1樓：匿名使用者
理論上可以。但實際上就目前的技術還不能實現。
1.因為，剎車時要消耗汽車的動能。這個動能如果只用電動機（也就是發電機）消耗，那麼電機要做得很大。車上不可能一天到晚帶差那麼大的電機跑。
2.可以計算一下，如果，用一個均勻減速的電機（也就是發電量均勻的電機），那麼這個電機的功率就要達到：6500000/3。
6=1805556瓦。現在大多數轎車上的發電機的發電功率都不過二千瓦，也就是說，如果用車上的發機電做的話，那麼得用900個這樣的電機。
3.所以為什麼沒有人用普通交流電機作剎車系統了。主要是電機的技術無法達到體積小功率大的要求。
當然，對現在各大汽車廠家正在研究的電動汽車來說，為了更好地延長電池的行駛距離，都會考慮到用發電機做剎車的輔助系統。
2樓：紫冰雨的季節
剎車片（機械制動） ；電磁抱閘，能耗制動、反接制動（電磁製動）剎車片的原理最簡單，解體電動機就可以瞭解。
電磁抱閘：電機與電磁抱閘的電源是同步的，電磁抱閘的電源從電動機的接線盒或接觸器下端引出，電磁抱閘的工作原理：通電時,電磁力使抱閘裝置分開,電機可以轉動,停電時,由於內部失去磁力，彈簧使抱閘裝置合上，電機停轉。
能耗制動：所謂能耗制動，即在電動機脫離三相交流電源之後，定子繞組上加一個直流電壓，即通入直流電流，利用轉子感應電流與靜止磁場的作用已達到制動的目的。
反接制動：在電動機切斷正常運轉電源的同時改變電動機定子繞組的電源相序，使之有反轉趨勢而產生較大的制動力矩的方法。反接制動的實質，使電動機欲反轉而制動，因此當電動機的轉速接近零時，應立即切斷反接轉制動電源，否則電動機會反轉。
實際控制中採用速度繼電器來自動切除制動電源。
3樓：電儀維修車間
不能直接加，可通過磁力耦合器，變頻器，電氣制動來實現，要不電機就憋轉，會燒的
交流電機與直流電機對比，交流電機與直流電機對比
諧波治理無功補償 一 直流電機的優點 1.直流電機具有良好的啟動特性和調速特性 2.直流電機的轉矩比較大 3.維修比較便宜。4.直流電機的直流相對於交流比較節能環保。二 直流電機的缺點 1.直流電機制造比較貴 2.有碳刷 三 交流電機的優點 1.交流電機 製造比較便宜。2.向量變頻技術的發展，已經可...
交流電機接上直流電源會怎樣，關於交流電機接上直流電，對電機有什麼影響。
濟南科亞電子科技 你好，1.當交流接觸器接入220v直流時 通過的電流 220v 接觸器線圈電阻值。因交流接觸器線圈直流電阻值很小，所以通過的電流很大，會很快過熱，燒燬。2.把24v直流繼電器接入24v交流電源，由於24v直流繼電器線圈的交流阻抗很大，流過繼電器線圈的電流很小，繼電器不能吸合。1如果...
直流電機比交流電機要複雜，肯定有優於交流電機的地方，我想知道直流和交流電機比較它的優點是什麼謝謝
最基本的優點就是調速方便，只需要改變電樞電流或者電壓就可以改變轉速，有些品種可以大扭矩低轉速輸出。但是在80年代相較於變頻器又太複雜太昂貴，隨著變頻器的發展，直流電機調速相較於交流又顯得複雜，不過現在直流電機又有些回頭之勢，由於閘流體的出現，高整合化，小型化使得直流電機的控制就不那麼複雜了。還有就是...