1樓:蘭舒留白
這座橋叫做沙哈拉之橋,位於阿拉伯半島的葉門阿姆蘭省沙哈拉村,它的建造技術非常獨特,是全部用石灰石建造而成,橋的兩端連線著兩座大山,橋的下面是萬丈深淵,橋身沒有護欄,沒有安全措施。
2樓:君王的孤獨
人們稱這座橋為,怪橋,其實是因為它的結構奇特而奇怪,因為這座橋看起來像長大了一樣,但實際上這種技術在現代詮釋得很好,但這座橋是400多年前建造的,當時人們如何建造這座,怪橋,一直是個未解之謎兩個獨立的懸崖可以相互連線的事實讓很多科學家感到驚訝,令人驚訝的是,這座,怪橋,的地理位置並不偏僻,從外觀上看,天空生長在兩個懸崖的懸崖上,很難接受這是人類手裡建造的橋,不得不讓去參觀的遊客感嘆前人的智慧和巧手,甚至感嘆自然的奇妙。
3樓:hy聽雨看梅花
沙哈拉橋古怪之處就是橋下沒有任何支撐點,自然連線了兩個山崖,好像懸掛在空中一樣,這裡的氣候溼潤,土質非常鬆軟,對於橋樑的修建很不利,確實很怪。
4樓:活寶就是不上班
沙哈拉橋的建造難度大,地理環境複雜,雖然在阿拉伯地區,但氣候比較溼潤,不利於建橋和維修,但400年以來,依然可以正常使用,所以成了未解之謎。
5樓:網友
哈拉橋位於兩座高山之間,在峽谷上方大約200公尺處,海拔高度2600公尺。來此旅遊的朋友就會發現,在這個橋的下方並沒有任何的支撐點,好像懸掛在空中一樣,整個橋自然而然地連線在兩個山崖上。
世界上最「古怪」的橋,400年前就已經存在,這是什麼地方?
6樓:其實你對我很重要
我們想要橫渡江河,選擇的方式都是統一的乘坐船隻穿越,而之後隨著橋樑的發明更是直接將河流兩岸緊密聯絡起來,這也讓人們的出行更加方便,現如今世界上擁有很多的橋樑,大多數的橋樑都是中規中矩,但也有一些造型奇特的橋樑建造在一些偏僻的地方,而我們所說的這座橋樑就是世界上最「古怪」的橋樑,建造之謎400年都無人破解,很多親眼看過的人都讚歎不已。
這座讓眾人歎為觀止的橋樑名字叫做沙哈拉之橋,這座橋修剪於兩座山的懸崖之間,雖然對於現如今的技術來說,這座建造難度可以說是小菜一碟,但是讓人感嘆的正是這座橋修建於400年前,並且這座橋還建造於懸崖峭壁之間,所以很多人的腦海中就有疑問,這座橋到底是如何修建的呢?因為橋樑的古怪也是吸引了眾多學者去研究探索,但是至今都沒有人能夠破解其中的奧秘。
從遠處看去,兩座原本沒有交集的山峰被這樣一座小橋聯絡了起來,也讓兩座山上的居民能夠更便捷的溝通與交流,不僅如此,這座橋樑看起來和兩座山峰完美的結合在一起,彷彿它並不是人為打造,更像是大自然給當地人的一種天熱恩賜,一切都看起來是那樣和諧,沒有絲毫違和感,許多去當地旅遊的遊客都為這座橋樑感到驕傲,讚歎人類的智慧和大自然的鬼斧神工。
400年的沙哈拉之橋讓很多遊客感興趣,越來越多的人來到這裡探索其中的奧秘,但是最後都無功而返,這座橋樑從遠處**,更是非常的完美。它就像是一根槓桿一樣,將兩座山峰緊密地聯絡在一起,讓這座橋樑成為了很多遊客旅遊打卡的目的地。
世界上最「古怪」的橋,400年前就已經存在,建造之謎無人破解!你們對於這座存在400年之久的橋樑有什麼其他的看法?
7樓:喜歡萌寵的歪歪
是撒哈拉沙漠兩個石壁之間的橋,看起來完全是自然之力做的。但是卻是人工造的。非常神奇。
8樓:天鵝怎麼飛
這座古橋叫沙哈拉之橋,這座橋修剪於兩座山的懸崖之間,從遠處看去,兩座原本沒有交集的山峰被這樣一座小橋聯絡了起來。
9樓:摩羯座的我們
這座讓眾人歎為觀止的橋樑名字叫做沙哈拉之橋,這座橋修剪於兩座山的懸崖之間,雖然對於現如今的技術來說,這座建造難度可以說是小菜一碟,但是讓人感嘆的正是這座橋修建於400年前,並且這座橋還建造於懸崖峭壁之間,所以很多人的腦海中就有疑問。
世界上最「古怪」的橋在哪個國家?這座橋到底是如何修建的呢?
