1樓：
涵洞是公路工程中比較常見的一種小型結構物，其施工方法比較簡單，但在以往的施工中由於工序安排不合理、工藝控制不嚴格，導致涵洞質量滿足不了要求或施工週期長，造成不必要的浪費。本文即從蓋板涵的工藝流程入手，通過對蓋板涵工藝流程的詳細闡述，使蓋板涵在施工中按此嚴格規範施工，能夠做到質量保證，施工工期合理，減少投資，提高效益。
3.2施工前準備工作
3.2.1施工準備
施工前除進行圖紙稽核外，還要就現場實際情況與設計圖紙進行核對，確定涵洞位置處水流方向是否與設計相符，涵洞基礎設計標高是否與現場實際情況相符，在沒有問題的情況下開始組織進行施工，同時做好現場的三通一平及材料的**工作。
3.2.2測量放樣
按設計尺寸放設出涵洞的縱、橫軸線和開挖輪廓線，開挖輪廓線包括根據土質情況確定的開挖放坡寬度和工作面寬度，工作面寬度按50cm設定，當地下水豐富時還要考慮設定匯水溝和集水井所需寬度。
3.2.3主要施工方法
3.2.3.1基坑開挖
土質基坑採用挖掘機進行開挖，開挖至距設計標高差20～30cm時，由人工進行清理至設計標高，以免機械擾動基底原狀土，造成承載力下降。如地下水較豐富，基礎開挖至設計標高後在基礎輪廓40cm外挖20cm深匯水溝，並適當設定深80cm的集水井，採用抽水機進行抽水，以保證基底不受浸泡；如地下水量過大時，施工前採用深井或井點進行降水，待水位降低到基底標高以下時再進行基坑開挖。基礎開挖至設計標高後及時進行下道工序的施工，避免基底長時間暴露或受雨淋水泡。
石質基坑採用淺孔鬆動爆破，施工方法同路塹施工中的淺孔臺階法鬆動爆破，薄層剝離的施工方法相同。當基底為兩種不同地質時，嚴格按設計要求進行處理。
挖基棄土不得妨礙施工，棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不小於基坑深度。基坑頂動載距坑頂緣間距不得小於1.0m。
3.2.3.2承載力檢測
基底挖至設計標高20～30cm時即可進行動力觸探檢測基底的承載力是否滿足設計要求，如不滿足要求時提交設計解決。動力觸探點的佈置應有代表性與普遍性，分別設定在涵身中間與兩端，涵洞出入口各設定一個，如涵洞較長時，適當增加動力觸探點數。
3.2.3.3基底換填
如涵洞基底須換填時，提前進行換填材料的級配配製，以滿足設計要求。換填時每20cm一層鋪墊整平，採用壓路機或小型夯實機械進行夯壓密實，經檢測達到承載力要求後再進行基礎的施工。基底換填寬度、坡度滿足設計要求。
3.2.3.4基礎施工
基礎砌築時，當基底為岩層或舊混凝土時，先將基底表面進行清洗、溼潤，再坐漿砌築；當基底為土質時，直接進行坐漿砌築。
基礎採用片石進行砌築，片石必須質地堅硬，不易風化，無裂紋層理，無水鏽，尺寸符合規範要求。砌築用砂漿隨拌隨用，砂漿具有適當的流動性和良好的和易性，運距不應過長，發生離析、泌水現象時不得使用或重新攪拌後再使用，已凝結的砂漿不得使用。
砌築採用擠漿法，分段分層砌築，嚴禁採用灌漿法。砌築以沉降縫為界進行分段，先砌築定位石和角石，然後再進行腹石的砌築。砌築腹石時，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砌築時保證砂漿飽滿、密實，兩片石間不允許直接接觸。
石料大小搭配，大面朝下，砌縫滿足規範要求。在基礎與牆身結合處預留接茬石，接茬石外露高度與內埋高度均不得小於15cm，間距、佈置合理。
砌築時嚴格按規範要求進行質量控制。
砌體砌築完畢後進行覆蓋灑水養生，保持砌體表面溼潤，常溫下的養護時間不少於7天。砌體的砂漿未達到設計強度前，不得承受全部設計荷載。
3.2.3.5牆身及端翼牆施工
涵牆身及端翼牆採用粗料石進行鑲面砌築，砌築採用「一順一丁」的方法，粗料石滿足規範要求的尺寸標準，同時丁石的長度比相鄰順石寬度長15cm以上。
砌築嚴格按規範標準進行，相鄰層中垂直砌縫相錯不得小於10cm。砌築採用擠漿法水平分層進行，保證砂漿飽滿，無通縫、瞎縫。每層鑲面石砌築完成後再填砌腹石，腹石與鑲面石大致同高。
牆身砌石與板座結合處預留接茬石。
砌體勾縫採用平凹縫，寬2.0cm，深0.8～1.
