1樓：橄欖樹健康科普
這個機場就是高崎機場，位於廈門市湖裡區。它建在市中心，一出門就是各大商場，購物相當方便，而且無論在這裡打車還是乘地鐵也非常便利。
2樓：上海電信電渠
這座機場就是地處廈門的高崎機場。高崎國際機場的修建，使得遊客們想到廈門時，顯得更加便捷了。
3樓：三棵樹
中國建在市中心的機場位於廈門的高崎機場 ，從建造的方位上來看，正好位於市中心 ，位於地價最高的一片區域，寸土寸金 。
是不是城市中的飛機場都建在郊區？有沒有飛機場建在市區的？為什麼不建在市區？ 10
4樓：匿名使用者
飛機的起飛和降落, 除了需要地面的機場跑道和塔樓等設施以外, 還需要跑道兩端各1-2公里內, 不能有高層建築的"淨空域"...! 如果以機場為中心, 那麼就意味著至少6-8平方公里內, 不能蓋高樓大廈...! 這就嚴重影響了城市用地, 由此可見, 機場的佔地面積之大...!
再則, 如果把飛機噪音和安全方面的因素, 考慮進去, 更不會在"市區"建機場了...!
5樓：jack小涵同學
誰說的，廈門機場就建在市區
廣東省有幾個飛機場，分別在哪？
6樓：為江山放棄了愛
截止到2023年，廣東省有十個機場。
一、廣州白雲國際機場
廣州白雲機場地處廣州市花都區花東鎮，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。機場佔地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4e級標準，航站區按滿足2023年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內各機場航站樓之最，樓內所有設施裝置均達到當今國際先進水平。
目前，白雲機場與33家航空公司建立了業務往來，已開通航線110多條，通達國內外100多個城市，保障機型近30種。是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。
二、深圳寶安國際機場
深圳寶安國際機場（舊稱深圳黃田國際機場）是一座位於中國廣東省深圳市寶安區福永街道的國際機場，於2023年通航，具有海、陸、空聯運的現代化航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角區重要的空運基地之一。
三、揭陽潮汕國際機場
位於揭陽市榕城區登崗鎮，地處揭陽、汕頭、潮州三市中心位置，即潮汕地區中心點。機場距離汕頭28.5公里，潮州24公里。揭陽潮汕機場是廣東省第三大機場。
四、粵西國際機場
粵西國際機場(在建)是粵西地區共享的區域性樞紐機場，其專案規模是遠期按4e規劃、近期按4d級標準建設的廣東四大國際機場之一。
五、汕頭外砂國際機場
汕頭機場地處廣東省汕頭市龍湖區，距離汕頭市中心11.4公里。機場等級為4d級，跑道長2500米，可起降b757、a320等中型飛機。
候機樓面積2.3萬平方米，停機坪面積7.2萬平方米，停機位11個（其中4個是登機橋機位）。
機場按國家二類標準配備儀表著陸系統、助航燈光系統、氣象多普勒雷達等先進裝置設施，可全天候24小時起降飛機。公司現運營21條國內、國際及地區航線，通航城市25個，每天進出港航班43個左右
六、梅州機場
梅州機場(梅縣機場)位於廣東省梅州市梅江區三角鎮長崗岌，距市區中心4km。機場飛行區等級為4c級，擁有i類儀表著陸系統、單向i類進近助航燈光系統、全向信標系統、衛星通訊接收系統及氣象雷達等先進裝置。2023年以來，梅州機場不斷加強了基礎設施建設，投入大量資金，完善了各種配套設施，為保證飛行安全起到了重要的作用，並取得了自興寧建站以來二十五年飛行安全無事故的好成績。
七、惠州機場
惠州平潭機場，俗稱:'惠州機場'、'平潭機場'，位於惠州市惠陽區平潭鎮內。
惠州機場於2023年開設民航服務;2023年停止民航服務改為軍用機場;2023年，惠州市與深圳航空有限責任公司簽訂了惠州平潭機場開發建設合作框架協議，這標誌著停航近5年的惠州機場復航工作進入實質性操作階段;2023年2月5日正式宣佈恢復民航服務，是粵港澳地區繼廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、珠海金灣國際機場、揭陽潮汕國際機場、香港赤鱲角國際機場、澳門凼仔國際機場、佛山沙堤機場、梅州客都機場、湛江機場之後的第十個民用機場。
八、珠海金灣機場
珠海金灣機場位於珠江口西岸的珠海市金灣區，距市區約35公里。2023年6月建成通航，首期建成長4000米跑道和滑行道各一條，可滿足b747-400等大型客，貨機起降。停機坪面積68.
