1樓：匿名使用者
廈門翔安海底隧道，全長8.695公里，從廈門本島到達對岸的大陸端，比原來整整節省了82分鐘，2023年4月26日中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車，雙向六車道的廈門翔安海底隧道通道是廈門島第五條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能，它的建成通車使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。
2樓：活老
廈門東通道（翔安隧道）工程是廈門市本島第六條進出島公路通道，連線廈門市本島和大陸架翔安區。是一項規模巨集大的跨海工程，是國內第一條自主建設的跨海大橋，工程全長8.695km，其中海底隧道長6.
05km，跨越海域寬約4.2km，是我國大陸地區第一座海底隧道。設計採用三孔隧道方案，兩側為行車主洞各設定3車道，中孔為服務隧道。
主洞隧道建築限界淨寬13.50m，淨高5.0m。
服務隧道建築限界淨寬6.5m，淨高6m。主洞隧道測設線間距為52m，服務隧道與主洞隧道淨間距為22m。
計算行車速度80km/h。隧道最深處位於海平面下約70m，最大縱坡3%。左、右線隧道各設通風豎井1座，隧道全線共設12處行人橫通道和5處行車橫通道，橫通道間距為300m。
採用鑽爆法暗挖方案修建該工程，是中國大陸第一座大斷面的海底隧道，是由我國完全自主設計、施工，對我國隧道建設技術的進步和發展，縮小與世界先進水平的差距，將起到里程碑式的作用。
3樓：匿名使用者
廈門翔安海底隧道,全長8.695公里
廈門翔安隧道是海底隧道嗎？
4樓：匿名使用者
是得，我有走過很多次。進入隧道先是下坡，到中間後開始上坡。隧道全程不準變道，有很多攝像頭在拍。
可以看具體介紹廈門東通道（翔安隧道）工程是廈門市本島第六條進出島公路通道，連線廈門市本島和大陸架翔安區。是一項規模巨集大的跨海工程，工程全長8.695km，其中海底隧道長6.
05km，跨越海域寬約4200m，是我國大陸地區第一座海底隧道。設計採用三孔隧道方案，兩側為行車主洞各設定3車道，中孔為服務隧道。主洞隧道建築限界淨寬13.
50m，淨高5.0m。服務隧道建築限界淨寬6.
5m，淨高6m。主洞隧道測設線間距為52m，服務隧道與主洞隧道淨間距為22m。計算行車速度80km/h。
隧道最深處位於海平面下約70m，最大縱坡3%。左、右線隧道各設通風豎井1座，隧道全線共設12處行人橫通道和5處行車橫通道，橫通道間距為300m。採用鑽爆法暗挖方案修建該工程，將是中國大陸第一座大斷面的海底隧道，對我國隧道建設技術的進步和發展，縮小與世界先進水平的差距，將起到里程碑式的作用。
該隧道2023年9月開工，工程概算約31．97億元，全長8．795公里，其中海底隧道5．95公里。隧道最深在海平面下約70米。它連線廈門島和對岸的翔安區，是廈門第六條進出島公路通道，具有高速公路和城市道路雙重功能。
第一條海底隧道 2023年6月13日15時58分，隨著最後一組爆破的巨響，中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道右線貫通。 2023年11月5日 我國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道歷時4年多的建設全線貫通。該隧道全長8.
695千米，隧道最深在海平面下約70米，由我國完全自主設計、施工。設計使用壽命100年。它的貫通對於探索適合我國國情的海底隧道建造技術，為類似工程的動工興建，具有里程碑式的意義。
該隧道由兩條行車主洞和一條服務中孔構成。主洞寬17.2米，高12米，可同時行駛3車。
貫通後，廈門島與翔安區的車程將由1個半小時，縮短至8分鐘，大大推動海峽西岸經濟區的開發建設。 中國鐵建二十二局集團廈門翔安海底隧道專案部指揮長郭衍敬告訴記者，廈門翔安海底隧道擁有數項世界罕見難題——世界上覆蓋層最淺的海底隧道，最薄處5.7米；行車主洞開挖斷面面積達170.
7平方米，在世界海底隧道建設史上尚屬首例；軟弱圍巖(俗稱爛泥巴)、富水砂層、風化槽群(囊)這些不良地質段規模之大也為世界罕見。 為攻克這些世界級難題，建設者們依靠科技進步，加強地質超前預報，使用傳統與創新相結合的辦法，因地制宜，安全穩步推進隧道建設。他們採購了當今世界最先進的rpd180c多功能鑽機，秉承「有險必探、無險也探、先探後幹」的原則，確保建設的每一步都心中有數；他們創新性地改造了傳統crd施工作業法，在軟弱圍巖中連續月掘進速度超過60米，最高值達73米，創造了同等地質條件下世界特大斷面海底隧道施工進度紀錄；他們採用「地下連續牆井點降水」法，成功穿越630多米的富水砂層；用「全斷面帷幕注漿技術」和「注漿小導管技術」，剋制了強風化槽的肆虐。
正是依靠自主創新，翔安海底隧道安全性得到了最大程度保障。其抗腐蝕、抗滲水度均為最高等級，能抵抗8級**，施工工藝達世界頂級水平，工程質量合格率100%，被交通運輸部確定成為全國三大樣板工程之一。 據統計，從翔安海底隧道中開挖、棄運土石方約235萬立方米，幾乎可以將埃及大金字塔塞滿。
支護用錨杆、鋼架、鋼筋網、襯砌鋼筋等鋼材約5萬噸，相當於7座巴黎艾菲爾鐵塔。全世界已建、在建的跨海隧道有20多條，主要分佈在歐洲、日本和我國香港地區。[1]
5樓：匿名使用者
是的 而且還是國內第一條海底隧道
6樓：匿名使用者
不知道你是怎麼想的.夢
廈門翔安隧道是海底隧道嗎，廈門翔安海底隧道的跨海工程
是得，我有走過很多次。進入隧道先是下坡，到中間後開始上坡。隧道全程不準變道，有很多攝像頭在拍。可以看具體介紹廈門東通道 翔安隧道 工程是廈門市本島第六條進出島公路通道，連線廈門市本島和大陸架翔安區。是一項規模巨集大的跨海工程，工程全長8.695km，其中海底隧道長6.05km，跨越海域寬約4200m...
廈門翔安裝修公司有哪些，廈門翔安建設發展有限公司怎麼樣？
一 前期準備 首先應對自己的房結構要仔細瞭解，丈量一下實際面積並繪製詳細的結構圖。主要是瞭解一下具體佈局 包括對原有結構進行合理更改 以及裝修總費用 包括材料的 和人工費用 可對自己的房屋如何裝潢有了大致的思路。二 資金準備 一般來說，裝潢的總費用應為房屋 的10 到20 三 材料預算和費用分配 目...
廈門翔安新店到廈門北站公交，廈門市翔安區新店鎮到廈門北站要坐幾路公交車？
還是6點啦，末班19點，萬事做第二手準備，萬一來不及，就到馬巷車站打車吧，雖然貴了點 早上六點，應該不會延遲，要延遲的話最多不會過六點半吧。廈門市翔安區新店鎮到廈門北站要坐幾路公交車？坐790路公交車 廈門790路 市郊線路 翔安新店 6 00 18 00 廈門北站 7 30 19 30 上車 元，...