1樓：福民說遊戲
船的速度為什麼這麼慢？對比飛機分析原理，用資料告訴你答案
2樓：北京創典文化
在現代各種交通工具中，如飛機、火車、汽車、輪船，數船的速度最慢。這是因為船在水中航行，水的密度比空氣大832倍，船在水中受到的阻力就會大得多。而且船航行時會激起波浪，波浪也會阻擋船的前進。
特別重要的是，在其他條件不變的情況下，要使船速提高1倍，那麼動力必須提高8倍。因此船的速度不能達到很高。
為什麼船的速度都不如汽車的速度快？
3樓：
是由於兩者所受到的阻力不同，兩者所具有的動力也不同。
速度的大小取決於內動力和阻力之差。通常情
容況下船舶發動機的輸出功率要遠大於汽車。
對於汽車而言，在路面行駛其需要克服的阻力包括地面和輪胎間的摩擦力（滾動摩擦），以及車體運動時與空氣作用產生的空氣阻力。
對於船舶而言，其在水中行進需要克服周圍水體所帶來的流體阻力以及運動時和空氣作用產生的空氣阻力，由於水的密度要遠遠大於空氣密度，其船舶的尺寸和在水中的浸溼部分較之汽車要大很多，因此相應的流體阻力遠超汽車所受到的摩擦力和空氣阻力。
船舶的動力雖然巨大，但比同樣巨大的流體阻力，在戰艦中其只能將船舶速度提升到30～40節，即15.4 m/s～20.5m/s。
而普通汽車可以達到的速度60公里每小時即16.7m/s。
由此可以得出車速大於船速的結論。
4樓：
1、在地上跑步輕鬆些，還是在水裡遊輕鬆些？當然跑步輕鬆些，畢版竟在水裡阻力大嘛權。
2、中國驅逐艦、護衛艦和航母（瓦良格）基本上也超過30節的最大航速，核動力潛艇也在30節左右（老的091、092好像達不到）。兩棲登陸艦（兩棲攻擊艦和塢登）、商船、常規動力潛艇航速都只有20節左右的航速。這個其他國家情況也一樣，不見得噸位越小航速就一定越大，主要還是看用途來。
影響艦船速度主要還是發動機推力和阻力有關。而阻力與噸位、圍殼外形設計、吃水深度、艦體內部空間、動力型別等等都有關。所以在發動機一定的情況下，航速與艦體大小並不是線性的關係。
動力方面，蒸汽輪機功率最大，一般中型（像瓦良格）或大型航母都用（包括核動力航母，也只是使用核反應堆帶動蒸汽輪機），最大航速能夠保證。但蒸汽輪機加速、減速效能相對較差，因此5000噸以上3萬噸以下使用燃氣輪機的比較多。但燃氣輪機使用成本比較高，工藝複雜，5000噸以或不需要高速航行的戰艦則多使用柴油機。
我國現在柴油機和蒸汽輪機技術其實還是不錯，燃氣輪機方面還要加油。
5樓：匿名使用者
第一，汽車在路上行駛，所受到的阻力來自於地面和空氣的摩擦力。船在水中行版
駛，受的阻力是權水的摩擦力，水因為比空氣密度大所以阻力也大很多。
第二，漁政船不是用來打仗的，沒必要開很快，否則純屬浪費燃料。就好比警察不會用法拉利那樣的超級跑車當做警車是一個道理，漁政船屬於執法部門，預算畢竟是有限的。
第三，美國的航母是**，**為了打仗當然要跑得快了。航母的開銷直接有國家支付，可以不考慮成本。而漁政船的開銷主要還是從漁政部門來。
第四，航母體積很大，即便最大速度能達到30節以上，也很少會開到這麼高的速度。就好比法拉利跑車的最大時速能超過三百公里，但一般很少有人會開到這麼高的速度。只有任務需要的時候才會全速前進。
6樓：快樂大
船是靠螺旋槳推動水前進的。而且水的阻力大。。車是靠發動機帶動輪子前進的阻力小當然就快。美國技術好。我國的根本沒有和人家比
7樓：匿名使用者
你用水雷導彈呢，幹嘛追她，用導彈不更好嗎，直接給他炸陳了，氣墊船的速度比汽車快吧 核**，
8樓：匿名使用者
飛機那麼大，汽車那麼小，汽車能跑過飛機？
船的速度為什麼很慢?
9樓：廣西師範大學出版社
在現代各種交通工具中,如飛機?火車?汽車?輪船,數船的速度最慢?這是因為船在水中航行版,水的密度比
空氣大832倍,船在權水中受到的阻力就會大得多?而且船航行時會激起波浪,波浪也會阻擋船的前進?特別重要的是,在其他條件不變的情況下,要使船速提高1倍,那麼動力必須提高8倍?
因此船的速度不能達到很高?
