1樓：匿名使用者
不同的車，系統都有一定的差異，關鍵是裡面的容量不一樣，方法：放氟時要慢點放，以免放出太多的油，如果是重加我是加30—40ml，如果是換了蒸發箱，加80ml左右，冷凝器100ml左右，乾燥瓶100左右，差不多就這樣吧，你參考一下試試吧！！
2樓：
xdfhbxdfbxdf如果是補加製冷劑是不需要抽空的，如果是系統漏了，就需要先抽空再加製冷劑。
1、加的時候先從高壓管路加，然後再從低壓管路加，從高壓管加的時候壓縮機不能運轉，從低壓管路加的時候空調系統必須處於最大負荷；
2、看錶時從哪個管路加就看哪個壓力錶，低壓一般在0.2兆帕以上，高壓一般在1.2兆帕以上；
3、加的時候一般都是加兩到三罐，每罐容量在300克。
4、不能加多也不能加少，具體要看具體的車型使用說明書，加的多了壓力會大，加的少了製冷效果不好。希望能幫到你
3樓：匿名使用者
這位兄弟的問題不太好回答，關鍵是不同的車，系統都有一定的差異，關鍵是裡面的容量不一樣，我的方法是：放氟時要慢點放，以免放出太多的油，如果是重加我是加30—40ml，如果是換了蒸發箱，加80ml左右，冷凝器100ml左右，乾燥瓶100左右，差不多就這樣吧，你參考一下試試吧！
4樓：匿名使用者
這個我是外行？樓主說的雪種是什麼東東？建議仔細下4s！！！！！！！
5樓：形成吧環境
一般不用加，可以的話從低壓接孔加，一點就行，
汽車空調。先加製冷劑再加冷凍油會怎麼樣
6樓：匿名使用者
這樣會影響壓縮機的壽命，壓縮機油類似發動機機油。當壓縮機工作時活塞與缸套發生摩擦，沒油到不行，製冷系統不長久。先加壓縮機油（冷凍油）後加雪種（製冷劑）
7樓：miss小鑫
這個加法什麼說呢！第一：汽車在有漏雪種前會先維修好後抽真空，一旦抽完真口裡面的冷凍油也會被抽完，這個就需要進行新增了。
第二：汽車在沒有漏雪種的情況下進行新增冷凍油會造成製冷效果下降。原因就是本來汽車的壓縮機裡面就有冷凍油（以及達標了，再新增hzlh-tech製冷效果會下降），你突然進行新增就會導致製冷效果下降。
這個就相當於你的標題的答案了。
8樓：匿名使用者
抽完真空後加冷動油，靠真空吸進去的。
9樓：銘天獅子
不 怎麼樣！怎麼加都避免不了會進空氣
汽車空調壓縮機冷凍油加多少為合適
10樓：途虎話養車
單空調小型車150克——200克。
每輛車的新增量都不是不同，所以具體還是要檢視車輛的製冷劑和冷凍油的新增量的銘牌。上面會具體說明。
冷凍油新增過多會導致：冷凍油在空調系統中，一般是以液態的形式存在的，並且冷凍油與製冷劑有一定的互溶性，同時冷凍油的熱傳導性比製冷劑差，因此當製冷劑中溶入冷凍油後，會在冷凝部分妨礙製冷劑與冷凝器管道間的熱交換，並形成明顯的溫度梯度，並且製冷劑中溶入的冷凍油越多，其熱交換能力就越差，造成冷凝散熱惡化。
冷凍有新增過少會導致：空調系統中的空調壓縮機磨損加快，減短空調壓縮的使用壽命。是空調製冷效果變差。車輛的油耗增加。
所以冷凍油一定要新增到正確量。
11樓：喜歡你的倔強瞞
單空調小型車150克——200克，雙空調小型車200克——250克。大巴的壓縮機有視窗，冷凍油要高於視窗0。5公分。
用於製冷壓縮機內各運動部件潤滑的油，稱為冷凍油，又稱潤滑油。按照石油化學工業部的標準，目前我國生產的冷凍油有13號、18號、25號、30號和企業標準40號五種牌號的冷凍油。其中，普遍採用的製冷壓縮機潤滑油有13號、18號和25號三種。
r12壓縮機一般選用18號，r22壓縮機一般選用25號。
12樓：匿名使用者
不用你操心，有問題直接開去4s店即可。
13樓：匿名使用者
加。三分之二。。。。。。
r134a汽車空調製冷劑雪種冷媒+冷凍油二合一為什麼不生產了
14樓：相當小把戲
不要聽它們瞎說，跟腐蝕沒有關係。
如果冷媒和冷凍油混合之後有腐蝕，那說明冷媒中混有過多的水分，這種冷媒就不能使用。
冷媒和冷凍油混合之後的「二合一」在實際使用過程中存在很大缺陷，比如在加冷媒的時候，如果是以「氣態」的形式加註的，則加註的絕大部分是冷媒而冷凍油很少，如果是以液態的形式加註又容易導致空調泵出現問題。所以這種二合一本來就不好用。
15樓：匿名使用者
您好！二者在一起對冷媒包裝瓶有腐蝕。
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