塔處應設臨時支點
造橋常用的材料有哪些？
9樓：哈哈身體健康
有石頭橋，水泥橋，玻璃橋，紙橋，鹽橋
10樓：鬆巨集暢
石板木頭紙 繩索 鋼筋水泥
11樓：六一班的壞小子
古代人用木頭（獨木橋）、石板，繩索，鐵索（瀘定橋）
現在多數用：鋼筋結構，水泥等
12樓：匿名使用者
玻璃、鹽、紙、石頭、木頭等。
我國古代常用的建築材料有哪些，中國古建築都用哪些材料呢？？？
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