1樓：高師傅
但是，阿里巴巴很快就對福布斯的訊息表示了否認，澄清說這是「沒有的事」，但阿里並未否認後期是否有此佈局。
2樓：晚七戀
會的，這個已經有可靠訊息了。
3樓：匿名使用者
會佈局網約車市場，網約車有很大的發展潛力。
4樓：
這是真的，這個措施已經在推行了。
5樓：匿名使用者
真的，福布斯聲稱，阿里巴巴將推出自己的網約車平臺，並首先在廣州上線。
6樓：慶幸啊
會的。作為一個有利可求的行業，阿里會進軍網約車市場的。
7樓：呵呵呵上課你猜
我覺得會，阿里並未否認後期是否有此佈局。
8樓：油膩少年
會的，而且阿里已經在準備實施這個措施了。
9樓：hh哥樂園
阿里巴巴很快就對福布斯的訊息表示了否認
阿里巴巴進軍網約車領域，這會對滴滴造成威脅嗎？
10樓：一隻糖糖呀
哈囉做網約車，並不讓人驚訝。早在今年4月，哈囉出行就開始申請了「哈囉」系列商標名，包括哈囉出行、哈囉助力車、哈囉汽車、哈囉生活、哈羅共享單車等，商標類別則包含「旅遊、物流服務」，「保險、金融、不動產」。從那一天起，哈囉出行要切入網約車市場的野心，就已經昭然若揭。
到了今年9月，哈羅單車正式宣佈升級為哈囉出行，還宣佈了將接入首汽約車、嘀嗒等網約車出行平臺的入口，而後兩者都有網約計程車的業務，流量一旦打通，哈囉自己在網約車領域的佈局便水到渠成。
這也難怪，哈羅單車自己日子並不好過，單車業務始終無法盈利，最終還是選擇了輸血續命，走上了吃滴滴份額，以此來漲估值的道路。
它也是繼美團、高德之後，又一個開通網約車業務的出行企業。至此，哈囉出行已經把自己的競爭對手，從ofo和摩拜，變成了滴滴。
11樓：匿名使用者
網約車就得多個合規合法經營網約車平臺經營，不能給滴滴一家獨吃獨大，只有良性競爭才能發展更好！
12樓：浪子一個寶寶
根據長安汽車官網的訊息，t3出行將聯合各領域合作伙伴的力量，以網約車市場為切入點，共同打造基於國家資訊及交通安全和雲端計算平臺的智慧出行服務，也將深化與國家交通管理部門、地方**的互動與合作。
13樓：張飛打岳飛打得滿天飛
從目前來看，無論那個平臺，想低價和滴滴競爭的，或者參考滴滴**的，都做不起來，因為滴滴**實在已經很低了，想做起來，得以合理的運價，合理的制度，不來滴滴那一套，表明無套路，提前註冊，統一上線，配合宣傳，讓司機一條心抵制滴滴，才能快速起來，滴滴司機對滴滴的恨，是兩千億都買不回來的，現在不是看那個平臺有乘客，而是看那個平臺有司機，有良心平臺，司機才會集體跳槽
14樓：友全
不會的目前為止，滴滴正在進行內部優化和市場更新，對手走的每一步都在滴滴掌控之中，這對司機和乘客來說是福利。當然傳統計程車將退出歷史舞臺、**將嚴格限制網約車數量使只達到平衡。滴滴只要留的住司機任何人都無法撼動他的霸主地位
15樓：c2百賬號
一定程度上是有一定的威脅
16樓：資深觀察實話實說
看到其他網約車司機，計程車司機，其他網約車平臺工作人員不停地噴罵滴滴，就知道滴滴確實強大做的好，不然不會那麼多羨慕嫉妒恨的噴子噴。其他有些
17樓：匿名使用者
3月22日，長安汽車釋出公告，與蘇寧、
18樓：黑暗的眼睛
打到滴滴，滴滴無良公司一家獨大對顧客對司機都不是好事，**公司
19樓：勇往直前
趕緊掉頭幹別的吧！滴滴司機都他媽快餓死了
20樓：白菜葉上的青蟲
也將深化與國家交通管理部門、地方**的互動與合作。隨著這些出行企業的積極擴充套件
21樓：北高格
如何網約車公司只要模仿優步司機端提成不超百分之十都能給滴滴致命威脅
22樓：匿名使用者
河北保定新能源合規車車主堅決支援
23樓：匿名使用者
或多或少會有威脅的，看人家發展如何了
24樓：俺就是一平民百姓
網約車氾濫，交通部真該整頓了
25樓：油箱加滿油
滴滴的管理水平，全世界倒數第一，適合關門大吉。
26樓：
這些王八大錢賺走了，乞丐錢也要賺，讓合法的計程車無法生存，表面看是解決了一些就業問題，但同時也讓無數人下崗，馬雲是踩著多少失體上去的呢，他創造的就業崗位比失業的少的可憐，中國人的錢都讓他們幾個人賺走了不是嗎，按照他們的思路中國人都要下崗。
27樓：買任真
全民**時代過去...全民炒房時代即將結束……全民搞網約車時代已經來臨……多元化的實體發展從何說起（投機、鑽空子始終是一批換一批）
28樓：用友琴
全國都是網約車了。再來個網約公交吧。
29樓：在澄水洞行走的側柏
阿里巴巴加油幹掉滴滴
30樓：來自小崗村英勇好鬥的草原雕
都一個死一樣，吸血、奴性
阿里巴巴真的是**嗎?
