1樓：小二溪風
上汽大眾中高階轎車全新一代帕薩特正式上市。新車提供2.0t高功版、2.
0t卓效版以及1.4t三種動力選擇，全系配備dsg七速雙離合變速器，共推出9款車型，建議零售價區間為18.99萬——28.
89萬，同時推出2款插電式混合動力版車型，補貼後建議零售價為24.99萬——25.99萬。
從實車情況來看，全新帕薩特相比於老款，確實又有進步。外觀設計變得更加豪華大氣了，前格柵面積加大，車尾標誌下方，還有和輝昂一樣的帕薩特英文名。因為車身尺寸的加長，它的側面看起來也更大，現在像靠側面長度來分辨帕薩特和輝昂，並不是那麼容易了。
在內飾上，全新帕薩特相比較而言，比外觀變化更大。採用的是大眾全新的家族式內飾設計，對普通消費者來說，還是很有新鮮感的。更多反光材料和亮條的使用，也讓內飾看起來更有年輕範兒。
當然，它的骨子裡還是商務氣息濃一些。
你如果有充電條件的話，帕薩特插電混動版還是非常值得購買的，如果充電條件有限，那就另當別論了。不過你即使把這款插電混動版帕薩特當燃油車來開，油耗也不會太誇張，大眾這臺1.4t發動機的效率還是不錯的，加上7速雙離合變速箱，這臺帕薩特即便是沒電狀態下，也就比燃油版帕薩特重了280公斤，相當於坐滿一車人在跑，綜合百公里油耗估計在10l左右。
2樓：帽帽的情感世界
帕薩特這個大眾品牌的車，再十幾年前就已經根深蒂固再了大眾消費者的心裡了，不管是口碑還是車子的質量都讓所有車主沒得說，那麼這款車到底值不值得入手呢？下面我們簡單分析以下帕薩特這款車，既然現在是2023年那就要說一下最**的帕薩特了。
外觀和空間方面
**的帕薩特已經一改老款的老氣橫秋的樣子，外觀年輕大氣上檔次，並且局遊濃厚的商務氣息，內飾上也沒有大眾車簡潔粗糙做工的傳統，都比較豪華和精細，再空間上，同價位的車裡，帕薩特的空間算是數得著的，尤其是後排的空間絕對夠大，這也是為什麼很多領導都喜歡做帕薩特的原因，舒服又低調。
動力和操控方面
帕薩特的動力方面有點軟，爆發力比較差，可能這也是帕薩特設計如此，因為買帕薩特的人一般都是中年人，對爆發沒有很高的要求。操控方面，方向盤的感覺很輕，不用使力氣就可以輕鬆轉動。並且減震效果很不錯，小坑坑窪窪的過濾性很強，大坑的話有點硬，但是這個價位上來上，已經座的很不錯了！
油耗和價位方面
市區開車如果交通比較擁堵走走停停的話油耗會在10個油左右，郊區的話7個油左右，高速如果你操控比較好能開到6個油，整體來說綜合8個油，大部分車主都可以接受！**的話2019款 280tsi 商務版**可以再裸車17萬左右，2019款 380tsi 旗艦版**能到26萬，這就要根據個人的不同需求了。
總的來說，不管價位怎麼樣，帕薩特這款車是十分值得購買的！
3樓：杜蕾斯小王八蛋
大眾系列的車在我們日常生活中很常見，因為大眾系列的車口碑和效能一直很好，也所以很多消費者也有理由選擇這款車，大眾帕薩特的**是18.99-28.89萬。
今年過年回家我姐夫就把他的車換成帕薩特的了，過年的時候我也開過，我開的是380tsi旗艦版的，所以我來說說這款車來引申看看這款車值不值得入手。
這款車級別是中型車，最大扭矩是350，最大功率是162，發動機是2.0t220馬力l4的，變速箱是七檔雙離合，結構是四門五座的三廂車，我當時開的時候就覺得這款車推背感很強烈，但是坐姐夫開的車的時候就覺得很舒服，大眾帕薩特主打的是商務舒適性，百公里加速是7.4，油耗有點高10.
