1樓：匿名使用者
動量公式：fs=m(v1-v2 ) f是表示力 s表示時間 m表示質量 v1表示初速度 v2表示末速度公式變形 f=m(v1-v2)/s 鳥的質量大約是0.05kg ，假若飛機速度為音速340m/s ，小鳥速度為5m/s ，則由於他們相對而行，所以以飛機為參照物那麼小鳥的初速度則為345m/s,當小鳥和飛機相撞小鳥的速度瞬間為零，所以v1-v2=345m/s,瞬間時間很短為0.
01s,把上述資料代入公式為： f= m(v1-v2)/s=0.05kgx(345m/s-0)/0.
01s=1725牛
飛機怕鳥，是因為飛機的相對速度大，與物體相撞後的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。
2樓：井慕詩
相對運動嘛。
飛機速度很大，而鳥速度很慢（相對地面）
但是鳥相對飛機速度就很快了，運用動能定理，可見能量之大，飛機不毀才怪
3樓：匿名使用者
質量與速度結合產生巨大的動能。
舉個例子，《趣味物理學》裡曾經計算過，一個一立方厘米的鐵塊以光速落入黑海，可以使整個黑海沸騰。
如何從物理學上解釋天空中的小鳥撞飛機會使飛機墜毀
4樓：手機使用者
小小飛鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成如此大的危害呢？我們可以從物理學的動量定理得出結論。如一架飛機在空中以300米／秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。
機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方米，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。
5樓：影伶
力的作用是相互的，鳥撞飛機的力其實就是飛機撞鳥的力，而飛機質量大，速度快，因此動能大，鳥的動能也大，所以飛鳥把飛機撞上窟窿
6樓：千秋
也可以從衝量上來說，因為飛機的速度很快，撞擊事件就會變得很短。瞬時衝量就會非常大，能將飛機的引擎、機翼等機械上比較脆弱的的部件損壞，從而造成悲劇。 所以，飛機沒有完全起飛時，即使有鳥接近，只要不是有鳥飛入引擎，都不會有危險。
不過都要停飛的。
7樓：手機使用者
從動量來講吧：mv=ft，移項得f=mv/t因為t是鳥被飛機撞死後瞬間為零，這就會使f變得非常大，足以產生洞了（m為小鳥的質量，v為小鳥的速度）
8樓：阿韶
客機飛行速度900km/h左右 當飛機與鳥相撞 即便鳥的質量很小 但是其具有的動量很大 所以可以將飛機擊穿,, 所以飛機會墜毀
小鳥為什麼會撞壞飛機的物理原理
9樓：遺忘
據統計，世界上由於鳥類引起的飛行事故幾乎每年都有發生。這是因為鳥類一旦飛進飛機的噴氣發動機內，就會造成故障甚至引起**；另外，鳥類與飛機的碰撞也會造成飛機的嚴重損壞甚至失事。據專家測試，一隻9兩重的小鳥撞在時速為80公里的飛機上，會產生153公斤的衝擊力，而一隻7公斤的大鳥撞在時速為960公里的飛機上，它的衝擊力將達144噸！
世界上第一起造**員死亡的鳥撞飛機事件發生在2023年，地點是美國北部。上世紀80年代以來，世界各國鳥擊事件大幅度增加。美國民用飛機的鳥擊損失每年高達2．6億美元，年停飛時間超過68．5萬小時
一架飛機在空中執行途中遇見一群鳥，飛機多處破損，這是為什麼？請用物理知識解釋？
10樓：義明智
是由於鳥的撞擊，小小飛鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成如此大的危害呢？我們可以從物理學的動量定理得出結論。如一架飛機在空中以300米／秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。
機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方米，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。
11樓：匿名使用者
一隻小鳥重一千克...一隻小鴕鳥.
其實光是一群鳥還撞不至於撞成"多處破損",但是如果鳥飛進了發動機,撞壞了發動機的風扇,就會造成發動機**.