31樓：
**，大多利用人的貪圖小便宜的私心。來獲取自己更大的利益。
如果有謀生人像你借錢、要錢、索要跟人私密資訊的，大都是**。
如果有以辦公人員為藉口等，讓其先出事工作證件等。發現有可疑跡象的，立即報警。
32樓：瑤怡樂
回答你好。很高興為你解答。阿里巴巴的東西有真有假。
阿里巴巴只是一個平臺，裡面的商品都是各個商家在售賣，產品的真假還是要看商家。不過在阿里巴巴上面開店的都是企業，一般是不會有假的，如果做假貨那就是自砸招牌。
林子大了什麼鳥都有，即使都是企業店鋪，購買產品的時候也要注意一下，交易最好是在阿里巴巴上交易，不要到第三方平臺交易。如果到第三方平臺交易被騙了，阿里巴巴平臺是不會管的，這對自己沒有保障。
希望可以幫到你，祝你生活愉快【摘要】
你好。很高興為你解答。阿里巴巴的東西有真有假。
阿里巴巴只是一個平臺，裡面的商品都是各個商家在售賣，產品的真假還是要看商家。不過在阿里巴巴上面開店的都是企業，一般是不會有假的，如果做假貨那就是自砸招牌。
林子大了什麼鳥都有，即使都是企業店鋪，購買產品的時候也要注意一下，交易最好是在阿里巴巴上交易，不要到第三方平臺交易。如果到第三方平臺交易被騙了，阿里巴巴平臺是不會管的，這對自己沒有保障。
希望可以幫到你，祝你生活愉快
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33樓：成功立刻
阿里巴巴就是****，沒有成信，欺騙買家，貨不怎麼樣還遲遲不發貨簡訊也不接，**是空號，無法聯絡賣家。千萬別上當了，朋友們。
老字號車企+阿里騰訊+蘇寧，能打敗滴滴嗎？
34樓：吉時讀書
如題所示，如今的市場上，很多的網際網路公司都在盯著計程車這個市場，因為這個市場的前景真的很大，並且可以通過這個做更多的戰略佈局，甚至演變成一個生態鏈。而在網約車剛進入市場的時候，那時候是一個百家爭鳴的時代，對於消費者來講，無疑是好訊息，大家出行的選擇更多了，可是當市場風向的轉變後，滴滴成為了笑到最後的贏家，成為了網約車市場的獨角獸。
35樓：苦海無涯
資金驅動市場，沒有資金做不成的事情，三方的後面背景多大，有多少人脈，圈子，得有多大優勢，中國嘛，小老百姓就看看就好了，反正對我們影響不大
36樓：匿名使用者
有可能打敗 現在滴滴也不不便宜 也不好打車的 滴滴 不管是司機還是剩客 都在抱怨
37樓：大別山茶谷
經過燒錢大戰，乘客們感覺打車更貴了，司機們覺得越來越難掙錢了，滴滴打車的口碑可以說是差到了零點。如果說有誰能打敗滴滴，也許只有它自己。
38樓：令狐靜安
當然能，這可是實力在中國都是前幾名的大咖，如果要搞滴滴，不算什麼難事兒。滴滴已經把路都趟好了。這幾位大咖可以去摘桃子了。
39樓：精神專家
我覺得可能變成一個新企業，叫:阿騰蘇滴快車
40樓：臻月月子餐
等他們產品出來在說吧，人家要做的是共享汽車，還是給汽車附能，還是說做平臺，目前還不清楚了，產品出來了，可以猜一下。
41樓：文藝孤涼
各有優勢，強強聯合固然厲害，但就現實來說，好像更多人喜歡滴滴
42樓：
能啊。阿里在大資料方面算是已得先機，蘇寧也有物流經驗，三家都不是生手。這局鬥地主，仨帶打一，贏面還是很大的。