5萬平方米，廊橋機位17個，遠機位9個。候機樓面積9.16萬平方米，設有綜合大廳、候機廳和觀景廳，到港與出港旅客分流。
九、湛江機場
湛江機場位於廣東省湛江市西郊，原稱西廳機場，距湛江市中心5公里。湛江機場是粵西地區唯一的民用機場，於2023年通航，2023年擴建工程破土動工，2023年10月驗收並投入使用。湛江機場佔地面積3000畝，飛行區等級4d，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛機的起降要求。
機場現有6條國內航線和2條國際地區航線，並開闢了至香港直通包機航線。
十、佛山沙堤機場
佛山沙堤機場，俗稱:'佛山機場'、'沙堤機場'，位於佛山市南海區獅山鎮內，是中國聯合航空廣東基地機場，是粵港澳十大民用機場之一，機場始建於2023年;2023年首次開通民航服務;2002~2023年間，因軍隊不允許經商而導致停止民航服務改為軍用機場;2023年恢復民航服務改為軍民合用機場。沙堤機場的復航主要為了緩解廣州白雲國際機場空域資源緊張造成的供需矛盾，因此中國聯合航空再次獨家使用停航達7年之久的佛山沙堤機場。
由於沙堤機場屬於軍民合用機場，機場建設受到限制，因此被譽為中國最小民航機場。
擴充套件資料
廣東，名由嶺南東道、廣南東路演變而來，簡稱「粵」，省會廣州，是中國大陸南端沿海的一個省份。位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、廣西、湖南、江西及福建接壤，與海南隔海相望。下轄21個地級市（其中2個副省級城市），119個縣級行政區（60個市轄區、20個縣級市、36個縣、3個自治縣）。
廣東是嶺南文化的重要傳承地，在語言、風俗、生活習慣和歷史文化等方面都有著獨特風格。廣東通行粵語、客家語和閩語，而且粵、客兩大方言的中心都在廣東。廣東也是目前中國人口最多的省份。
廣東是太古「南海盤古國」所在地。考古證實廣東於先秦已存在高度文明，是中華文明發源地之一 。廣東是中國的南大門，處在南海航運樞紐位置上，廣東先民從秦漢開始就通過海洋走上與世界各地交往的道路，成為海上絲綢之路最早發源地。
改革開放後，廣東成為改革開放前沿陣地和引進西方經濟、文化、科技的視窗，取得驕人的成績。
自2023年起，廣東國內生產總值連續居全國第一位 ，成為中國第一經濟大省，經濟總量佔全國的1/8，已達到中上等收入國家水平 、中等發達國家水平 。廣東省域經濟綜合競爭力居全國第一 。2023年，廣東高新技術企業數量達到19857家，總量居全國第一；pct國際專利申請量連續15年領跑全國 。
廣東珠三角9市將聯手港澳打造粵港澳大灣區，成為與紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區並肩的世界四大灣區之一 。廣東形成以珠三角世界級灣區城市群為引領、汕潮揭城市群和湛茂陽城市帶為支撐的世界級沿海都市帶。
廣東省以中國第一經濟大省的地位，在許多經濟指標上都列各省第一位。如地區生產總值、社會消費品零售總額、居民儲蓄存款、專利申請量、稅收、進出口總額、旅遊總收入、移動**擁有量、網際網路使用者、貨物運輸週轉總量等。其中進出口總額年均佔全國約1/4；累計吸引外商投資佔全國約1/4。
廣東充分發揮毗鄰港澳的優勢，深化區域金融合作，全力建設金融強省，對周邊地區的金融輻射力越來越強。廣東已基本形成了以貨幣、外匯、產權等市場為主體的金融市場體系。現與港澳合作打造粵港澳都市圈。
7樓：莫念v勿忘
廣東省有10個飛機場。
1、廣州白雲機場地處廣州市花都區花東鎮，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
2、深圳寶安國際機場（舊稱深圳黃田國際機場）是一座位於中國廣東省深圳市寶安區福永街道的國際機場。
3、揭陽潮汕國際機場位於揭陽市榕城區登崗鎮，地處揭陽、汕頭、潮州三市中心位置，即潮汕地區中心點。
4、粵西國際機場(在建)是粵西地區共享的區域性樞紐機場，其專案規模是遠期按4e規劃、近期按4d級標準建設的廣東四大國際機場之一。
5、汕頭外砂國際機場地處廣東省汕頭市龍湖區，距離汕頭市中心11.4公里。機場等級為4d級，跑道長2500米，可起降b757、a320等中型飛機。
6、梅州機場(梅縣機場)位於廣東省梅州市梅江區三角鎮長崗岌，距市區中心4km。
7、惠州平潭機場，俗稱:'惠州機場'、'平潭機場'，位於惠州市惠陽區平潭鎮內。
8、珠海金灣機場位於珠江口西岸的珠海市金灣區，距市區約35公里。2023年6月建成通航，首期建成長4000米跑道和滑行道各一條，可滿足b747-400等大型客，貨機起降。
9、湛江機場位於廣東省湛江市西郊，原稱西廳機場，距湛江市中心5公里。湛江機場是粵西地區唯一的民用機場，於2023年通航，2023年擴建工程破土動工，2023年10月驗收並投入使用。
10、佛山沙堤機場，俗稱:'佛山機場'、'沙堤機場'，位於佛山市南海區獅山鎮內，是中國聯合航空廣東基地機場，是粵港澳十大民用機場之一。
