1樓：魔徒
我問過這道題的~
2樓：你欠揍嗎
z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車（和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別） l、a—臨時旅客列車
y—旅遊列車沒有字母的四位車次——普通列車
3樓：戰略性轉移
我國開行的旅客列車中，車次前面加一個大寫的漢語拼音字母的車次共有9種。
1、「t」（特）是上海局開行的管內特種豪華列車；
2、「d」（動）是哈爾濱局管內開行的動車組列車；
3、「s」（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車；
4、「g」（高）是廣深線上的高速列車（時速200公里）；
5、「z」（準）是廣深線上準高速列車（時速160公里）；
6、「k」（快）是快速列車（時速120公里以上）；
7、「y」（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車；
8、「l」（路）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；
9、「x」（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車
火車的k n t分別都代表什麼意思？哪個最快啊？
4樓：月照星空
火車車次中的k表示快速列車， n表示管內快速列車， t表示特快列車。其中t打頭的列車速度最快。
我國開行的旅客列車中，在2023年大提速前，車次前面加一個大寫的漢語拼音字母的車次共有9種。
1、「t」(特)是上海局開行的管內特種豪華列車;
2、「d」(動)是哈爾濱局管內開行的動車組列車;
3、「s」(深)是廣深鐵路公司開行的旅客快車;
4、「g」(高)是廣深線上的高速列車(時速200公里);
5、「z」(準)是廣深線上準高速列車(時速160公里);
6、「k」(快)是快速列車(時速120公里以上);
7、「y」(遊)是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車;
8、「l」(臨)是在春節、暑期客運繁忙時加開的臨時旅客列車;
9、「x」(行)是專門集中裝運某一方向行李、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車範疇。
2023年12月第七次大提速後，字母的含義如下：
z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車
a—臨時旅客列車
y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
5樓：匿名使用者
k：快速旅客列車，最高速度120km/h
n：鐵路局管內列車，和k字頭的車一樣，只是是名字不同t：特快旅客列車，最高速度140km/h或160km/h另外z：
直達旅客列車，最高速度160km/hd：動車組列車，最高速度200km/h
四位數的列車（如 1462 ）：普通旅客列車，最高速度120km/h，就是停站比 k 和 n 多
火車車次開頭的n、z、t、k是什麼意思？好像還有l。
6樓：通通把錢交出來
回答的沒有一點錯。說的很詳細，支援
火車車次中的t k什麼的都是啥意思？
7樓：吳田田
z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車（和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）l、a—臨時旅客列車
y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
詳細如下
8樓：過往再見
「d」字頭列車,代表動車組開行的列車。
「z」開頭的列車：即直達特別快速旅客列車，簡稱直特，這樣的列車全部都是空調列車，在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。
「t」開頭的列車：即特別快速旅客列車，簡稱特快，這樣的列車全部都是空調列車，在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。
「k」開頭的列車：即快速旅客列車,簡稱快速,k系列的列車都是跨局運營的列車。在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。
「l」開頭的列車：是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車，l系列中有少部分列車相當於快速，多數的相當於普快，也有的相當於普客。l系列列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的。
9樓：匿名使用者
還有沒有字母的5位車次——特慢列車，就是見站就停的那種，甭管是鄉里的車站還是村裡的車站。。。
火車上的t是什麼意思？
10樓：匿名使用者
z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車（和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）
l、a—臨時旅客列車
y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
詳細如下:
具體的說是鐵路列車車次的一種等級編號
每列列車車次的意義:
z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25t,全部都是空調列車.
所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2023年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次裡.
t開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母t是"特"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市.
這類列車的車底一般都是25k(藍皮車),因為25k的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25t車底,也有部分特快列車採用25z s25k s25b s25z等車底,全部都是空調列車.到目前為止,t系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以後的是管內(只在一個鐵路局內)運營的列車.
k開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母k是"快"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.
