1樓：陳長的路上
我覺得有三個原因：不實用，難度大，成本高
2，難度大的原因就是，糞便自然會散發異味，需要大量的人力物力來處理。
3，車廂裡設計衛生間，那自然一個車廂乘客就會少了很多，但**量這麼大，怎麼辦，那就只能增加車輛，增加人手。
2樓：雜談鮮事
地鐵車廂，它是建在地下的，就是說地下鐵路顧名思義，在地下的隧道進行活動了，如果說建了一個衛生間清洗，維護的成本要比火車高得多，然後地鐵基本都是短途出行，也就是說坐地鐵的人就類似於坐公交一樣，最長的也不會做，超過兩個小時建一個衛生間沒有太大的必要性，既浪費了時間精力又沒有太大的實用功能，為什麼要在地鐵上進衛生間呢，就沒有太大的意義了。
3樓：正直的籍棵系
地鐵是在第一次執行的，地下的空間空氣流通本來就不暢通，如果在地鐵車廂里加上衛生間的話，排洩物無法及時收集，那麼地鐵站裡就很有味道了。地鐵站之間的間隔很短，每一個站都有衛生間，在地鐵車廂裡再裝衛生間就多餘了。
4樓：小鄧愛學習
因為地鐵就和公交車一樣，它們在行駛的過程中都是非常短暫的，如果你想要上廁所，你完全可以到相應的站臺裡面去上，在每一個站臺裡面都是設有廁所的，而且在地鐵裡面是衛生間的話，對空氣汙染會特別的嚴重，因為地鐵裡面的人員還是非常多的。
5樓：飯飯下廚
就這個問題，我覺得在地鐵車廂建造衛生間是完全沒有必要的，因為地鐵在兩站之間的行駛時間是比較短的，你完全可以下地鐵進行方便，而且對於安裝成本和清潔成本是一個極大的浪費，有這個廁所的空間還可以讓更多的人儘早上車，所以不是能不能的問題，是有沒有這個必要的問題！
6樓：金藝南城丶社會我徐哥
如果直排鐵軌，第一，速度達不到！目前執行最快的地鐵也不過時速80km/h，而要達到風壓分解至少得130km/h，然而城市裡的兩站之間只有幾公里距離，那麼快的速度是急趕著投胎嗎？
第二，地鐵有絕大部分都在地下，本來就通氣不暢，外加因積水而讓某些汙物發黴產生異味，那要是一開遮蔽門，不管是車內還是站臺，這酸爽。。。
如果是真空集便，那麼就要帶上大型裝置，同時列車的工作功率就要增加，因為為了能撐住平時的客運流量和車身自重，這也就意味著要耗費更多的能源，因此運輸成本會增加，那麼你去坐地鐵估計一次能抵得上動車跑一站的**。
7樓：小袁說園藝
關於這個問題，我個人覺得完全沒有必要去建造衛生間，原因在於，地鐵一般執行一趟的時間都很短，況且中途站與站停靠的地方都設定有男女衛生間，如果想要方便，可以選擇中途下車去解決，因此，在地鐵車廂裡建造衛生間是完全沒有必要的。
8樓：莫殤
地鐵車廂裡面之所以不建造衛生間，主要還是因為節省空間牽引更多的人，因為地鐵是一個快速軌道交通系統，所以他的停靠站點非常多，這些停靠站點上面本來就有衛生間，根本就沒有必要在地鐵車廂裡面再建造衛生間了。
9樓：墨墨親爸
地鐵的特點就是快，所以一般很快能達到自己的目的地，而且在地鐵裡你可以隨時下車的，如果需要方便可以下車方便後在乘下一班車，因為下一班也來的快不用等多久的，所以車廂裡就沒必要建造衛生間。
10樓：小蘋果麻豆
因為地鐵裡空氣不通，如建了衛生間，一到夏天，**量大，天氣太熱，然後衛生間一股股臭味散發出來，然後就沒人坐地鐵了。
11樓：jr山手線
首先，不能直排，用集便器成本太高，沒有必要，車站有廁所，所以車廂裡不必要設廁所。
12樓：花辰月夕
對於這個問題，不同的地方是不同的，比如北京的地鐵就是有衛生間的。
地鐵是速度比較快，而且乘坐地鐵的人相當的多，趕上上下班的時間點真的是擠都擠不上去，所以即使有衛生間，去上衛生間的可能性也是零。大部分都是需要短程的乘坐，短時間內就到達目的地了，很多城市也是考慮這個緣故，所以就沒有再額外騰出空間來構建地鐵。
13樓：匿名使用者
因為不需要，地鐵是很快的，站點和站點之間需要的時間很短，也就三五分鐘就能到達。乘坐10站左右用的時間也不會太久。所以根本沒必要設定衛生間。下了地鐵出站一般都有公共衛生間。
14樓：subway滿分
地鐵站有的出站才能上衛生間，但為了保持車廂內環境和客觀需要，根本就不能放衛生間。
15樓：養生美食小甜心
因為我覺得首先地鐵是一個短途的交通工具，如果在地鐵車廂裡面是個機會，升級對於清潔來說是一個很大的問題，所以我們一定要考慮這方面的成本問題，而不是一味的圖個方便。
16樓：巧盼晴
地鐵站多，不像高鐵至少半個小時停一站，地鐵三四分鐘一站，想上廁所可以稍微忍忍，很快。實在是忍不住了可以趕緊在當前停的站下車去上廁所，上完再坐。
17樓：來自大金山腕白肌紅的蝙蝠俠
列車到下一站的時間就那麼兩分鐘，每一站都有廁所。
18樓：淞廷看片
地鐵都是短途，實在要上廁所可以在任意途經站上的再坐車。
19樓：風清雲淡
