1樓：
一個飛了7年無人機的職業飛手告訴你，飛2000米遠的危險性比飛500米高的危險性要大的多。1、在無線通訊領域，受到地面雜波及其他訊號影響，通訊質量隨距離增加而遞減，而高度的增加能有效迴避地面雜波，提高通訊質量；2、500米的高度（垂直高度）使得無人機基本能處於視距內，能有效觀測其飛行狀態；3、這個高度很少有東西能影響其飛行。反觀飛2000米遠，1、受地面雜波影響，遙控器與飛機之間的電臺訊號和圖傳訊號會受到極大干擾，碰到空氣中雜誌多的天氣，這個干擾尤其嚴重；2、2000米如果是在稍微複雜一點的地形，都是屬於視距外飛行，無法有效觀測無人機，周圍的較高的建築物、樹木、線纜、山體等（尤其是線纜），都有可能導致無人機炸雞；3、無人機圖傳訊號丟失後，未經過專業訓練的無人機飛手很容易慌，出現誤操作，也是導致炸雞的高風險因素之一；4、目前市面上的無人機大多數使用的仍然是gps定位，事實上在城市樓宇、高山峽谷、平靜的水面都容易出現gps錯位，導致定位不準確而炸雞。
所以遠距離飛行才是最容易炸雞的。最後，善意提醒，根據國家相關法規的規定，民用無人機的飛行高度不得超過120米，距離不得超過500米。
2樓：設福你的來刀
無法理解你的意思，無人機飛500米高是指無人機垂直與地面距離為500米，遠2000米是指距離人的範圍，有2000米，這個數值一般表示無人機最大飛行範圍，就好比一個半球體，圓心是無人機操縱者，高是500米，而半徑是2000米，請你參考
3樓：擺渡千年
高-------是無人機到地面的垂直距離；
遠-------是無人機到出發點的距離（近似於水平距離）。
無人機**與否與其產品質量有關，與飛行的高低遠近沒直接關係。
至於危險，當然是距離地面越高，損毀的越嚴重。如果是超低空飛行，摔得可能就輕一些。但如果是高速超低空飛行，也許會撞到障礙物後損毀的更嚴重。
要根據使用無人機的目的來控制飛行高度和距離吧。
無人機炸機是什麼意思 無人機有什麼危險
4樓：愛笑的
記住以下四點，讓你輕鬆玩轉無人機kt02。
1、正式起飛前絕不開啟飛機電源，飛機降落後第一 時間關閉電源。無論開啟電源時還是關閉電源時，請勿碰觸遙控器。 起降過程是無人機與人距離最近的時候，無人機的螺旋槳轉速很高，槳片很薄，很容易因為操作的失誤造成傷害。
因此，保證無人機在人接觸期間間槳片不動是新手最應該注意的事情。
2、飛行前檢查，起飛，將無人機飛到垂直距離4左右米離人半徑5米外的地方，進行檢查，判斷操作是否正常。 這條就簡單了，開個車你還看看油表呢試試剎車呢，玩飛機肯定要檢查啊。還記得路考時上車的第一句話嗎?
「報告考官，車輛儀器儀表正常，是否啟動」 ，這都是一個道理的。
3、切勿在**密集處操作卡特無人機。 這條希望每個新手的牢牢記住!!!!!會跟第4條一起重點說一下。
4、無人機操作有一定門檻，無人機自身也有一定危險性。這裡多說幾句，無人機的操作是一個熟練的過程，從菜鳥新手到酷玩高手是有一個漫長的過程的，操作上絕對是禁止一上來就猛玩的。而無人機自身也存在著 一些不確定性，天氣的原因，操作的原因，機身自身的原因，軍用無人機那麼nb的東西，不一樣往下掉嗎?
因此，每個新入門的玩家都要記得這樣一句話：「玩無人機，就要做好墜機的準備」。
因此，回到第三條，切勿在**密集的地方去操作無人機，我很理解大家都跟我一樣，樸素的外表下都有一顆裝逼的心，買來好東西后都想第一時間去裝下，但!!!!切勿裝逼!剛說了，飛行及操作過程中有很多不可控的因素，在**密集的地方，一但墜機，後果不可想想。
最後多說一句，室外演唱會、室內這些都是禁飛場所，因為室內訊號環境比較複雜，容易出現干擾出現失控，而室外演唱會人多密集一旦失控後果不可想想。 每種玩具都伴隨著危險性，無人機雖然是一種低空飛行裝置，但你贊成別忘了它是「上天」了，一定要時刻保證安全意識，這樣才能玩的開心。
5樓：方丈說拉芳好
任何形式下的墜毀 飛友們都統稱炸機 飛機多危險就看你怎麼摔 為什麼摔 摔在那兒了
大疆無人機：無人機能飛多高，多遠
6樓：匿名使用者
考慮到安全和隱私，各國對無人機，尤其是小型無人機應用都有不同程度的監管。例如美國聯邦航空管理局（faa）出臺了無人機監管條列，要求無人機首先必須得到認證，才能在私人區域飛行，且高度不能超過400英尺。迄今為止，各大小企業一共向faa提交無人機飛行的342個申請，但獲得批准的只有其中的24個，用途主要集中在能源開發、電影拍攝等。
而中國無人機監管環境則存在空白。國內對無人機法律法規不完善，所能查到的，只有《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》和民航局的《民用無人機空中交通管理辦法》，具體細則模糊，如何申請、如何監管，都有待進一步制定。
現在無人機在商業上應用最普遍的就是航空攝影和貨物運輸。其實，無人機的用途十分廣泛。鑑於無人機獨有的低成本、低損耗、零**、可重複使用和高機動等諸多優勢，其使用範圍已拓寬到軍事、民用和科學研究三大領域。
7樓：趣看航拍
實測世界第一的大疆無人機，看看他到底能飛多高多遠
