電動車有沒有七天無理由退貨的規定

時間 2021-06-29 20:07:00

1樓:百小度

《消費者權益保**》

第二十四條 經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的,消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨,或者要求經營者履行更換、修理等義務。

沒有國家規定和當事人約定的,消費者可以自收到商品之日起七日內退貨;七日後符合法定解除合同條件的,消費者可以及時退貨,不符合法定解除合同條件的,可以要求經營者履行更換、修理等義務。

依照前款規定進行退貨、更換、修理的,經營者應當承擔運輸等必要費用。

2樓:隨意匠者

「據瞭解,「新國標」將電動車的時速上限從原來的20公里改為26公里,車輛的重量從原先的不超過40公斤改為不超過55公斤(不含電池),與美國、歐盟、日本的標準接軌。」

由此可見,如果你購買的電動車總重超過40公斤,你就可以據此理由退貨,因為它不符合現行標準。

退貨後可以自己組裝一輛向我這樣的輕便電動車。自己diy的哦!

3樓:敖翔電動車粉絲

這個是商家的服務,不是每個電動車廠家都能做到這樣的服務的,所以您在購買電動車之前要了解清楚對方的服務包括那些。我給我媽媽買的車也是太高了,但是沒有辦法換或者退。

4樓:百

電動車方便快捷,近年來頗受市民青睞,投訴也多了起來,因此一些地方(如安徽等地)陸續頒佈了一些新規,基本上強化了說明書上的三包承若,如果因電機,控制器,傳動系統的故障導致不能騎行的7天以內可以選擇修理,換貨,以及退貨,還設有7天無理由退貨的規定,

電動車退換期有規定嗎?

5樓:大陶學長

《關於電動自行車修理、更換、退貨責任的規定》第七條與第十一條規定切實維護了消費者的合法權益,如電動車售出之日起7日內,電機、控制器、傳動系統、制動系統等主要部件發生效能故障不能正常使用的,消費者可選擇修理、換貨或退貨。

以下三種情況新車可退貨或換貨:

(一)電動車售出之日起7日內,電機、控制器、傳動系統、制動系統等主要部件發生效能故障不能正常使用的,消費者可選擇修理、換貨或退貨。消費者要求退貨的,銷售商應當按發票**一次退清貨款,不得收取折舊費。

(二)電動車售出之日起15日內,電機、控制器、傳動系統、制動系統等主要部件發生效能故障不能正常使用的,消費者可選擇修理或換貨。銷售商應當免費為消費者修理或更換同品牌同型號的電動車。

(三)電動車在「三包」有效期內,電機、控制器、傳動系統、制動系統等主要部件發生使用效能的故障,經兩次修理仍不能正常使用,消費者可憑修理記錄或證明,要求銷售商調換同品牌同型號的電動車。

無同品牌同型號、消費者又不願調換其它品牌或型號而要求退貨的,銷售商應當按發票**一次性退款,不得收取折舊費。銷售商有同品牌同型號而消費者不願換堅持退貨,可收取折舊費。

擴充套件資料:

電動車部件三包規定:

1、電機發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂,燒燬(人為因素除外)等故障,有刷電機保修兩年,無刷電機保修三年。

2、電池在正常條件下,正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂,經檢驗容量低於額定容量的60%,保修12個月。

3、控制器一年內發生效能故障予以保修,私自開啟內部者不予「三包」。

4、充電器外觀無因外力造成的裂痕;未私自打內部、縫合貼標未被撕毀;附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題,一年內予以保修。

5、儀表一年內發生效能故障予以保修。

6、調速把外觀無損傷,出線部位無斷裂,無自行拆卸現象,失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題,一年內予以保修。

7、功能開關外觀無損傷,出線部位無斷裂,失去任何一項功能的(喇叭、大燈、轉向)視為質量問題,一年內予以保修。

8、斷電剎把外觀無損傷,出線部位無斷裂,失去斷電功能,視為質量問題,一年內保修。

9、凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害,非質量原因不予以保修。

10、電源鎖失靈、接觸不良保修半年。

11、喇叭不響保修三個月。

12、鋰離子電池、鎳氫電池:充不進電、放不出電、續行里程短等,保修一年。

6樓:手機使用者

《消法》第二十三條雖然規定,經營者提供商品或者服務,按照國家規定或者與消費者的約定,承擔包修、包換、包退或者其他責任的,應當按照國家規定或者約定履行,不得故意拖延或者無理拒絕。但未有相關細則對電動車的三包作出明確規定。

《部分商品修理更換退貨責任規定(新三包)》中包含自行車,電動車也屬於非機動車,但並未說明其屬於自行車。

也就是說,現在的法律法規對電動車的退換期還沒有一個明確的規定。只是籠統地說經營者有「三包」義務。東寶呼籲我省儘快出臺相關規定,以維護廣大消費者的合法權益。

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