基於51微控制器控制交通燈的電路圖與C語言程式

1樓：

思路：紅燈停，綠燈行，黃燈閃爍提示行人紅綠燈即將切換。四個方向各有一個紅、黃、綠顯示和兩個數碼管。

東西道為人行道(20秒)，南北道為車行道（60秒）,黃燈延時最後三秒時，閃爍並切換。

三、硬體電路設計

此電中路設計採用at89c51微控制器，74ls47（數碼管驅動）74ls373（數碼管驅動輸出鎖存），8個數碼管顯示其延時值，四個紅、黃、綠指示燈。硬體設計關鍵在於，延時顯示時，要考慮到當個位數字顯示時，要確保十位數字顯示輸出的不變。因此，可加輸出鎖存器。

在延時最後三秒時，要讓黃燈進行閃爍，並同時顯示數字（這一步在軟體設計上很關鍵）。

四、軟體程式（c語言）

//程式名:十字路**通燈控制

//編寫人:黃庭劍

//程式功能:南北為車行道,延時60秒;東西方向為人行道,延時20秒,且在最後3秒黃燈顯示2秒鐘再實現切換.

//cpu說明:at89c51型微控制器; 24mhz晶體振盪器

#include

sfr p0 = 0x80;

sfr p1 = 0x90;

sfr p2 = 0xa0;

sfr p3 = 0xb0; //這部分內容其實在“#include”裡已經有，但裡面定義的必須區分大小寫，在這裡，因為我程式採用的是小寫，reg51.h裡對各個埠與暫存器的定義都是大寫，所以在編譯連線時，會報錯，所以，在本設計程式裡，我只用到了埠，在這裡也就只定義了四個，而沒有去改reg51.h裡面的內容。

其實兩者是一樣的。

sbit sw = p0^0;

sbit oe =p0^6;

sbit le =p0^7; //74ls373鎖存器控制端定義

char display=; //p1口的數碼管時間顯示呼叫,利用74l74bcd碼,8位驅動輸出;

//函式宣告 begin

void delay1(int count);

void delay_long(int number1,int number2);

void people_car_drive();

//函式宣告end

//***********************//延時子程式

void delay1(int count)

//**********************//延時子程式

void people_car_drive()

int p_1=2,i,j=9,p_2=6; //****************//行人通行時，延時20秒

p2=0x09; //南北紅燈亮

p3=0x24; //東西綠燈亮

while(p_1-->0)

//當十位數減到0時,只顯示個位數

p1=display[p_1];

delay1(1000);

le=0;

j=9;

for(i=10;i>0;i--)

if(p_1==0&&j==3)break; //減到3時退出迴圈,讓其黃燈閃爍顯示

p1=display[j--];

delay_long(16000,2);

if(sw==1)return;

p2=0x12; //南北黃燈閃爍三秒,以提醒行人注意

p3=0x12;

p1=display[3];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

p2=0x12;

p3=0x12;

p1=display[2];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

p2=0x12;

p3=0x12;

p1=display[1];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

//*****************以下是車輛通行時延時60秒//

p2=0x24; //南北綠燈亮

p3=0x09; //東西紅燈亮

while(p_2-->0)

//當十位數減到0時,只顯示個位數

p1=display[p_2];

delay1(1000);

le=0;

j=9;

for(i=10;i>0;i--)

if(p_2==0&&j==3)break; //減到2時退出迴圈

p1=display[j--];

delay_long(16000,2);

if(sw==1)return;

p2=0x12; //南北黃燈閃爍三秒,以提醒行人注意

p3=0x12;

p1=display[3];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

p2=0x12;

p3=0x12;

p1=display[2];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

p2=0x12;

p3=0x12;

p1=display[1];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1); //南北黃燈閃爍三秒完畢

void main() //主函式入口處

p0=0x01;

p1=0x00;

p2=0x00;

p3=0x00; //初始化各埠

else

p2=0x00;

p3=0x00; //關閉所有交通燈

詳情訪問

2樓：安楽使徒

交通訊號燈控制

控制要求

按下啟動按鈕，交通訊號燈開始正常執行；按下停止按鈕立即停止；按下閃爍按鈕開始閃爍。

正常執行為在前15秒內南北綠燈亮；15到20秒（5秒）中為南北黃燈閃爍（以每秒亮滅一次），南北綠燈滅；在0到20秒內東西紅燈一直點亮；在20到35秒內東西綠燈點亮，東西紅燈與南北黃燈滅；35到40秒東西黃燈閃爍（以每秒亮滅一次），東西綠燈滅；20到40秒內南北紅燈一直點亮。以此為一個週期迴圈點亮。