這個問題猶如公交車為什麼不帶衛生間！
20樓：漂亮小男孩兒
把糞便排在隧道上，隧道里面那麼黑，你讓誰去打掃啊。
為什麼地鐵車廂裡從來沒有廁所？
21樓：雜談趣事
地鐵本身的性質決定了不會裝廁所。
出於成本和運輸能力的考量不會裝廁所。
裝了一個廁所，意味著佔據了車廂的一部分面積，這一部分面積可能能多出三個座位或者5個座位，這是對運輸能力的一種壓制，原來一個車廂可能能夠重放80人到100人，但現在就受到了一定的影響，降低了運輸能力，而且裝了一個廁所意味著要多一部分的經濟支出去維護廁所的日常清潔活動，清潔工的任務加重了，
地鐵它只是為了緩解城市交通的壓力，因為地面上的交通可能會很容易堵塞，尤其是現在私家車數量比較多的情況下，但是地鐵它是在地下執行的，它的運輸能力比較強，然後速度也比較快，不會堵塞，所以它就成了一種城市的主要的交通工具，基本上大城市都會修地鐵，但是它不是一種長距離的運輸工具。
22樓：明媚說娛樂
因為如果在地鐵車廂裡安裝廁所，這將會是一筆不小的支出。出於經濟方面的考慮，就沒有裝廁所了。
23樓：土豆地瓜豆角
因為地鐵是屬於這種短程的一種列車，並不是長途的，所以說在地鐵裡面是沒有廁所的，也不會有廁所，因為流動**是很快的。
24樓：可樂愛喝可樂
因為地鐵站與站之間時間很短，每個站臺那裡都是有廁所的，在地鐵上沒條件也沒空間建廁所。
25樓：199103熊
因為地鐵每一站之間的距離並不是很遠，大概只有兩三分鐘，所以說地鐵車廂裡是不設廁所的，如果想上廁所的話，你需要下車，地鐵站會有的。
26樓：e時光再燃
這是因為地鐵內沒有充足的水源。所以是不適合有廁所的，而且行駛的速度又比較快。
27樓：做最真de自己
車廂有廁所不是很臭，人太多，上廁所也不方便，也沒有流動的水，車站內有就可以了，要上廁所就去車站上了再上車就可以了。
28樓：芝芝莓莓呀
車廂內設立廁所會增加人力物力。並且佔用車廂面積，減少客流量。地鐵每一站的行程很短，廁所都是設立在地鐵站內，如果想要上廁所，人們可以選擇下了地鐵車廂去就近地鐵站內的廁所方便。
29樓：青目星君觀社會
因為地鐵站間距短，一分多鐘兩分鐘就可以到一站，有需求就可以去站臺。
30樓：光語山
憋不住就在下個站點找廁所去唄，然後再上地鐵，反正是按起點終點計費又不多收費。
31樓：曦子神君
因為地鐵不向高鐵那麼路途遙遠，最遠一個小時就到了，沒必要設立廁所，而且地鐵站有測試車廂就沒必要設立廁所了吧。
32樓：非著名頹廢家
要不是高鐵時間長，距離遠，一張車票只准乘坐同一趟列車的話，高鐵也不裝，直接裝在站臺上。
33樓：匿名使用者
地鐵為什麼沒地鐵？地鐵單程多久？一站差不多2-3分鐘，你就算急，下了這站站內上廁所，同一站繼續唄。
早高峰地鐵上廁所？早高峰都背靠揹人擠人了，上車都寸步難行，可能等你擠到洗手間你都已經到站了，都說早高峰了，說不定別人為了趕車一早就到衛生間了，還是包廂呢？！所以地鐵有必要洗手間嗎？
答案：沒必要。
34樓：歧秋梵順
因為地下沒有排不了水溝會很臭。
35樓：說唱黑馬新秀
因為地鐵速度太快，拉屎的話容易飛到車廂裡。
36樓：中年鬍子大叔開貨運火車
因為地鐵是短途，不需要廁所。
37樓：我明天都在
廁所都沒有坐什麼地鐵，設計師，腦子進水了吧。
38樓：你谷你哥我百我度
車內沒廁所不奇怪，但全程沒垃圾箱才是最缺人情味的。
39樓：雪夜寒風
不但地鐵車廂沒廁所，公交，計程車，電車，共享單車都沒廁所啊。
40樓：夢境之麗
地鐵車廂內不需要廁所呀。
動車、飛機、火車之類的，都是賣票的**相對比較固定，因為是憑票上車的。
但是地鐵，雖然他也有刷卡檢票，但他的**是不固定的，想第一點地鐵沒有那個空間。因為有的時候地鐵車廂里人很多。
站與站之間的距離，或者說地鐵行駛的速度很快，應該也沒有那個時間去上廁所如果你只稱一兩站，那麼如果你因為上廁所，坐過站了怎麼辦？
比如說這一次新冠疫情，地鐵上的衛生間，那這樣公共的廁所，是不是又是一個極有可能傳染的地方？
如果哪一天地鐵也裝上了廁所，估計公交也快了。
41樓：匿名使用者
公共汽車上有廁所嗎？
地鐵裡有衛生間麼
42樓：血刺熊貓
地鐵裡沒有衛生間，通常地鐵站才有衛生間。地鐵站的衛生間通常在站臺某一端的盡頭，在站內都有指引，跟著指引便可以找到衛生間，不過不是所有地鐵站都有衛生間，如果站內沒有指引則通常是沒有衛生間的。 /
地鐵裡沒有衛生間，通常地鐵站才有衛生間。地鐵站的衛生間通常在站臺某一端的盡頭，在站內都有指引，跟著指引便可以找到衛生間，不過不是所有地鐵站都有衛生間，如果站內沒有指引則通常是沒有衛生間的。
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