這類列車的車底一般是25g(紅皮車) 25b改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25b型綠皮車,基本都是空調列車.2023年04月18日鐵路第5次提速之前k系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.18以後由於k系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在k系列的列車都是跨局運營的列車.
n開頭的列車:管內快速旅客列車,簡稱管內快速,字母n是"內"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車一般經停一些重要車站.
這類列車的車底有25g 25b(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調列車較多.這類列車出現在4.18五提之後,只在鐵路局內部運營.
車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是瀋陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.
四位數的車也有車次區分
1開頭的四位數車次列車:跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車一般經停一些主要車站.
這類列車車車底和n系列的比較相似,空調列車較多.這類列車運營距離一般都很長,而經停車站較多.所以速度一般不會太快,而且乘車的人一般都較多.
短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車.
2開頭的四位數車次列車:跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車和1開頭的四位數經停車站和車底配置差不多,但空調列車的數量明顯減少.
這類列車運營的距離一般屬於中等,經停的車站也較多,速度一般也不會太快.屬於面向中途旅行的普快列車.
11樓：秦親沁
火車上t的意思是:
一: 1.t—特快列車
2.k—快速列車
3. n—管內快速列車
4. l、a—臨時旅客列車
5. y—旅遊列車
6. 沒有字母的四位車次——普通列車
二:1.t開頭的列車:
特別快速旅客列車,簡稱特快,字 母t是"特"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程 中一般只經停省會城市或當地的大型城市.這類 列車的車底一般都是25k(藍皮車),因為25k的停 產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用 25t車底,也有部分特快列車採用25z s25k s25b s25z等車底,全部都是空調列車.
到目前為止,t系 列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列 車,300以後的是管內(只在一個鐵路局內)運營的 列車。
12樓：匿名使用者
t—特快列車
k—快速列車
k—快速列車
請問火車票的k t d 分別代表什麼意思？
13樓：灞上柳林
k是快速旅客列車、t是特快旅客列車、d是動車組列車，這是鐵路旅客列車等級的一種表示。
鐵路旅客列車等級依次為：
c--城際列車
d-動車組列車
z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
y—旅遊列車
l、臨時旅客列車
沒有字母的四位車次——普通列車
14樓：匿名使用者
車票的首字母具體的說是鐵路列車車次的一種等級編號l、a—臨時旅客列車
c--城際列車
d-動車組列車
z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車（和k一個意思，普通乘客不用特意區別）y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
15樓：匿名使用者
k開頭是快車，t是特快列車，d是動車，z是直達列車，g是高鐵，c是城際列車，l是臨時列車（也就是拼音的首字母） 。四位數字是普通列車，儘量別買，速度最慢，還有可能沒有空調。
16樓：張海龍大俠
k是快t是特快
d是動車
g是高鐵
17樓：匿名使用者
d字母開頭，代表動車；t字母開頭，代表特快；k字母開頭，代表直快。動車位元快要快，直快是最慢的，但還有普快，臨客是最最慢的火車。
18樓：畢業再來玩
t是特快，k是普快，儘量買t的吧，**差點，但是比k可是快多了。
19樓：楊小花
t是快車。
k是特快。
20樓：水筆油貴
都是火車，一個是快，一個是特快，取頭一大寫英文字母
21樓：小妹我在
k代表快速，一般都是有空調的,票價比普快要貴很多，但是速度並不比普快高多少！
t代表特快，速度介於普快和動車之間
d代表動車，速度一般在250km
t代表高鐵，速度一般在300km
火車票z,t,k開頭的車票分別代表什麼意思
22樓：陽光大稻
z：直達列車。來停靠的
源站點相對較少，耗費時間較少。
t:特快列車。列車的執行速度較快。
k：快速列車。普通列車。
擴充套件資料1、在有運輸能力的前提下，只能辦理一次改簽或變更到站，但改簽不能改變發站和到站，「變更到站」不能改變發站。
2、開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費；票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。開車前48小時～15天期間內，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。
3、上述計算的尾數以5角為單位，尾數小於2.5角的捨去、2.5角以上且小於7.
5角的計為5角、7.5角以上的進為1元。退票費最低按2元計收。
改簽或變更到站後的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。
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