國際航班轉國內航班時如何中轉，國際航班如何轉機

1樓：最強大腦花

乘坐國際航班有時會遇到需中轉換機後才能到達目的地的情況。對於中轉換機，應當有些瞭解。直接換機時不必出機場，在辦理中轉手續的櫃檯即可辦理續乘航班的登記手續。

如果行李是辦理的直運目的地，就不必將行李取出重新辦理交運了。

許多國家規定，凡定妥續乘航班座位的聯程過境客，在機場內換機停留24小時以內，即使沒有過境簽證，也可以離開機場到城裡觀光。還有的國家規定，旅客可以在機場辦理過境手續，只要不誤乘機，起飛前一小時返回即可。

如果當天沒有銜接的飛機，旅客就要在中轉地過夜。如果行李辦的不是直運目的地，還要等取到行李，重新辦理交運後，再離開機場。

乘客的膳宿由當地的航空公司安排。各國航空公司對於跨洲的長航線旅行的旅客，都按下列規定免費提供膳宿。

1.持有國際聯程客票，並預先定妥最近一次聯程航班的座位的旅客，在班機到達銜接航班地點的時間起，到最近一次航班起飛時間止，免費享受膳宿，但以24小時內為限。

2.旅客已定妥最近一次聯程航班座位，可免費享受24小時以內的膳宿。但是續乘航班應是在旅客到達航班銜接地點24小時以後起飛。

3.如果旅客所定的續乘航班座位並非最近的一個航班，但到達銜接地點後，願改乘24小時以內的最近一個航班，而且該航班又有座位時，旅客也可以免費享用中轉換機期間的食宿。

對來自或前往美國、加拿大乘坐中國民航班機的國際聯程旅客，在紐約、舊金山、洛杉機等地銜接航班，中國民航不負擔旅客旅客轉港期間的膳宿。

如果是由於航空公司方面的原因，延誤了原定的銜接時間，航空公司將免費提供膳宿、交通，並負責安排好旅客繼續航行。

有時中轉換機需到另外一個機場，這樣麻煩很多，儘可能不買這種機票。

2樓：匿名使用者

一般來說，你必須提前至少2個小時達到機場。也就是說，如果你的航班從合肥是下午4點起飛，那麼你必須至少在下午2點鐘達到機場辦理登機手續。

因為從合肥到北京是屬於國內航班，在這段航程，是不需要辦理出海關手續的，一直要等到到了北京，從北京出發去歐洲時才會要求進行海關出境檢查。因為只有國際航班才會要求做海關出境檢查，國內航班不需要。

樓主需要注意的問題是，因為你的航程為2段，一段國內，一段國際。國內的航程一般只能託運20公斤，也就是說你從合肥到北京這一段只能託運20公斤行李，而從北京到歐洲這段才能託運40公斤。但因為你的國內航程在前，因此實際上你還是隻能託運20公斤行李。

如果託運40公斤，則在從合肥到北京這段航程中會要求你付行李超重罰款。

一般來說，托執行李的行李件數沒有太多限制，一般從1-3件都是可以的。件數太多，自己也不方便，到了國外拿行李的時候也不方便，因為通常行李箱可能不是同一時間可以拿到，而需要你在拿到一個箱子以後，再等待幾分鐘才能拿到另外的箱子。所以，我個人建議，最多2個，或者是就拿1個大的。

這樣在國外拿行李時比較簡單。

國際航班如何轉機

3樓：最愛彩虹糖

1、直接轉機時不必出機場，在辦理中轉手續的櫃檯即可辦理續乘航班的登記手續。如果行李是辦理直運目的地，就不必將行李取出重新辦理交運了。但是如果轉機點需要辦理入關手續的話除外，此情況需要取行李辦理相關手續後轉機。

2、預訂的機票如果是同一家航空公司轉機的話，一般不需要重新過安檢和辦理行李託運的。但是如果轉機點需要辦理入關手續的，需要取行李辦理相關手續後轉機。如果訂的機票前一段和後一段不是同一個航空公司，則需要重新辦理乘機手續和行李託運。

擴充套件資料

國際機場是指能夠接收境外國家或地區的航班降落和起飛的機場。這類機場通常規模較大，且在中國屬於國家一類口岸和區域性樞紐空港。

國際機場通常設有較長的跑道和設施以供常用於國際或洲際航行的大型飛機使用。除經營國際航線外，國際機場一般也接待國內航班。

在某些情況下，旅行者和航空器可以在啟程機場完成海關和出入境管理手續。例如，美國在某些加拿大機場設有海關和移民局辦公處，這樣從這些機場起飛的班機可以直接飛往美國境內未設有海關和移民局辦公設施的機場。

4樓：斛全昂木

要抓緊一點時間。可能會比較緊。因為你還要出關辦手續。

如果是同一個航空公司可能還好。如果是不同的航空公司，那麼就更要抓緊時間了。

那個意思的不能退票，如果在起飛後退票改簽，要收手續費。

5樓：life蕭艾

1，經停，有的航空公司要求下飛機，有的在座位上等候，如果下飛機，換個登機牌，在登機口等待一會繼續上機飛行。

2，轉機，必須下飛機，換登機牌，等候下一班航班，如果是聯程，如果不停留，無須辦簽證，無須提行李。如果要停留或者不是聯程機票，辦簽證，取行李，衣索比亞可以落地籤，不用給小費，請不要培養入境處**的習慣。

3，關於行李，聯程，正常情況下你是不用操心也沒法操心的，航空公司會將行李帶到最終目的地。

6樓：匿名使用者

1. 如果有合作的不同航空公司，會在你第一段辦理登機的時候就給你列印第二段的登記牌（但一般沒有閘口資訊,因為還早，需要到中轉站看螢幕）。不同航空公司而且沒有合作的情況下，第二段可能要在中轉站中轉櫃檯列印登機牌。

2. 到達戴高樂**關（因為是進入歐盟的第一站），需要提取行李過海關。行李檢查完後直接放回行李輸送帶上去下一程，不需要再check in。

如果有登機牌，人可以直接去閘口。如果沒有登機牌，可以找中轉櫃檯列印登機牌。

3. 一般行李在第一程的時候符合重要要求的話，第二段不會再量重和要求你補交的。換句話說，只要你第一段check in 時過關，中轉不需要再量了。