1樓：啊往事知多少
1.放在行李架上面，在硬臥車廂裡，會有安放行李的貨架，靠在車窗那面，可以把行李箱放在靠近自己床位的行李架上面，既方便拿取，又不用擔心被別人拿走；2.如果是睡在下鋪，可以把行李箱放在床鋪下面；3.
當行李架上面和床鋪下面都推滿東西時，可以把行李箱放在兩床鋪之間的過道上，儘量靠近車窗，留出足夠的空間給別人行走。
2樓：deqr雲飄
26寸的行李箱有點大了呀，
你可以放在最下面的臥鋪下面呀，塞在床下面就可以了呀，也可以放在窗戶口看得到的地方就可以了。
行李可以放在行李架上或者下鋪下面，也可以放在上面的空鋪。你可以上到中、上鋪去睡覺休息但是列車不提供臥具，所以要注意著涼。一般情況下列車員不會說什麼的
臥鋪車廂也有自己的行李架的，可以放行李架上，也可以放下鋪下面的空間裡面。一般情況下，是不會丟的，除非遇到小偷，或者是別人拿錯了行李。
3樓：我愛嬋丫頭
這個可能行李架上面就放不下了，你需要放到那個過道上了，因為你這個箱子尺寸確實有點兒大。
4樓：社杜聞
這個的話，你聯絡相應的那個列車上面的列車長，看他要你把這個行李的話放在**？然後的話你就放在**？
硬臥和軟臥區別在**？
5樓：戲娛樂
火車是分有硬臥和軟臥的，硬臥和軟臥是有一定的區別，因為分有三層，下鋪，中鋪，上鋪。但是軟臥只有分兩層，只有下鋪和上鋪，在空間上來說，硬臥的空間是比較狹窄，軟臥的空間，是比硬臥的空間要寬廣一點。
一、硬臥的車廂，是沒有車廂門的
二、軟臥的車廂，是有車廂門軟臥的車廂，是有車廂門。而且只有兩層，如果想要有好一點的睡眠環境，那麼就可以將車廂門拉起來。這裡經過走廊的人，都不會看到自己睡覺的樣子。
而且也會給自己一種安全感，會覺得像是在自己家裡睡覺一樣。
三、硬臥的票價比軟臥要低硬臥的票價比軟臥要低，實際的體驗似乎沒有什麼區別。很多人都有一個疑問，為什麼硬臥的票價會比軟臥的票價要低呢？而且軟臥的**，高於硬臥的**一倍。
有很多人都會覺得，坐一次軟臥就相當於坐一次高鐵的**。在**方面，就讓人有一些無法接受。但是最終的原因，很多人都不太瞭解。
其實軟臥的價效比，與硬臥的價效比，沒有高出多少，但是**卻高了很多。
習慣性坐火車的人，對於硬臥和軟臥之間，他們的要求並沒有那麼高。只要能有一張床，能夠讓自己躺就可以了。其實很多人都會覺得，軟臥會比硬臥軟很多，會覺得他的所有床墊都是軟綿綿的。
其實這樣的說法，也並不完全正確。只不過軟臥，在空間上面是佔有一定的優勢。
6樓：匿名使用者
硬臥和軟臥區別在鋪位、環境、設施以及票價這四個方面不同。
一、鋪位
硬臥每個隔間有6個鋪位，分上、中、下三層，每一層有2個鋪位。而軟臥一般每個包間內只有4個鋪位，分為上下兩層。因此軟臥的在立體空間上，乘客的活動範圍更大，休息睡覺時，翻身更加的方便，顯得不侷促。
此外，軟臥的鋪位的寬度比硬座的鋪位更寬一些。
二、環境
硬臥是一個隔間，並非封閉式的，因此到晚上熄燈以後，硬臥車廂間可以互相走動，會有比較大的喧譁的聲音，休息會受影響。而軟臥車廂是單獨的保健，每一個包間都有門，並且能夠上鎖，因此環境更加的安靜並且安全。
三、設施
硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥（毛毯）、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。
茶桌有檯布、不鏽鋼盤。但是軟臥包間內，會有單獨衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶（防倒架）、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶，設施會比硬臥更加的齊全和舒適。
四、票價
一般同一輛列車中，普通軟臥比硬臥票價要貴，大概貴一倍左右。而硬臥票中，上、中、下的票價也不相同，一般上、中、下硬席臥鋪的票價約為基本票價的1．1倍、1．2倍和1．3倍，上鋪最便宜。而軟臥票的上、下臥鋪的票價約為基本票價的1．75倍和1．95倍，下鋪比上鋪略貴。
7樓：匿名使用者
火車的硬臥和軟臥到底有什麼區別？
8樓：匿名使用者
硬臥和軟臥區別於：
