1樓:匿名使用者
現在在實用層面的高效能纖維主要為三種,碳纖維,芳綸和超高分子量聚乙烯。
而這三種高效能纖維當其作為纖維使用在紗線,纜繩上或者作為紡織面料使用時,具有較多可討論的獨特性質。
但是,當其製成複合材料之後,通常是和樹脂複合,製成所謂的frp之後,由於其材料主要結構的基體部分主要由樹脂構成,所以複合材料本身的大部分效能,比如環境耐受性,熱效能和電學效能等都主要是由作為基體的樹脂來決定的,本身不具有所謂「高效能纖維複合材料」的特殊性質,高效能纖維在frp中,僅僅起到了在纖維軸向上提供了一個超高強度和超高模量的增強效果,如果其用以複合的樹脂基體的模量並不高的話,那麼增強纖維所提供的模量也並沒有什麼作用,最終表現出來的作為高效能纖維複合材料的特殊優點,僅僅體現在非常高的物理破壞強度這一點上。
如果不那麼嚴謹的說,可以說高效能增強纖維複合材料的比強度較高。即在同等強度要求下,其重量較低。
2樓:人的調低個是我
複合材料中以纖維增強材料應用最廣、用量最大。其特點是比重小、比強度和比模量大。
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複合材料主要有哪些效能特點
3樓:匿名使用者
效能特點:
複合材料
中以纖維增強材料應用最廣、用量最大。其特點是比重小、比強度和比模量大。
例如碳纖維與環氧樹脂複合的材料,其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍,還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等效能。
非金屬基複合材料由於密度小,用於汽車和飛機可減輕重量、提高速度、節約能源。用碳纖維和玻璃纖維混合製成的複合材料片彈簧,其剛度和承載能力與重量大5倍多的鋼片彈簧相當。
滿足複合材料的條件:
1、複合材料必須是人造的,是人們根據需要設計製造的材料。
2、 複合材料必須由兩種或兩種以上化學、物理性質不同的材料組分,以所設計的形式、比例、分佈組合而成,各組分之間有明顯的介面存在。
3、它具有結構可設計性,可進行復合結構設計。
4、複合材料不僅保持各組分材料效能的優點,而且通過各組分效能的互補和關聯可以獲得單一組成材料所不能達到的綜合效能。
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其特點是比重小、比強度和比模量大。
例如碳纖維與環氧樹脂複合的材料,其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍,還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等效能。
石墨纖維與樹脂複合可得到熱膨脹係數幾乎等於零的材料。纖維增強材料的另一個特點是各向異性,因此可按製件不同部位的強度要求設計纖維的排列。以碳纖維和碳化矽纖維增強的鋁基複合材料,在500℃時仍能保持足夠的強度和模量。
碳化矽纖維與鈦複合,不但鈦的耐熱性提高,且耐磨損,可用作發動機風扇葉片。碳化矽纖維與陶瓷複合, 使用溫度可達1500℃,比超合金渦輪葉片的使用溫度(1100℃)高得多。碳纖維增強碳、石墨纖維增強碳或石墨纖維增強石墨,構成耐燒蝕材料,已用於航天器、火箭導彈和原子能反應堆中。
非金屬基複合材料由於密度小,用於汽車和飛機可減輕重量、提高速度、節約能源。用碳纖維和玻璃纖維混合製成的複合材料片彈簧,其剛度和承載能力與重量大5倍多的鋼片彈簧相當。
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