飛鳥與高速航行的飛機相撞，會使飛機墜毀，被稱為「鳥撞」，請用所學的物理知識解釋「鳥撞」現象
12樓：手機使用者
答：飛鳥相對於靜止的飛機速度很小，動能很小，即使撞上飛機不會給飛機造成太大的傷害，但是，當飛機高速飛行時，相對於飛鳥的速度十分大，飛鳥的動能就很大，能夠做功的本領大，故飛鳥撞上高速飛行的飛機就會造成**事故．
鳥為什麼能把飛機撞掉下來？
13樓：之瑋5hk犻
1、飛機撞鳥問題，大家都學過，主要是飛機速度大，相對速度大，產生的衝擊力也很大； 2、飛機撞鳥的破壞：第
一、可以將飛機撞個洞，由於撞鳥在低空發生，所以撞個洞一般也沒有什麼問題；第
二、飛機撞鳥一般是撞進噴氣發動機的進氣口，撞壞發動機，發動機停轉，使飛機失去動力，自然墜落； 3、民航飛機問題：第
一、民航飛機一般都是雙發動機（或四發動機），一個撞壞，還可以用另外一個；第
二、民航飛機一般在起飛或降落的時候已經很慢，撞擊的破壞力沒有撞擊軍機的破壞力大；第
三、民航機場飛機起落繁忙，噪音很大，鳥類不易在其附近飛翔，而且機場還有專門的驅鳥設施（備），所以民航機撞鳥比較少，而且出事的很少。 鳥擊的破壞 絕大多數鳥類都有體形小、質量輕的特徵，因而鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。隨著航空技術的發展，人造飛行器的速度不斷提高，一些戰鬥機的速度可以達到十數倍音速，根據動量定理，一隻0.
45公斤的鳥與時速80公里的飛機相撞，會產生1500牛頓的力，與時速960公里的飛機相撞，會產生21.6萬牛頓的力，高速運動使得鳥擊的破壞力達到驚人的程度。鳥擊對飛行器的破壞與撞擊的位置有著密切的關係，導致嚴重破壞的撞擊多集中在導航系統和動力系統兩方面。
飛行器的導航系統大多位於前部，包括機載雷達、電子導航裝置、通訊裝置等，此外駕駛員面前的風擋玻璃對於引導飛機的起降也起到非常重要的作用。由於導航的需要，這些裝置的防護罩包括風擋玻璃機械強度大多較其他部位更差，更容易在受到鳥擊後損壞，導致飛行器失去導航系統的指引，在起降過程中發生失事事故。 鳥擊對飛行器動力系統的破壞造成的後果更為直接。
對於螺旋槳飛機，鳥擊會導致槳葉變形乃至折斷，使得飛機動力下降；對於噴氣式飛機，飛鳥常常會被吸入進氣口，將渦輪發動機的扇葉變形，或者卡住發動機，使發動機停機乃至**。對飛行器動力系統的破壞常常是致命的，會直接導致飛機失速墜毀。 除了導航系統和動力系統，鳥擊還會對飛行器的其他部件造成破壞，如機翼、尾舵、表面噴漆等，有報道認為，發現號太空梭在發射時受到鳥擊是造成其表面隔熱材料脫落的主要原因，但是這些部件的破壞最終導致嚴重事故的機率不大。
14樓：
因為飛機的衝力大，你學科學就知道了 在一般人看來，「血肉之軀」的小小飛鳥與鋼鐵飛機在偌大的天空相撞，猶如以卵擊石———卵破碎而石頭無恙。然而事實卻並非如此。飛機與飛鳥在空中相撞，輕者飛機不能正常飛行，往往被迫緊急降落；重者機毀人亡，釀成重大災難。
連年來飛機與飛鳥相撞而造成了多起航空事故。如何避免飛機與飛鳥相撞，確實是令眾多航空界人士為之絞盡腦汁、力圖設法破解的「世界級難題」。 1、小鳥撞機，禍害多多 2023年2月28日，中國民航一架波音767－200型飛機在巴基斯坦的卡拉奇機場上空下降到750米高度時，幾隻飛鳥撞入了左發動機。
飛機渦輪進口溫度猛升。機組人員果斷關閉左發動機，嚴格地按單發動機程式操作，才未釀成大禍。這算是空中機鳥相撞的幸運者了。
然而，因機鳥相撞釀成大禍者比比皆是。2023年衣索比亞的一架波音737飛機在起飛爬升到3800米時，遭遇鳥擊，結果造成機上85人死亡，21人受傷。 2023年9月22日，美國空軍的一架由波音707改裝的e－3a預警機從阿拉斯加的埃爾門多夫空軍基地起飛。
飛機以230海里／小時的速度滑跑，在抬起前輪的一剎那，撞上了30多隻加拿大鵝。瞬間兩臺發動機火光沖天。飛機墜毀在機場附近的窪地裡。
