1樓：
「神舟六號」飛船的設計重點是優化全船配置，減輕結構重量，合理安排新增裝置在軌飛行工作模式，保證飛船的能量平衡，進一步提高飛船的可靠性和安全性。 據介紹，「神舟六號」飛船飛行時間將由1天增加到5天（具有飛行7天的能力），航天員由1名增加到兩名。
「神舟五號」飛行時，航天員未進入軌道段使用生活設施，「神舟六號」飛行過程中，航天員將首次進入軌道艙生活並開展科學試驗活動。「神舟六號」飛船的設計重點是優化全船配置，減輕結構重量，合理安排新增裝置在軌飛行工作模式，保證飛船的能量平衡，進一步提高飛船的可靠性和安全性。
在載人航天工程七大系統中，中國航天科技集團公司承擔著載人飛船系統和運載火箭系統的研製任務。
2樓：在鷂落坪扔骰子的風車草
神州六號的主要任務是實現多人多天航行，檢測以下內容：一是繼續攻克載人航天的基本技術；二是繼續進行空間科學實驗，而且是第一次真正有人蔘與的空間科學實驗；三是繼續考核和完善工程七大系統的功能和效能。
3樓：英子
神舟六號的主要任務有三個。一是繼續攻克載人航天的基本技術；二是繼續進行空間科學實驗，而且是第一次真正有人蔘與的空間科學實驗；三是繼續考核和完善工程七大系統的功能和效能。
4樓：匿名使用者
神舟六號飛船是中國第二艘搭載航天員的飛船，也是中國第一艘執行「多人飛天」任務的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。
「神舟」六號飛船完成了預定的任務後，返回艙開始從太空向地球表面按預定軌道返回，返回艙首先通過自身制
楊利偉飛天是什麼時候完成了什麼任務?之後神舟又有什麼發展?
5樓：匿名使用者
2003.10.15.9
6樓：匿名使用者
2023年神州五號飛天任務望採納
楊利偉飛天是什麼時候？完成了什麼任務？之後神舟又有什麼發展?
7樓：賈秀榮矯鶯
2023年10月15，9時。完成了幾代人的飛天夢。
2023年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，並在遨遊太空5天、完成一系列太空實驗後安全返回地面。
2023年9月25日，神舟七號飛船載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。主要任務是實施中國航天員首次空間出艙活動，同時開展衛星伴飛、衛星資料中繼等空間科學和技術試驗。
總結：從2023年到2023年，九年時間，七艘飛船，七次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
九年時間，七艘飛船，七次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次快速躍升。
8樓：匿名使用者
2023年10月15日
9樓：匿名使用者
第一個上天的人是明朝的萬戶，是世界航天第一人！ 浙江金華人
第一個登上太空的華人叫王贛駿，中華太空第一人！ 江蘇鹽城人 2023年登上太空
第二個登上太空的華人叫張福林，中華太空第二人！ 廣東中山人 2023年登上太空
第三個登上太空的華人叫焦立中！中華太空第三人！ 山東菏澤人 2023年登上太空
第四個登上太空的華人叫盧傑 中華太空第四人！ 祖籍未知 2023年登上太空
第五個登上太空的華人叫楊利偉！中華太空第五人！ 遼寧葫蘆島人 2023年登上太空
神舟五號和神舟六號的任務有什麼不同?急呀~！！
10樓：匿名使用者
說說主要的：
載人航天工程飛船系統總設計師張柏楠接受採訪時說，以神舟五號為基礎，神舟六號主要技術特點在保持原狀的基礎上，根據兩人多天飛行任務的需要以及個別技術的發展，做出了四個方面110項技術改進。
改進一 食品櫃置軌道艙備足食品
圍繞兩人多天任務的改進。首先，準備了足量甚至餘量的航天員消耗品，包括食品、水、睡袋等。食品櫃置於軌道艙中，以前處於空置狀態。
按照每人每天一個半暖壺的用水量，通過水箱和單獨的軟包裝兩種方式準備了航天員用水。其次，提高了座艙的環境控制能力。一人一天撥出近一升水，神舟六號提高了對水汽冷凝的能力，擴大了冷凝水箱，確保飛船溼度控制在80％以下。
艙內的氧氣、溫度和溼度都可自動感應並調節。
改進二 首次使用大小便收集裝置
軌道艙功能使用方面的改進。放置了很多航天員生活的必需品，如食品加熱裝置和餐具等。軌道艙中掛有一個睡袋，供兩名航天員輪流休息用。
失重狀態下人其實可以浮在空中睡覺，但考慮到人在地面養成的習慣，所以通過睡袋人為地製造一種「床」的感覺，否則航天員睡覺時可能會產生墜入萬丈深淵的錯覺。軌道艙中還有一個專門的清潔用品櫃，航天員可以用裡面的溫巾等物品進行清潔。大小便收集裝置這次也是首次使用。
改進三 重新設計返回坐椅緩衝器
提高航天員安全性的改進。返回艙中航天員的坐椅設計了著陸緩衝功能，這是為了在反推火箭發生故障時依然能夠保證航天員安全。神舟五號飛船裡只有楊利偉乘坐的那個坐椅有著陸緩衝功能，並且有個小的缺陷，就是返回前坐椅提升後航天員難以看到舷窗外的情況。
神舟六號對緩衝器進行了重新設計，並與整船結合進行了反覆試驗。返回艙與軌道艙之間的艙門，如果在返回時關閉不嚴，將威脅航天員安全。俄羅斯曾經有3名航天員因此而喪生。
神舟六號科研人員研製成功了艙門密閉快速自動檢測裝置，並花費了數月時間研製出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
改進四 黑匣子儲存量擴大100倍
持續性改進。我國載人航天工程於2023年正式啟動，至今已經過去了13年，飛船上最初使用的元器件和原材料有的已經不再生產，個別技術已經稍顯落伍。比如神舟一號到五號上的「黑匣子」，是2023年研製的，儲存容量只有10兆位元組。
現在的黑匣子不僅儲存量比原來大了100倍，而且資料的寫入和讀出速度也提高了10倍以上，體積卻不到原來的一半。
由於此次飛行沒有交會對接任務，神舟六號取消了用於這項功能的附加段，另外，飛船上新增加了40餘臺裝置和6個軟體，使飛船的裝置達到600餘臺，軟體82個，元器件10萬餘件。
神舟六號發射有什麼重要意義？（答案要求簡潔 明瞭）
神六這次的主要任務是什麼?
