1樓：岑工侍逸秀
別克新老差距是很大的，老的如老君越已經基本停產，但應該還有一部分車子，還有凱越，ls說的其實還是老一代別克給人的映像。老氣，穩重，油耗偏高（主要是因為車子重），坐著舒服，操控比較糟糕
新的別克如新君威，新君越，以及即將推出（目前有碟照）的幾款產品，改變相當大，具體多大到4s一看便知。確實是很出彩的車子，可以去試駕一下
大眾有好的地方有壞的地方，壞的地方就是經常把車子換個殼子拉個皮當心車子賣，像帕薩特。好的地方是經常會有一些很領先的技術，（其實領先的技術好歸好，但是做吃螃蟹的人還是有一點風險的，畢竟沒有成熟產品穩定，這在任何產品上都無法避免，貌似大眾雙離合就出過檔位亂跳的問題。）不過大眾畢竟是大廠，總體還是***的。
如果單論品牌，其實大眾在德國不能算什麼高品牌，別克在美國也算是個中產階級品牌，而在國內更是冤家對頭。
質量方面總體都還是不錯的，但是車子這東西確實沒有辦法保證一點問題也沒有，而且和使用情況很有關係。
2樓：莪只是配角丶
沒有關係，只是德美在中國建立的一個合資關係，總部在上海，德國大眾在上海合資車叫做上海大眾，美國通用別克，凱迪拉克等在上海總部合資叫做上海通用。，非要找相聯絡的話就是他們都在上海
3樓：匿名使用者
不是一個公司，上海通用別克是通用好上海合資，上海大眾是上海和大眾合資
4樓：
除了都和上汽合資以外，還有什麼關係
別克為什麼分上海通用和上汽通用？
5樓：我愛吃糖豆豆
2.目前擁有浦東金橋、煙臺東嶽、商用車公司、2個動力總成廠不是同一個公司。
3.上汽集團是上海通用汽車的集團總公司，而後者是前者的子公司。
4.上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。
5.上海通用成立於2023年6月12日，由上海汽車集團股份****、通用汽車公司共同出資組建而成、瀋陽北盛和武漢分公司（在建）四大生產基地，共4個整車生產廠
6.上海通用是上汽集團的下屬企業。
7.所以別克會分為兩種，因為它們的企業是不同的。
上海通用與上汽通用有什麼區別？
6樓：蘋果旺旺小饅頭
上海通用與上汽通用沒有區別，上海通用是上汽通用的曾用名。
上汽通用汽車****成立於2023年6月12日，由上海汽車集團股份****、通用汽車公司共同出資組建而成。上海通用汽車不斷打造優質的產品和服務已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，覆蓋了從高階豪華車到經濟型轎車各梯度市場。
2023年6月12日，上海通用汽車****釋出公司名稱變更通知函稱，「因公司業務發展需要，上海通用汽車****及其子/分公司將對其公司名稱進行變更」，變更後的公司名稱為「上汽通用汽車****」，新公司名稱的啟用日期為2023年7月1日。
擴充套件資料
上汽通用的主要品牌：
一、別克
2023年12月17日，上海通用汽車製造的第一輛別克新世紀轎車在浦東金橋基地下線，如今別克品牌已經形成了三條產品線，包括由君越、君威、英朗gt、gl8系列組成的高檔舒適車型系列；以君威gs、英朗xt領銜的高檔轎跑車型系列；以及由昂科雷、昂科拉組成的高檔suv系列。
二、雪佛蘭
2023年1月18日，上海通用汽車釋出雪佛蘭品牌，正式開啟「多品牌元年」。雪佛蘭「全系列」產品包括邁銳寶、科帕奇、景程、科魯茲、愛唯歐、賽歐、科邁羅、volt沃藍達等，產品矩陣覆蓋中高階車、中級車、緊湊型車、小車、suv、豪華跑車及新能源車等多個細分市場。
7樓：少陵五老
兩者同屬於上海汽車
集團股份****，簡稱上海汽車，前身是上海汽車股份****旗下。
就是上海汽車總公司下的兩個子公司，一個和德國大眾合資就是上海大眾，一個和美國通用合資就是上海通用。
區別就是上海大眾只能**大眾公司授權合資的車型 上海通用 同理。兩個公司沒什麼聯絡。
相同點就是年度總賬都是要彙報到上海汽車總公司的。公司年會見個面握個手什麼的。
8樓：匿名使用者
請問你哪兒聽說的上汽通用，是上汽通用五菱吧？
上汽通用五菱是上海通用和五菱的合資公司。
上海通用是上海汽車和美國通用汽車的合資公司。
9樓：匿名使用者