硬臥一般都是上，中，下三層鋪
位，6個人，沒有門，每個車廂的內部由隔斷隔開，晚上走廊聲音會影響休息。硬臥的類別比較的單一，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。
硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。
軟臥分為普通軟臥和高階軟臥，空間比較大，1個房間4個人使用，分上、下鋪位，**比普通的硬臥貴，還帶有一個門，可以隔絕走道。環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬臥鋪位要稍寬，睡著比較舒適。
高階軟臥2人一個包間，但是並非所有列車都有高階軟臥。高階軟臥車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫**等裝置。在25k，25t的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。
一般的硬臥車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位。
一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。根據車廂內部佈局的不同，硬臥車可分為半包圍硬臥和露天硬臥，區別在於：
1、半包圍式硬臥：在臥鋪靠近過道的一側設有隔斷，與過道隔開，相當於半個軟臥車的佈局。車內上下的梯子在隔斷的內部。
2、露天式硬臥：整個列車的臥鋪靠近過道的一側不設有隔斷。是敞開的。上下的車梯設在兩組鋪位的中間部位。
在硬臥車的過道的一側，上方設有一排的行李架，上邊用於放置東西。在每個車窗的裡邊，有一個不是很大的小型的桌子，用以擺放臨時的以及小型的物品。相對的下方是兩組摺疊的凳子，供旅客臨時使用，在不用的情況下，可以自動收回。
避免了阻擋過道。列車的窗戶兩側掛有窗簾。在臥鋪的鋪位上，標有臥鋪的號碼，車票上標註的是車廂的位置，然後是幾號的上中下，旅客可根據列車的車票找到鋪位。
硬臥車的鋪位分為上，中，下三層，根據不同層數的臥鋪，特點也不一樣。上鋪距離地面遠，上下需要攀趴車梯，但遠離打擾，沒有人亂坐；中鋪比較折中，各個方面區別於兩者之間，下鋪來去自由，活動空間大，比較方便。
根據列車的取暖製冷類別，我國的硬臥車大致可分為兩個型別：
1、空調硬臥：使用空調採暖與製冷的硬臥。
2、非空調硬臥：靠燃燒爐子採暖，車頂的電扇製冷的臥鋪車已經廢除取消。
9樓：匿名使用者
火車硬臥與軟臥基本區別硬臥一個「單元」6個鋪，分兩邊，每邊分上、中、下鋪，一般沒門。晚上有乘客在走廊走動、喧譁，休息受影響。軟臥每個「包廂」4個鋪，分兩邊，每邊分上下鋪，一般有門，相對安靜、安全。
條件好些、鋪位軟些、**貴一些。沒有空調的綠皮列車的軟臥是有空調的，而硬臥沒有。
火車硬臥與軟臥配置區別軟臥鋪位的寬度要比硬臥寬一些，有推拉門。每個鋪位都有個小檯燈，房間門旁有調節溫度、廣播音量的按鈕。廁所的馬桶一個是坐式，一個是蹲式，備有手紙，比一般的列車豪華一些。
但是躺在鋪位上就寢的時候卻完全感覺不出與一般硬臥有什麼區別，硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥(毛毯)、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。
茶桌有檯布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。
10樓：毋盛祥
1.軟臥的鋪位要比硬臥的鋪位軟一些
2.軟臥的鋪位要比硬臥的鋪位寬一些
硬臥的寬度為60mm
軟臥的寬度為80mm
3.軟臥只有上、下兩個鋪位，硬臥是上、中、下三個鋪位4.軟臥是雅間，每個雅間有四個鋪位，有移動安全門可以鎖閉，硬臥沒有雅間和移動安全門，和硬座是一樣的格局。
不過現在的硬臥車廂也已經弄成和軟臥車廂一樣的格局，形成雅間，每個雅間有六個鋪位，但是門框沒有安裝移動安全門。
這次我們從成都到南京就是坐的雅間式硬臥車廂，如圖所示