10樓:小霏看世界
這座橋的名字叫做沙哈拉之橋,假如你親眼看見了它模樣,觀查橋兩邊的自然環境以後,你也會產生疑惑,這究竟在當年是用哪種手法建造的呢?這個問題同樣也困擾了一些好奇的技術工程師們,到目前為止四百年也沒有可以解釋這個問題。
這座橋就好像是在兩山間的差距上飛出的一樣,據說是當初為了能連線兩山間的居民溝通交流,隨後線上面先蜿蜒曲折的修建了一些貼山峰的竹橋,從而逐漸將所需的原材料運上終點,慢慢這一最主要的公路橋樑逐漸成形,進而變成一座橋。
但畢竟只是傳奇,實際上到底是怎麼回事誰都說不清,可是不可否認是指,這座橋針對海峽兩岸的山間的居民但是一大福址。原本被高山分隔的居民立即是完全陌生的,沒有任何溝通交流,或者貨品互換什麼的,可是,這座橋的誕生大大的提高的當地居民之間關係。
這座橋周邊景色也是相當的大氣磅礴,與周圍的山峰融在一起,站在橋上時,四周的一切都能夠一覽無遺,享受一下一覽眾山小的覺得。有機會的話,能夠到這裡來看看這座起橋的奇妙的地方。
因為公路橋樑外觀設計獨特,與懸崖的完美連線,深深吸引諸多遊人燃塌前去遊覽,促使立交橋在這裡的存有,不但連線了大家往來的路面,還為當地產生了很多的生產總值。儘管沒有專家可以表述這座橋在被發現了後是怎樣建造的,但不容置疑,它完全就是人工合成的,換句話說它的存在是為了連銀段檔接路面使人們見到。
雖然這種施工技術還沒有被破解,但離開這樣一座鋒亂適合自然的橋樑,讓兩座山的人們通過橋樑的建設獲得交流和**交流具有重要意義。
11樓:張道人論星座
這座橋就是位於阿拉伯半島的祥則葉門沙哈拉村謹遊棚。當時人們為了能夠很好的去到對面的山,於是就修建了這麼一座橋,不過從現在來看,修建這座橋的難度是非常大的。磨洞。
12樓:遊戲的另類智多星
在世界上有一座看似天然的橋樑,臘頌叫做沙哈拉激跡之橋。這裡是在兩座山峰之前突兀的形成的一座土橋,至今它的輪鉛鄭建造過程都是迷。
13樓:七寒銳
這座橋鍵陪就是位於阿拉伯半島的葉門沙哈拉村,全部用石灰石堆砌而成的,橋的兩端連線著兩座大山稿搜蠢,橋的漏沒下面是萬丈深淵,十分可怕。
14樓:路邊的風兒
這座橋啟友的名字叫撒哈拉之橋,位於悄液槐葉門;這座橋的修建聚集了很多勞動人民的智慧,耗費了許多人力物力,至今都是未被破解的謎題,從遠處看起來更像埋鎮是天然形成的,完全看不出來是人為修築的痕跡。
世界上最奇怪的橋
15樓:機器
要說古代世界上結構最奇特的著名橋樑,大概北宋時開封汴河上的虹橋應算一座。據《東京夢華錄》記載,「從東水門外七里,曰虹橋。其橋無柱,皆以巨木虛架,飾以丹雘,宛如飛虹,其上下土橋亦如之。
北宋汴河上原來並沒有這種無柱橋,由於汴河水深流急,船隻在過橋時經常撞在橋柱上,舟毀人亡的事情時有發生。仁宗年間,山東青州乙個普通的「牢城廢卒」,首創飛橋成功:「壘巨石固其岸,取大木數十相貫,架為飛橋,無柱。
澠水燕談錄》)其橋堅固實用,很受歡迎。後來,宿州太守陳希亮仿照這座橋在當地的河上又建了一座無柱橋獲得成局頌悔功,結果受到仁宗皇帝的嘉獎,並下令將東京至泗水段汴河上的橋全部改為飛橋,這其中就包括東京東水門內外的上土橋、下土橋和虹嬌。汴河航運因此而變得非常便利。
汴河漕船和其它大船可以通過東水門一直到達市中心的大相國寺門前。 北宋畫家張擇端在名畫《清明上河圖》中,為我們留下了虹橋的珍貴形象,從而使虹橋名揚中外。由於張擇端原本是界畫高手,所以他筆下的虹橋完全符合透視原理,經推算橋的跨度約20公尺,與汴河寬5丈、深5丈的歷史記載完全相符。
虹橋體現了北宋匠師精湛的技術造詣和大膽的首創精神。我國一位橋樑專家稱:「汴水虹橋的結構在世界上也是絕無僅有的。
不但在中櫻圓國橋樑史上,就是在世界橋樑史上,也有崇高的地位。」 像虹橋這樣的疊梁拱橋是我國古代特有的木橋形式,在世界其他國家的古代橋樑史上是根本沒有的。這種橋結構精巧合理桐正,形式美觀,又簡單經濟便於安裝。
宋室南渡時,又將這種造橋技術帶到了南方。 汴河虹橋的遺址,據推測在今開封城東南惠濟河汪屯橋東北一帶,已無跡可尋。然而,跨度達25公尺的新虹橋已經在開封的「清明上河園」內建成。
此外,杭州也已按照《清明上河圖》仿建虹橋成功,開封虹橋的英姿將永存中華大地。
世界上建造的奇妙的橋有哪些?
