1樓：
行星減速機（planetary reducer）是一種用途廣泛的工業產品，其效能可與其它軍品級減速機產品相媲美，卻有著工業級產品的**，行星減速機廣泛在華東地區、華北地區被應用於廣泛的工業場合。又可作為配套部件用於起重、挖掘、運輸、建築等行業。
行星減速機分為大型減速機，小型減速機；例如兆威機電小型行星減速機也可以稱為微型行星減速器，是減速機中的精品，在某些細分領域裡小型行星減速機定義電壓在24v，尺寸小於38mm，具有很高的科技含量，應用非常廣泛；目前小型行星減速機可以按照不同的產品、裝置、環境和要求定製完全符合實際需求的微型行星減速機，比如金屬結構和塑膠結構的減速機；
2樓：匿名使用者
高精度雙支撐行星減速機請選擇深圳卓創傳動，效能尺寸完美可以媲美臺灣apex和臺灣利茗
3樓：鵠興減速機
行星減速機有一個太陽輪，行星輪 內齒圈組合形成一個封閉的結構！行星輪有直齒輪，斜齒輪的！ 鵠興牌行星減速機具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。
適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連線,如：松下、臺達、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、科比、科爾摩根、amk、帕克等等。
上海鵠興牌ab系列伺服行星減速機分：ab70、ab90、ab115、ab142 ab190同軸式機座型號,速比：3~100有20個比速可選擇；分
一、二級減速傳動；精度：一級傳動精度在2-4弧分，二級傳動精度在4-5弧分；有數百種規格。 產品型號例如：ab142-40-s2-p2。
行星減速機有那些引數
4樓：精密伺服行星減速機
行星減速機的引數有很多……
一、額定輸入轉速
行星減速機的驅動速度，如行星減速機與電機直接相連，則轉速值與電機轉速相同。本文中的額定輸入轉速是在環境溫度為20度的條件下測得的，環境溫度較高時請降低轉速。
二、輸出轉速
輸出轉速是根據公式計算得來的，輸出轉速=輸入轉速/傳動比。
三、傳動效率
由於摩擦引起的損失總是使有效率小於1，也就是少於100%。樣本上的效率是齒輪箱在滿負荷運動情況下，行星減速機的傳輸效率。
四、額定輸出扭矩
指行星減速機長時間（連續工作制）可以載入的力矩（無磨損），條件應滿足負載均勻，安全係數等於1，理論壽命為20000小時。
五、加速扭矩
指工作週期每小時少於1000次時允許短時間載入到輸出端的最大力矩。工作週期每小時大於1000次時，須考慮衝擊因素。加速扭矩是週期工作制選型時的一個最大值，實際使用中的加速力矩必須小於加速扭矩。
六、緊急制動扭矩
指行星減速機輸出端所能載入最大力矩，這人力矩可在行星減速機壽命期內載入1000次。絕對不能超過1000次。
七、最大扭矩
指行星減速機在靜態條件或頻繁啟動條件下所能承受的輸出扭矩，通常指峰值負載或啟負載。
八、實際所需扭矩
所需扭矩取決於應用場合的實際工況，擬選行星減速機的額定扭矩必須大於這個扭矩。
九、計算用扭矩
會在選擇行星減速機時被用到，可以由實際上所需扭矩和係數計算得出，公式為：計算用扭矩=實際所需扭矩*係數
十、軸向力
是指平行於軸心的一個力，它平行於輸出軸，它的作用點與輸出軸端有一定的軸向偏時，會形成一個額外的彎撓力矩。軸向力超過樣本所示的額定值時，須用聯軸節來抵消這個彎撓力。
十一、徑向力
是指垂直作用於軸向力的個力，它的作用點與軸端有一定的軸向距離，這個點成一個核槓桿點，橫向力形成一個彎撓力。
十二、側傾力矩
指軸向力和徑向力作用於輸出端軸承上徑向受力點的力矩。
十三、軸伸徑向載荷、軸向載荷
選擇行星減速機的附加依據是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強度和軸承的承載力決定了許用徑向載荷。產品樣本中給出的最大允許值是指在最不利的方向作用在軸伸出端中點的力。
不作用力不在中點時，越接近軸肩，允許的徑向載荷就越大，相反，作用點離軸肩越遠，允許的徑向載荷就越小。
十四、安全系列
安全系列等於行星減速機的額定輸入功率與電機功率的比值。
十五、使用係數
使用係數表現行星減速機的應用特性，它考慮到行星減速機的負載型別和每日工作時間是。
十六、安裝力矩
行星減速機的組裝及電機與行星減速機的連線安裝（輸入軸採用彈性聯軸器要求），都是有力矩要求，建議合用力矩扳手來完成安裝步驟。
5樓：匿名使用者
行星減速機的引數有：
噪音：單位是分貝（db）。此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。