東西與南北方向的綠燈和紅燈都需要進行倒計時顯示。

啟動和閃爍在執行時都必須使用停止進行停止，啟動與閃爍不可直接進行切換。

硬體要求

使用80c51微控制器進行控制，7位數碼管顯示時間。其餘可根據自己喜好自行選擇。

此專案選擇器件有：7位數碼管顯示選擇兩個74hc573作為訊號鎖存器件；7位數碼管用共陰極數碼管；用紅綠黃燈使用對應顏色的二極體模擬；使用按鈕模擬啟動、停止和閃爍訊號。

軟體使用

硬體**使用protuse 7.8版本。

微控制器程式設計軟體使用keil c51 uvision2。

3樓：匿名使用者

前幾天我寫了一個設計思路，查檢視是否對你有啟發！

4樓：幽黯之林

具體要求說一下啊，幫你試做一下

5樓：一週逗比秀

你找我 923361379！

以at89c51微控制器為控制器的智慧交通燈控制系統，基於51微控制器的交通訊號燈模擬系統控制的**圖及c程式

6樓：匿名使用者

需要給你完成一份嗎

我做微控制器設計的

7樓：匿名使用者

你好！這樣的效果可以嗎

8樓：胡斯哲哲

這個是比較基礎的管腳控制哦

求51微控制器控制的交通燈電路圖

9樓：頓子

一、設計任務與要求

1．設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替執行，每次通行時間都設為25秒；

2．要求黃燈先亮5秒，才能變換執行車道；

3．黃燈亮時，要求每秒鐘閃亮一次。

二、實驗預習要求

1．複習數字系統設計基礎。

2．複習多路資料選擇器、二進位制同步計數器的工作原理。

3．根據交通燈控制系統框圖，畫出完整的電路圖。

三、設計原理與參考電路

1．分析系統的邏輯功能，畫出其框圖

交通燈控制系統的原理框圖如圖12、1所示。它主要由控制器、定時器、譯碼器和秒脈衝訊號發生器等部分組成。秒脈衝發生器是該系統中定時器和控制器的標準時鍾訊號源，譯碼器輸出兩組訊號燈的控制訊號，經驅動電路後驅動訊號燈工作，控制器是系統的主要部分，由它控制定時器和譯碼器的工作。

圖中：tl: 表示甲車道或乙車道綠燈亮的時間間隔為25秒，即車輛正常通行的時間間隔。定時時間到，tl=1，否則，tl=0。

ty：表示黃燈亮的時間間隔為5秒。定時時間到，ty=1，否則，ty=0。

st：表示定時器到了規定的時間後，由控制器發出狀態轉換訊號。由它控制定時器開始下個工作狀態的定時。

圖12、1 交通燈控制系統的原理框圖 2．畫出交通燈控制器的asm（algorithmic state machine，演算法狀態機）

（1）圖甲車道綠燈亮，乙車道紅燈亮。表示甲車道上的車輛允許通行，乙車道禁止通行。綠燈亮足規定的時間隔tl時，控制器發出狀態訊號st，轉到下一工作狀態。

（2）甲車道黃燈亮，乙車道紅燈亮。表示甲車道上未過停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續通行，乙車道禁止通行。黃燈亮足規定時間間隔ty時，控制器發出狀態轉換訊號st，轉到下一工作狀態。

（3）甲車道紅燈亮，乙車道黃燈亮。表示甲車道禁止通行，乙車道上的車輛允許通行綠燈亮足規定的時間間隔tl時，控制器發出狀態轉換訊號st，轉到下一工作狀態。

（4）甲車道紅燈亮，乙車道黃燈亮。表示甲車道禁止通行，乙車道上位過縣停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續通行。黃燈亮足規定的時間間隔ty時，控制器發出狀態轉換訊號st，系統又轉換到第（1）種工作狀態。

交通燈以上4種工作狀態的轉換是由控制器器進行控制的。設控制器的四種狀態編碼為00、01、11、10，並分別用s0、s1、s3、s2表示，則控制器的工作狀態及功能如表12、1所示，控制器應送出甲、乙車道紅、黃、綠燈的控制訊號。為簡便起見，把燈的代號和燈的驅動訊號合二為一，並作如下規定：

