1樓：閃亮登場
發電機有兩個轉子1個定子，轉子分別在定子的兩側，轉子是上有一圈永磁體組成，發電功率和電壓，取決於永磁體的大小，線圈線徑和圈數。
有鐵心和無鐵心的分別，電動車電機就是有鐵心的盤式電機，也可以發電無須改動，當發電有負載的時候，會變沉。
做永磁發電機強力磁鐵**很高，要是做著玩可以做個小的，報廢電動車電機裡有小的強力磁鐵，可以玩下。
線圈可以找壞掉的汽車喇叭，是盤型的喇叭不是蝸牛，盤型汽車喇叭裡有線圈，用的也方便，不過要用12個同型號喇叭的線圈。
永磁發電機的工作原理：
永磁發電機的定子結構與工作原理與交流非同步電動機一樣，多為4極形式，三相繞組按3相4極佈置，通電產生4極旋轉磁場。
永磁同步電動機與普通非同步電動機的不同是轉子結構，轉子上安裝有永磁體磁極，永磁體磁極安裝在轉子鐵芯圓周表面上，稱為凸裝式永磁轉子。磁極的極性與磁通走向右，這是一個4極轉子。
根據磁阻最小原理，也就是磁通總是沿磁阻最小的路徑閉合，利用磁引力拉動轉子旋轉，於是永磁轉子就會跟隨定子產生的旋轉磁場同步旋轉。
2樓：匿名使用者
永磁同步發電機結構主要分為三部分：主電樞和主轉子、主勵磁機、副勵磁機。
永磁其實是指副勵磁機部分，主轉子是一定是線圈繞組，不然就無法自動調壓。主轉子通過直流電來產生磁場，在原動機的驅動下，磁場隨轉子旋轉。有張圖可供參考。
3樓：熾熾熾熾天使
與同步發電機的結構類似，只是將同步發電機的勵磁繞組磁極換為永磁體而已，一個是需要有直流電通入勵磁繞組形成磁場，一個是永磁體始終散發出磁力線形成磁場。
永磁風力發電機介紹：結構，工作原理? 20
4樓：匿名使用者
你可以參考
來金風科技永磁自發電機
系列機組，永磁電機一般是直驅機組，所謂的直驅就是葉輪直接與發電機的轉子連線，帶動發電機轉動，與定子產生切割磁感線運動，產生電力，永磁風機的葉輪轉速一般是變動的，所以發電機發出的電流和電壓是不穩定的，這時候需要在發電機的輸出側加一個全功率的變流器，將發電機發出的交流電變為直流，在由變流器逆變成690v的交流電送到風機外的箱變中，由箱變升壓後送到風電場的升壓站，與傳統的風機結構有所區別，傳統風機的葉輪一般連線的是主軸，主軸連線齒輪箱的低速端，齒輪箱的高速端通過聯軸器連線發電機，因為有齒輪箱，發電機的轉速是額定的，輸出電壓和頻率也是恆定的，這是他們的主要區別
5樓：
知道永磁電機吧。 就是永磁電機的逆應用。 只是用風輪來帶動它，就可以輸出電力。
永磁發電機原理
6樓：匿名使用者
1 磁路結構和設計計算
永磁發電機與勵磁發電機的最大區別在於它的勵磁磁場是由永磁體產生的。永磁體在電機中既是磁源，又是磁路的組成部分。永磁體的磁效能不僅與生產廠的製造工藝有關，還與永磁體的形狀和尺寸、充磁機的容量和充磁方法有關，具體效能資料的離散性很大。
而且永磁體在電機中所能提供的磁通量和磁動勢還隨磁路其餘部分的材料效能、尺寸和電機執行狀態而變化。此外，永磁發電機的磁路結構多種多樣，漏磁路十分複雜而且漏磁通佔的比例較大，鐵磁材料部分又比較容易飽和，磁導是非線性的。這些都增加了永磁發電機電磁計算的複雜性，使計算結果的準確度低於電勵磁發電機。
因此，必須建立新的設計概念，重新分析和改進磁路結構和控制系統；必須應用現代設計方法，研究新的分析計算方法，以提高設計計算的準確度；必須研究採用先進的測試方法和製造工藝。
1.2 控制問題
永磁發電機製成後不需外界能量即可維持其磁場，但也造成從外部調節、控制其磁場極為困難。這些使永磁發電機的應用範圍受到了限制。但是，隨著mosfet、igbtt等電力電子器件的控制技術的迅猛發展，永磁發電機在應用中無需磁場控制而只進行電機輸出控制。
