1樓：田秀雲琦癸
長城修築的歷史悠久，工程雄偉浩大，是世界少有的奇蹟。長城東西南北交錯，綿延伏於我們偉大祖國遼闊的土地上。它好像一條巨龍，翻越巍巍群山，穿過茫茫草原，跨過浩瀚的沙漠，奔向蒼茫的大海。
根據歷史文獻記載，有20多個諸侯國家和封建王朝修築過長城，若把各個時代修築的長城加起來，大約有10萬里以上。其中秦、漢、明3個朝代所修長城的長度都超過了1萬里。現在我國新疆、
甘肅、寧夏、
陝西、內蒙古、
山西、河北、北京、
天津、遼寧、
吉林、黑龍江、
河南、山東、湖北、湖南等省、市、自治區都有古長城、峰火臺的遺蹟。其中僅內蒙古自治區的長城就達3萬多裡。
明朝在「外邊」長城之外，還修築了「內邊」長城和「內三關」長城。「內關」長城以北齊所築為基礎，起自內蒙古與山西交界處的偏關以西，東行經雁門關、平型諸關入河北，然後折向東北，經**、房山、昌平諸縣，直達居庸關，然後又由北而東，至懷柔的四海關、與「外邊」長城相接，以紫荊關為中心，大致成南北走向。「內三關」長城在很多地方和「內邊」長城並行，有些地方兩城相隔僅數十里。
除此以外，還修築了大量的「重城」。雁門關一帶的「重城」就有24道之多！
長城是我國古代勞動人民創造的奇蹟。自秦始皇開始，修築長城一直是一項大工程。據記載，秦始皇使用了近百萬勞動力修築長城，佔全國人口的1/20！
當時沒有任何機械，除運土、運磚可以用毛驢、山羊能爬山的牲畜外，全部勞動都得靠人力，而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑。可以想見，沒有大量的人群進行艱苦的勞動，是無法完成這項巨大工程的。
萬里長城的工程量，據粗略估計，僅以明朝修築為例，若將其磚石、土方用修築一道厚1米、高5米的大牆，可環繞地球一週有餘。如果用來鋪築一條寬5米、厚35釐米的馬路，那就能繞地球三四周了。如果把所有朝代所修的總計10萬里來計算，則這道長牆可繞地球十幾周，這條馬路，可繞地球三四十週。
「因地地形，用險制塞」是修築長城的一條重要經驗，在秦始皇的時候已經把它肯定下來，司馬遷把它寫入《史記》之中。以後每一個朝代修築長城都是按照這一原則進行的。凡是修築關城隘口都是非曲直選擇在兩山峽谷之間，或是河流轉折之處。
或是平川往來必經之地，這樣既能控制險要，又可節約人力和材料，以達「一夫當關，萬夫莫開」的效果。修築城堡或烽火臺也是選擇在「四顧要之處」至於修築城牆，更是充分地利用地地形，如像居庸關、八達嶺的長城都有是沿著山嶺的脊背修築，有的地段從城牆外側看去非常險峻，內側則甚是平緩，收「易守難攻」之效。在遼寧境內，明代遼東鎮的長城有一種叫山險牆、劈山牆的，就是利用懸崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成為長城
了。還有一些地方完全利用危崖絕壁、江河湖泊作為天然屏障，真可以說是巧奪天工了
長城，作為一頂偉大的工程，成為中華民族的一份寶貴遺產
2樓：鬱亭晚曾月
城是古代中國在不同時期為抵禦塞北遊牧部落聯盟侵襲而修築的規模浩大的軍事工程的統稱。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。現存的長城遺蹟主要為始建於14世紀的明長城，西起嘉峪關，東至遼東虎山，全長8851.
