1樓：卜偉芬
太陽能led路燈以太陽光為能源，白天充電晚上使用，無需複雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的佈局，安全節能無汙染，無需人工操作工作穩定可靠，節省電費免維護。太陽能led路燈主要由太陽能電池元件部分（包括支架）、led燈頭、控制箱 （內有控制器、蓄電池）和燈杆幾部分構成；太陽能電池板光效達到127wp/m2，效率較高，對系統的抗風設計非常有利；led燈頭光源採用單顆大功率led（30w－100w）作為光源，運用獨特的多顆晶片整合式單模組光源設計，選用進口高亮度晶片。控制箱箱體以不鏽鋼為材質，美觀耐用；控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。
本系統選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由於其維護很少，故又被稱為「免維護電池」，有利於系統維護費用的降低；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等）與成本控制，實現很高的價效比。
2樓：匿名使用者
太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈杆及燈具外殼。如輸出電源為交流220v或110v，還要配置逆變器。
1、太陽能電池板： 太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送至蓄電池中儲存起來。
在眾多太陽光電池中較普遍且較實用的有單晶矽太陽能電池、多晶矽太陽能電池及非晶矽太陽能電池等三種。在太陽光充足日照好的東西部地區，採用多晶矽太陽能電池為好，因為多晶矽太陽能電池生產工藝相對簡單，**比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區，採用單晶矽太陽能電池為好，因為單晶矽太陽能電池效能引數比較穩定。
非晶矽太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好，因為非晶矽太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。 2、太陽能控制器 無論太陽能燈具大小，一個效能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長蓄電池的使用壽命，必須對它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度充電。
在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償功能。同時太陽能控制器應兼有路燈控制功能，具有光控、時控功能，並應具有夜間自動切控負載功能，便於陰雨天延長路燈工作時間。 3、蓄電池 由於太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定，所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。
一般有鉛酸蓄電池、ni-cd蓄電池、ni-h蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池元件的能量儘量儲存下來，同時還要能夠儲存滿足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。
蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，同時造成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷（路燈）相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關係。
太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上，系統才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜。
3樓：阿qi棄
太陽能路燈採用何種光源是太陽能燈具是否能正常使用的重要指標，一般太陽能燈具採用低壓節能燈、低壓鈉燈、無極燈、dled光源。 （1）低壓節能燈：功率小，光效較高，但使用壽命2000小時，電壓低燈管發黑，一般適合太陽能草坪燈、庭院燈。
（2）低壓鈉燈：低壓鈉燈光效高（可達200lm/w），但需逆變器，低壓鈉燈**貴，整個系統造高，採用較少。 （3）無極燈：
功率小，光效較高。該燈在220v（純正弦波，頻率50赫茲）普通市電條件下使用，壽命可以達到5萬小時，在太陽能燈具上使用壽命大大減少和普通節能燈差不多（因為太陽能燈具都是方波逆變器，太陽能電源220v輸出頻率、項位、電壓都是不能和普通市電相比的）。 （4）led：
led燈光源，壽命長，可達1000000小時，工作電壓低，不需要逆變器，光效較高，國產50 lm/w，進口80 lm/w。隨著技術進步，led的效能將進一步提高。筆者認為led作為太陽能路燈的光源將是一種趨勢。
燈杆的高度應根據道路的寬度、燈具的間距，道路的照度標準確定。燈具外殼根據我們收集了許多國外太陽燈資料，在美觀和節能之間，大多數都選擇節能，燈具外觀要求不高，相對實用就行。
.太陽能led路燈由什麼組成的？
4樓：慶梅花懷詞
太陽能路燈由以下幾部分組成：太陽電池板、蓄電池、太陽能路燈控制器、led光源（也有采用別的光源的價效比太低），燈杆，和一些輔件。有需要的朋友可以諮詢下方**，我公司專業生產太陽能led路燈，廣泛用作在北方地區的城市和農村。
5樓：旁淑英諶璧
太陽能led路燈主要由太陽能電池元件部分（包括支架）、led燈頭、控制箱
（內有控制器、蓄電池）和燈杆幾部分構成；太陽能電池板光效達到127wp/m2，效率較高，對系統的抗風設計非常有利；led燈頭光源採用單顆大功率led（30w－100w）作為光源，運用獨特的多顆晶片整合式單模組光源設計，選用進口高亮度晶片。
led路燈是由哪幾部分組成的？
6樓：匿名使用者
太陽能路燈led工作原理與設計2023年01月25日 星期五 22:28前言：隨著世界能源危機的加
劇，各國都在尋求解決能源危機的辦法，一條道路是尋求新能源和可再生能源的利用；另一條是尋求新的節能技術，降低能源的消耗，提高能源的利用效率。 太陽能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源，太陽能作為一種巨量可再生能源，每天達到地球表面的輻射能大約等於2.5億萬桶石油，可以說是取之不盡、用之不竭。
led的光譜幾乎全部集中於可見光頻段，所以發光效率高，一般人都認為，節能燈可節能4/5是偉大的創舉，但led比節能燈還要節能1/4，這是固體光源更偉大的改革。 太陽能led照明整合了太陽能與led的優點。 本文對一款太陽能led大功率路燈做了深入**與詳細介紹，如圖1 1、系統介紹 1.