設計時需要釹鐵硼材料，電力電子器件和微機控制三項新技術結合起來，使永磁發電機在嶄新的工況下執行。
1.3 不可逆退磁問題
如果設計和使用不當，永磁發電機在溫度過高（釹鐵硼永磁）或過低（鐵氧體永磁）時，在衝擊電流產生的電樞反應作用下，或在劇烈的機械振動時有可能產生不可逆退磁，或叫失磁，使電機效能降低，甚至無法使用。因而，既要研究開發適合於電機製造廠使用的檢查永磁材料熱穩定性的方法和裝置，又要分析各種不同結構形式的抗去磁能力，以便在設計和製造時採用相應措施保證永磁式發電機不會失磁。
1.4成本問題
由於稀土永磁材料目前的**還比較貴，稀土永磁發電機的成本一般比電勵磁式發電機高，但這個成會在電機高效能和執行中得到較好的補償。在今後的設計中會根據具體使用的場合和要求，進行效能、**的比較，並進行結構的創新和設計的優化，以降低製造成本。無可否認，現正在開發的產品成本**比目前通用的發電機略高，但是我們相信，隨著產品更進一步的完美，成本問題會得到很好的解決。
美國delphi（德爾福）公司的技術部負責人認為：「顧客注重的是每公里瓦特上的成本。」他的這一說法充分說明了交流永磁發電機的市場前景不會被成本問題困擾。
1.5永磁轉子特點：
結構1：
並聯磁場結構；轉採用採用鑄造壓制而成，裡面嵌放永磁體，能量大、重量輕、體積小、整體結構牢固可靠，最大工作轉速大於15000轉/分。
專利號；zl96 2 47776.1
結構2：
串聯磁場式結構；轉子採用鋼結構，表面按順序嵌放永磁鐵，轉子表面磁通強、重量輕、體積小、整體結構牢固可靠，最大工作轉速大於15000轉/分。
專利號：zl98 2 33864.3
整機穩壓系統特點：
採用可控矽和二極體組成半控橋式整流電路。穩壓系統是一種斬波調製型穩壓裝置，其穩壓精度為正負0.1v，故該發電機具有能瞬間承受較大電流、執行可靠和耐用等特點，又因可直接利用發電機發出的交流電的反向電壓使可控矽自行關斷，故無需加關斷電路，使電路結構簡單、可靠。
2、永磁發電機的優點
2.1 結構簡單、可靠性高
永磁式發電機省去了勵磁式發電機的勵磁繞組、碳刷、滑環結構，整機結構簡單，避免了勵磁繞組易燒燬、斷線，碳刷、滑環結構，整機結構簡單，避免了勵磁式發電機勵磁式發電機勵磁繞組易燒燬、斷線，碳刷、滑環易磨損等故障，可靠性大為提高。
2.2 體積小、重量輕、比功率大
永磁轉子結構的採用，使得發電機內部結構設計排列得很緊湊，體積、重量大為減少。永磁轉子結構的簡化，還使得轉子轉動慣量減少，實用轉速增加，比功率（即功率、體積之比例）達到一個很高的值。
2.3 中、低速發電效能好
功率等級相同的情況下，怠速時，永磁式發電機要比勵磁式發電機的輸出功率高一倍，也就是說，永磁式發電機的實際等功率等級的勵磁式發電機。
2.4 能顯著地延長蓄電池壽命，減少蓄電池維護工作
主要原因是永磁式發電機採用的是開關式的整流穩壓方式，穩壓精度高，充電效果好。避免了過電流充電造成的蓄電池壽命縮短。永磁式發電機的開頭式整流輸出對蓄電池採用小電流脈衝充電，相同的充電電流充電效果更好，從而延長蓄電池的使用壽命。
2.5 效率高
永磁式發電機是一種節能產品。永磁轉子結構免去了產生轉子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環之間磨擦的機械損耗，使得永磁式發電機效率大為提高。普通勵磁式發電機在1500轉/分至6000轉/分之間的轉速範圍內平均效率只有45%至55%，而永磁式發電機則可高達75%至80%。
2.6 採用自啟動式穩壓器
無需外加勵磁電源。發電機只要一旋轉就能發電。當蓄電池損壞時，只要發動機處於執行狀態，汽車充電系統仍可工常工作。如汽車沒有蓄電池，只要搖轉手把或溜車，也可實現點火執行。
