1樓：佳襄緣
因為發動機在這裡，佔的位置大，就是最後一排座位都特別高。
2樓：匿名使用者
因為那是發動機倉，設計也沒法變動，只有提成空間才能放下，因為柴油機的體積比較龐大而且還是大型車不象汽油機，機器靈巧不佔地方！所以為了安置這心臟只好這樣設計！
3樓：匿名使用者
屁股下面是發動機，客車發動機是後置的。
4樓：匿名使用者
我個人認為是因為發動機都裝在後面，所以座位要高；其次，為了防止汽車追尾造**身傷害，座位也設計的高點。
5樓：匿名使用者
一般發動機在後邊下面要留點位置啦
還要留點空間以免太燙了
6樓：壹火
這樣設定是因為後面顛簸啊！
7樓：匿名使用者
因為大巴車的發動機一般都在屁股後面啊。
8樓：黑色小背心叔叔
這個問題很簡單啊，後面有發動機等動力裝置、散熱裝置。所以很高。
買了張長途汽車票，座位是26號。請問這個座位號是在最後一排嗎？
9樓：匿名使用者
如果是長途大巴車，準乘人數在30至40人不等，26號屬於中間偏後的位置，按一排4位來算，你的座位理論上應該在第5、6排，差不多中間的位置。
如果是中巴或小巴的話，可能就更靠後了。
10樓：丿煎餅灬果子
不是的，一般長途汽車座位是45個，臥鋪是30個，您這座位號估計在中間，臥鋪的話是靠後的
11樓：匿名使用者
不是，長途車一般限載人數55左右，也就是說你的座位在中間！
12樓：匿名使用者
不一定。可能會在中間。
客車 座位號47號在最後一排嗎？
13樓：於如水
一般情況來說是最後一排了，除非雙層車
14樓：匿名使用者
這要看什麼車定員50的在最後一排，更大的車不是。
大客車最後一排，是越靠窗戶安全，還是越靠中間安全？
15樓：匿名使用者
靠中間安全一點
因為如果是出車禍的話
車窗邊靠近玻璃
還有就是容易被擠壓
車翻了的話身體還可能會只掉出一點到窗戶外面呵呵那就慘了
16樓：豬豬
靠窗戶安全,如果有特殊情況可以及時逃脫,比如落水
按不同的危險情況的話,兩個座位都有危險性,所以也有運氣成分在裡面
坐公交車怎樣不暈，為什麼我坐公交車不暈車，但是坐大巴暈車
坐公交車暈車，有幾種原因，我只知道兩種，一種是你很少坐公交，只要坐習慣了就好了，一種是因為裡面人太多，擁擠，空氣不流暢，所以會暈車，這個你可以事先吃點什麼薄荷糖啊，辣椒啊，或者抹一點風油精啊，等等之類比較清新的，我暈車之前會吃有辣椒的，越辣越不暈車，嘻嘻 不要低頭手機，看著窗外的景，不去想暈車這事。...
為什麼如今連公交車都換電動的了，為什麼公交車不用電動的
眾所周知的是國家現在的汽車戰略是想通過電動汽車實現中國汽車行業的彎道超車，為什麼這麼急迫的想突破？原因很簡單呀 能源危機。2013年中國的石油自給能力已經降到45 以內了。很恐怖的安全危機。再看圖中國石油來自 每一處都是外國勢力能輕易突破的地方，有戰爭的情況下中國買不到油，必死於沒有石油。汽車，就只...
上海現熊貓公交車，和普通公交車有什麼不同嗎？
熊貓客車是上海某科技公司開發的一種智慧客車。可以刷手騎行，並配有車載機器人，還有自己的智慧逃生處理系統和自動駕駛功能。熊貓巴士的名字是因為這款車的顏色設計和熊貓很像，全身都是白色。從正面看，兩個大燈像黑色的熊貓眼睛。上海熊貓公交車和普通公交車不同之處是外觀和顏值區別。而且上海公交車配置更人性化，它不...