1 系統基本組成簡介 如圖2，系統由太陽能電池元件部分（包括支架）、led燈頭、控制箱 （內有控制器、蓄電池）和燈杆幾部分構成；太陽能電池板光效達到127wp/m2，效率較高，對系統的抗風設計非常有利；燈頭部分以1w白光led和1w黃光led整合於印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發光源。 控制箱箱體以不鏽鋼為材質，美觀耐用；控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由於其維護很少，故又被稱為「免維護電池」，有利於系統維護費用的降低；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等）與成本控制，實現很高的價效比。
1.2 工作原理介紹 系統工作原理簡單，利用光生伏特效應原理製成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能並轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5v左右，充放電控制器偵測到這一電壓值後動作，蓄電池對燈頭放電。
蓄電池放電8.5小時後，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。
2、系統設計思想 太陽能路燈的設計與一般的太陽能照明相比，基本原理相同，但是需要考慮的環節更多。下面將以香港真明麗集團****的這款太陽能led大功率路燈為例，分幾個方面做分析。 2.
1 太陽能電池元件選型 設計要求：廣州地區，負載輸入電壓24v功耗34.5w，每天工作時數8.
5h，保證連續陰雨天數7天。 ⑴ 廣州地區近二十年年均輻射量107.7kcal/cm2，經簡單計算廣州地區峰值日照時數約為3.
424h； ⑵ 負載日耗電量 = = 12.2ah ⑶ 所需太陽能元件的總充電電流= 1.05×12.
2×÷（3.424×0.85）=5.
9a 在這裡，兩個連續陰雨天數之間的設計最短天數為20天，1.05為太陽能電池元件系統綜合損失係數，0.85為蓄電池充電效率。
⑷ 太陽能元件的最少總功率數 = 17.2×5.9 = 102w 選用峰值輸出功率110wp、單塊55wp的標準電池元件，應該可以保證路燈系統在一年大多數情況下的正常執行。
2.2 蓄電池選型 蓄電池設計容量計算相比於太陽能元件的峰瓦數要簡單。 根據上面的計算知道，負載日耗電量12.
2ah。在蓄電池充滿情況下，可以連續工作7個陰雨天，再加上第一個晚上的工作，蓄電池容量： 12.
2×（7+1） = 97.6 （ah），選用2臺12v100ah的蓄電池就可以滿足要求了。 2.
3 太陽能電池元件支架 2.3.1 傾角設計 為了讓太陽能電池元件在一年中接收到的太陽輻射能儘可能的多，我們要為太陽能電池元件選擇一個最佳傾角。
關於太陽能電池元件最佳傾角問題的**，近年來在一些學術刊物上出現得不少。本次路燈使用地區為廣州地區，依據本次設計參考相關文獻中的資料[1]，選定太陽能電池元件支架傾角為16o。 2.