8樓：山野小明
最牛大疆無人機到底能飛多高，小明第一視角帶你一起體驗
9樓：軒轅啻
視線範圍內不用考慮大疆了，視線範圍外的，你可以考慮上萬以上的產品，渣渣品質，不夠上火生氣的
10樓：航拍世家
最高500米，最遠7公里。不同飛機距離不同，比如精靈3系列，專業版比較強，距離更遠，圖傳更清晰，飛行更穩定。精靈3 s版 最大訊號有效距離 fcc:
1000 m；ce: 500 m（無干擾、無遮擋）
精靈3 4k版 最大訊號有效距離 fcc: 1200米ce: 500米（室外開闊無遮擋環境，飛行高度120米)
精靈3 a/p版 最大訊號有效距離 fcc: 5000 m；ce: 3500 m（無干擾、無遮擋） http:
11樓：dji大疆創新
dji 飛行器在非禁飛區/限飛區內，最大飛行高度為 500 米。
不同的裝置，在不同的國家和地區，使用的無線電制式不同，飛行器的遙控距離也和此有關，下表為您列出了各個型號在不同無線電制式下最大飛行距離及最大起飛海拔：
dji fpv、御系列、曉最大飛行距離
悟系列最大飛行距離
* 圖傳距離均在無干擾室外空曠環境測得，最遠飛行距離取決於圖傳訊號的強度和穩定性
* 飛行器認證標準無法更改，飛行器會根據移動裝置情況和飛行器 gps 綜合判斷所處的國家和地區，然後切換至符合當地法規的標準
飛機最高能飛多高？飛太高會有危險麼？
12樓：暴走少女
只能飛到大氣層以下，不然會對艙內的人員造成危險的，一般最高兩千米。
飛機一般都會在平流層飛行，平流層顧名思義這裡的空氣比較平緩，同時大部分都是平流運動，不管是高度還是其他方面都是比較適合的。最讓底下人擔心的風雲雨雪等影響視野的天氣這裡也是不存在的。
根據中國民航規定，中型以上的民航飛機必須要在海拔7000-12000米之間的高度飛行。這裡要科普一個小知識，飛機最高高度限制為12600米，也就是說不能超過這個限度。這個12600米是平流層的最頂端，假如超過了就進入其他層面了。
有人想問了既然飛得快可以看得更多嗎，為什麼要限定一個高度。
首先駕駛員也要觀察地面對具體情況進行一個評估，這樣才不會慌張。另外高度太高了溫度也會逐漸降低，假如持續在超低溫度下飛行可能有一定的危險性，甚至於導致飛機老化等等問題。
假如飛機零件出問題了並且沒有更換的話，下次飛行就是相當危險的，畢竟飛機雖然很快，但是一旦出事情幾乎在劫難逃，不過大家也不用擔心飛機失事概率很小，沒必要自己嚇自己。
13樓：別搶我題啦
不同的飛機最大飛行高度之間有差異，飛太高會有危險。
民航機通常在對流層頂飛，不進入平流層。短程航線的飛機一般在6000米至9600米高空飛行，而長程洲際航線的飛機一般在8000米至12600米高空飛行。現在普通民航客機的最高飛行高度不會超過12600米，但有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。
飛機的發動機燃燒燃料需要空氣，如果飛得過高，空氣過於稀薄，會造成發動機熄火，失速。飛行員在高空飛行要戴氧氣面罩，飛機上並沒有氧氣瓶，面罩的管子其實是通過一套裝置接到飛機外面，飛得太高，就嚴重缺氧了。
飛機作為最安全的交通工具，發生的意外非常少。而專家發現幾乎每一次空難都是在起飛或者是降落的時候發生的。這是因為一萬米高空就已經是平流層了，處於這個高度的飛機十分穩定，沒有什麼氣流也沒有大風，更不會受到暴風雨的影響。
除此之外最重要的是，飛機在這個高度不會遇到鳥類。鳥類對飛機的危害是最大的，它們的身軀雖然小，對飛機造成的破壞力卻不亞於一枚導彈。
14樓：致愛麗絲星空之夜
飛機飛行高度可以達到15000米。飛太高會有危險。
最大驗證高度：在驗證飛行過程中考慮了結構性限制（機身限制）、快速下降能力或驗證機構決定的其它因素後所確定的高度。
機動高度能力。抖動或機動限制高度：抖動開始前可提供特定機動裕度的高度。
抖動前該高度提供航空公司規定所選的 g 裕度。抖動前可用的最小裕度為 0.3g（40 °坡度）。
飛機是有一定升限的。高空空氣稀薄，飛機發動機進氣不足，發動機就會因為氧氣不足熄火，發生空中停車險情。就好比你上到高原會缺氧，會呼吸困難一樣的道理。
越往上空氣越稀薄，所以能飛出大氣層的火箭、太空梭等等都是自帶氧化劑的，而普通飛機只攜帶燃料，氧化劑為空氣中的氧氣，所以無法飛至太高的高空。
高原反應即急性高原病(acute high altitude disease, ahad)，是人到達一定海拔高度後，身體為適應因海拔高度而造成的氣壓差、含氧量少、空氣乾燥等的變化，而產生的自然生理反應，海拔高度一般達到2700米左右時，就會有高原反應。飛機的機艙是加壓加氧的，所以不會出現那些高反的情況。
15樓：百味交感
飛機飛行高度一般不會超過2萬米，客機飛行高度不會超過一萬五千米。如果飛太高會有危險的。飛機的升力是依靠壓迫空氣產生的，飛機的燃油發動機也需要消耗氧氣。
由於大氣密度隨著高度的上升而下降，太空更沒有氧氣，
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