1樓：
直流屏充電模組n+1中的n為模組個數，1為備用模組。
直流屏的除錯,接通交流電源測試交流雙電源切換裝置是否工作正常，雙電源切換裝置的下口電壓是否正常。交流部分測試正常後，依次閉合充電模組的交流開關，觀察模組是否正常啟動並測量模組輸出電壓和極性。充電模組啟動正常並輸出電壓和極性正確後，接通電池組開關及各母線開關，測量電池組開關下口、合母、控母電壓和極性是否正確，並觀察電壓表計是否方向打翻。
特點高可靠性：
採用開關電源的模組化設計，n+1熱備份。
充電模組可以帶電熱插拔，平均維護時間大幅度減少。
動力母線和控制母線可以由充電模組單獨直接供電，可以通過降壓裝置熱備份。
硬體低差自主均流技術，模組間輸出電流最大不平衡度優於5%。
可靠的防雷和電氣絕緣措施，絕緣監測裝置能夠實時監測系統絕緣情況，確保系統和人身安全。
系統設計採用iec，ul等國際標準，可靠性與安全性有充分保證。
高智慧化：
監控模組採用大螢幕液晶漢字顯示，聲光告警。
可通過監控模組進行系統各個部分的引數設定。模組具有平滑調節輸出電壓和電流的功能，具備電池充電溫度補償功能。
具有多個擴充套件通訊口，可以接入多種外部智慧裝置（如電池測試儀、絕緣監測儀裝置等）。
現代電力電子與計算機網路技術相結合，提供對電源系統的「遙測、遙控、遙信、遙調」的支援，實現無人值守。
蓄電池自動管理及保護，實時自動檢測蓄電池的端電壓、充電放電電流，並對蓄電池的均浮充電進行智慧能控制，設有電池過欠壓和充電過流聲光告警。
系統採用監控裝置內建絕緣監察、電池檢測、接地選線、電池活化、矽鏈調壓、**訊號等功能單元，大大方便使用者使用；系統採用獨有的「一線通」接線技術，大大方便大容量直流系統的屏內接線，方便使用者維護。
2樓：匿名使用者
n就是需要的模組個數，「1」為備用模組, 其實，備用不備用，還是看你自己，如果，你感覺直流屏的充電模組像艾默生那麼的強悍話，你可以不備用，不過人家艾默生的也有壞的時候。電力電源這方面，我們都知道，誰也不感保證它不出問題，備用就是防患以為然。
3樓：匿名使用者
直流屏充電模組n+1中的n為需要的模組個數，1為備用模組
通訊開關電源整流模組為什麼要n+1備份
4樓：ups不間斷電源
這個是為了保證通訊資料不必要的丟失，n+1備份是防止意外損壞，可以防止資料意外丟失。
5樓：本地精品獼猴桃
通俗點來說，n+1備份是一種冗餘直流保障，為的就是萬一哪個模組出故障，可以提供供電保障。n為模組個數，1為備用模組。系統模組數為14只，那冗餘備份模組數：
14/10 = 1.4只，向上取數，就是要加2個冗餘模組。
為什直流屏上的充電模組要兩個呢
6樓：匿名使用者
這是根據要求來設計的，是一用一備，就跟低壓櫃裡有個雙電源自動切換功能一樣，可以進行故障切換，當一個充電模組出現故障自動切換到另一臺，增加了裝置的可靠性
直流電源屏有兩個充電模組,如果壞了一個、有影響嗎？
7樓：浩星令婧
這是根據要求來設計的，是一用一備，就跟低壓櫃裡有個雙電源自動切換功能一樣，可以進行故障切換，當一個充電模組出現故障自動切換到另一臺，增加了裝置的可靠性
8樓：新鄉大卡
壞一個的話，暫時不影響系統的執行，但是需要儘快對壞的那個模組進行修理或者更換。
單獨一個模組工作，負荷是平時的兩倍，是很容易出故障的。試想，如果長期只剩一個模組工作，一旦出了故障，單靠蓄電池撐不了多久就會直流失壓，並導致保護裝置失去電源。這是一種很危險的事情。
所以，還是儘快的處理比較好。
直流屏模組燒壞的原因?