0cm，勾縫所用的砂漿強度不得小於砌體所用的砂漿強度。勾縫前先把砌縫內的砂漿清理乾淨，再進行勾縫，最後用灰刀刮平砌縫。勾縫在涵洞主體完工後再進行。
3.2.3.6板座施工
蓋板涵在牆身砌築完成後進行板座混凝土的澆注。板座施工時，牆身砌體的砂漿強度應達到規範要求。板座採用6015或3015鋼模板，內貼pvc或寶麗板。
支立板座模板時，保證模板拼縫密實，與牆體片石接觸處填塞緊密，以防止漏漿。pvc或寶麗板與鋼模板緊貼，無起鼓現象，並防止受潮變形，同時還要橫平豎直，無錯臺。
板座模板安裝完畢後，對砌體表面進行清洗，溼潤，然後採用吊車或搭設梯道進行混凝土的澆注，採用機械進行振搗，因板座表面安放蓋板，要保證其表面平整度。
3.2.3.7蓋板施工
蓋板採用現場直接澆注的方法進行施工。當牆身板座混凝土強度達到規範要求後進行蓋板的施工，首先採用碗扣式腳手架搭設支架，支架縱、橫向間距不大於60cm。支架搭設完畢後鋪設板底模板，模板必須保證平整，無錯臺，內貼pvc或寶麗板。
鋼筋在鋼筋加工場提前進行加工、焊接，並綁紮成型，綁紮採用梅花形佈置，正反扣進行，保證綁紮結實，不鬆動；焊接滿足規範要求。鋼筋安裝完畢後，在沉降縫處加設瀝青浸製木板，並用同等標號的砂漿墊塊來保證鋼筋保護層的厚度滿足規範要求。
混凝土澆注採用吊車吊裝，機械振搗，蓋板混凝土宜連續澆注，當不能一次完成時，可按沉降縫分段進行。混凝土施工完畢後採用塑料或草簾覆蓋，並定時灑水進行養護，待混凝土強度達到設計強度後方可拆除支架和模板。
3.2.3.8沉降縫、防水層施工
混凝土處沉降縫採用瀝青浸製木板，在混凝土澆注前安放準確，漿砌片石處沉降縫，基礎沉降縫採用瀝青浸製木板，牆身處沉降縫內側塞5cm厚m10水泥砂漿，中間填塞粘土，外塞15cm厚瀝青浸製麻筋。沉降縫在砌體砌築過程中隨砌隨填塞粘土，砌築完成後清除內、外側多餘部分粘土，並保持縫內乾淨、無雜物，然後再填塞砂漿和瀝青浸製麻筋。沉降縫端面豎直、平整，在同一斷面上，上下不得交錯、扭曲，填縫料保證填塞密實。
結構強度達到規範要求且在表面乾燥的情況下，可進行防水層的施工，當涵上填土高度小於1.0m時，採用甲種防水層，當涵上填土高度大於1.0m時，防水層採用塗兩層熱瀝青的形式，防水層所用材料滿足設計規定。
防水層施工前要對結構表面進行清理，保證表面乾淨、乾燥。塗料塗刷要均勻，從中間向兩側邊牆進行，鋪設材料的搭茬長度不小於20cm，且沿水流方向設定接茬。沉降縫處防水層採用一層瀝青浸製麻布兩層石綿瀝青的形式，塗刷寬度不小於50cm，為保證基面平整，防水層施工前可採用與牆體同等標號的水泥砂漿把沉降縫兩側30cm範圍內抹平，然後再施工防水層。
涵洞頂面填土小於1.0m及沉降縫防水層上均設定保護層。防水層上設定保護層時，厚度應符合設計要求，並且頂面設定2%的雙向流水坡，保證表面平整、排水暢通。
防水層的施工要避開大風、高溫天氣，下雨天嚴禁進行施工。
