1樓：匿名使用者
英吉利海峽隧道(the channel tunnel)又稱歐洲隧道(eurotunnel)是世界上最長的海底隧道，由三條長51km的平行隧洞組成，總長度153km，其中海底段的隧洞長度為3×38km，是目前世界上最長的海底隧道。兩條鐵路洞襯砌後的直徑為7.6m,開挖洞徑為8.
36~8.78m；中間一條後勤服務洞襯砌後的直徑為4.8m，開挖洞徑為5.
38~5.77m。(見圖1)從2023年2月12日法、英兩國簽訂關於隧道連線的坎特布利條約(treaty of canterbury)到2023年5月7日正式通車，歷時8年多，耗資約100億英鎊(約150億美元)，也是世界上規模最大的利用私人資本建造的工程專案。
為使隧道成為世界上最安全的通道，歐洲隧道公司除在列車行駛速度和服務方面作出努力外，還在安全方面採取了措施。該公司在隧道內安裝了大量先進的安全裝置，僅用於隧道運營管理的控制和資訊交流系統就有3套。此外，還備有自動滅火裝置、防震系統、修建了防彈牆、安全通道，甚至設定了動物捕捉器，以對付因迷路而闖入隧道的動物。
隧道每隔1.75公里就安置一個監測器，隨時測定溫度、煙塵及一氧化碳的含量。
2樓：x個犯二青年
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英吉利海峽隧道(the channel tunnel)又稱歐洲隧道(eurotunnel)是世界上最長的海底隧道，由三條長51km的平行隧洞組成，總長度153km，其中海底段的隧洞長度為3×38km，是目前世界上最長的海底隧道。兩條鐵路洞襯砌後的直徑為7.6m,開挖洞徑為8.
36~8.78m；中間一條後勤服務洞襯砌後的直徑為4.8m，開挖洞徑為5.
38~5.77m。(見圖1)從2023年2月12日法、英兩國簽訂關於隧道連線的坎特布利條約(treaty of canterbury)到2023年5月7日正式通車，歷時8年多，耗資約100億英鎊(約150億美元)，也是世界上規模最大的利用私人資本建造的工程專案。
為使隧道成為世界上最安全的通道，歐洲隧道公司除在列車行駛速度和服務方面作出努力外，還在安全方面採取了措施。該公司在隧道內安裝了大量先進的安全裝置，僅用於隧道運營管理的控制和資訊交流系統就有3套。此外，還備有自動滅火裝置、防震系統、修建了防彈牆、安全通道，甚至設定了動物捕捉器，以對付因迷路而闖入隧道的動物。
隧道每隔1.75公里就安置一個監測器，隨時測定溫度、煙塵及一氧化碳的含量。
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3樓：匿名使用者
世界最長的海底隧道——日本青函海底隧道。
青函海底隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間津輕海峽挖通的一條的海底隧道。經過12年的施工，2023年1月27日，南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯裡，世界上最長的海底隧道—青函隧道的先導坑道終於打通了。2023年3月13日，青函隧道正式通車，從而結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史。
簡介青函海底隧道因連線日本本州青森地區和北海道函館地區而得名。
隧道橫越津輕海峽，全長54公里，海底部分23公里。青函海底隧道2023年動工，2023年建成，前後用了23年時間。
青函隧道由3條隧道組成。主隧道全長53.9公里，其中海底部分23.
3公里，陸上部分本州一側為13.55公里，北海道一側為17公里。主坑道寬11.
9米，高9米，斷面80平方米。
除主隧道外，還有兩條輔助坑道：一是調查海底地質用的先導坑道；二是搬運器材和運出砂石的作業坑道。這兩條坑道高4米、寬5米，均處在海底。
漏到隧道的海水會被引到先導坑道的水槽，然後再用高壓泵排出地面。作業坑道則用作列車修理和軌道維修的場所。
4樓：坑
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5樓：匿名使用者
青函海底隧道
青函海底隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間津輕海峽挖通的一條的海底隧道。經過12年的施工，2023年1月27日，南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯裡，世界上最長的海底隧道—青函隧道的先導坑道終於打通了。2023年3月13日，青函隧道正式通車，從而結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史。
簡介：青函海底隧道因連線日本本州青森地區和北海道函館地區而得名。
隧道橫越津輕海峽，全長54公里，海底部分23公里。青函海底隧道2023年動工，2023年建成，前後用了23年時間。
青函隧道由3條隧道組成。主隧道全長53.9公里，其中海底部分23.
