1樓：文學嘗試
公路的轉彎處修的一邊高一邊低是為了產生提供轉彎的向心力，保障行車安全。
任何做圓周運動的物體，速度方向時刻要改變，為了改變物體速度的方向，需要一定大小的力，這個力就是向心力。向心力實質上是一種拉力，其方向隨著物體在圓周軌道上的運動而不停改變。此拉力沿著圓周半徑指向圓周的中心，所以得名「向心力」。
公路轉彎處路面向裡傾斜，就是為了汽車在轉彎時使受力的一部分給汽車提供轉彎的向心力，使汽車順利的轉彎，並保證安全的行駛。
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沒有向心力以及向心力過大或過小的情況
如果物體沒有受到向心力，那麼在慣性作用下會沿著切線方向飛出去。而物體做圓周運動時，向心力的大小恰好就等於所需要的力，因而它沒有「餘力」把物體拉向圓心。
實際上，給予的拉力大於所需的向心力，就確實會把物體拉向圓心，而如果所給予的力小於所需的向心力，就會在水平切線方向有一個分速度，從而令運動的物體做偏離圓周軌道的曲線運動。
2樓：匿名使用者
目的是為了給汽車提供轉彎時所需要的向心力。當汽車轉彎時，需要向心力，如果轉彎較急，這個力的值要大，依靠地面的摩擦力提供不足以使汽車順利轉變，就需要將公路路面的外側築得高些，內側低些，這樣汽車經過時，由於路面是傾斜的，汽車的重力與地面的支援力的合力的方向剛好指向彎道內側，成為汽車的向心力，幫助汽車順利轉彎。
3樓：親愛的匿名使用者
減少離心作用，防止車子在高速行駛時，應轉彎而產生的離心作用而導致側翻。
4樓：
汽車轉彎時會產生離心力，外高內低可以抵消離心力，避免翻車、出路、側滑等事故發生
5樓：這是什麼
利用向心力轉彎，省力,更快，就想自行車轉彎要傾斜一樣
車身一邊高一邊低是什麼原因
6樓：車101評估師
單邊減震器彈簧變軟
輪胎氣壓問題
車子組裝時出現問題
車身有問題
7樓：後汀蘭洪辰
載貨車的鋼板彈簧斷裂變形會有此現象，小轎車需要檢查減震器。
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