減速比：輸入轉速與輸出轉速的比值。
回程間隙：將輸入端固定，輸出端順時針和逆時針方向旋轉，輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時，減速機輸出端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是「弧分」（即1度的1/60）。
扭轉剛性：當減速機輸入端固定，在輸出端上作用一定扭矩，輸出端會發生扭轉，描述扭轉角和扭矩的關係值叫做扭轉剛性。
轉動慣量：是剛體繞軸轉動時慣性（迴轉物體保持其勻速圓周運動或靜止的特性）的量度。
滿載效率：指在最大負載情況下，減速機的傳動效率。它是衡量減速機的一個關鍵指標，滿載效率高的減速機發熱少，整體效能好。
工作溫度：是指減速機在連續工作的週期工作狀態下，所能允許的溫度。
工作壽命：指減速機在額定負載下，額定轉速時的工作時間。
防護等級：ip防護等級是由兩個數字所組成，第1個數字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(這裡所指的外物含工具，人的手指等均不可接觸到電器內之帶電部分，以免觸電)，第2個數字表示電器防溼氣、防水侵入的密閉程度，數字越大表示其防護等級越高。
最大徑向力：當輸入轉速為100rpm時，徑向作用力在出力軸1/2處時所容許的最大作用力。
最大軸向力：當輸出轉速為100rpm時，最高容許的軸向作用力。
額定輸出力矩：指在額定負載下長期工作時允許輸出的扭矩。最大輸出扭矩是該值的3倍。
最大輸出力矩：指在額定負載下長期工作時允許輸出的最大扭矩。
6樓：
速 比 ：一般單級是3-10，雙段是12-100額定據矩：從50n.
m到2000n.m,型號不同，扭矩的大小不同額定轉速一般都是3000rpm.只能低不能高，否則影響壽命。
轉動慣量，這個是很重要的引數，影響伺服電機的啟運時響應的快慢防護等級：一般都是ip65,ip68的要定製傳動效率，單段98%，雙段95%，基本上沒有損耗
什麼是行星減速機傳動比？
7樓：匿名使用者
1、速比速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數("速比"也稱"傳動比")2、知道電機功率和速比及使用係數，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用係數3、知道扭矩和減速機輸出轉數及使用係數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用係數。
（兆威機電）
8樓：
簡單的說就旋轉的動力通過行星減速機達到降低轉速，增加扭矩，輸入的轉速乘以傳動比就是輸出的轉速，輸入的扭矩除以傳動比就是輸出的扭矩。傳動比也叫減速比。是減速機的重要引數。
9樓：匿名使用者
行星減速機傳動比：指輸入轉速與輸出轉速的比值。
10樓：黑煤球黑黑
減速機傳動比的定義：
減速機原理一般用於低轉速大扭矩的傳動裝置，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數小的齒輪齧合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比也稱減速比（簡稱"速比"）
11樓：精密伺服行星減速機
行星減速機的傳動比就是指行星減速機減速比
行星減速機減速比簡介
減速比的可以根據行星減速機的輸入轉速和輸出轉速求出，公式為入轉速/輸出轉=行星減速機的減速比。
精密行星減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機，簡單理解單級減速機是指減速比小，雙級減速機減速比大，減速比越大降低的轉速越多，輸出的速度越慢，但增加的扭矩越大。
精密行星減速機常用的減速比
1級：3、4、5、7、10
2級：15、20、30、35、40、50、70、90、100
其中6、8、9這三個減速比是比較少見的。
所以在功率一定，轉速一定的情況下，速比越大，扭矩越大。伺服減速機速比越小，輸出扭矩就越小，輸出轉速就越快。
但是，因為力的作用是相互的，所以在選擇大的功率配大的減速比的時候要注意減速機的可承受扭力，也就是伺服減速機安全係數的選擇。如果安全係數小的話，萬一出現急停會造成打齒。
行星減速機有哪些特點啊？想先了解對比一下
12樓：海藍而不深
齒輪減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再採用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了.