10樓：匿名使用者
因為水裡有阻礙，而地面沒有，一般水裡東西掉下去會有緩衝，學過物理的都知道
為什麼船有的快有的慢？
11樓：
這 看船動力的大小和載重量的多少。動力越強大載重量越小行駛速度越快，反之動力小，載重量大，船的行駛速度就慢。
12樓：匿名使用者
動力系統不一樣，船身設計不一樣。
雅馬哈四衝船外機剛開船時船速很快，但是一個小時左右船速度就慢了，為什麼？請幫解釋一下。
13樓：
這個情況下，你可以問一下，懂這方面的人，因為這個船這個東西是很必須一定要注意
14樓：匿名使用者
對於雅馬哈四衝傳外面如何加快速度，那麼一定要在馬力十足的一個前提下。
15樓：海邊有花妖
因為他有風速風速會造成一定的因素他是會讓這個速度變慢的
16樓：千蘆桖
馬馬哈，這個飲水機特別好，我可以麗水效果特別好，一個左右就可以達到效果
17樓：仇世韻
雅馬哈四寸船外機剛開船時船速很快，但是一個小時左右殘數就慢慢的。
18樓：束千秋
雅馬哈從四川外籍剛開船時傳輸很快，但是一個小時左右速度就慢了。那肯定是他的力量不夠吧。
19樓：令清寧
雅馬哈四衝機外機剛開船時候速度很快，但是一小時左右速度就慢了。那你看一下發動機
為什麼一般散貨船、油船的船速都很慢？
20樓：一刀木魚
一來發動機的輸出功率有限,太大功率的發動機不划算.
二來船的設計強度有限,不能實現太高速的行使.
21樓：匿名使用者
散貨船所運的貨物，基本上不是急需品，我所在的散貨船運過肥料，水泥礦石，小麥，糖等貨物，這些貨物週轉長，貨物本身價值低廉，用散貨船裝運比較划算；而集裝箱船航速快，裝的貨物價值高，如電腦，數碼相機等等，有的貨物需冷藏，如南美的香蕉運到北美，就需要冷藏箱，時間長了，香蕉的質量肯定受到影響。大多數情況下，都遵循一個原則，速度越快，運費越高。補充一樓，呵呵！
最慢的船是什麼船
22樓：匿名使用者
油輪！用它旅遊的話，那是最慢速的旅遊方式。
美國欲打造超級郵輪「自由之船」，它相當於目前全球最大的郵輪，是「世界上航行最慢的船隻」。
船的航速以「節」表示。船舶的航速依船型不同而不同，其中幹散貨船和油輪的航速較慢，一般為13節至17節；集裝箱船的航速較快，目前最快的集裝箱船航速可達24.5節。
客船的航速也較快。
海那麼大，船的速度又慢，為什麼還會發生相撞呢？
23樓：想你的酇
我們時常都會在新聞上看到某片海域發生了兩艘船相撞的訊息，比如前一段時間的美**艦和菲律賓貨船相撞了，大家都會很好奇的問，還那麼大船速又慢，為什麼兩艘船會發生碰撞的事情？呢首先還看起來很大，但是海上面也是和路面一樣有自己的航道，有深水區淺水區，通過船上的衛星導航可以看出來，傳之行馳在海上也是走固定航道的。
如噸位叫的小船隻吃水比較淺，直接沿著岸邊開就行了，只要避開明膠和暗礁即可，水深5-20米都可以，中噸位船隻如大型捕撈船和貨船走深水區，水深通常20米以上，雖然不擔心明膠和暗礁的問題，但必須擔心半幅是漁網給螺旋槳帶來的威脅，航道可以說是固定的，船也開得很慢，那為何還會發生碰撞其實發生海上事故通常發生在極端天氣下，比如大霧大浪天氣在海上行駛的船隻船員只能看到船上的東西，周圍一片白白厚厚的濃霧，這時候你能聽到附近船隻發動機的聲音，甚至船員說話的聲音感覺就是很近，但是就是看不到對方！
有些事故就是這樣發生的要知道海上和岸上不同按上這隻車子只要將剎車踩到底即可，而船隻將油門調到最小，然後切換到空蕩，接著快速切換到到退檔方可快速停船，海上是很大但是最經濟最合適的航線就那麼多圖上每一個綠點就是一條船，可以看到航線的軌跡，船速雖然很慢，但是船舶慣性也很大，而且船舶**太近就會出現傳奇現象，當出現船吸現象時已經無法避免！碰撞了還有就是沿海地區漁船特別多！
很多漁船並不遵守避碰規則，造成很多緊迫局面，大傳操縱性都很man，很多時候只能讓小漁船避讓大船。
24樓：枚萍翠新立
海里有暗礁，所以船不是隨便走的，而是按著航道行駛的，其次發生碰撞的基本都是在港口外面等航行密集的地方。
25樓：影視阿嘟嘟
海洋很大，而且船航行的速度很慢，為什麼還會相撞呢？
為什麼民船比**慢得多
26樓：匿名使用者
大型油輪和散裝船設計的時候就不是為了跑得快而前進的，因為要考慮成本。海運是大批貨物最便宜的運輸方式，萬噸巨輪要是開到30節，多浪費燃料啊，如果是核動力倒是可以，要是燃油船，跑一趟是很費油的，現在油價又那麼貴。
大型**和遠洋船基本是一樣的，雖然最大航速能開到30節，但平時只要不打仗，也沒必要卯足勁開那麼快，畢竟和平時期，戰略物資還是省著點花比較好。即便是打仗，也不一定非得開到全速，比如航母，航母開到30節有什麼實際意義？難道開到30節就能躲避敵人偵察？
不可能的，航母一出動，敵人不可能啥也看不到，那麼大的目標，很容易就會被偵察到。有時候為了減輕後勤的**壓力，也不會開得太快。
不只是船，飛機也是，戰鬥機都是超音速，但是並不代表一直就是超音速飛行。超音速飛行很費油，一般飛機都是亞音速巡航，發現敵機進入戰鬥狀態以後才會加速。
27樓：匿名使用者
民用船舶講究效益，開快了運輸成本要上升很多很多。毫無意義。
28樓：匿名使用者
動力好與發動機有關係 跑得快成本高 不經濟
船怎麼組詞,船的組詞有哪些 船可以組什麼詞
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