11樓：
神五」只飛行了一天，航天員活動範圍僅限於返回艙。這次「神舟」六號將要執行2人多天的飛行任務，航天員要進入軌道艙工作、生活多天，多圈次進行科學實驗的操作，完成預定的科學實驗任務，把實驗的成果搬進返回艙，然後返回地面，各種活動都將是多人多天的考核。
突破載人航天的基本技術是「神舟」六號的一項重大任務。因為將來要進行多人多天的飛行，必須掌握人在太空工作、生活、生存的技術，長時間的環境控制技術，多人多天的生命保障技術，長時間的醫監醫保技術，以及人船運動的協調技術。飛船艙內的大氣環境是人造的，要長時間保持良好，必須控制大氣的溼度。
飛船空間只有15立方米，兩人每天會排出3.6公斤水蒸氣，這些水汽如果到處飄浮，就可能引起用電安全問題，因此要解決除溼問題。空氣中，撥出的二氧化碳如果超過1%，人就會感到不舒服，如何吸附水汽，這就要靠環境控制技術。
多人多天的飛行，還必須解決好吃喝拉撒睡，如：要保障航天員吃上熱飯、熱菜，收集好排洩物，在生物鐘被打亂的情況下，如何解決長期在太空生活中的睡眠問題、醫監醫保問題。另外，人和船都在運動，相互協調性如何，也是重點研究的物件。
飛船在第五圈變軌之後，航天員要開啟返回艙艙門，穿上工作服，在兩艙之間穿行，而生活艙內沒有重力，處於漂浮狀態。在這種情況下，人如何控制飛船，對執行中的干擾採取有效措施，也需通過試驗改進飛船的方式。從國外瞭解到，人在太空會發生眩暈，需要研製中藥抗太空病。
繼續進行空間的科學技術實驗。我們的返回艙要返回地面，軌道艙繼續留軌執行試驗，繼續飛行180天，從「神舟」二號開始一直這樣做。這次「神舟」六號飛船進行空間科學技術實驗，有航天員直接參與操作，在載人航天空間科學技術實驗中有人蔘與和無人蔘與是不一樣的，人的判斷力不是任何儀器可代替的。
比如實驗成果從軌道艙搬回返回艙就需要航天員來完成。
繼續考核和完善各大系統的功能和效能。每次發射飛船主要是為了考核和完善工程各大系統的功能和效能。因為載人航天具有高風險、高安全的特點，我們就要把一切工作做得特別安全，特別可靠。
成功不見得成熟，幾次成功並不意味著今後永遠成功，為了航天員的安全，我們必須每次進行考核。「神舟」五號留軌艙留軌半年，快到半年的時候，發現供電不足，發現薄弱環節後就要加以改進。發射飛船與發射衛星不一樣，如果火箭震動過大，對人有影響，測控通訊如何跟蹤也有影響，特別是返回過程中，整個活動都在監視之中。
飛船返回後，如何以最快的速度把航天員救出來，都需進行探索。
載人航天基本技術很多，要一步步探索解決，楊利偉返回地面是第一步。這次要突破兩人多天，以後還要航天員出艙，還要能進行交會對接，為建立我們自己的空間工程大系統，這些技術都必須一個個逐步解決。
中國除了 神舟五號 神舟六號 還有那些
律青易 神舟7號，神舟8號，神舟9號. 峰峰6冪冪6萌萌噠 回答的都是所有國家的為什麼沒有純屬是中國的 神舟五號和神舟六號的資料 不同點一 一人到兩人。神舟五號只有楊利偉一個乘客，神舟六號增加為由費俊龍和聶海勝兩名航天員組成的乘組。不同點二 一天到多天。神舟五號僅飛行21個小時，繞地球14圈，距離總...
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