16樓:一代天驕
盧溝橋 位於北京廣安門西南10千公尺。建於1189年,是一座聯拱石橋,長約265公尺,有241根望柱,每個柱子上都雕著獅子。
廣濟橋 位於廣東潮洲東門外,是我國古代一座交通、商用綜合性橋樑,也是世界上第一座開關活動式大石橋,有「一里長橋一里市」之說。
五亭橋 位於楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩;橋身為拱卷形,由3種不同的卷洞聯合,共15孔,孔孔相通,亭亭之間的廊相連。
安平橋 位於福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成,橋頭有六角五層磚構宋塔一座,為中國古代最大的梁式石橋,有「天下無橋長此橋」之譽。
趙州橋 位於河北趙縣的河上,是一座單孔石拱橋,橋面寬10公尺,兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。
十字橋 位於山西太原市晉祠內。橋樑為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐,柱頂有柏木斗拱與縱、橫樑連線,上鋪十字橋面。
風雨橋 位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座,可避風雨。整座橋樑不用一根鐵釘,精緻牢固。
鐵索橋 位於四川瀘定縣的大渡河上。全長136公尺,寬3公尺,由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板,就是橋面,另外各2根在橋面兩側,就是扶手。
每根鐵鏈重約2000千克。
五音橋 位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊,敲擊能發出奇妙的聲音。
玉帶橋 位於北京頤和園。用白石建成,拱圈為蛋尖形,橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌,兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有「海上仙島」美稱。
17樓:匿名使用者
趙州橋,上海盧浦大橋,湘西矮寨大橋,瀘州橋等等 外國的也有很多。。。
18樓:乘風破浪是在下
趙州橋,永濟橋,瀘溝橋。去看中國橋樑大全吧。
19樓:沐惜喲
**橋,紙紙,玻璃橋,鹽橋。
全球最怪異的橋
20樓:桂林先生聊生活
是馬格德堡水橋。這座橋最大的特點就是在橋面上也有一條河流,也是它能夠被稱為水橋的原因。我們都知道,橋樑一般就是用於橫跨河流或是懸崖的,這座橋不僅僅跨越了馬格德堡的易北河,在橋面上也開通了一條河流以供船隻通過。
與那些一般供火車或是汽車通過的橋樑形成了對比,可謂是別出心裁。
工程建設德國重新統一後,隨著道路交通重大工程規劃的編制,水橋再次成為乙個優先專案。建造於1997年開始,經過六年時間的建設,耗資5億歐元,巨大的水橋,連線柏林的內陸港與萊氏氏茵河沿岸港口。為殲虛散使運輸船舶得以跨越易北河而建設的這龐大的「浴缸」,共耗費了萬噸鋼材和六點八萬立方公尺混凝土。
直到水橋於2003年10月開通運營之前,在公尺德蘭運河和易北河-哈維爾運河之間執行的船舶不得不繞道12公里,通過易北河羅騰湖船譽改閘(rothensee lock)和涅格利普船閘(niegripp lock)通行。
我國古代歷史世界聞名最早有一座橋 什麼橋
河北的趙州橋 趙州橋原名安濟橋,俗稱大石橋,建於隋煬帝大業年間 595 605年 至今已有1400年的歷史,是今天世界上最古老的石拱橋。石拱橋是用石塊拼砌成彎曲的拱作為橋身,上面修成平坦的橋面,以行車走人。而趙州橋的特點是 敝肩式 即在大拱的兩肩上再闢小拱,是石拱橋結構中最先進的一種。我國曆史長河中...
2025年怎麼查詢2025年一級建造師成績
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從公元400年開始到2025年一共有多少個閏年包含400和
林辰 400到1200年共有 1200 400 800年其中能被4整除的年份有 800 4 200個,但是整百整千的年份要能被400整除的才是閏年,所以其中不是閏年的是 500年,600年,700年 900年,1000年,1100年都不是閏年 所以從400年到1200年共有閏年 200 1 6 19...