1樓：冼睿達藺忠
當然是網約車好啊。隨時預約隨叫隨到，比計程車方便很多。我最近都用快達用車。
2樓：家彬汽車維修大師
回答你好！很高興能夠為你解答。
時代發展進步，網約車需要自己有車，根據軟體訂單來掙錢，多勞多得，計程車需要到計程車公司辦手續，駕齡條件稽核比網約車嚴格，車是公司提供的，每個月除了自己在外面拉人掙的錢還要給計程車公司上交管理費，即份子錢。
網約車是網路預約出租汽車的簡稱，也是屬於計程車的一種，而專車是網際網路約專車平臺的一個統稱，是由打車平臺、**共同認證，運送乘客的車輛，目前主要是通過手機登移動裝置完成叫車訂單預約及支付的具有合法運營牌照的車輛。
兩者在服務方式，車輛標準和**機制等方面存在明顯區別，巡遊車噴塗、安裝專門的出租汽車標識，主要通過「掃馬路」方式巡遊攬客，在機場，樞紐站場等站點候客，也可通過**，網際網路等方式提供預約服務，網約車外觀顏色和車輛標識明顯區別於巡遊車，不能「掃馬路」和站點候客，只能通過預約方式提供服務。
1、接客形式
網約車不能巡遊接客，只能通過網約車平臺接單，到達乘客的上車點接乘客再送達到目的地，而計程車是以巡遊接客為主，但是計程車也能通過網約平臺接單，從這點看計程車的經營方式主要是巡遊+網約。
2、出行保障
不管是網約車還是計程車，都是交通出行的一種輔助工具，如果計程車和網約車車輛手續齊全，司機上崗手續齊全，那乘客不管是選擇出租和網約車都是有保障的，這也是出行行業對乘客的一個基本保障。 希望我的回答能夠對你有幫助，感謝你的諮詢，謝謝，。
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跑網約車好還是計程車好？
3樓：何人傑
我感覺還是計程車好一點，跑網約車不怎麼安全，雖然制度正在完善，但還是計程車好一點，最起碼是安全
4樓：汽車大師王愛國
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~提問您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】回答你好，這個肯定是租車好，你自己買車上成營運車輛八年強制報廢，不划算，租車，你不想開了。直接退了就行了。
短期考慮租車，租車比你買車划算，租車一個月2500-3000，保養都是公司給，你只是負責開車
提問租車費費用高呀
回答但是你買車了，上成營運車輛，八年就要報廢，提問新能源車呢？
回答也可以的，我這邊跑t3，燃油車一個月1500的費用，提問哪個城市？
回答成都
提問押金般交多少的？
租期一般是多長？
回答一年租車1500一個月，押金3000，半年租就是1700，還是壓緊3000，維修保險，保養，都是公司給錢如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
提問您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】目前考慮是短期的，如果好跑再說
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5樓：小俞兒愛生活
回答在網約車大行其道的今天，計程車好像失去了應有的色彩。由於前段時間「空姐遇害案」的發生一些計程車開始專門做起來夜問出行的業務，保證夜間出行的同時，也為大家安全提供了一定的保障。那麼計程車和網約車哪個更好呢？
下面來分析一下：
1、首先，網約車在人們出行帶來了很大的方便而且**便宜。計程車雖然也很方便。但是計程車司機的巨災亂收費等想想有發生。
2、其次。在日益提升綠色出行的今天。網約車也起了一定的作用。
尤其在公共交通不包含的時間段更是解決了出行一大需要。當然了。網約車是否正規，是否合法？
還需要監管部門加強管理和出臺相關措施來規範。
3、最後，比起網約車，計程車是合法的也是有保障的。但是網約車更符合當下人民出行的需要，解決了私家車一定的油錢等問題。
5、以上觀點個人還是感覺計程車安全，最起碼的常識！手續齊全司機專業。