以前叫上海通用，目前改名為上汽通用
10樓：匿名使用者
上海通用是上海汽車和美國通用汽車的合資公司，根本沒有上汽通用。
11樓：匿名使用者
字不一樣 ，實質差不多
上海通用,上汽通用與美國通用的關係
12樓：一顆小米飯
上海通用是以前的叫法，15年更名上汽通用。
新名稱突出了上汽和通用合作的關係，舊名字只表達出了通用中國的註冊地在上海。
上汽車通用隸屬於上海****集團，上海****集團引進美國通用的別克轎車在上海通用生產，所以雙方屬於是合資公司。 gm是美國通用的簡稱。
上汽通用和美國通用(gm)的關係，以前明面上的說法是各佔50%的股份，只是gm拿來圖紙技術 ，上汽通用生產出來。上汽通用屬於絕對的被支配方。
在08年經濟危機，美國通用(gm)申請破產保護，上汽通用趁機大代價入手了1%的股份。以51%的絕對控股掌管了上汽通用合資公司的控制權。
二、上海大眾與德國大眾的關係是合資關係
上海大眾汽車****(以下簡稱上海大眾)是中德合資的轎車生產企業。公司於2023年3月成立,9月正式投產。中德各方各投資50%.
擴充套件資料：
通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、gmc、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、saab薩博、土星和沃豪。
在一些國家，通用汽車的銷售網路同時還銷售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木製造的汽車產品。
通用汽車公司進入中國已超過90年，在中國的發展願景是：攜手戰略合作伙伴，致力於打造中國****的最佳參與者和支持者。
通用汽車公司在中國建立了12家合資企業和2家全資子公司，擁有超過58,000名員工。通用汽車公司在中國進口、生產和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、寶駿、五菱及解放品牌的系列產品，所提供的產品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。
2023年，通用汽車及其合資企業在華銷量為2, 836,128輛，同比增長11.3%。
通用汽車公司在中國建立了12家合資企業和2家全資子公司如下：
通用汽車（中國）投資****
通用汽車（中國）投資****是通用汽車公司在上海建立的獨資企業。它擁有通用汽車公司在中國全部的本地員工，同時也是通用汽車公司在中國的合資企業的投資方。
上海通用汽車****
泛亞汽車技術中心****
上汽通用五菱汽車股份****
上海通用北盛汽車****
上海通用東嶽汽車****
上海通用東嶽動力總成****
上汽通用汽車金融有限責任公司
上海安吉星資訊服務****
一汽通用輕型商用汽車****
通用上海汽車投資公司
上海誠新二手車經營管理****
通用汽車倉儲**（上海）****
acdelco
通用汽車中國前瞻技術科研中心
上汽通用汽車銷售****
上海通用汽車、泛亞汽車技術中心研發試驗中心（廣德）
13樓：追著跑的小風箏
上海通用是以前的叫法，15年更名上汽通用。新名稱突出了上汽和通用合作的關係，舊名字只表達出了通用中國的註冊地在上海。
至於和通用(gm)的關係，以前明面上的說法是各佔50%的股份，但是隻是gm拿來圖紙技術 ，上汽生產出來。上汽屬於絕對的被支配方。但是在08年經濟危機，gm申請破產保護，上汽趁機大代價入手了1%的股份。
以51%的絕對控股掌管了上汽通用合資公司的控制權。
掌握了上汽通用之後，因為這家合資公司本身有很不錯的技術積累。上汽以某種方法目套出來，之後給自主品牌榮威和mg用上了。所以進入17年之後的榮威和mg的1.
5t動力表現非常亮眼，之後別克閱朗上最新的1.3t同步用到了榮威rx3上，還有更早的1.0t。
很快榮威的ei5也要上市了這車和閱朗各方面也很相似。
14樓：匿名使用者
現在上汽集團占上海通用51%的股份,不是以前50%,參考以前企業破產的例子,如果美國通用破產可能性有以下幾個情況.
