1樓：吳曉峰
大哥說笑了吧。單單隻有一個控制點是沒辦法用全站儀放樣的。如果你確實只有一個控制點，那麼你至少還需要一個已知的方位角，這樣才能滿足全站儀最基本的放樣條件。
用全站儀放樣只有個控制點能放樣嗎？
2樓：匿名使用者
你好，全站儀放樣理論依據為極座標法，極座標法放樣要求有一已知控制點和一條方向線，如你所說，現場只有一個控制點，還需確定基準方向，這樣才能構成放樣基本條件。
希望可以幫到你
用全站儀極座標放樣方法放樣點位的基本操作步驟是怎樣的?
3樓：不是苦瓜是什麼
1、選擇一個已知點，架設儀器，整平-對中，輸入該點座標以設定測站點，同時由另一人在另外一個已知點架設稜鏡。
2、輸入後視點座標後，將全站儀瞄準稜鏡進行後視，測距-記錄。
3、放點，輸入需要放樣點的座標。
4、將全站儀旋轉使得水平角為0度，然後將稜鏡架設至全站儀目鏡的延長線上，前後移動，使得測量的水平距離為零，至此該點放樣完成。
全站儀，即全站型電子測距儀，是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能於一體的測繪儀器系統。與光學經緯儀比較電子經緯儀將光學度盤換為光電掃描度盤，將人工光學測微讀數代之以自動記錄和顯示讀數，使測角操作簡單化，且可避免讀數誤差的產生。
因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用於地上大型建築和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。
4樓：邋遢稽核官
首先需要甲方提供至少兩個控制點（一個測站點，一個後視點）。有了這兩個點的座標就可以開始放樣了。
1.在測站點架設一起，對中、整平。
2.將稜鏡放在後視點上。
3.儀器從選單鍵進入---放樣---測站點座標輸入---後視點座標輸入後，儀器會提示「是否瞄準目標」選確認就可以了。儀器架設完成，開始放樣
4.輸入放樣點座標，（n,e)就可以開始放樣了
5樓：匿名使用者
已知點架設為a、b，放樣點為p，將全站儀架設在a點，進行測站設定（輸入a點座標、高程、儀器高等），然後照準b點進行後視定向（輸入b點座標、高程、鏡高等），根據提示，確保望遠鏡照準b點後確認。然後輸入p點的座標，儀器就會顯示一些計算出的資料，你需要找到其中主要的兩個資料，一個是水平角度的差值，一個是水平距離的差值，一般都用符號dhdist表示水平距離的差值和dhangle表示水平角度的差值，當然也有直接用中文的那就更好。找到這兩個資料後，首先直接旋轉照準部使水平角度的差值這項資料變成0度0分0秒，制動。
指揮立鏡人員到望遠鏡方向上立鏡（注意：這個時候儀器的望遠鏡水平方向一定不能動，只能是稜鏡左右移動到望遠鏡方向），然後測距。再根據測距後，儀器顯示的水平距離差值，指揮立鏡人前後移動，直到距離差值也變成0，放樣結束。
6樓：匿名使用者
1、建站，輸入點名、座標，高
度可以不輸回車儲存
2、後視、輸入點名、座標，高度可以不輸回車，照準稜鏡中心，點選測量，儲存，有的儀器沒有測量直接儲存。
3、放樣，輸入座標，dnz歸零,觀測儀器，十字架與稜鏡中心照準，測量，顯示角度距離。
全站儀座標放樣，控制點沒有了，只有兩個之前由控制點引出來的兩個點，怎麼檢核，繼續施工，怎麼繼續引點
7樓：感性的無為
如果主控制點沒有了，還有其他辦法，當然要分情況，1，其他地方還有控制點的話，做一次導線聯測平差，可以引出新點，2，全站儀放樣主控制點不可能只有一個，如果是一個點不準了，可以利用另外一個控制點和之前引出去的點來控制放樣，但這樣精度肯定會下降。
已知兩點怎麼用全站儀放樣其他已知座標的位置
8樓：本濡貝清卓
這種情況很正常啊，同時如果你的點屬於gps定位點，我認為你的精度很好了，因為gps點的精度是單點精度，即每個點都有誤差，同一個點測的時間不同，座標也不同，但差別很小（1-3cm），誤差不累積，而全站儀測的是相對誤差，即在小範圍區域內同一個座標系測的點相對精度很高，所以你的操作沒問題，點也沒問題，就這樣用吧
9樓：80s測量員
懸賞分：0
簡答如下:
1.將已知控制點座標和放樣點設計座標匯入全站儀中。
2.到達現場測區，架設全站儀在已知控制點上，建站後視點定向後，發射便於放樣的支控制點到測區。
3.在測區支控制點建站定向後，使用全站儀中放樣程式逐個放樣。
10樓：米斯北泰
用其中一個已知點設站，另一個後視定向，然後逐點進行座標放樣就行了。
小工程，圖紙沒有控制點怎麼用全站儀放樣，只有全站儀，沒有其他儀器。
11樓：錯過
要看工程到底有多小了，自己做幾個控制點，要求不高的話用比例尺量下幾何尺寸，再推算就可以放了。。。
12樓：匿名使用者
把全站儀當水準儀或者經緯儀使用就行
已知一個控制點座標，怎樣用全站儀放樣？
13樓：樑丘鴻暢鹹耘
1.野外作業前準備工作：
