1樓：m莫o達津
第十代本田思域，應當最近一兩個乃至上半年最熱門的一款合資緊湊型轎車，原因是多方面的，首先，對於長期堅持在中國推行自然吸氣發動機的本田來說，終於還是沒有扛住來自市場和競爭對手的壓力，為新車換裝了渦輪增壓發動機，這也將是日系在中國未來的新車的發展方向；其次，本田思域的這款1.5t渦輪增壓發動機動力引數堪稱**，最大馬力達到了177ps，要知道三菱帕傑羅上那臺3.0l自吸發動機的最大馬力也正好是177ps，也從側面看出本田在渦輪增壓發動機技術方面的調校實力；最後就是十代思域的外形了，相比於之前九代相對於8代並沒有什麼實質改變，第十代思域完全變成了另一款車，轎跑式的車身，充滿動感的整體造型設計，都讓這款車十分有視覺衝擊感，再加上動力方面的優勢，讓這款車成為時下炙手可熱的一款轎車產品。
毫無疑問，東本這次在思域上寄予相當大的希望，當然思域也沒有讓他們失望，但是這還不夠，總得來說，思域賣的就是一個高顏值的臉，很多消費者對177ps的動力表現反倒沒有那麼看重，同樣的道理，大眾朗逸、寶來、速騰等產品賣得好的也是1.6l產品，而非1.4t車型，這樣的情況下，現款12.
99—16.99萬的售價相對同級產品來說還是缺少優勢，畢竟合資緊湊型起售價已經大面積集中到了9萬元級別！
目前有相關訊息顯示，在**產品上市幾個月之後，東本將推出思域1.0t車型，意在將十代思域的起售價進一步壓低，從外觀上來看，相比於1.5t車型變化很小，只是取消了前霧燈，輪轂換為小尺寸，尾部標籤換成「180 turbo」的動力標識。
內飾配置方面，也沒有特別大的變化，多功能方向盤還在，但功能按鍵明顯減少，1.0t車型取消了一鍵啟動、大尺寸液晶屏和發動機啟停等配置，但值得欣慰的是，諜照車輛依然配備有天窗。
1.0t三缸車型最大功率95kw，最大扭矩為200n·m，依然搭配了6檔手動和cvt變速箱，動動力資料上來看，即使是1.0t，最大馬力也接近130ps，和之前本田的1.
5l地球夢自吸發動機相差不大，一般家用也是夠用，但是想要獲得和1.5t那麼強悍的動力表現，顯然並不現實。
總得來說，1.0t三缸車型就是為了壓低入門車型的售價，但是從相關資料來看，本田並沒有為了**和成本方面的東西，放棄對車型的整體要求，我相信開起來的感覺也不會很肉，本田在這方面的實力還是值得信賴的，但是我們希望這款新車上市之後能不加價，因為可以預見的是，1.0t車型的市場反應會比1.
5t車型還好！
2樓：貓頭e君
本田思域1.0t和1.5t怎麼選？
1.0t思域動力怎麼樣？夠用了麼？
3樓：存止煜
1.0t的思域動力還是可以的，能滿足汽車的基本效能，在動力性與燃油經濟性上遠勝同級，它是也比較耐用的，當然如果說更出色的話要選擇1.5t的會更加適合，不過日常家用的話1.
0t的已經足夠。
思域在動力系統方面搭載1.0t的渦輪增壓發動機，最大125馬力，最大扭矩173n.m，排放標準升級到了國6，傳動系統方面匹配cvt無級變速箱。
1.0t車型開起來動力完全能滿足城市通勤，開起來也比較輕快，不足的地方就是噪音偏大。
內飾方面，與現款保持一致。整體通過線條的設計，有偏向主駕駛的視覺效果，儲物空間表現依舊出色，配置方面，像是電子手剎，自動啟停，思想調節方向盤，前排車窗一鍵升降等配置都是全系標配，還是不錯的。
**思域長寬高分別為4658mm×1800mm×1416mm，軸距2700mm。受限於造型設計的影響，後排頭部空間受到影響，其他方面還是不錯的，後排沒有**頭枕，對後排第三個人就乘坐沒那麼友好了。
思域依舊延續了運動時尚的設計風格，細節部分有所調整，新車採用了貫穿式下格柵，加上了黑色的裝飾運動感更足；下進氣格柵位置，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連線，霧燈區域造型進行了改變。1.0t車型的霧燈區域採用鍍鉻條裝飾，並安裝16英寸輪轂。
4樓：帽帽的情感世界
思域一共搭載兩款發動機，一款是1.0t，另一款是1.5t，1.