表12、1 控制器工作狀態及功能

控制狀態訊號燈狀態車道執行狀態

s0（00）甲綠，乙紅甲車道通行，乙車道禁止通行

s1（01）甲黃，乙紅甲車道緩行，乙車道禁止通行

s3（11）甲紅，乙綠甲車道禁止通行，甲車道通行

s2（10）甲紅，乙黃甲車道禁止通行，甲車道緩行

ag=1：甲車道綠燈亮；

bg=1：乙車道綠燈亮；

ay=1：甲車道黃燈亮；

by=1：乙車道黃燈亮；

ar=1：甲車道紅燈亮；

by=1：乙車道紅燈亮；

由此得到交通燈的asm圖，如圖12、2所示。設控制器的初始狀態為s0（用狀態框表示s0），當s0的持續時間小於25秒時，tl=0（用判斷框表示tl），控制器保持s0不變。只有當s0的持續時間等於25秒時，tl=1，控制器發出狀態轉換訊號st（用條件輸出框表示st），並轉換到下一個工作狀態。

依此類推可以弄懂asm圖所表達的含義。

3．單元電路的設計

（1）定時器

定時器由與系統秒脈衝（由時鐘脈衝產生器提供）同步的計數器構成，要求計數器在狀態訊號st作用下，首先清零，然後在時鐘脈衝上升沿作用下，計數器從零開始進行增1計數，向控制器提供模5的定時訊號ty和模25的定時訊號tl。

計數器選用積體電路74ls163進行設計較簡便。74ls163是4位二進位制同步計數器，它具有同步清零、同步置數的功能。74ls163的外引線排列圖和時序波形圖如圖12、3所示，其功能表如表12、2所示。

圖中，是低電平有效的同步清零輸入端，是低電平有效才同步並行置數控制端，ctp、ctt是計圖12、2 交通燈的asm圖數控制端，co是進位輸出端，d0～d3是並行資料輸入端，q0～q 3是資料輸出端。由兩片74ls163級聯組成的定時器電路如圖12、4所示。電路的工作原理請自行分析。

（a）圖12、3 74ls163的外引線排列圖和時序波形圖

（2）控制器

控制器是交通管理的核心，它應該能夠按照交通管理規則控制訊號燈工作狀態的轉換。從asm圖可以列出控制器的狀態轉換表，如表12、3所示。選用兩個d觸發器ff1、ffo做為時序暫存器產生 4種狀態，控制器狀態轉換的條件為tl和ty，當控制器處於q1n+1q0n+1＝ 00狀態時，如果tl＝ 0，則控制器保持在00狀態；如果，則控制器轉換到q1n+1q0n+1＝ 01狀態。

這兩種情況與條件ty無關，所以用無關項"x"表示。其餘情況依次類推，同時表中還列出了狀態轉換訊號st。

圖12、4 定時器電路圖

表12、2 74ls163功能表

|表12、3 控制器狀態轉換表

根據表12、3、可以推出狀態方程和轉換訊號方程，其方法是：將q1n+1、q0n+1和 st為1的項所對應的輸人或狀態轉換條件變數相與，其中"1"用原變數表示，"0"用反變數表示，然後將各與項相或，即可得到下面的方程：

根據以上方程，選用資料選擇器 74ls153來實現每個d觸發器的輸入函式，將觸發器的現態值（）加到74ls153的資料選擇輸入端作為控制訊號．即可實現控制器的功能。控制器的邏輯圖如圖12、5所示。圖中r、c構成上電覆位電路。

圖 12、5控制器邏輯圖

（3）譯碼器

譯碼器的主要任務是將控制器的輸出 q1、 q0的4種工作狀態，翻譯成甲、乙車道上6個訊號燈的工作狀態。控制器的狀態編碼與訊號燈控制訊號之間的關係如表 12、4所示。實現上述關係的譯碼電路請讀者自行設計。

四、實驗儀器裝置

1．數位電路實驗箱

2．積體電路74ls74 1片，74ls10 1片，74ls00 2片，74ls153 2片，74ls163 2片，ne555 1片

3．電阻 51kω 1只，200ω 6只

4．電容 10uf 1只

5．其它發光二極體 6只

五、實驗內容及方法

表12、4控制器狀態編碼與訊號燈關係表

狀態 ag ay ar bg by br

00 1 0 0 0 0 1

01 0 1 0 0 0 1

10 0 0 1 1 0 0

11 0 0 1 0 1 0

1．設計、組裝譯碼器電路，其輸出接甲、乙車道上的6只訊號燈（實驗時用發光二極體代替），驗證電路的邏輯功能。

2．設計、組裝秒脈衝產生電路。

3．組裝、除錯定時電路。當 cp訊號為 1hz正方波時，畫出cp、 q0、 q1、 q2、q3、q4、tl．、ty的波形，並注意它們之間一的時序關係。

4．組裝、除錯控制器電路。

5．完成交通燈控制電路的聯調，並測試其功能。

基於51微控制器控制交通燈的電路圖與C語言程式

求51微控制器控制的交通燈電路圖

微控制器控制交通燈

AT89C51微控制器交通燈模擬控制系統

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