1樓：
1．相識空調系統的結構、控制方式及控制電路
只有熟悉所修車型的結構和工作原理，才能順利排除故障。現在很多新型汽車已經普遍採用變排量壓縮機、固定式或電控式節流閥，在分析這類系統的故障時，一定要把握好壓縮機的變排量條件，否則將無法準確診斷分析故障的真正原因。比如有的車輛空調系統出現時而吹熱風，時而吹冷風的徵象，看似調節風板故障，實際上可能是壓縮機提前變排量出現的問題。
另外，變排量壓縮機常在排量不變或製冷劑純度不夠時，會出現蒸發器結冰的故障。
對於自動空調，空調電子控制單元（ecu）根據多個感測器訊號，對系統溫度進行準確控制，其結構和控制方式更為複雜，維修中要綜合分析多方因素。還要注意結合該系統的故障自我診斷功能，以便快速高效地處理故障。
2．按系統要求充註定量合格的與系統相對應的製冷劑和冷凍油
對於製冷劑的充注，修理工在維修中還存在誤區，很多人認為乾燥器觀察視窗無氣泡，系統壓力正常了，即認為製冷劑充注終了。實際上，這樣操作是存在問題的。由於製冷劑會隨著外界情況溫度與冷凝器散熱才能的變化而變化，往往會出現「天涼空調出涼風，天熱空調出熱風」的狀況，正確的操作是根據車輛使用說明書進行定量充注。
冷凍油也要按劃定牌號和用量進行準確加註，量少起不到潤滑作用，過量則會使潤滑油佔據冷凝器的容積，使冷凝器因壓力過高而製冷效果不良。
3．善於利用歧管壓力錶對空調系統進行基本診斷
學會並善於使用歧管壓力錶對空調系統診斷很有匡助。維修人員應該有兩套歧管壓力錶，一套用於r134a，一套用於r12，兩者嚴禁混用。在情況溫度為20℃時，空調管路中的低壓側工作壓力一般為103~241kpa，高壓側工作壓力一般為1103~1517kpa，不同情況溫度下和不同車系的空調管路壓力會稍有不同。
4．對製冷迴圈系統工作的平衡條件要充分考慮
製冷迴圈系統工作的平衡條件，一個是蒸發器和冷凝器的平衡，另一個是壓縮機與節流閥（膨脹閥）的平衡。蒸發器和冷凝器的平衡，也就是說蒸發器吸收的熱量要靠冷凝器完全散發到大氣中去，若是因為冷凝器堵塞、風扇工作異常等原因導致散熱不良，將會造成製冷劑不能精良液化，系統的壓力和溫度也將進一步升高，從而使得高壓系統壓力過高，製冷效果不佳。同樣，若是散熱器因為情況溫渡過高、空調長時間內迴圈以及車輛密封不嚴等原因導致吸收熱量過多，也會造成冷凝器散熱才能不足。
是以，適當增強冷凝器的散熱，將有助於蒸發器的製冷。平衡好蒸發器與冷凝器的熱量關係，是製冷迴圈系統正常工作的關鍵。
壓縮機與節流閥也是一對平衡關係。在更換壓縮機時，對它們的型號應稀奇注意，當壓縮機磨損後，若活塞密封不嚴，將會造成壓縮機的排氣量下降，相對節流閥輸送的液體量將產生不平衡。若是修理工將節流閥調節開度調得不合適，將會對製冷效果產生影響。
小松挖掘機空調系統故障怎麼診斷排除？
2樓：
一、故障分析與診斷
故障檢查前，應將車輛停放在一個通風良好、遠離火源、地勢寬闊的陰涼地方檢修。故障的分析與診斷，一般是採用目視、耳聽、手感的直觀法與儀表測試的測量法相結合來進行。
1、直觀法：就是通過直觀感覺來判斷是否有故障。
（1）目視：①檢查發動機傳動皮帶的磨損是否嚴重。②檢查壓縮機皮帶輪是否端正、壓縮機安裝是否牢固。
⑧檢查冷凝器翅片，應整齊無損傷、清潔無堵塞。④檢查蒸發器，應乾淨、無障礙物，通風良好，如有應清理。⑤仔細檢查製冷劑管路和接頭，應乾淨無油汙，若有油汙，則有可能在此處有洩漏。
⑥檢查系統管路是否有擦傷、彎死褶、壓扁或折斷，如有則應排除。⑦檢查供熱水管路連線是否可靠，熱水閥開、關是否自如。⑧機器運轉一段時間後，外部各部件有無結霜、結冰現象。
⑨從視液鏡觀察製冷劑的流動狀態：要先起動發動機，使其穩定在一定的轉速上，持續兩分鐘，再從視液鏡觀察製冷劑的流動狀態。如清晰，而又無冷氣吹出，則說明製冷劑已漏光；如有氣泡，則說明製冷劑不足或製冷劑含有空氣、水分，製冷劑不足，可以通過增加製冷劑來進行區別，如氣泡仍不消除，則說明製冷管路含有空氣、水分，應放出製冷劑，重新進行抽真空、保壓、注製冷劑；如有油紋，則說明製冷劑已漏光；如有汙垢，說明系統已被汙染，需要清洗。