3公里，陸上部分本州一側為13.55公里，北海道一側為17公里。主坑道寬11.
9米，高9米，斷面80平
方米。除主隧道外，還有兩條輔助坑道：一是調查海底地質用的先導坑道；二是搬運器材和運出砂石的作業坑道。
這兩條坑道高4米、寬5米，均處在海底。漏到隧道的海水會被引到先導坑道的水槽，然後再用高壓泵排出地面。作業坑道則用作列車修理和軌道維修的場所。
世界上已建成的最長的海底隧道是哪一條?
6樓：匿名使用者
遼寧copy正在建世界上最長的隧道
一條長８５．３公里的隧道正伸展於中國東北的遼寧山區。這條直徑８米的引水隧道建成後，將會超過５７．６公里的瑞士戈特哈爾德隧道，成為世界上最長的隧道。
這條高差３６米、完全靠自流引水的隧道東起遼寧省桓仁滿族自治縣，西至遼寧省新賓滿族自治縣。隧道將穿越５０餘座山峰，５０多條河谷，２９條斷層。地表到隧道頂端距離最大為６３０米，最小６０米。
這項名為“大夥房水庫輸水工程”的引水隧道，旨在引用優質充沛的遼東山區水源，供給遼寧省老工業基地的中部城市群。解決該地區百年內用水問題，受益人口近１０００萬。
遼寧省是一個水資源短缺的省份，特別是遼寧中部地區，屬於聯合國規定的嚴重貧水區，人均水資源量在７００立方米以下。
目前，這條隧道已經建設了４０餘公里，計劃２００８年底建成通水，概算總投資５２億元。
7樓：達叔愛蘿莉
1、已建成的最長海底隧道是日本的青函海底隧道，全長54公里，海底部分23公里。
2、青版函海底權隧道因連線日本本州青森地區和北海道函館地區而得名。隧道橫越津輕海峽，全長54公里，海底部分23公里。青函海底隧道2023年動工2023年建成，前後用了23年時間。
青函隧道由3條隧道組成。主隧道全長53.9公里，其中海底部分23.
3公里，陸上部分本州一側為13.55公里，北海道一側為17公里。主坑道寬11.
9米，高9米，斷面80平方米。除主隧道外，還有兩條輔助坑道：一是調查海底地質用的先導坑道；二是搬運器材和運出砂石的作業坑道。
這兩條坑道高4米、寬5米，均處在海底。漏到隧道的海水會被引到先導坑道的水槽，然後再用高壓泵排出地面。作業坑道則用作列車修理和軌道維修的場所。
8樓：七月穿貿衣
1、已建成的
來最長海底隧
自道是日本的青函海底隧道
bai，全長54公里，du海底部分zhi23公里。
2、青函dao海底隧道因連線日本本州青森地區和北海道函館地區而得名。隧道橫越津輕海峽，全長54公里，海底部分23公里。青函海底隧道2023年動工2023年建成，前後用了23年時間。
青函隧道由3條隧道組成。主隧道全長53.9公里，其中海底部分23.
3公里，陸上部分本州一側為13.55公里，北海道一側為17公里。主坑道寬11.