24名空勤人員全部遇難。 世界上第一起造**員死亡的鳥撞飛機事件發生在2023年，地點是美國北部。到2023年，世界範圍內公開報道的因鳥擊而墜毀的軍用飛機65架、民用飛機9架，共死亡130人。
20世紀80年代以來，世界各國鳥擊事件大幅度增加。美國空軍發生的鳥擊事件最多，平均每年2800起；英國空軍每年發生700起；德國空軍和民航年平均1200起；印度空軍100多起。1993～2023年美空軍的鳥擊事件每年多達300 0起，經濟損失約5000萬美元；美國民用飛機的鳥擊損失每年高達2．6億美元，年停飛時間超過68．5萬小時。
據估算，全球每年因機鳥相撞付出100多億美元的代價。 2、一隻小鳥相當一發炮彈 小小飛鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成如此大的危害呢？我們可以從物理學的動量定理得出結論。
如一架飛機在空中以300米／秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方米，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。
目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。 2023年7月1日，美空軍後備隊第483戰鬥機聯隊丹吉洛少校駕駛f－16c戰鬥機進行飛行訓練時，一隻紅頭美洲鷲「砰」地撞在飛機座艙蓋的右前側。撞擊處凹下19毫米。
座艙蓋由於遭受如此大的衝擊，彎曲的座艙蓋表面迅速形成了強大高速的衝擊波，猛烈撞擊飛行員的頭盔頂部，使其頭部嚴重受傷而無法控制飛機，最終造成機毀人亡。這種事故屬於撞擊力直接作用於飛行員，導致飛機失控而終釀成災難。這在眾多機鳥相撞事故中所佔比例還是比較少的，而飛鳥撞擊飛機發動機造成事故所佔的比例最大。
3、如果鳥被吸進發動機 高科技的發展，高涵道比發動機以其動力大、噪聲小而越來越受到世界民航界的青睞。但此類發動機暴露面大，被鳥撞擊（吸入）的概率也就大。例如波音 737用的ge發動機，僅風扇直徑就有1．5米。
該發動機迎風面積為1950平方釐米，大大增加了鳥被吸進去的可能性。再就是發動機的吸力強。波音747的發動機進氣量為320千克／秒；波音767發動機的進氣量為820千克／秒；波音777發動機的進氣量為1．42噸／秒，進氣速度為100～120米／秒。
顯然，只要鳥類稍微接近這些發動機，就必然被吸進去。還有就是發動機的旋轉速度快。高涵道比發動機的切線旋轉速度高達450米／秒，鳥撞擊到高速旋轉的風扇葉片上，其撞擊的能量相當於一輛小轎車高速撞向一道堅固圍牆的能量。
如果風扇葉片被鳥擊斷，碎片會隨氣流向後甩入「核心機」，打壞「壓氣機」葉片等零部件，造成更嚴重的後果。由此種原因造成的空中災難的比例極高。世界鳥害專家的研究報告說，在500次鳥擊事件中，發動機損壞佔近100次。
什麼是物理學，物理學定義是什麼？
物理學，指的是一種研究物體的道理的學科。他的研究範圍覆蓋了力熱聲光電這五大分支。什麼是物理學的意義? 融虹英獨峰 理學是一門基礎科學，它研究的是物質運動的基本規律。不同的運動形式具有不同的運動規律，因而要用不同的研究方法處理，基於此，物理學又分為力學 熱學 電磁學 光學和原子物理學等各個部分。按照物...
初二物理學，初中物理學什麼內容
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介紹物理學簡史，簡述物理學的發展簡史
物理學概覽 物理學是研究宇宙間物質存在的基本形式 性質 運動和轉化 內部結構等方面，從而認識這些結構的組成元素及其相互作用 運動和轉化的基本規律的科學。物理學的各分支學科是按物質的不同存在形式和不同運動形式劃分的。人對自然界的認識來自於實踐，隨著實踐的擴充套件和深入，物理學的內容也在不斷擴充套件和深...