9樓：各種新人類
直流屏模組燒壞的原因大致可分為：
1、人為因素 在直流屏投入使用中，沒有對其進行正常的維護，如：現場環境差，潮溼等因素。
2、在使用中沒有即時測得模組的輸出電壓，導致輸出過壓，欠壓等。
3、人為改變了其引數，沒有打到自動檔位。
4、通風不好，櫃體溫度高。
5、防塵網、防塵罩沒有及時清理。
正常情況下，充電模組所帶的負荷是直流負荷+蓄電池浮充電流。蓄電池的浮充電流通常較小，但如果電池組電壓過低，投入合閘母線開關的瞬間充電電流非常大，對充電模組也會帶來衝擊。另外，如果並聯執行的充電模組的輸出均流嚴重不平衡往往會帶來陸續全部燒掉的惡性後果。
打個比方，咱們兩人共同抬一桶水，水重60kg，我出的力氣只有你的一半，那麼實際上我只出了20kg的力，而你則負擔了40kg的力。如果你最大隻能負擔50kg的力，我最大隻能負擔40kg的力，當我們抬的水重量增加為90kg時，實際上我出了30kg的力，沒問題，而你則負擔了60kg的力，很明顯，你將首先垮掉（類似於充電模組燒掉），最後，90kg的力全部加在我身上，我也被壓垮，相當於所有充電模組全部燒掉。
另外，模組過電壓或欠電壓，均均有損於蓄電池組，如果自動部分故障的話，建議使用模組輸出電壓過高，對後面模組過電壓是不正常的情況，應及時查明原因。
10樓：匿名使用者
從問題的描述可以知道，燒模組時電池組並未投入系統執行，一方面說明其它負荷太大，而且負荷空開都在合位，另一方面這些模組的均流不平衡度遠遠超過電力行業標準規定的5%。
正常情況下，充電模組所帶的負荷是直流負荷+蓄電池浮充電流。蓄電池的浮充電流通常較小，但如果電池組電壓過低，投入合閘母線開關的瞬間充電電流非常大，對充電模組也會帶來衝擊。另外，如果並聯執行的充電模組的輸出均流嚴重不平衡往往會帶來陸續全部燒掉的惡性後果。
打個比方，咱們兩人共同抬一桶水，水重60kg，我出的力氣只有你的一半，那麼實際上我只出了20kg的力，而你則負擔了40kg的力。如果你最大隻能負擔50kg的力，我最大隻能負擔40kg的力，當我們抬的水重量增加為90kg時，實際上我出了30kg的力，沒問題，而你則負擔了60kg的力，很明顯，你將首先垮掉（類似於充電模組燒掉），最後，90kg的力全部加在我身上，我也被壓垮，相當於所有充電模組全部燒掉。
所以，建議你參考以下方法：
1、確保交流輸入電壓正常（據統計，輸入交流電壓過高是造成充電機燒燬的重要原因之一）；
2、排除整個直流系統的接地、絕緣不良等隱患；
3、確保充電機的通風、冷卻系統正常；
4、在合合閘母線開關前，先退出所有不重要的負荷（如照明等），儘量降低模組投入瞬間的輸出電流，模組執行正常後，依次投入其它負荷；
5、有條件的話，按dl/t724-2000《電力系統用蓄電池直流電源裝置執行與維護技術規程》的規定將所有模組的輸出（即均流）儘量調整一致（可能需要諮詢廠家）。
11樓：華自直流屏
常規情況下，直流屏通電的時候，電池開關必須要合上才可以送電，要不然模組會燒掉的，因為合閘電流太大，模組承受不了！
12樓：匿名使用者
有可能是模組中的元件有點問題的。我也遇到過4個直流屏的模組都燒了 後來發現是裡面的元件用的是小廠生產的
13樓：匿名使用者
1 饋出有短路，
2 模組太水了
直流屏中用於通訊的48v整流電源模組容量怎麼算
整流模組電流 正常工作電流 電池充電電流電池充電電流 0.1 電池容量 鉛酸免維護閥控電池 電池充電電流 0.2 電池容量 鎘鎳電池 直流屏兩路市電經過交流切換輸入一路交流，給各個充電模組供電。直流屏充電模組將輸入三相交流電轉換為直流電，給蓄電池充電，同時給合閘負載供電，另外合閘母線通過降壓裝置給控...
直流充電樁電壓，電動汽車直流充電樁的電壓是多少
直流充電樁是固定安裝在電動汽車外 與交流電網連線，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線ac380v 15 頻率50hz。輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整範圍大，可...
oppo手機鎖屏後不充電是咋回事
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