8公里，平均高6至7米、寬4至5米。長城是我國古代勞動人民創造的偉大的奇蹟，是中國悠久歷史的見證。它與天安門，兵馬俑一起被世人視為中國的象徵。
長城，從東到西綿延萬里；從古至今，其修築延續二千多年。憑臨登攀，偏要到懸崖絕壁人蹤罕至處，方可見其建造的艱辛奇特。它那雄偉的風姿、美學的價值、防禦的功能及所蘊含的軍事謀略，都是世界文化遺留中少見的。
它是世界的奇蹟，深受各國人民的仰慕和讚歎。
站在長城上，不論是春花秋月、夏雲冬雪，還是看長城內外蒼茫的還山、連天的衰草，都有一股濃重的思古幽情油然而生。也許，我們已經忘記當年這個古戰場上飛揚的胡笳羯鼓，閃爍的刀光劍影，但我們不會忘記在歷時兩千多年間千千萬萬修築萬里長城的先人。他們驚人的智慧、驚人的堅毅以及驚人的創造力，不僅使我們受到巨大的震撼，也給予了我們偉大的啟迪。
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3樓：匿名使用者
長城是中國也是世界上修建時間最長、工程量最大的一項古代防禦工程。自公元前 七八世紀開始，延續不斷修築了2000多年，分佈於中國北部和中部的廣大土地上，總計 長度達50000多千米，被稱之為「上下兩千多年，縱橫十萬餘里」。如此浩大的工程不僅 在中國就是在世界上，也是絕無僅有的，因而在幾百年前就與羅馬鬥獸場、比薩斜塔等列 為中古世界七大奇蹟之一。
準確地說，長城不只有一座。在兩千多年間，各代王朝在中國的北方修建了許多座長 城。其中，最"新"的而且也是目前儲存最完整的一座建於中國明代（1368－1644）。
明長城是一座結構龐大複雜的邊防堡壘，綿延6700公里。它是世界最偉大的人工奇蹟。
有關長城的資料
4樓：匿名使用者
最早的長城是楚國建的，叫做方城。為防禦北方遊牧民族或敵國，開始營建長城，隨後，齊、燕、魏、趙、 秦等國基於相同的目的也開始修築自己的長城。秦統一六國後，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬餘里，遂稱萬里長城。
中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防禦工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象徵和驕傲。
5樓：匿名使用者
遠看長城它像一條長龍，在崇山峻嶺之間，萬元盤旋。從東頭的西海關到西頭的嘉峪關，有13000多裡。從北京出發，不過100多裡，就來到長城腳上。
這一段長征叔叔再發達體上高大堅固，是用巨大的條石和城磚築成的牆頂上鋪著方磚，十分平整，像很寬的馬路，五六匹馬可以地形。城牆外沿有兩米多高的垛子，脖子上有方形的瞭望口和射口供瞭望和射擊用新槍頂上每隔300多米就有一座方形的城臺，是團兵的堡壘，打仗的時候，城臺之間可以互相呼應。現在長城上踏著腳下的方磚，扶著牆上的條石很讚的想起古代修築長城的勞動人民來單看這數不清的條石，一塊有兩三千斤重。
那時候沒有火車，汽車，沒有起重機，就靠著無數的手術的肩膀，一步一步的抬上這陡峭的山嶺，多少勞動人民的血汗才贏得著錢，不見得後不見尾的萬里長城。這樣氣魄雄偉的工程，在這個世界上是一個偉大的奇蹟。
6樓：超級昕昕啊昕昕
萬里長城是中華民族的驕傲與象徵，是世界偉大的古代建築奇蹟之一。
雄偉壯觀的萬里長城是人類建築史上罕見的古代軍事防禦工程，是中華民族的驕傲與象徵，它凝聚著我們祖先的血汗和智慧。它以悠久的歷史，浩大的工程，雄偉的氣魄著稱於世。它早就和埃及的金字塔，印度的泰姬陵，伊斯坦布林的聖·索非亞教堂等一起被譽為世界的奇蹟。
長城始建於春秋戰國時期，歷時達2000多年，總長度達5千萬米以上。我們今天所指的萬里長城多指明代修建的長城，它西起中國西部甘肅省的嘉峪關，東到中國東北遼寧省的鴨綠江邊，長635萬米。它象一條矯健的巨龍，越群山，經絕壁，穿草原，跨沙漠，起伏在崇山峻嶺之巔，黃河彼岸和渤海之濱。
古今中外，凡到過長城的人無不驚歎它的磅礴氣勢、巨集偉規模和艱鉅工程。長城是一座稀世珍寶，也是藝術非凡的文物古蹟，它象徵著中華民族堅不可摧永存於世的意志和力量，是中華民族的驕傲，也是整個人類的驕傲。
長城（英文名稱: the great wall）於2023年根據文化遺產遴選標準c(i)(ii)(iii)(iv)(vi)被列入《世界遺產目錄》（編號: 200-001 ）。
世界遺產委員會評價：約公元前220年，一統天下的秦始皇，將修建於早些時候的一些斷續的防禦工事連線成一個完整的防禦系統，用以抵抗來自北方的侵略。在明代（公元1368～2023年），又繼續加以修築，使長城成為世界上最長的軍事設施。