8樓：為誰為誰為
有十個機場
一.廣州白雲國際機場
廣州白雲機場地處廣州市花都區花東鎮，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。機場佔地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4e級標準，航站區按滿足2023年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內各機場航站樓之最，樓內所有設施裝置均達到當今國際先進水平。
目前，白雲機場與33家航空公司建立了業務往來，已開通航線110多條，通達國內外100多個城市，保障機型近30種。是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。
二. 深圳寶安國際機場
深圳寶安國際機場（舊稱深圳黃田國際機場）是一座位於中國廣東省深圳市寶安區福永街道的國際機場，於2023年通航，具有海、陸、空聯運的現代化航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角區重要的空運基地之一。
三. 揭陽潮汕國際機場
位於揭陽市榕城區登崗鎮，地處揭陽、汕頭、潮州三市中心位置，即潮汕地區中心點。機場距離汕頭28.5公里，潮州24公里。揭陽潮汕機場是廣東省第三大機場。
四.粵西國際機場
粵西國際機場(在建)是粵西地區共享的區域性樞紐機場，其專案規模是遠期按4e規劃、近期按4d級標準建設的廣東四大國際機場之一。
五. 汕頭外砂國際機場
汕頭機場地處廣東省汕頭市龍湖區，距離汕頭市中心11.4公里。機場等級為4d級，跑道長2500米，可起降b757、a320等中型飛機。
候機樓面積2.3萬平方米，停機坪面積7.2萬平方米，停機位11個（其中4個是登機橋機位）。
機場按國家二類標準配備儀表著陸系統、助航燈光系統、氣象多普勒雷達等先進裝置設施，可全天候24小時起降飛機。公司現運營21條國內、國際及地區航線，通航城市25個，每天進出港航班43個左右
六.梅州機場
梅州機場(梅縣機場)位於廣東省梅州市梅江區三角鎮長崗岌，距市區中心4km。機場飛行區等級為4c級，擁有i類儀表著陸系統、單向i類進近助航燈光系統、全向信標系統、衛星通訊接收系統及氣象雷達等先進裝置。2023年以來，梅州機場不斷加強了基礎設施建設，投入大量資金，完善了各種配套設施，為保證飛行安全起到了重要的作用，並取得了自興寧建站以來二十五年飛行安全無事故的好成績。
七. 惠州機場
惠州平潭機場，俗稱:'惠州機場'、'平潭機場'，位於惠州市惠陽區平潭鎮內。
惠州機場於2023年開設民航服務;2023年停止民航服務改為軍用機場;2023年，惠州市與深圳航空有限責任公司簽訂了惠州平潭機場開發建設合作框架協議，這標誌著停航近5年的惠州機場復航工作進入實質性操作階段;2023年2月5日正式宣佈恢復民航服務，是粵港澳地區繼廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、珠海金灣國際機場、揭陽潮汕國際機場、香港赤鱲角國際機場、澳門凼仔國際機場、佛山沙堤機場、梅州客都機場、湛江機場之後的第十個民用機場。
八. 珠海金灣機場
珠海金灣機場位於珠江口西岸的珠海市金灣區，距市區約35公里。2023年6月建成通航，首期建成長4000米跑道和滑行道各一條，可滿足b747-400等大型客，貨機起降。停機坪面積68.
5萬平方米，廊橋機位17個，遠機位9個。候機樓面積9.16萬平方米，設有綜合大廳、候機廳和觀景廳，到港與出港旅客分流。
九.湛江機場
湛江機場位於廣東省湛江市西郊，原稱西廳機場，距湛江市中心5公里。湛江機場是粵西地區唯一的民用機場，於2023年通航，2023年擴建工程破土動工，2023年10月驗收並投入使用。湛江機場佔地面積3000畝，飛行區等級4d，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛機的起降要求。
機場現有6條國內航線和2條國際地區航線，並開闢了至香港直通包機航線。
十.佛山沙堤機場
佛山沙堤機場，俗稱:'佛山機場'、'沙堤機場'，位於佛山市南海區獅山鎮內，是中國聯合航空廣東基地機場，是粵港澳十大民用機場之一，機場始建於2023年;2023年首次開通民航服務;2002~2023年間，因軍隊不允許經商而導致停止民航服務改為軍用機場;2023年恢復民航服務改為軍民合用機場。沙堤機場的復航主要為了緩解廣州白雲國際機場空域資源緊張造成的供需矛盾，因此中國聯合航空再次獨家使用停航達7年之久的佛山沙堤機場。
由於沙堤機場屬於軍民合用機場，機場建設受到限制，因此被譽為中國最小民航機場。
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