3.2 抗風設計 在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池元件支架的抗風設計，二為燈杆的抗風設計。
下面按以上兩塊分別做分析。 ⑴ 太陽能電池元件支架的抗風設計 依據電池元件廠家的技術引數資料，太陽能電池元件可以承受的迎風壓強為2700pa。若抗風係數選定為27m/s（相當於十級颱風），根據非粘性流體力學，電池元件承受的風壓只有365pa。
所以，元件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至於損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池元件支架與燈杆的連線。 在本套路燈系統的設計中電池元件支架與燈杆的連線設計使用螺栓杆固定連線。
⑵ 路燈燈杆的抗風設計 路燈的引數如下 電池板傾角a = 16o 燈杆高度 = 5m 設計選取燈杆底部焊縫寬度δ = 4mm 燈杆底部外徑 = 168mm 如圖3，焊縫所在面即燈杆破壞面。燈杆破壞面抵抗矩w 的計算點p到燈杆受到的電池板作用荷載f作用線的距離為pq = [5000+（168+6）/tan16o]× sin16o = 1545mm =1.545m。
所以，風荷載在燈杆破壞面上的作用矩m = f×1.545。 根據27m/s的設計最大允許風速，2×30w的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730n。
考慮1.3的安全係數，f = 1.3×730 = 949n。
所以，m = f×1.545 = 949×1.545 = 1466n.
m。 根據數學推導，圓環形破壞面的抵抗矩w = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。 上式中，r是圓環內徑，δ是圓環寬度。
破壞面抵抗矩w = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3） =π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= 88768mm3 =88.768×10－6 m3 風荷載在破壞面上作用矩引起的應力 = m/w = 1466/（88.768×10－6） =16.
5×106pa =16.5 mpa＜＜215mpa 其中，215 mpa是q235鋼的抗彎強度。 所以，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈杆的抗風是沒有問題 2.
4 控制器 太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。 蓄電池防過充、過放保護電壓一般引數如表1，當蓄電池電壓達到設定值後就改變電路的狀態。
在選用器件上，目前有采用微控制器的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優點，應該根據客戶群的需求特點選定相應的方案，在此不一一詳述。 2.5 表面處理 該系列產品採用靜電塗裝新技術，以fp專業建材塗料為主，可以滿足客戶對產品表面色彩及環境協調一致的要求，同時產品自潔性高、抗蝕性強，耐老化，適用於任何氣候環境。
加工工藝設計為熱浸鋅的基礎上塗裝，使產品效能大大提高，達到了最嚴格的aama2605.2005的要求，其它指標均已達到或超過gb的相關要求。 3、結束語 整體設計基本上考慮到了各個環節；光伏元件的峰瓦數選型設計與蓄電池容量選型設計採用了目前最通用的設計方法，設計思想比較科學；抗風設計從電池元件支架與燈杆兩塊做了分析，分析比較全面；表面處理採用了目前最先進的技術工藝；路燈整體結構簡約而美觀；經過實際執行證明各環節之間匹配性較好。
目前，太陽能led照明的初投資問題仍然是困擾我們的一個主要問題。但是，太陽能電池光效在逐漸提高，而**會逐漸降低，同樣地市場上led光效在快速地提高，而**卻在降低。與太陽能的可再生、清潔無汙染以及led的環保節能相比，常規化石能源日趨緊張，並且使用後對環境會造成了日益嚴重的汙染。
所以，太陽能led照明作為一種方興未艾的戶外照明，展現給我們的將是無窮的生命力和廣闊的前景。參考資料： http:
太陽能路燈
你的問題很複雜所以不好詳細解釋，我大體跟你說一下，1 3m高採用小功率led燈，供電電壓為12v，它的照射直徑10m。2 6m高用10 30wled燈，電壓12 24v，光照直徑10 20m。3 10m高50 80wled燈，電壓24 48v，直徑20 40m 4 12m80 120wled燈，電壓...
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新型太陽能led路燈，其工作原理是白天太陽能電池板把光能直接轉化為 電能 能儲存起來，供晚上照明之 如圖1所示，太陽能led路燈以太陽光為能源，白天，太陽能電池板給蓄電池充電，將能量儲存在蓄電池內 傍晚 1 由實驗資料可知，光敏電阻的阻值r隨光照度e的增強而減小 且光照度變為原來的幾倍，則光敏電阻的...
太陽能路燈如何防盜呢，太陽能路燈怎麼配置
一般路燈都很高。如果出現被盜就需要相當多的工具。就該屬專業人員了。對這種人一般的防盜作用不大。只可以通過監控來解決。太陽能路燈是不同於別的一般的路燈，裡邊有對比精密的構造，蓄電池，電路板之類的，都對比貴重，所以這麼的太陽能路燈本來是具有被盜的價值的。那麼，咱們應當怎麼做好防盜辦法呢?這主要是由太陽能...