3.2.3.9帽石施工
涵洞端翼牆砌築時預留帽石接茬石，蓋板混凝土澆築前預埋帽石接茬筋。涵洞帽石採用木模，內貼pvc或寶麗板，混凝土澆築時，機械振搗不到的地方採取人工用鋼釺進行充分搗固。
3.2.3.10基坑回填
涵洞基坑回填前保證基坑內無水，並對基坑內的雜物進行清理，基坑回填要待結構強度達到規範要求後進行，並對稱、同步、分層進行，每層厚度不得超過20cm，填料滿足設計要求，距離結構較近處採用小型夯實裝置分層夯實。
3.2.3.11附屬施工
涵洞錐體採用修面後的片石進行砌築，並設定洩水孔進行排水，洩水孔直徑10cm，梅花形佈置，間距1.0m，並由內向外設定4%的排水坡。涵洞檢查臺階採用粗料石或混凝土砌塊進行砌築，砌體表面嚴禁進行抹面處理，混凝土砌塊表面設定防滑槽。
3.3施工中應重點注意的問題
混凝土澆注的準備工作要做好，澆注不能中斷，避免出現施工縫。邊牆沉縫縫木板固定要牢，混凝土澆注要對稱進行，防止沉降縫木板不垂直。防水層與混凝土面要貼上密實，避免施工完成後出現漏水現象。
2樓：
排洪涵洞就是看既有水面標高，涵洞基礎頂面不要高於既有水面
3樓：倪永寧士嫻
剛學做涵洞，斜交斜做，與路線斜角110度，涵洞裝模是與涵洞垂直，斜角110度，如果與路線平行線計算標高，一邊高一邊低，這樣算有橫坡也有縱坡，感覺很不對，經理說是這樣的沒事。我不知道圖紙上給的標高是涵洞中軸線標高還是平行路線一條上的標高，請高手指指導。
涵洞圖紙怎麼看
4樓：橋樑abc也懂生活
先看是明暗涵？
看路面標高，涵底標高，水流方向
看進出水口怎麼設定
頂板是預製還是現澆，鋼筋如何配置
基礎形式，
建築圖紙中的標高是屬於建築標高還是結構
犇達建材止水螺桿 您好，施工圖紙建施總平面圖中給出的是 建築物定位座標 黃海標高 絕對標高 與 0.000 相對標高 的關係.建施圖給出的標高都是建築標高,結施圖給出的都是結構標高.主體結構施工應用結構標高,0.000以下施工時有些標高需經過計算,如樁頂標高 承臺標高 基礎底標高等.希望能夠幫助到您...
如何對質量管理體系中的7 5 1進行稽核
生產和服務提供的控制。組織應策劃並在受控條件下進行生產和服務提供。適用時，受控條件應包括 a 獲得表述產品特性的資訊 b 必要時，獲得作業指導書 c 使用適宜的裝置 d 獲得和使用監視和測量裝置 e 實施監視和測量 f 實施產品放行 交付和交付後活動。理解要點 1 組織應對生產和服務提供進行策劃，包...
圖紙中汙水管的標高是指管頂還是管底
鈺瀟 管底，也就是通常所說的流水面。壓力管道 如給水管 壓力排水管道等 標高是指管中心標高 溝渠和重力流管道 如汙水管等 標高是指管內底標高。在系統設計圖中一般應有說明。矩形風管所註標高未予說明時，表示管底標高 圓形風管所註標高未予說明時，表示管中心標高。標高是標出建築各部分的相應高度。有以黃海渤海...