5t的發動機的動力十分強勁，並且相比於1.0t的發動機它做出了很多改進和發展，比如在三缸發動機的噪音性方面就得到了一定的解決。但是也正是由於它優異的效能也造成了**很高，甚至會有加價提車的情況出現，這就使很多有心買車的車輛購買者因為**望而卻步。
這就在一定程度上促進了1.0t思域的銷售量，因為同為思域，其本質上沒有很大的差別，雖不如1.5t的車型更加完美，但是在**方面它比較令大多數人所接受。
而且不會遇到加價提車，提車週期長等問題。1.0t思域有著靈敏度極高的渦輪增壓，連續可變氣門系統，高效缸蓋冷卻設計等等的技術，這些技術的應用帶給了思域發動機優異的效能。
1.0t思域的動力本身也是可以的，對於日常駕駛絕對夠用，但是動力方面不可否認的是絕對比不上1.5t的，打個比方，如果你在之前駕駛過1.
5t的思域，再去駕駛1.0t的思域，兩者的差別還是很大的，駕駛體驗來講絕對後者更加優秀。
但是正所謂一分錢一分貨，兩種不同價位的車型確實不能這樣相比，只能說在同種價位的車型中來講，1.0t思域的動力雖算不上領頭軍，但是也是無功無過，可以接受的，屬於吃的少跑的多的那一卦。
5樓：將就著的一生
1.0t思域動力還是不錯的，不過夠用不夠用還是看你自己個人是怎麼使用，如果只是日常使用當然是夠了，如果比較追求速度那肯定是不夠的。
駕駛一個月後油耗5.5l/100km。非常滿意和意外了！
雖然自己這輛思域是小排量發動機，但是在市區用車，油耗怎麼也得在6到7l左右，但這輛1.0t的本田思域才跑下5.5l，況且還是處於磨合階段，屬於較高的油耗狀態。
車身引數上：4680*1800*1416。但是軸距卻已經能夠達到2700mm了。
在這個級別的車裡二米七的軸距已經算是不錯了。而在內飾方面，依舊是繼承了10代思域的答題佈局蛇設計，。新車配備了彩色多功能液晶儀表、全新運動設計座椅、真皮換擋把手。
1.0t發動機，擁有優異的燃油經濟性。最大功率90kw/5500rpm，最大扭矩173 nm /2000-4500 rpm，在低轉速實現高扭矩輸出。
匹配cvt/6mt，據說百公里綜合油耗低至4.9l。
6樓：
1.0t思域動力不太強勁，不過一般家用買菜足夠，人多的話超車時有點費勁，車子會有少許的抖動，不過車子靈敏度很高，操控性好，1.0t動力夠用了。
7樓：我只在乎
1.0t的思域動力還是可以的，對於日常的家用是足夠的，但是如果說更出色的話當然選擇1.5t的會更加適合，但是日常家用的話1.0t的已經足夠。
8樓：匿名使用者
國內汽車市場不斷髮展，很多汽車都發展的很好。說起思域汽車，它是一款網紅汽車。為順應時代潮流，思域也推出了三缸版本的，那麼這款車到底怎麼樣呢？看完或能明白。
9樓：歷史分析解讀
1.0t思域動力還hi很不錯的，能滿足汽車的基本效能，在動力性與燃油經濟性上遠勝同級，它是也比較耐用的，爬坡很越野的時候，會提供充足的動力，也沒有推背感，很夠用。
10樓：春雨太陽天蠍
日常生活來說1.0t只要不是飛車黨想體驗飆車快感，僅僅代步是夠用了，能滿足汽車的基本效能，而且還比較經濟省油，是個很不錯的選擇。
11樓：雨季的眼淚
1.0t思域動力還可以，夠用了，對於一般的日常駕駛的話，1.0t的思域動力還算不錯，不會很肉，但是也沒有什麼推背感，不過油耗很低，很適合家用。
12樓：匿名使用者
1.0t思域動力足夠了，日常來說夠用，不過也只是夠用的水平，如果想要動力更強的，還是選擇1.5t的思域，推背感十足，百公里加速7秒多就破百了。
13樓：匿名使用者
這種汽車的動力非常的強悍，我們應該選一些帶有這些功能的汽車
14樓：玩玩貓兒
1.0t思域動力還是不錯的，日常上下班是夠用的了