9米，高9米，斷面80平方米。除主隧道外，還有兩條輔助坑道：一是調查海底地質用的先導坑道；二是搬運器材和運出砂石的作業坑道。
這兩條坑道高4米、寬5米，均處在海底。漏到隧道的海水會被引到先導坑道的水槽，然後再用高壓泵排出地面。作業坑道則用作列車修理和軌道維修的場所。
9樓：天津市靜海新東方烹飪
2023年抄12月 1日,全世界最長的一條海底隧
襲道打通了最後一塊岩石,首次實現了人類從陸地穿越英吉利海峽的夢想,英倫三島再也不是一個海島了。 米的服務隧道組成。兩條火車隧道之間相距30米,服務隧道平行其中。
海底隧道全長53公里,其中有37公里在海底,是全世界最長的的海底隧道之一。隧道像三條巨龍,從法國西北部的桑加特一直延伸到英國英格蘭東南部的莎士比亞山崖。
10樓：懿軒
連線日本北海道和本州之間的津輕海峽的青函海底隧道是世界上已建成的最長的海底隧道，青函隧道，全長53.85公里，海底部分長23.3公里。望採納！
11樓：黢黑你凡哥
英吉利海峽隧道(the channel tunnel)又稱歐洲隧道(eurotunnel)是世界上最長的海底隧道
12樓：匿名使用者
最長的海底隧道：青函隧道（全長53.85公里，海底部分長23.3公里）
13樓：華夏知事
日本北海道和本州的青函海底隧道。貫穿津輕海峽，全長53.85公里。
14樓：摩羯日落西山
目bai前，世界上已建成的最長du的海底zhi隧dao道是日本的青函海底隧道。該隧道全版長為53.86公里，其中權海底部分為23.
3公里，是一條雙線鐵路隧道。它穿過津輕海峽，把日本本州島的青森和北海道的函館連線起來。青函海底隧道2023年開挖斜坑道，經過24年的施工，於2023年3月13日正式投入運營。
海底隧道是為了解決橫跨海峽、海灣之間的交通，而又不妨礙船舶航運的條件下，建造在海底之下供人員及車輛通行的海底下的海洋建築物。
15樓：小芳科學探祕
瑞士戈特哈爾德隧道57.6公里
世界上最長的海底鐵路隧道叫什麼名字？
16樓：廣西師範大學出版社
本世紀50年代末，日本開始修築一條世界世界上最長的連結青森與函館的海底隧道——青函隧道。它比英、法兩國原訂計劃開拓的英吉利海峽隧道要長得多。南起本州北端青森縣東津輕郡今別町，穿過津輕海峽，延至北海道函館上磯郡知內町，總長度達53.
85公里，內徑為9.6米，世界上最深部分在海底100米以下，離水面距離為240米。
最長的海底鐵路隧道叫什麼，世界上最長的海底鐵路隧道叫什麼名字？
北京理工大學出版社 隨著鐵道 公路交通運輸事業的發達，地下和海底隧道日益增多。最早的陸地隧道是1830年英國開拓的利物浦至曼徹斯特線的兩個隧道。最早的水下隧道是1825 1840年施工的橫穿英國倫敦泰晤士河底的隧道。本世紀50年代末，日本開始修築一條世界最長的連結青森與函館的海底隧道 青函隧道。它比...
世界上最長的隧道，世界上最長的隧道有多長？
截止2021年，世界上最長的隧道是聖哥達基礎隧道。2006年6月1日，貫穿阿爾卑斯山脈 長達57km的聖哥達基線隧道在瑞士正式開通,成為世界上最長的鐵路隧道,abb創新技術廣泛應用於這條隧道。聖哥達山脈橫亙在阿爾卑斯山的中心地帶。聖哥達基線隧道是阿爾卑斯山的第二條穿山隧道，地處深山之中。這條隧道位於...
世界上最長的植物是什麼，世界上最長的植物
生物？在19世紀末期，由著名的古生物學家柯普命名的雙凹椎龍，後由恐龍專家保羅計算出它的大小為60米，體重約150噸，要比最大的現生動物藍鯨還要大，可惜這個個體只是發現了一個破碎的脊椎骨標本，真正估計起來可能要有些出入。最長的植物是一種攀援植物，叫白藤。它和庭院中經常種植的棕櫚，同時棕櫚可家族的成員。...