老早就有個想法，可以一試：徵信系統已經初步建立起來了，又有大資料支援，那就可以這樣玩：把每一個有駕照的人都納入這個系統，理論上可以整合所有的汽車資源，細到每一位開車出行的人，如果願意接單，都可以在出行的時候做順風車，捎東西，捎人，捎貨物，又有實時定位支援，在不耽誤自己辦事的情況從中獲得額外的收益，放貨收貨的人也省時省力省錢，應該是件皆大歡喜的事兒。
43樓：不花沒到手的錢
中國企業就是會折騰，不會做自己專業的事情，看到別人成功，都要去玩玩，證明自己比就是別人強，自討沒趣。就像格力空調一樣，她要去做手機，小米手機，要去做空調。抖音搞什麼多閃即時通，運營商搞什麼飛信，都是扯蛋的。
44樓：土土
能打敗滴滴，因為人家是正規軍
45樓：來自石家大院守信的大羽梅
不能，就好比移動，聯通，電信，鐵通。各有各的優勢。所以不能
46樓：喜歡你
這屬於企業當中的強強聯合了吧，聯合各方的優勢打敗滴滴肯定也是意料之中啊。
47樓：
老字號車企+阿里通訊+蘇寧要想打敗滴滴是很困難的一件事情，他們的發展趨向只能另行開闢出行專案才正確。如果直接針對滴滴競爭出租行業；只會以失敗而告終。
48樓：澄明遠
能打敗滴滴，滴滴不正歸，以往經常出事
大家為何紛紛要加入網約車大戰，真的很賺錢嗎？
49樓：日下希
現如今隨著我們國內移動網際網路的快速發展，各個不同行業也都在想依附於網際網路這個平臺快速的發展起來。國內從2023年開始有網約車軟體出現，打破了一直只有站在路邊揮手叫車的局面，只要在手機上動動手指就能打到車。距離最開始的時間已經過去5年，網約車平臺也是越來越多，競爭也越來越激烈，大家為什麼紛紛要加入這個市場中，真的很賺錢嗎？
答案是肯定的。
網約車最開始只是在計程車平臺使用，到現在無論是計程車還是私家車都能夠使用，而且網約車的種類也很多，由以前的計程車模式發展到現在的快車、專車、順風車。網約車市場利潤很高，而且國內做的企業也是越來越多。
大家之所以紛紛要加入網約車大戰中利潤其實真的很高，只要你能夠在競爭大戰中存活下來，積累了一定的使用者量，那麼你將來就是躺著賺錢，滴滴現在也開始佈局海外市場，一方面能夠擴寬自己的市場，國內將來自己的市場份額下降後，也能利用海外市場進行一些彌補。
百度 阿里巴巴可信嗎，阿里巴巴可信嗎？？？
還是比較可信的，畢竟，這兩個企業還是做的蠻大的，積累的人也比較多，一旦存在欺詐，就會被公眾唾棄，他們也不敢的。大多還是可以相信的，不過其中的廣告內容建議分析一下，虛假廣告很多。這個就看是那一方面了，如果是官方的那就可信，如果是上面的產品那就自己多看看 可信的。這些都是大公司，大平臺，有資金和信用 阿...
阿里巴巴是日本控股企業嗎，阿里巴巴是日本軟銀控股的嗎？
単聲噵鎝瞹眛 1 阿里巴巴是日本控股企業。2 由於軟銀集團持有的阿里巴巴28 的股份，為阿里第一大股東。而軟銀集團是在1981年由孫正義在日本創立並於1994年在日本上市，是一家綜合性的風險投資公司，主要致力it產業的投資，包括網路和電信。3 軟銀在全球投資過的公司已超過600家，在全球主要的300...
阿里巴巴國際站銷售好做嗎，現在的阿里巴巴國際站好做嗎
昝依然 目前出口跨境電商分為跨境b2b和跨境b2c，我個認為以阿里巴巴國際站為代表跨境b2b依然會是重點，而且 資料出海 下的資料 潛力會非常大。根據阿里巴巴官方最新統計資料，阿里巴巴國際站從2016年到2018年，國際站活躍買家增幅超過33 支付買家增加203 定單規模增加200 資料應該說是非常...