從福建泉州到新疆喀什要坐什麼樣的交通工具才好？還有價錢是多少？ 20
11樓：匿名使用者
你好，從福建泉州到新疆喀什，建議乘車路線如下：
1.從泉州華僑大學那邊的東火車站買「泉州-漢口」車票。
k395/k398 17:00發車 執行時間 23小時53分 硬臥上 236 硬臥中 246
2.在漢口火車站買票到達西安
t193車次 硬臥上/中/下 589/601/631 發時：17:00 到時10:58 歷時：39小時:58分鐘
3.在西安火車站買票到達烏魯木齊
1043車次 硬臥上/中/下 265/276/287 發時：21:25 到時06:52 歷時：33小時:27分鐘
4.在烏魯木齊火車站買票到達喀什
k9787車次 硬臥上/中/下 324/335/345 發時：09:50 到時11:57 歷時：26小時:07分鐘
或者從泉州晉江機場買票飛到西安後，11:30 16:10 2班飛機 1630y/人。
繼續在西安機場乘飛機往烏魯木齊，1598y/人, 烏魯木齊飛喀什，831y人。這樣旅途中轉少，但費用高。
樓主道路長遠，迷路的時候打114號碼查詢哦。
12樓：叔凌
泉州到廈門 汽車 30元 一個多小時
廈門站到重慶 k336 硬臥(423.00元) 硬座(242.00元) 軟臥(671.00元) 36個小時
重慶站到成都 有很多趟 硬座100左右
成都站到烏魯木齊k2058 硬臥(550.00元) 硬座(316.00元) 軟臥(874.00元) 47個小時
或 k452 硬臥(534.00元) 硬座(305.00元) 軟臥(854.00元) 47個小時
烏魯木齊到喀什站5826 硬座(93.00元) 軟臥(340.00元) 26個小時
北京可以做什麼交通工具到廣東汕頭
13樓：xiaofeiyu小
北京到汕頭的火車沒有直接到的，建議到廣州轉車。也可以到南昌轉車去汕頭！
北京到廣州列車共5趟 列車時刻及票價查詢
車次 出發-到達 發時-到時 執行時間 參考票價
t15 北京西 - 廣州 11:00 - 07:32 20小時32分 硬座 253 硬臥下 458
t97 北京西 - 廣州東 13:08 - 10:10 21小時2分 硬座 253 硬臥下 458
t201/t204 北京西 - 廣州 18:10 - 15:04 20小時54分 硬座 253 硬臥下 458
t12/t13 北京 - 廣州東 15:01 - 12:45 21小時44分 硬座 253 硬臥下 458
k598/k599 北京西 - 廣州 05:22 - 10:47 1天5小時25分 硬座 253 硬臥下 458
廣州到汕頭列車共2趟 列車時刻及票價查詢
車次 出發-到達 發時-到時 執行時間 參考票價
t8357/t8360 廣州東 - 汕頭 15:55 - 22:17 6小時22分 硬座 92 硬臥下 168
t8361/t8364 廣州東 - 汕頭 08:40 - 15:13 6小時33分 硬座 92 硬臥下 168
或者到南昌轉車。
北京到南昌列車共10趟 列車時刻及票價查詢
車次 出發-到達 發時-到時 執行時間 參考票價
z65 北京西 - 南昌 20:00 - 07:20 11小時20分 硬臥下 319 硬臥中 308
z67 北京西 - 南昌 20:06 - 07:32 11小時26分 硬座 175 硬臥下 319
t167 北京西 - 南昌 14:55 - 08:03 17小時8分 硬座 191 硬臥下 345
t145/t148 北京西 - 南昌 11:50 - 10:07 22小時17分 硬座 226 硬臥下 409
1453 北京西 - 南昌 12:09 - 06:05 17小時56分 硬座 154 硬臥下 298
坐這個車比較合適
k105 北京西 深圳 空調快速 北京西 23:45 南昌 15:59 175
南昌到汕頭列車
車次 出發-到達 發時-到時 執行時間 參考票價
k799/k798 南昌 - 汕頭 19:19 - 09:23 14小時4分 硬座 131 硬臥下 237
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