（2）耳聽：耳聽就是聽風機、壓縮機及空調系統內聲音是否正常。
（3）手感：就是用手檢查皮帶鬆緊情況，要求鬆緊適宜。可用98n的力壓皮帶中間位置，以能壓7～10ram為宜。此外，還要感覺儲液乾燥器進出管的溫度，應無差別。
2、儀表測量法：主要是通過歧管壓力錶、溫度計、萬用表、檢漏儀等來進行測試檢查。
（1）用歧管壓力錶檢查：將歧管壓力錶接到壓縮機高低壓檢測介面，在壓縮機靜止與運轉狀態下，根據表的讀數，可找出故障。當環境溫度在30～35℃時，壓縮機轉速在1800～2000r／min，冷氣開關在最強檔，風扇最高速時，低壓閥的壓力為0、13～0、20mpa，高壓閥的壓力為1、47～1、67mpa，表明製冷系統正常。
（2）用溫度表檢查：空調正常工作時，冷凝器入口管的溫度為70℃左右，冷凝器出口管的溫度為50℃左右；儲液罐在正常情況下約為50℃；蒸發器在不結霜的前提下，出口溫度通常在10～14c℃左右。
（3）用檢漏儀檢查：通過檢漏儀可檢查空調系統的密封性。
（4）用萬用表檢查：用萬用表可檢查系統電路是否正常通斷、接觸是否良好、電器元件是否工作正常等。
二、系統元件常見故障
1、壓縮機：（1）洩漏壓縮機洩漏包括軸封處洩漏、進出氣口處洩漏、缸蓋處洩漏、加油器處洩漏、氣缸體破裂及前殼o型圈密封不好而引起的洩漏等。（2）異響出現異響可能是氣隙調整不當、製冷劑不足、放氣閥彈簧或進氣閥彈簧破裂、離合器打滑等。
2、離合器：（1）帶不動壓縮機，造成過載齧合面打滑，過熱而燒蝕。（2）固定線圈與轉動部分摩擦，造成電磁線圈損壞，電磁線圈阻值為幾歐姆，過大過小均表示不正常。
（3）離合器間隙不對，間隙值一般在0、45～0、75mm。
3、冷凝器及蒸發器：（1）常見故障是因振動等引起洩漏，應進行補焊處理。（2）表面髒汙，使散熱效能惡化，應用刷子及水清洗，但不要用高壓水清洗，以免引起散熱片變形、扭曲，影響熱傳導。
4、儲液罐：（1）儲液罐乾燥劑濾網損壞，乾燥劑外洩。（2）當系統乾燥劑溫度、壓力過高後，易使熔塞熔化，造成製冷劑洩漏。
5、膨脹閥：膨脹閥最常見的故障是堵塞，造成堵塞的原因，一是系統清潔度不好，二是系統內有水氣。若是系統內部被汙染，應及時對系統予以清理；若是系統內水氣較大，應拆下乾燥器，更換乾燥劑。
6、高低壓開關：高低壓開關正常工作時是接通的，主要故障是系統出現高壓或低壓時，開關不斷開，應拆下檢查，如不符合應更換。
三、系統常見故障及原因
空調系統的常見故障一般可分為：電氣故障、機械故障、製冷劑和冷凍機油引起的故障等。這些故障的集中表現為：系統不製冷、製冷效果不好或產生異響等，下表列出了空調系統的常見故障及原因。
小松挖掘機空調器有哪些常見故障及排除方法？
3樓：山特鬆正機械
（1）製冷不足或不製冷（這是空調器的主要故障）
1、冷媒不夠。如果空調器製冷系統中冷媒久未充填、管路滲漏、混入空氣等，均可造成系統中製冷劑不足，結果就會出現製冷不足的現象。在空調器工作時可通過儲液罐上的透明視窗觀察管路內的冷媒量是否充足，如果在視窗看到很大氣泡，則表示冷媒量不足；但冷媒量充填過度也會導致製冷不足，還會增加管路洩漏。
此時，應先排除系統管路洩漏，再請專業人士填補冷媒。
2、壓縮機不運轉。冷媒在管路中不能迴圈，無法制冷（冷媒依賴壓縮機輸送製冷）。應檢修壓縮機相關線路、繼電器、調溫器及電磁離合器。
壓縮機損壞後一般還伴有不正常的敲擊聲;如果壓縮機的閥片、軸承或密封墊等損壞，須及時檢修或更換。
