1樓：苦丁有點甜
經常做網約車。
的人可能會發現，基本上每次叫車時候預估的車費都比實際支付的要少，而且有人試驗過同樣的上車和落車地點，每次的車費都會有所不同，這都源於網約車公司「神秘」的演算法，我覺得預估車費低可能是網約車公司估計設定的，他們設定個最低的車費就是為了讓打車的人看了有個心理安慰，結果實際的比預估的貴了也都不好意思說什麼，在好多人心中貴的也不是很多，多數人都是想著這可能是誤差。
的現象，不管是網約車，還有外賣軟體什麼的都會有這樣的現象，我們會發現這些app對於新使用者都是格外的友好，而老使用者確實很不友好，在之前的新聞中就有**說用蘋果手機和安卓手機。
叫車的**都不一樣，蘋果叫車軟體的**要高點，看來蘋果手機就是了不得呀，不但手機貴，軟體用的也貴，而且據調查蘋果手機更容易叫到偏貴一點的舒適型網約車。
大資料殺熟是現在普遍存在的現象，而就目前市場調查發現，網約車中因為車費被投訴的比例很高，主要就是**波動太大，網約車中是計時和計程雙重演算法收費，計時其實挺坑的，據說網約車中只要超過1秒就按一分鐘來算，這樣的話顧客就要承擔59秒的費用，這對於顧客是很不公平的，而且為什麼同樣的上車落車地點會出現次次的**都不一樣呢，這都是很有貓膩的。
隨著智慧型手機的普及，人們的生活也越來越便利，網約車的出現對於傳統的計程車行業衝擊也是很大的，首先就是網約車比較方便，不用像等計程車一樣在大街上等好久，再有就是網約車司機的態度可能要比計程車好很多，但是對於網約車殺熟的事情還是要嚴肅處理的。
2樓：喵喵休閒娛樂
網約車平臺的預估**是在路況良好的情況下預算的**。但是在實際行車過程中，可能存在紅綠燈或者擁堵的問題，因此會比較高。
3樓：己分
因為網約車平臺認定消費者不會因為這幾塊錢而去發生爭執，再加上被收費的時候已經到達了想要去的地點，所以說大家也不會在這件事情上去計較，這是因為這個心態，所以說他們才會這樣做。
4樓：子希說星盤
因為網約車只是根據路況估計**，有的道路會堵車，自然**就會貴一些。
網約車是如何計費的呢？
5樓：小舞影視說
網約車的計費與平臺的計程計價的方式密切相關，從專業角度來說， 主要依賴於準確的計程、計時引數，而這都離不開計量。目前網約車一般採用下列3種計價方式：
一、傳統計程車計價器：使用現廣泛在用的傳統計程車計價器進行計價結算；
二、車載終端：對接入網約車平臺的車輛按車載終端進行計價結算；
三、手機終端：司機、乘客的終端（如手機）與網約車平臺對接，由終端計算里程和計算時間即時傳送給網約車平臺，由網約車平臺按里程和時間資訊進行計價結算。
目前，網約車平臺基本是採集司機客戶端定位資訊作為計程演算法的主要資料**，而平臺計算得到的里程、時間量值直接可用於網約車的**結算，該里程、時間的準確與否直接關係到老百姓的切身利益。
網約車平臺怎麼收費,每一單多少錢
6樓：
摘要。您好親，網約車平臺每一單收費標準如下：滴滴的收費標準為元/公里+元/分鐘，人民優步的收費標準為元/公里+元/分鐘，神州專車的收費標準為起租價15元(含20分鐘8公里) +超出部分4 3元/公里+元/分鐘。
<>網約車平臺怎麼收費，每一單多少錢。
每一單收多少費用。
平臺每一單收多少費用。
您好親，網約車平臺每一單收費標準如下：滴滴的收費標準為元/公里+元/分鐘，人民神搭如優步的收費標準為元/公里+元/分鐘，神州專車的收費標準為起租價15元(含20分鐘8公里) +超出部分4 3元遊啟/公里+元/分枝毀鍾。<>
<>拓展資料：網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以網際網絡技術為依託構建輪鬥服務平臺，接入符合條件的車輛和尺舉駕駛員臘困磨，通過整合供需資訊，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。<>
網約車有營運損失費嗎
7樓：沈楚雄
法律分析：只有合規的網約車才可以得到停運費賠償。
法律依據：《網路跡或氏預約出租汽車運營服務規範》 第六條 第一款 一是有利於建立完善新老業態分類管理體系。針對網約 車新型服務模式，通過規範網約車經營行為，合理劃分新老 業態業務邊界，有利於促進傳統出租汽車與網約車團悉錯位經 營、融合發展姿散。