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6樓：楊富彪
計程車要好一點，單要多一點網約車單子不是很多
想跑網約車拉活賺錢，開計程車好還是開網約車好？
7樓：匿名使用者
現在出門一般都想著網約車，不用等待客人，現在網約車抓的嚴，沒那麼多人司機咯，就是步驟有些麻煩
8樓：匿名使用者
從提成來講網約車更賺錢.現在五車網已經和滴滴簽署了協議，對滴滴所在130個城市開展網約車租賃業務，你可以去他們的官網查一查。
開網約車還是開計程車掙錢
9樓：匿名使用者
網約車每個月的收入好像要比計程車高一點，但是我們要看清楚幾個資料。
每天的燃料費加其他雜費大概200塊錢，所以每天到兜裡，還有300塊錢；但是這個帳不能這樣算，因為車輛是自己的，所以還要計算折舊，保險費，如果按照國家規定網約車只能開八年，營業時間不能超過六年。
按6年計算，10萬塊錢÷6年÷365天，每天大約50塊錢；也就是說，每個月大概6000塊錢收入。如果連這最基本的都保證不了，那麼也就沒有其他談的必要了。但是想要像網上傳的那樣開大貨車、計程車、網約車每個月淨收入好幾萬，根本不現實。
主要注意事項
1、計程車公司是交押金，五年一個週期，就是說五年到期以後如果你不開計程車了，他就退你2萬塊錢押金，
2、而網約車首先你要投入10萬塊錢，這10萬塊錢是在你每天的經營中逐步收回的。
3、網約車平臺抽取司機的比例一直都在不斷提高，網約車司機還難以控訴。而且合法營運網約車需要「三證」，不僅僅是司機需要，也是網約車平臺需要得到營運證。對於很多城市來說，等網約車全面覆蓋還需要一定的時間。
而這段過渡期，無證的網約車都是非法的，查處一次就是上萬的罰款。
10樓：
你好，就目前的市場調查資料顯示，計程車和網約車的淨收入已經漸漸持平。不是說收入越來越高，而是越來越少。
首先，是隨著汽車的行業定價越來越低，一般月收入3000的人，只要有了駕照就可以買一輛4-6萬的便宜車駕駛。而且隨著光棍化加劇，沒有車房的男人是娶不到老婆的。
所以，隨著時代的大浪襲來，私家車已經成為了和電動車差不多的代步工具。沒有車的人除了很窮，就是殘疾差不多了。
我就是個很窮的人。
當然隨著公交車的越來越多，甚至有的城市實施了本地人口乘公交車免費的政策，這樣計程車和網約車就越來越不好掙錢。
又然，隨著環保安全的國家政策越來越重視，自行車和電動車又死灰復燃成為了大潮流。沒有急事和車子出故障的，基本上沒人去坐出租和網約的。
如果你要問哪個掙錢，那就計程車吧，計程車一般是24小時可以兩班人代替不停開，網約車就不行了，還要買十萬的車子，低於十萬不能入網約。
11樓：zxc龔燦
不說每個城市有多少計程車，咱們就說私家車，越是大城市私家車越多，可以說車位都找不到了，還談什麼搶乘客呢。說真的，網約車基本上是想做就做了，讓很多私家車都有興趣嘗試。在零門檻時期可以說給了太多人機會，也抹殺了太多人的機會。
掙個零花錢很容易，畢竟拉個1、2單一天還是沒問題的，但是想憑藉這個養家餬口，那需要付出的就多了。很多人可能覺得網約車賺錢就是因為看有時候一些人上班路上能順風車挺賺錢，再加上感覺很多人都需要順風車才覺得賺錢，但是每天的高峰期也就那麼一會，哪來的那麼多訂單呢，即便是很多訂單，又能分到你手裡幾單呢。記得有個網約車司機就被計程車司機罵他搶人家生意，好在最後和平解決了，但是不難看出整個行業的競爭有多激烈。
第二種：接不到活
就像上面說的市場競爭太激烈，很多網約車司機可能一天都接不到20單的。可能有的人覺得一單十塊錢，一天還200呢，不比上班好很多啊，但是講真，你算沒算成本啊。真的一天不到20單還開開心心的話，那早就餓死了。
另外，並不是所有人都看好網約車的，之前記得有朋友就是覺得網約車不安全，從而很排斥這種做法，尤其是目前來看，很多監管方面的不全面帶來的安全隱患，也讓一些網約車司機接不到活。尤其是一些特別想好好做網約車的朋友，總是搶不過一些害群之馬，也是一種無奈。
第三種：效率太低
