1樓：每天菜一點
din 981 km16 對應的螺紋規格為m80x2，與之接近的國標為gb 812-88《圓螺母》；但與國標的m80x2圓螺母相比，在形狀和尺寸方面是不完全一致的，具體如下：
螺紋規格和高度（即螺紋長度）相同；
直徑方面的尺寸和槽的寬、高尺寸是不相同的。
因此，我個人認為是不宜採用國標的圓螺母。
:汽車零部件機械加工都有什麼
2樓：我就是我
現在不像以前了，什麼都是手搖。現在都是加工中心，自動化控制了。一條生產線過去。
3樓：匿名使用者
很大的一部分都是機械加工直接製造出來的，很少的一部分是機械加工間接製造出來的。
4樓：匿名使用者
範圍很廣呀！ 兄弟， 五金 塑料 可以說你能見到過的加工方法 它幾乎都用到了！
機械加工（汽車齒輪）的步驟是怎麼樣
5樓：
齒輪的畫法來是規定畫法。主源檢視畫出齒頂圓、齒根圓、節圓、軸孔、銷槽等。右檢視（左邊那個長方形的圖）畫出齒輪寬度、齒頂圓輪廓、齒根圓輪廓、節圓輪廓、軸孔輪廓、銷槽輪廓等。
齒數、模數、壓力角等資料在說明中註明。
汽車工藝工程師和機械加工一樣嗎？
6樓：夢de時間千千股
1.目前我國技術類職稱，沒有設計師、工藝師、機械師之類的區分，都是工程師。
2.國家、地區有關部門負責職稱資格評定，所謂的評定以考評結合的形式，考一些類似外語、計算機等通用的基礎。由專業評審組織，對你的工作經歷、業績，一發表的**、著作進行綜合評價。
3.企業按需求聘任。是對已經取得資格的人員，根據企業自身的需求決定是否給予相應的待遇。
7樓：解彪龍的豆豆
沒有那麼詳細的，都是機械工程師，對於一個機械人，設計，工藝，機加，裝置維修，程式設計，這些都應該會的，
8樓：匿名使用者
汽車工藝和機械加工關係不大。
汽車製造廠四大工藝：衝壓工藝、焊接工藝、塗裝工藝、**工藝。
可以生產汽車的機械加工廠，想按自己的設計讓加工一型汽車！
9樓：問道天宇
你就做夢吧。汽車的製造是要國家審批的，不然是不給上路上牌照的。中國連自主設計的發動機都不會造，哎！
可以機械加工的汽車配件有什麼
10樓：匿名使用者
給主機廠配套很難，你不妨多跑跑市場，看看那些件能幹，你自己乾的好點，**低點，擠市場唄。趟出路子來就好辦了，你幹大了就有資本給主機廠配套了。
11樓：叿磊
我現在正copy在做汽車離合器殼體機械加工部分的pfmea，由於這個產品是我公司第一個開發的汽車產品，大家都沒有經驗，對機械加工部分pfmea的內容各有各的看法。我 歸納了一下，主要有下列三種觀點：
1.要求針對機械加工部分的所有特性進行失效模式及後果分析；
2.要求針對機械加工部分的特殊特性進行失效模式及後果分析；
3.要求針對機械加工部分的嚴重度大於7或rpn值大於80的過程進行失效模式及後果分析。
我本人傾向於第二種觀點，因為我們開發的這個產品光機械加工部分的尺寸就有300多個，要對全部特性進行分析我覺得不太合理。
另外，有人還說，新開發產品的pfmea中rpn值一定不能大於80，所有過程都不必有整改措施，否則就是無效的pfmea。
我是做機加工的 請問汽車上面的什麼配件用的著這方面的機器
12樓：匿名使用者
汽配人。網是專業的商用車配件平臺，可以釋出加工資訊。
13樓：網友
要看你能完成汽車配件裡的哪些工件，汽車上的零件都是加工廠出來的，主要你能做什麼工件。
14樓：匿名使用者
你是那裡的？？
你家的車床是什麼車床？？
都可以做那些加工？？
這些沒講清楚，那裡能知道你可以做什麼加工啊。。。
汽車配件需要加工的地方多了。關鍵是你的裝置是不是可以加工？？！
15樓：廣州衝擊波汽配
汽車配件沒你想的那麼簡單，估計您車螺絲的硬度都達不到。
有大噸位的壓床還差不多，還要找做配件的人才行。