1:美國通用破產後和其他公司兼併重組後成為**公司,上海通用改名為上海**,前途會更加的好,這種情況在經濟大環境好的情況下適用,現在渺茫.
2:上汽集團收購剩餘的49%股份上海通用改名為上海汽車,成為國有企業,這樣的話科研實力沒了,泛亞只會把拿來的車型改改(只會改改燈,一般改的渾身是毛病,賣出去後砸牌子,)這樣上海通用就走下坡路了.
15樓：匿名使用者
是上汽集團和美國通用的合資公司，上海大眾也是一樣，至於一汽大眾就是一汽集團與德國大眾的合資公司
16樓：匿名使用者
上海通用汽車隸屬於上海****集團，上海****集團引進美國通用的別克轎車在上海通用生產，所以雙方屬於是合資公司。gm是美國通用的簡稱，通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、gmc、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、saab薩博、土星和沃豪。
在一些國家，通用汽車的銷售網路同時還銷售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木製造的汽車產品。
上汽大通和上汽大眾有什麼區別？
17樓：走過
1：上海大眾汽車是上海汽車製造旗下的一個品牌2：一汽大眾是中國第一汽車製造廠旗下的一個品牌上海大眾汽車是上海汽車製造旗下的一個品牌，上海汽車製造廠還有上海通用別克等其他品牌汽車。
上海大眾是上海汽車廠與德國大眾汽車廠合作生產的大眾部分汽車，其中最早進入中國的是桑塔納系列車型，之後又相繼生產帕薩特，polo，高爾等掛大眾標的車型，近年又投產了斯柯達（德國大眾海外投資）汽車部分車型，上海大眾汽車****成立於2023年。上海大眾產品品牌:
passat領馭
途安touran
santana 3000
桑塔納polo
golskoda 斯柯達
上海大眾的自主品牌榮威
一汽大眾是中國第一汽車製造廠旗下的一個品牌，一汽旗下有一汽大眾，一汽豐田，一汽馬自達，一汽奧迪等多個品牌的汽車，其中一汽生產的紅旗牌轎車也是中國的名牌汽車。一汽大眾最早投產的車型是捷達牌汽車，之後相繼投資生產了一汽奧迪100型汽車，一汽大眾寶來（捷達2代），一汽大眾高爾夫普通型，一汽大眾速騰（捷達3代），一汽大眾邁騰（帕薩特b6）等汽車，最為值得一提的是也是比較有諷刺意義的是捷達系列車型，在國外都是更新換代一代新車換舊車，而一汽是老中青3代同時量產，不知道是一汽錢沒賺足還是老款汽車還是真的有大量的市場？希望真能憑良心造車，把真正的實惠留給市場，別叫外國人笑話國人還是很落後還開著別人淘汰的破車。
降價真正與國際接軌才是發展的正路。一汽大眾產品品牌:
奧迪速騰 sagitar
開迪 caddy
高爾夫寶來
捷達一汽的自主品牌紅旗，奔騰
上汽通用五菱和上海通用別克是什麼關係
難怪通用車不好賣。底端車也標上汽通用。為什麼沒有寶馬五菱，就是這個道理。上汽通用五菱和上海通用別克是什麼關係 這關係較複雜，上汽和通用就不解釋了，上海通用別克是上汽和通用在上海的合資公司被美國通用授權生產的一個產品。上汽通用五菱是上海汽車和通用汽車收購柳州五菱汽車後的原柳州汽車廠的一個產品，兩個基本...
上海通用別克凱越怠速轉速為何偏高
閃亮登場 首先確認故障現象。起動發動機後，發動機的怠速轉速為1200 r min 左右，而且發動機故障燈點亮。連線tech2 讀取發動機系統故障 儲存有故障 p0507一一發動機怠速高。經詢問客戶得知，該車怠速轉速一般在1200 r min 左右，有時會高達3000 r min 由於是自己剛買的二手...
上海通用系列的車都有哪幾種別克又分幾種
上海通用共分四大品牌，主要銷售的是美系車，還有一款瑞典車 薩博 排列順序根據其在上海通用的銷量排的 別克 上海通用的中堅力量，有一半的銷量是別克創造的，別克也是美系車在中國的頂樑柱，別克主打中高階商務，公務用車，但其家用轎車凱越也是緊湊級車型的前三強，商務車gl8是國內高階商務車老大，當年的別克賽歐...