行星減速機由多級齒輪組成，行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足使用者較大的傳動比的要求.由於增加了行星齒輪的數量，所以2級或3級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降。
兆威機電行星減速機特點：
1、微型精密行星齒輪減速機採用模組化設計，可根據客戶要求進行變化組合，
2、減速機採用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內、外齧合、功率分流，
3、箱體採用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性，
4、齒輪均採用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理後全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率和使用壽命。
5、小型精密行星減速機分為zwbpd系列、zwpd系列、zwbmd系列、zwmd系列，行星傳動級數有2級和3級。
13樓：左力電機
行星減速機其實是一種傳達機構，用途比較廣泛，那麼，究竟這種裝置具備那些特點呢？下面為大家介紹。
1、傳動速比大
行星減速機能用來減速，而且還可以增速。的速比最高可達30000以上，單級諧波齒輪的傳動速比也可達1000。
2、承載能力高
因為行星減速機在轉動的時候，齒合的齒數比較多，而且柔輪採用的是高強度的材料，所以具有很高的承載能力。
3、傳動更精準
因為行星減速機的斜波齒輪在轉動的過程中，齒合的齒數比較多，產生的誤差會相互補償，因此有更精準的傳動。
4、傳動效率更高
行星減速機的輪齒，在轉動的過程中，它是勻速移動的，所以他的運動更平穩，即便是在很高的輸入速度下，此輪的相對滑動速度，依然是很低的。這樣均衡的移動可以有效地減少輪齒磨損，提高傳動效率。在傳動過程中，齒輪的兩側雖然都參加工作，但是沒有衝擊現象，所以行星減速機的傳動運動是非常平穩的。
行星減速機的速比如何計算，行星減速機的傳動比是怎麼計算的呢？
速比 電機輸出轉數 減速機輸出轉數 速比 也稱 傳動比 1.知道電機功率和速比及使用係數，求減速機扭矩如下公式 減速機扭矩 9550 電機功率 電機功率輸入轉數 速比 使用係數 2.知道扭矩和減速機輸出轉數及使用係數，求減速機所需配電機功率如下公式 電機功率 扭矩 9550 電機功率輸入轉數 速比 ...
行星減速機怎麼計算傳動比，行星減速機怎麼計算傳動比
速比 電機輸出轉數 減速機輸出轉數 速比 也稱 傳動比 1.知道電機功率和速比及使用係數，求減速機扭矩如下公式 減速機扭矩 9550 電機功率 電機功率輸入轉數 速比 使用係數2.知道扭矩和減速機輸出轉數及使用係數，求減速機所需配電機功率如下公式 電機功率 扭矩 9550 電機功率輸入轉數 速比 使...
行星減速機與一般減速機有什麼不同
濟寧鈦浩機械 減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動裝置，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪齧合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動裝置，把電動機.內燃機...