1樓：這很撩妹
一般來說，韓系車在合資品牌車型裡的**相對比較親民，通常會比同級別的日系品牌車型要低一些。新近上市的東風悅達起亞全新k3在指導價區間上，與身為日系品牌入門級緊湊型轎車的廣汽本田凌派重合度較高。兩車無論是從品牌價值還是從產品定位方面來看都比較對等；而且，新近上市的東風悅達起亞全新k3和廣汽本田凌派均屬於近一年之內剛剛完成換代的緊湊級轎車，因此成為直接的競爭對手就不足為奇了。
新近上市的國產全新一代起亞k3共有搭載兩種不同動力的七個配置型號，廠商指導價介於9.88-12.88萬元之間。
先於其完成換代的廣汽本田凌派則提供有五個配置型號，廠商指導價介於9.98-13.98萬元之間，全系車型均搭載同一種動力。
從指導價區間來看，全新一代起亞k3和廣汽本田凌派有著較高的重合度。而在車型配置的數量方面，兩車也可以說差別不大，都是比較對等的。近一年內兩車銷量對比幾乎呈現一邊倒的態勢
如果拿「銷量」這個指標來衡量兩個車企，k3之於東風悅達起亞的重要程度和凌派之於廣汽本田的重要程度可以說是不相上下。兩個車型自從在國內市場上市之後，都為各自的品牌創造出了可觀的銷量，同時也贏得了不錯的市場佔有率以及使用者口碑。
2樓：匿名使用者
新近上市的東風悅達起亞全新k3和廣汽本田凌派均屬於近一年之內剛剛完成換代的緊湊級轎車，因此成為直接的競爭對手就不足為奇了。
3樓：我唯有詩和遠方
廣汽本田凌派均屬於近一年之內剛剛完成換代的緊湊級轎車，成為直接的競爭對手就不足為奇了
4樓：冬夜裡的白玫瑰
兩個車型自從在國內市場上市之後，都為各自的品牌創造出了可觀的銷量，同時也贏得了不錯的市場佔有率以及使用者口碑。
5樓：xiaominmin樂園
兩車無論是從品牌價值還是從產品定位方面來看都比較對等；而且，新近上市的東風悅達起亞全新k3和廣汽本田凌派均屬於近一年之內剛剛完成換代的緊湊級轎車，因此成為直接的競爭對手就不足為奇了
6樓：匿名使用者
發動機聲音大，比較嘈雜。
7樓：浪死山咔啦
等哪天改到1缸後再買
8樓：向南山
即使是競爭對手，它倆就是不分上下，就看個人喜歡
9樓：白改雨
【優點】外觀內飾用料做工精緻，外觀個人覺得真是好看，**適合我，空間不小，乘坐也挺舒服的，優惠大
10樓：浪子一個寶寶
起亞k3：
【優點】外觀內飾用料做工精緻，外觀個人覺得真是好看，**適合我，空間不小，乘坐也挺舒服的，優惠大
【缺點】車子挺好的，隔音，還有發動機聲音大了點。
廣汽本田凌派和東風悅達起亞k3哪個好？
11樓：匿名使用者
本田凌派優缺點：
優點：「cool dragon」既有中國風，又能滿足80後消費者追求個性的審美需要；
1.8l+5at動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的後段提速；
整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；
底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；
輕柔自然的轉向營造出輕鬆愜意的駕駛風格，非常符合居家使用者口味；
後排縱向空間達到b級車水平，切中中國家庭使用者所需；
安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；
smart phone link系統能降低使用者使用車載導航系統的成本，預示車載多**系統未來方向；
三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；
定價比鋒範1.8l還要低，擁有「核武」般的**優勢。
缺點：或許出於節省油耗的考慮，1.8l發動機初段活躍感要弱於思域；
整車駕控樂趣偏弱了些；
懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；
第二排座椅放倒後，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利於長形物品放置；
倒車影像僅出現在旗艦車型上。（新車評）
起亞k3和本田凌派哪個價效比高
12樓：匿名使用者
本田凌派優缺點：優點：「cool dragon」既有中國風，又能滿足80後消費者追求個性的審美需要；1.