大家都知道計程車為什麼能賺錢，一方面是每一單的時間都把控的很好，最主要的是每一單都能銜接上，這樣才能保證賺錢。而網約車則不同，很多司機並不像計程車司機那麼熟悉道路，結果導致的就是速度會更慢一些。而計程車基本上是在路上就能隨車遇到乘客，而網約車很多時候需要派單或者等待有人選擇自己，哪怕你真的在路上看到乘客，你停下來又有幾個人敢隨便上車呢？
反正我是不敢，哪怕有時候天氣不好，畢竟不論是安全性還是費用都不是很保靠的。所以綜合來看，網約車並不像你想象中的那麼賺錢，而賺錢的很多都是早入行的或者一些跑專車的吧。另外就是每天你可能真的做不到像計程車司機那樣不停地接單、送客等等。
12樓：可靠的盧國鋒
計程車，客流穩定，網約車不好弄，而且被別人排擠，在有些地方還不合法。
13樓：熊珈藍佑
從長遠來看，
還是開有正常手續的計程車掙錢。
網約車，雖然沒用汽油費用，
但更換一次電池的費用也很高的。
而且網約車畢竟是新興產業，
很多地方還並沒有納入正軌。
14樓：
開網約車比開計程車掙的錢多，因為網約車除了和計程車在路上攬客之外還可以在網路上約車，等於比計程車多了一個門道
15樓：半城華半
其實我也不太知道，但我感覺開網約車有點不太安全的，計程車是由名碼標價和車牌號的，網約車一般是自個私家車的，我認為還是開計程車吧，正規途道
16樓：哈庫拉瑪塔
應該是開計程車掙錢吧，網約車還有平臺費用，這樣掙的錢比計程車少些。
17樓：
我感覺都掙錢吧，不同的行不同的人都會有不同的掙錢方式吧。只要你肯動腦子沒有掙不到的錢的，只有懶的不想去掙吧。
18樓：匿名使用者
開計程車吧，網約車現在限制越來越多了。可能也不如最開始那麼掙錢了
19樓：188小程式開發
你現在是入手網約車還是計程車，效果怎麼樣？
20樓：
現在的社會進步，我覺得開網約車掙錢多
21樓：官方**店
都賺錢，看你怎麼幹了，好好幹都會賺錢的。
22樓：府穹
開計程車跟網約車那個掙錢多？聽聽這位計程車司機怎麼說一位計程車司機這麼說，一直以來他都是跑計程車的，後來網約車的出現對於他們的工作造成了很大的影響，人們都不願意坐計程車了，以前忙一個月可以掙小一萬塊，而網約車的出現後只能夠掙五千塊了，那個時候看到網約車滴滴掙那麼多錢也是非常眼紅，很想離職跑滴滴去。
不過計程車也是好不容易才有資格開起來了，買車等費用就花了好幾十萬，為了跑滴滴就離開好像有點不值得，於是就一直堅持下來的。
隨著滴滴等補貼減少後，他認識的網約車司機不少都不幹了，他的一個表弟以前一個月掙上萬塊，後面也不行了。而他開的計程車生意也慢慢好起來了，後來更是也開通了滴滴平臺，照樣可以接網上的訂單了，這讓他的收入也馬上高了起來，好的時候也可以上萬塊一個月了。
網約車怎麼跑賺錢？跑網約車掙錢嗎？
肯定掙錢啊，不過 同行不同利 這是真的。當很多司機問跑網約車能賺多少錢一個月，運管會不會查車扣證等等，這些問題都是一些沒有跑過網約車的司機來問的，不過要是不賺錢，路上還會有司機在跑嗎，這是個很明顯的問題。現在一天大概可以跑12小時。不過平臺服務費要抽取20 基本一天要100的油費。這樣你可以算出一天...
網約車和計程車有什麼區別，網約車租賃和跑計程車有什麼區別？
關於傳統計程車和網約車最明顯的區別，咱們從以下四個方面對兩者進行比較分析。商業模式 目前，網約車的商業模式主要有p2p模式和b2c模式兩種。p2p即私家車加盟模式，秉承共享經濟的原則，運營成本較低 b2c模式即網約車服務商購置或租賃汽車，並聘請網約車司機，其運營成本較高，但能有效保證其服務質量，使用...
我想跑網約車？買個什麼車合適，我想跑網約車？現在買個什麼車合適？
hao小森 個人認為跑網約車還是選豐田卡羅拉,日產軒逸,大眾寶來,這些合資品牌,一些,省油的緊湊型轎車比較好。網約車是網路預約出租汽車的簡稱。在構建多樣化服務體系方面，計程車將分為巡遊出租汽車和網路預約出租汽車。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的 寬而低 的態勢，又營造出寬敞的...