3、冷凝器散熱不佳（這是工程機械空調器易發故障）。倘若冷凝器（一般位於發動機散熱器或液壓油散熱器的前方）被一些灰塵、汙垢堵塞，會導致散熱不良，影響製冷效果。可用30~40n力的高壓氣體對冷凝器進行反覆吹除；對於髒汙嚴重的地方，可用鋼絲刷反覆刷除，或用毛刷蘸濃度極低的弱鹽酸水刷洗（注意戴好手套，防止鹽酸水接觸到**），在汙垢清除後須及時用清水反覆沖洗數遍，以防殘留弱鹽酸對其腐蝕。
4、冷媒管路堵塞。故障點多在儲液罐或膨脹閥上，應清洗管路並重抽真空灌冷媒或更換新品。
5、出風量太小。多為空氣濾網堵塞所致，拆下吹乾淨後即可安裝使用。如cat320b型挖掘機空調器的空氣濾網在駕駛室後視視窗的下側，在灰塵多的地方作業時更須經常清除該處的灰塵。
另外，蒸發器的鼓風機可能轉速不夠或根本不轉，表現為蒸發器大量結霜、出風量不足；此時應檢修鼓風機開關、變阻器，或更換鼓風機。
（2）噪聲
1、壓縮機產生的噪聲。當使用空調器時，在正常情況下，壓縮機在其電磁離合器接合或分離的瞬間會發出"咔"的一聲響，但在運轉中卻極安靜。如果運轉時有"隆、隆"的響聲，則說明壓縮機多因缺少冷凍機油已損壞；此時，大多數情況下只能更換新件了。
2、膠帶噪聲。通常是帶動壓縮機的膠帶其張緊度不足，當壓縮機工作帶負荷後，膠帶打滑而產生尖銳的嘶叫聲。可以調整或更換新帶，傳動帶鬆緊度的標準為，用拇指全力壓在傳動帶的中點，其撓度為10-15mm時最好。
3、風扇噪聲。若空調器鼓風機的電動機軸承磨損過甚或損壞，則風扇轉動時會隨著轉速的升高而發出很大的噪聲；此時，須換軸承。
（3）工程機械本身原因引起空調器系統有故障
1、發動機散熱器內冷卻水不足引起過熱，導致高壓側溫度升高、空調製冷效果下降。
2、發動機冷卻風扇膠帶過鬆引起打滑，導致水溫過高。
3、發動機散熱器或液壓油散熱器被汙垢堵塞，通風不暢引起冷凝器冷卻不良。
4、發動機的節溫器損壞後，沒有及時更換新品，導致發動機在冬天裡工作水溫升不上來，引起制熱不夠；須及時裝復節溫器。
4樓：通王家電維修
空調經過了長年的使用,難免會出現各種小狀況,這時就要對它進行及時的維修，否則問題就會越來越嚴重。大家可以採用看、聽、摸、測等方法來檢查空調究竟是出了哪方面的問題。據相關統計資料顯示，空調常見故障有以下幾種：
1、製冷劑的洩露；
2、線路發生漏電的情況；
3、製冷系統、空氣過濾器、進風口以及出風口的堵塞；
4、電氣線路斷線；
5、壓縮機、風扇電動機的燒組；
夏天到了,人們紛紛開啟空調,準備享受夏日裡難得的清爽。不過這時如果出現空調不製冷的話，那麼真是夠燒心的。空調不能製冷一般有兩種原因，可能是缺少製冷劑了，又或是空調長時間都沒有清理而導致的。
這個時候大家可以先看看過濾網和散熱片的情況，如果髒的嚴重了，可以先清洗清洗，看看之後製冷效果如何。如果還不行，就要考慮是不是製冷劑缺少而造成的，此時是需要專業人員使用測量工具先測量的，看看缺少了多少，看看是不是發生了洩露等，然後修理好，再補充上足量的製冷劑。
一般來說空調外機才會出現滴水的情況，但如果您家裡的室內機出現滴水的情況，那麼大家就要引起重視了。一般來說，導致室內機滴水的原因主要有兩個：1、空調安裝不平衡造成的，如果處於水平的位置，通常是不會出現這種情況的。
2、還有一種原因就是空調的排水管被堵住了，或是彎曲了，倒是內部的水不能流出來而發生的。這種情況使用者自己可以先去看看，排水管的問題，通常可以順利解決掉。
一般來說，空調在執行過程中是不會出現很大的噪音的。如若家中空調在工作時發出很大的噪音的話，那麼肯定是出現故障了。空調出現噪音一般有兩種原因：
1、第一種原因是外機的支架不穩固，或是沒有處於水平的位置，這樣會讓外機在運轉的時候，出現噪音比較大的情況，此時需要對重新整理，並要將不穩固的支架用螺絲給擰緊了；2、還有一種原因是空調的風速比較大，而會讓出風口運轉的速度也大，從而出現噪音比較大的情況。此時需要降低風速就沒問題了。
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