8l+5at動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的後段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉向營造出輕鬆愜意的駕駛風格，非常符合居家使用者口味；後排縱向空間達到b級車水平，切中中國家庭使用者所需；安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；smart phone link系統能降低使用者使用車載導航系統的成本，預示車載多**系統未來方向；三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；定價比鋒範1.8l還要低，擁有「核武」般的**優勢。 缺點：
或許出於節省油耗的考慮，1.8l發動機初段活躍感要弱於思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；第二排座椅放倒後，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利於長形物品放置；倒車影像僅出現在旗艦車型上。
13樓：30秒懂車
對於車主來說，購車時兩款**相近，配置相似的車總是會叫人陷入兩難選擇，如果有計劃購入豐田雷凌或是起亞k3的話，那更是難以抉擇，這兩款車發售時間也比較相近，所以兩款車到底要選擇哪一款？
14樓：夜深路歸人
本田凌派！技術含量會稍微高點！後期維護費用基本差不多！油耗也差異不大！
希望對您有所幫助！
15樓：匿名使用者
綜合考慮的話，建議您關注一下本田凌派，車輛的整體質量和做工上都是不錯的，動力表現較好，操控性和舒適性有一定的優勢，車內空間較大，價效比較高，您可以到店內試駕詳細的瞭解一下
16樓：匿名使用者
1、k3：最大優點外形時尚運動，內飾簡潔大氣，配置實用，空間充裕，儲物功能豐富。最大缺點內飾做工粗糙，異響較多，動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價偏高，後期養護成本較大。
2、凌派：最大優點外形時尚運動，內飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。最大缺點**偏高，配置較差，內飾塑料感強，做工有待提高。
3、二車相比，推薦凌派~
17樓：冰鎮巴西龜
起亞吧，韓系配置一直很高的，
起亞k3和廣汽本田凌派哪個的是二手車保值率表達
18樓：匿名使用者
當然還是本田凌派了，日系車的保值律和經濟性要遠遠好於韓系車子的。
本田凌派，起亞k3那個好些？
19樓：匿名使用者
當然凌派好，本田發動機技術好，1.8排量只有1.6車的油耗，最主要的是空間大，中控也漂亮，後備箱空間588升，前後都有防撞鋼樑，全系標配esp車身穩定系統，棒子車脆皮雪糕，發動機技術，變速箱技術都落後，誰買誰後悔
凌派車跟起亞k3誰好
20樓：盍璣
首先，韓系車存在資料水分嫌疑，但為不失偏頗，還是使用廠家公佈的資料，部分參考實際用車資料，因為這兩款車個人還是比較熟悉的。周圍朋友不少都玩的凌派，以前也開過一段時間k3。
油耗上來說，兩個車公佈資料都是相當低，但是廣本ivtec發動機技術是有著相當雄厚實力，也是有口皆碑的。舉個例子，凌派胎寬185，k3胎寬195，胎寬越大越費油，可是，在韓國發動機技術水平上，k3官方油耗能和凌派ivtec發動機抗衡，鄙人深表佩服……
安全配置上，凌派四氣囊、k3雙氣囊。k3連安全帶未系提醒都沒有，別的不做評價。錢花在配置上還是質量上，是鋒範和k2最大的區別。
至於內飾和外觀，是仁者見仁的事情，看自己喜好了空間兩車差不多，都不大。
21樓：匿名使用者
凌派技術領先，k3配置較高，各有千秋看你怎麼選！請採納謝謝 k3座椅不能調高低這是我最不喜歡的一點
本田凌派對比起亞k3誰比較好
22樓：匿名使用者
本田凌派對比起亞k3，個人認為還是還是本田凌派好一些，車子的品牌知名度還有燃油經濟性方面凌派相對更有優勢。
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