（1）檢查全站儀是否在鑑定證書合格期內，確定是否為可用正常裝置；
（2）檢視全站儀腳螺旋和微調等螺旋是否在初始零位置；儀器箱內量高鋼尺，海拔儀和溫度計等工具是否齊全；
（3）在全站儀中新建專案，將已知控制點座標和放樣點設計座標上傳到全站儀的新建專案中。
2.到達作業現場後，開啟儀器箱，在已知控制點處架設全站儀，並開機預熱2-3分鐘，檢視海拔儀和溫度計，讀取氣壓和溫度，並輸入全站儀的指定專案中。
3.對中整平全站儀，進行測站定向工作。
（1）輸入測站點點號a，全站儀自動提取對應已知控制點的座標和高程，確認後量取和輸入儀器高；
（2）詢問和輸入後視點點號b，全站儀自動提取對應已知控制點的座標和高程，詢問和輸入後視點稜鏡高，最後回報確認後視點點號及稜鏡高。
（3）望遠鏡瞄準後視點稜鏡，然後按測量鍵並確認，完成測站後視定向工作。
（4）定向起算邊長的檢核：使用全戰儀內的放樣功能，放樣後視點b，檢查起算邊長誤差是否符合精度，通常實測邊長與座標反算邊長的相對誤差應小於1/4000。否則，測站點或後視點就有問題。
4.開始放樣工作。
（1）輸入放樣點點號，全站儀自動提取對應已知控制點的座標和高程，並顯示放樣點與測站點的方向和距離。
（2）將水平度盤旋轉到放樣點方向，並鎖定水平度盤，使用望遠鏡粗瞄，指導司尺員到達預定放樣點方向上，通知司尺員面對儀器方向向左/向右移動稜鏡杆。
（3）指導司尺員調整稜鏡，使稜鏡在望遠鏡視線以內，最終到達全戰儀望遠鏡十字絲附近，然後測量距離，全戰儀顯示當前稜鏡位置的前後偏距，並通知司尺員相對儀器延長/縮短的距離。
（4）接近放樣點設計座標位置處時，望遠鏡瞄準稜鏡杆根部，指導司尺員調整方向，使得稜鏡杆根部位於望遠鏡豎絲方向上，然後搏動豎直方向瞄準稜鏡，再次測量距離，再次通知司尺員相對儀器延長/縮短的距離，直至最終放樣點的方向和距離的偏距都滿足放樣精度要求。
（在以上放樣過程中，水平度盤始終鎖定在放樣點的方向上，測量員須指導司尺員來調整稜鏡位置到達指定的方向）
（5）確認並通知司尺員釘樁，在樁位處再次立好稜鏡後，詢問稜鏡高，測站修改稜鏡高後，進行測量並記錄實際放樣點的座標和高程。
5.向甲方現場人員指認放樣點樁位，並在放樣交驗單上簽字確認。
6.放樣完成後，回到室內從全戰儀匯出放樣點樁位的實測座標和高程，並編寫放樣報告書，如放樣交驗單，放樣點座標表等。
用全站儀放樣的點怎麼校驗。全站儀放樣有什麼規範
14樓：在雨中
一、放樣結束後應該的檢查工作：
1．照準控制點，檢查後視方向。
2．鋼尺丈量放樣點之間的間距，與理論值進行比較檢核，其差值應不大於放樣點的允許誤差值。
3．測量放樣負責人逐一將標註資料與記錄結果比對，同時檢查點位間的幾何尺寸關係及與有關結構邊線的相對關係尺寸並記錄，以驗證標註資料和所放樣點位無誤；
4．如果一站不能放樣出所有欲放樣點，此時需在測站上利用極座標法測設測站點，第二次設站，開始放樣前還須檢測已放出的2～3個點位，其差值應不大於放樣點的允許誤差。
二、全站儀放樣應遵循的規範
各類工程及同一工程的不同階段、不同部位對放樣點的精度要求不同，所以對測站點和放樣點的精度要求也不相同。作業時請嚴格執行《工程測量規範》、《水電水利工程施工測量規範》和《施工測量控制程式》。如果設計上有特殊要求，按設計要求執行。
15樓：匿名使用者
不知道你做什麼測量的，我搞公路工程測量的，全站儀放樣的點你要校驗有2個辦法，一個就是直接測量出你放樣點的座標，還有種方法就是測量放樣點到已知點的相對距離，比較直觀的是第一種方法。測量規範有國家統一的《工程測量規範》也有分專業的，道路勘測規範等
怎麼用全站儀放座標點，如何使用全站儀放樣或放點。
汪汪隊立大功 工具 原料 全站儀 三腳架 稜鏡 方法 步驟 1 將我們的全站儀架設到已知點 基站點 開啟儀器，轉動望遠鏡後，開啟鐳射器對中，進行整平，只上下調動其中兩個腳架，將圓水準器調平後再調管水準器精平，2 再看對中點是否居中，如有偏差，只移動儀器，再進行調精平，反覆直到對中為止。3 然後進入儀...
全站儀距離放樣和座標放樣有什麼區別
一 本質不同 1 座標放樣根據已知兩點座標建站成功後，輸入已知第三點座標，通過調整角度至零度，然後測量距離，當距離顯示為0時的點及為放樣點。2 距離放樣通過兩點定向根據第三點與這兩點的夾角來調整角度，然後測定距離而確定放樣點。二 放養點不同 1 距離放樣根據距離來放樣。2 座標放樣用座標x，y來放樣...
全站儀道路放樣有什麼作用啊。主要用道路放樣測什麼
全站儀一般測量道路中心線的 也就是道路的具體位置 一般現在公路都沒有用全站儀 都用gps 全站儀很麻煩 而且需要不斷引點。全站儀是也可以當水準儀用 但是不準 還可以當經緯儀用 道路放樣主要你把主點輸進去，你想放樣哪個里程樁，直接輸入里程自動求出座標，可直接進行放樣。道路放樣主要放樣中樁，邊樁的。 我...