十家網約車平臺因抽成比例高等問題被約談，平臺的利潤真的很大嗎？
8樓：職場導師老吳
隨著網路化的普及，我們的生活也發生了很大的改變，比如說，網約車的出現，這大大的改變了我們出行的方式方法，為我們生活帶來很大的便捷。然而，據相關訊息報道，前段時間，有十家網約車平臺，就因為抽成的問題而被相關部門所約談。其實，對於網約車司機來說，他們是非常辛苦的，通過他們勞動所獲得的報酬，大多數都被平臺給抽取了，這種行為是非常惡劣的，也是影響非常大的，其實在現實生活中，平臺的利潤非常大，因為他基數大抽成高，對於這一現象，自然會有很多人質疑，既然如此，為什麼還有這麼多人去跑網約車呢，對於這種原因，其實有很多答案，下面我們就一起來簡單**一下。
首先是能力所限，我知道，在現實生活中，很多地方，所需要的人員，都必須具備一定的能力，而對於大多數網約車司機而言，他們自身的能力都是有限的，無法從事更多其他的工作，也就是說，他們別無選擇，所以他們只能跑滴滴，雖然他抽成高，大家的起碼自己能賺點，而且自己多勞動一點，多付出一點，那收穫也就更多一點。<>
其次是自由性高，我們知道，對我們來說，乙份工作的好壞，可能主要不在於其薪酬的多少，而在於它的舒適度和自由度，而網約車，相比於其他工作而言，他的自由性更高，而這是因為這一特點，所以使得它擁有很多的客戶群體，被大家所歡迎。<>
當然，誰也不會嫌棄自己賺的多，所以希望通過這次約談，能夠有效改變這種抽成的現狀，使得大家最後所獲得的價值更高，畢竟這些都是他們本身就應該獲得的東西。
9樓：幸福小豬豬
平臺的利潤確實很大，因為他們的抽成比例有時候高達30%，對網約車司機是乙個不合理的壓榨行為，應該受到懲處。
10樓：阿紫說星座
平臺的利潤很大。因為平臺負責運營和管理，自然是要抽成的，抽的也挺多的。
11樓：乙個
平臺利潤真的是非常的大，他們分到4g手上的錢其實並不多，大部分都是被平臺抽成，落入平臺口袋當中。
12樓：路邊的風兒
當然是非常大的了，因為司機每完成一單，都會被平臺抽成，現在很多人們從事網約車的行業，為了能夠補貼家用，所以利潤真的是非常大。
13樓：情感諮詢阿博老師
平臺的利潤真的很大，不然為什麼會有這麼多網約車平臺呢？都是為了高比例的抽成。
14樓：老鹹肉
不大，對於高科技企業來說百分百的利潤也不算什麼。
網約車有營運損失費嗎？
15樓：尼瑪卓瑪
法律分析：只有合規的網約車才可檔芹毀以得到停運費賠償。
法律依據：網路預約出租汽車運營服務規範》 第六條 第一款 一是有利於建立完善新老業態分類管理體系。針對網約 車新型服務模式，通過規範網約車經營行為，合理劃分新老 業態行備業務邊界，有利於促進傳統出租汽車與網約車首改錯位經 營、融合發展。
網約車怎麼跑賺錢？跑網約車掙錢嗎？
肯定掙錢啊，不過 同行不同利 這是真的。當很多司機問跑網約車能賺多少錢一個月，運管會不會查車扣證等等，這些問題都是一些沒有跑過網約車的司機來問的，不過要是不賺錢，路上還會有司機在跑嗎，這是個很明顯的問題。現在一天大概可以跑12小時。不過平臺服務費要抽取20 基本一天要100的油費。這樣你可以算出一天...
2021網約車處罰新規，2022網約車罰款新政策
2021網約車處罰新規未取得經營許可擅自從事網約車經營活動處以1萬元的行政處罰。網約車平臺公司應當保證提供服務車輛具備合法營運資質，技術狀況良好，安全效能可靠。具體如下 1 網約車應當在許可的經營區域內從事經營活動超出許可的經營區域的起訖點一端應當在許可的經營區域內 2 網約車平臺公司應當依法納稅，...
呼市網約車平臺有幾家，網約車平臺都有哪些？
親 您好，很高興為您服務！滴滴最好，還有高德平臺了。比較好的網約車平臺如下 1 滴滴出行，滴滴出行是涵蓋計程車 專車 滴滴快車 順風車 代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平臺。2 神州專車，神州專車是國內領先的租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的網際網路出行品牌。3 uber優步，優步...