它在文化藝術上的價值，足以與其在歷史和戰略上的重要性相媲美。
修建長城的歷史可以追溯到公元前9世紀的周代。當時周宣王為防禦北方民族的侵襲曾修建了列城和烽火臺。公元前7世紀,許多諸侯國,如齊、魏、趙、燕、秦等,都修建了自己的長城,以防鄰國的人侵。
公元前22l年,秦始皇滅六國,統一全國。不久,便下令開始修築長城,把秦、燕、趙等國北部的長城連線起來,並加以增築、擴建,築成西起臨挑東達遼東的秦長城。漢武帝時也曾數次修築長城,用來保護河套、隴西等地以及東西往來的交通。
戰國時代(公元前475～前22l年),各諸侯國為了互相防禦,在各自邊境修築高大的城牆,將列城和烽火臺連線起來,綿延不絕,故稱長城。當時各諸侯國的國土面積大小有別,故各國的長城也互有短長。據文獻記載和遺蹟顯示∶楚長城西起湖北竹山,跨漢水,越鄧縣、內鄉嶽山至沁陽,總長近500幹米;齊長城起於今山東平陰,經泰安、萊蕪、章丘、淄川、臨胸、安丘、諸城,至膠南人海,總長達500幹米;魏長城起自華山,沿黃河北行,長300幹米;燕長城有兩道,南長城長約250千米;北長城長約650幹米。
這些長城自成體系,互不聯貫,比起秦、漢的長城,大有遜色。
秦長城西起今甘肅東部,經今甘肅、寧夏、陝西、山西、內蒙古、河北和遼寧等省、自治區、直抵鴨綠江,長達5000多幹米。漢長城更長於秦長城,達l0000餘干米。至今,散佈在新疆至河北數省、自治區之間的漢長城烽魑遺蹟仍處處可見。
此後,北魏、隋朝都有修築長城的記載。公元5～7世紀,北魏、北齊、北周相繼修築的長城各有650、l000和l500幹米。公元l2世紀,金代也在今內蒙古自治區東部至外貝加爾地區修築長4000多千米。
明代為防止元代北逸殘佘勢力南下侵擾,也不斷地修築北方長城。明朝修築長城的工程延續200多年,初期修建的長城東起鴨綠江,西達祁連山麓,全長7300多幹米;中葉以後經過修繕的自山海關至嘉峪關一線的長城比較完好,便被人誤為是歷史上長城的起點、終點。
實際上,春秋、戰國時期許多諸侯國及以後各朝代修建的長城長度相加超過50000幹米。所以長城堪稱是「上下兩千年,縱橫十萬裡」的偉大工程奇蹟。修築長城的工程之巨大,確實驚人,僅以明代修築的長城估算,需用磚石5000萬立方米,土方一億五幹萬立方米。
如用來鋪築寬l0米、厚35釐米的道路,可以繞地球兩週有佘。歷代為修築長城動用的勞動力數量也十分可觀。據歷史文獻記載∶秦代修長械除動用三十至五十萬軍隊外,還徵用民夫四五十萬人,多時達到一百五十萬人。
北齊為修長城一次徵發民夫一百八十萬人。隋史中也有多次徵發民夫數萬、數十萬乃至百萬人修長城的記載。
複雜的地形、奇特的結構
長城作為防禦工程,它翻山越嶺,穿沙漠,過草原,越絕壁,跨河流,其所經之處地形之複雜,所用結構之奇特,在古代建築工程史上可謂一大奇觀。在沙漠地區,幹裡流沙,缺少磚石,漢長城採用當地出產的礫石和紅柳,分修築充分發揮礫石抗壓效能和柳枝的牽拉效能,這兩種材料結合砌築的城體非常堅固,經歷兩幹多年風沙雨雪的衝擊,不少地段仍屹立高達數米。在西北黃土高原地區,長城大多用夯土夯築或土坯壘砌,其堅固程度不亞於磚石。
如甘肅的嘉峪關長城牆體,修築時專門從關西十多公里的黑山挖運黃土,夯築時使夯口相互咬實,這種牆體土質結合密實,牆體不易變形裂縫。明代修築長城以用磚、石砌築和用磚石混合砌築為主。牆身表面用條石或磚塊砌築,用白灰漿填縫,平整嚴實,草根、樹根很難在縫中生長,牆頂有排水溝,排除雨水保護牆身。
長城在重要的道口、險峻山口、山海交接處設定關城,既可交通,又可防守。在跨越河流的地方,長城下設水關,使河水通過。出於防守的需要,在城身上每隔不遠處建有突出的牆臺,便於左右射擊靠近牆體之敵;相隔一定距離又有敵樓,用來存放**、糧草和供守卒居住,戰時又可用作掩體。
在長城沿線還建有獨立的烽熔、烽臺,用於在有敵來犯時,舉火燃煙,傳遞資訊。
長城有深厚的文化內涵
自從長城開始修建以來,在長城內外,就演出了許多壯麗的歷史活劇。許多驚心動魄的偉大戰役就在這裡發生,許多改朝換代事都與固守長城的得失有關,可以說大郭中國歷史都是在長城內外寫就。隨著長城內外著名戰例的發生,也湧現姑了不少著名人物,包括許多軍事家和政治
蒙,大大豐富了長械這座豆古建築的文化內函。戰國時代李牧在趙國主待修建長城並利葡長誡抗擊匈奴侵犯,立下豐功偉績,開創車代壁壘防禦戰的光輝戰例,受到廣大人民謝印,為紀念他的功績,後1遺址尤存。
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