1樓：匿名使用者
eabs系統的設計原理
無刷eabs系統充分利用了無刷系統電子換向的特點，通過程式設計控制電機的不同運動狀態。
目前，無刷電機系統成熟的控制方式為三相六狀態pwm驅動方式，檢測電機定子和轉子相對位置的3個霍爾元件產生的8個訊號：001、010、011、100、101、110、111、000，控制器程式自動刪除兩個非法狀態：000、111，從六個狀態訊號產生電機驅動訊號。
eabs電子剎車系統內含2套電機驅動程式，第1套是正常狀態，控制電機的正常驅動、剎車斷電；第2套為電剎控制程式，當有電剎訊號時，程式啟動，斷電的同時將霍爾訊號人為（程控）調整，使電機處於反轉狀態，相當於將磁場逆轉，達到迅速制動的效果。例如，假設電機霍爾訊號為001時，在第二套電剎程式起動時，程式將其改變為100，其餘狀態也相應反轉。在這種方式下，電機在斷電後會產生短時高強度能量，能量大小由定子線圈繞組切割磁力線速度決定，當速度降為0時，電剎力消失，即轉速越高制動力越強。
斷電狀態下，電機運動產生的能量一部分用於電機制動，另一部分通過控制器內場效應驅動功率管返充回電池。
eabs系統的主要特點
（1）與以往的機械剎車斷電方式不同，eabs系統應用了全新的制動控制思想，當有剎車訊號時，電動輪轂立即制動，並且速度越快制動效果越明顯。
（2）eabs電子剎車系統不會消耗蓄電池電能，相反，在制動瞬間和下坡制動時會對電池產生短時返充電，雖然作用時間短，但對於電池極板卻可以起到一定的維護效果，有利於延長電池的使用壽命。
eabs深度調節
使用者可根據自己騎行的舒適度來自行調整eabs的剎車深度，可實現從最弱到最強的調整，調整方法：先按下剎把，再開啟電門鎖，然後將轉把從最低位轉到最高位，再從高位開始往下調節，如果在最高位放開剎把，這時的eabs的剎車深度最大，隨著往下調節時放開剎把，eabs的剎車深度也會隨之降低，此時調整好的eabs深度自動存入微控制器。因為，每一個廠家的控制器程式不一樣，有的控制器不能調整，這個方法對有的控制器不適用。
2樓：匿名使用者
你所說的應該是再生制動
由於電動車所用的是驅動電機來驅動，對於大部分電機，作驅動和發電是相通的，因此可以利用剎車時整車的動能來發電。此時要vcu發出發電指令，給電機控制器一個訊號，說明發多大扭矩的電。目前的再生制動都無法將動能完完全全**成電能貯存到電池中，為保證剎車系統的可靠性，需要傳統的摩擦制動協同工作。
大概的就是這樣，詳細的，也太專業，也不方便透露....說明一點，再生制動時電機工作在三象限，電機沒有翻轉，而是反向扭矩，由於中間沒有離合，電機和車輪始終硬性連線，車輪反拖電機，進行發電，此時，電機是被動的
3樓：帥的慘不忍睹丶
其實就是說
電子剎車是整合到控制器裡邊的
電動車剎車上有個小螺絲，上面有彈簧的那個是幹什麼用的？有的剎車總是容易抱死，人仰馬翻的！
4樓：左手半夏
後剎帶有彈簧的螺絲母是調節後剎的，車側面螺絲頭是調節後輪與前輪對內正的。如果後車剎有時收放容不靈，只要在剎閘的活動處加點機油就可以了。
如果剎車不太靈了的話，先用扳手把固定剎車線的螺絲鬆掉，用老虎鉗子夾住剎車線往後拉緊度一點就可以，轉動輪子看看有沒有阻力，沒有的話再進一步把剎車線固定螺絲緊到頭，然後親自試騎就可以了。
擴充套件資料電動車在長期以往的騎行中顛簸運動把固定螺絲都帶鬆動，車主沒能及時發現也沒有有效的上緊維修，有時間剎車過猛，就把剎車端蓋崩裂或者是剎車線崩斷。這時要檢查制動液是否洩漏，若洩漏，請擦淨洩漏的制動液並及時到維修店查清原因並修理。
車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間。
5樓：匿名使用者
那個螺絲是調節剎車片距離的，可以調節試試，另外可以檢查一下後輪中軸兩端的螺母是否有鬆動，如果鬆動，剎車時也會發生抱死現象。提示一點，剎車儘量採用點剎，不要一下剎到底。
6樓：我要踏屍前行
和那個螺絲沒有關係，那個螺絲是調節剎車片距離的
7樓：豬步鍾
調節剎車自由間隙的。容易抱死是因為剎車蹄塊磨損嚴重、制動凸輪磨損嚴重、制動凸輪鏽死等導致制動凸輪不能正常回位。
學生黨想買電動車，有沒有價效比高的電動車品牌
安全護航 新國標電動車，同質化現象非常嚴重，幾乎都是一模一樣的，找一個你認為 合適的購買了就行了，沒有什麼多大區別。 創泳凡 價效比的話，小刀就很不錯啊，高配中價的一線品牌，用起來可以更加放心一點，我鄰居家的女兒上大學要買電動車，以舊換新花了999塊錢，感覺真的超值。 析盼夏侯 王派或者綠源，貴點的...
附近有沒有修電動車的，附近哪裡有修電動車的
聞晏 一般是在沿街的商鋪。無刷電動車控制器接線 轉把的霍爾電壓輸入是5v輸出是1.2 4.2v左右.這個電流很小,不要打動,不然會影響車正常騎行.大多數車上有12v轉換器,有的在車座下,有的在前大燈殼裡,轉換器共有三根線,紅線是48v輸入,黑線是負,黃線是12v輸出.它的電流最大10a。無刷電動車控...
有沒有人能詳細解釋一下美國西北大學
相當好啊 西北大學好多年都是超過芝加哥大學的 離的很近 現與布朗大學並列排行第12位。新聞學院全美前五。有文理學院 語言學院 學院 梅迪爾新聞學院 邁科密克工程及應用科學學院 教育及社會政策學院。在這6所學院中以梅迪爾新聞學院最出色，是公認的全美新聞學院中最好的之一，可與哥倫比亞大學的新聞學院相媲美...