2.7 特別適合於在潮溼或灰塵多的惡劣環境下工作
2.8 無無線電干擾
永磁發電機無碳刷、無滑環的結構，消除了碳刷與滑環磨擦產生的無線電干擾；消除了電火花，特別適合於**性危險程度較大的環境下工作，也降低了發電機對環境溫度的要求。
3、結構 特性對比
3.1 永磁式發電機：
永磁式發電機結構簡單，轉子磁場大，無勵磁繞組，無碳刷，無滑環，氣隙大，無觸點，整機唯一磨損部位是軸承。提高了產品可靠性，不用外接調節器，導磁體材料間距採用優化設計，減少了漏磁，使發電機怠速效能好，出電路足。
勵磁式發電機：
勵磁式發電機，怠速發電效能差，電瓶容易放完電；發電機轉速在1500-6000轉/分割槽間效率只有40%-50%，效率低，因轉子存在勵磁線圈，整機溫升高；勵磁式發電機還極易出現碳刷、滑環損壞等問題。
3.2 效能對比（以28v、36a、1000w 發電機為例）
發電機型式 電流
(a)滿載轉速
(r/min)
平均效率
(1500-6000r/min)
調節電壓
(v)負載特性
(v)轉速特性
(v)勵磁式9 3500
0.45
28±0.3
|△u|≤0.8
|△u|≤0.5
永磁式18 2800
0.828±0.2
|△u|≤0.3
|△u|≤0.2
3.3體積溫升對比
發電機型式
外徑(mm)
長度(mm)
溫升(k)
重量(kg)
勵磁式φ142
18075 6.5
永磁式φ128
16550 4
從以上效能、結構、體積等對比情況分析，永磁式比勵磁式發電機結構簡單、體積小、重量輕、效能優越，低速時發電充足。
jfyj永磁發電機（3000w）和普通勵磁發電機（3000w）的體積重比較表
型別 外徑(mm)
長度(mm)
重量(kg)
永磁式φ171
26512 勵磁式
φ200
31024 4、稀土釹鐵硼之魅力
「稀土之冠」��釹鐵硼，一種獨特的稀有物質，由於它有著強大的載磁功能，它將成為21世紀工業革命的寵兒。而由它所引發的電機工業革命已成為世界各國電機專家、汽車專家的高度關注。據行內專家**，21世紀的電機將會是永磁的世界。
中國作為稀土之國，其蘊藏量佔世界總量的80%，但對稀土的利用和開發還不夠理想，相反，一些發達國家已充分認識到稀土的潛在價值，正在作深層的研究。中國應該象南非人開採鑽石，中東人開發開油那樣開發獨有的稀土資源，並將這一資源優勢充分發揮。目前我們已經在風力發電專案中找到了深層開發和利用稀土的突破口。
風力發電機原理，風力發電機工作原理 構造
答 你用這樣的方式做成的發電機，即便做成了效率也不會好，因為製作的精度達不到.關鍵是旋轉磁鐵和定子線圈之間的間隙很難做到最小。再則，根據你的描述便知道你目前還是個缺少電氣知識的愛好者，你對於發電機的製作雖然最終可以成功，但對你來說一定會走很多錯路和彎路，很不值得嘗試不具備紮實理論和實踐經驗指導下可敬...
在永磁發電機中磁鐵與線圈鐵芯的間隙越小越好，磁鐵與線圈鐵芯的
首先想說明的一點是，除了測速發電機，沒有任何一臺發電機將磁密設計到飽和狀態，因為此將會付出很大的代價，其原因是非常簡單的，在此不做進一步的陳述 就你提出的問題是有學術意義的，根據磁性材料的磁化曲線，一般的磁密會選擇在最經濟的狀態，氣隙的大小與發電量的關係是一個複雜的關係，因為涉及到電機的其它引數，數...
汽車發電機的發電原理，汽車發電機的工作原理是什麼
發電機工作時轉子線圈中有電流通過，產生磁場，安裝於轉子軸上的兩塊爪極被磁化為n極和s極。轉子旋轉，磁極交替穿過定子鐵心，形成一個旋轉磁場，它與固定的三項定子繞組之間產生相對運動，於是在三項定子繞組中便產生三項交流電流。發電機產生的三項交流電流，經整流器後變成直流電流，然後向汽車用電裝置供電。汽車發 ...