1樓：陽光的落墨
大眾釋出**四缸柴油機
大眾集團在德國沃爾夫斯堡總部發布了2.0升渦輪增壓直列四缸柴油發動機，這臺發動機將在大眾集團旗下的主流車型中得到廣泛使用，是大眾集團在2023年達到歐盟二氧化碳平均排放標準的重要基礎。
這臺大眾**柴油機基於現有的ea288系列發動機研發，268 bhp的峰值馬力相比大眾現有的最強四缸柴油機(配備大眾帕薩特)高出31 bhp，相比**大眾途銳使用的3.0升v6柴油機還高出10 bhp，並且油耗更低。大眾為這款全新柴油機配備了兩級電動渦輪增壓器，響應速度極快的piezo壓電晶體式噴油嘴、噴射壓力高達2500bar的共軌燃油噴射系統，以及新研發的可變氣門正時系統。
大眾尚未公佈這臺柴油機的峰值扭矩輸出，但暗示與237 bhp版本柴油機的峰扭接近，後者的最大扭矩為500 nm。
除了帶來**柴油發動機，大眾還談到了將在2023年投產的10前速雙離合器變速箱。這臺變速箱以現有的6前速溼式雙離合器變速箱為基礎研發，10前速變速箱能夠顯著降低油耗和排放，將在大眾集團旗下車型中得到大量使用。
10前速雙離合器變速箱代號dq511，最高能夠承受549 nm扭矩輸出，可以與絕大部分發動機配搭，包括以上提到的2.0升增壓柴油機。這臺變速箱還帶有空檔滑行功能，有助於增加滑行距離，幫助降低油耗。
大眾新研發的制動能量**系統也將在不久後配備旗下新車。
2樓：一腳踹死個蒼蠅
一汽新飛有一款四缸柴油帶渦輪.那車最起碼也帶15年了
3樓：匿名使用者
楊柴好，江淮自產發動機更棒！最主要的還是省油阿。
4樓：只為等你
錫柒4102，玉柴4102都很好用
5樓：渡刨隨意性
這些我覺得只有國外的是最好的，中國的我看不上。
6樓：匿名使用者
我只知道車的，但是好像不帶渦輪增壓，是柴油捷達和長城哈佛
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