2，我開的時候就看實時油耗在不停的動，就心疼，但是油錢不是我給啊，比我媽的榮威i6的油耗高上一倍。整個車的裝備重1595，發動機型號是ea888，排量2.0的。
進氣形式是渦輪增壓，大眾帕薩特喝的是95號汽油，胃還是很金貴的。在主被動安全裝備上配置了六組安全氣囊，氣囊配置的還是滿配，也帶有膝部氣囊，像什麼人性化的配置，併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，疲勞駕駛提醒，都是帶的，大眾很良心。輔助配置上用了前後車雷達，全景攝像頭，定速巡航，自適應巡航，自動泊車，發動機啟停技術，除了不可以改變懸架其他都帶有。
外部上使用了電動全景天窗，電動感應後備箱，我當時感受了一把，很好玩的配置。
我個人開了幾次感覺車的配置太高了，也對得起這個價位，主要是大眾口碑好，值得入手。
4樓：丿冷類丶
目前絕對值得入手！**方面：大眾汽車在印度推出了新一代帕薩特，售價為29.
99萬盧比（前新德里展廳）。帕薩特目前有兩種型號可供選擇。
入手理由：安全方面：安全氣囊
乘客安全氣囊
側安全氣囊
abs電子制動力分配
制動輔助
希爾助攻
電子穩定程式
牽引力控制
發動機固定器
**鎖定
兒童安全鎖
舒適方面：冷氣機加熱器
轉向調整
轉向安裝的音訊
換擋巡航控制
電源插座12v
後部停車感測器
後方停車攝像頭
電動可調後視鏡
儀表和通訊裝置：平均燃油效率指標
安全帶警告
低燃料警告
門半開警告
gps導航
特點：大眾帕薩特（volkswagen passat）的設計語言比其前身更清晰。與其前代相比，軸距更長，車身更低，比例更好。
以水平線為特徵，具有清晰和稜角分明的形狀。您還可以獲得寬大的三層格柵，帶有標誌性drl的led前照燈和動態光輔助功能。
5樓：情感核彈
目前帕薩特的官方指導價為: 18.49-30.39萬排量: 1.4t 1.8t 2.0t
級別: 中型車
變 速 箱: 雙離合
車身型別: 三廂車
內飾：相比老款帕薩特，中控是它的亮點，電子手剎，一鍵啟動，無鑰匙進入，電動座椅等都是帕薩特的標配，全系都有，這也是算厚實的配置了，其中中控的方向和本田差不多，都偏向駕駛室這邊，這也為駕駛者提供了便利。
舒適：隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好，親身體驗且對比過，有疑問可以自己去試試。另外對比城市通勤和高速行駛兩種狀態下，隔音差別不會特別大，風噪抑制的比較好，另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好。
6樓：一起去看海唄
大眾帕薩特單就其型號330tsi和380tsi來說，定價還是有些貴的。
全新帕薩特330tsi起步價22.29萬元，380tsi起步價25.39萬元，和邁騰保持一致。
帕薩特已經更改了以前沉穩的商務範兒模樣，全新的帕薩特從外觀方面就完全否決這一刻板的老印象。這款新車外觀不僅變得更年輕和運動化，在配載設施水平、前沿設計方面也有了更上一層的提升。
駕乘感受方面，動力系統匹配相當流暢，變速器在換擋時也很利落乾脆，絕沒有阻滯的感覺。日常駕駛中發動機也保持低配速，從而在節油上也表現優異。
不僅外觀並且內裡也有高階性，座椅材質是菱形真皮材質，座椅很寬鬆。
整體來說，新型的帕薩特如果在預算足夠的時候還是不錯的。
7樓：南審狗
帕薩特**：24.39萬元，值得入手
1、車身方面，這款車型的長寬高為4872×1834×1484mm，軸距2803mm。整車質保期為三年或10萬公里。外部配備了天窗、防紫外線玻璃、前電動車窗、後電動車窗。
2、看了外觀，再來看看這款車的動力表現。帕薩特 2017款 330tsi dsg 御尊版搭載了最大功率為132kw，最大扭矩300n·m的1.8l發動機，型號為ea888。
3、一起進入車內，看看它的內部配置。帕薩特標配前座**扶手、後座**扶手、兒童座椅介面、座椅高低調節、腰部支撐調節，可選配電加熱座椅。帕薩特 2017款 330tsi dsg 御尊版配備的是多功能方向盤。
此外，它還配備了中控臺彩色屏。
4、值得一提的是，帕薩特 2017款 330tsi dsg 御尊版還擁有自動調節汽車行駛速度的定速巡航、gps導航、幫助新手倒車入庫一氣呵成的倒車雷達、倒車影像等實用功能。
8樓：wuli帥超超
1、2017款帕薩特最近在搞優惠活動，這個時候入手最好。幾乎都可以優惠許多的價錢。並且庫存充足，而且還贈送許多的東西。
至於車子怎麼樣，我就給大家說一下，帕薩特最**的外形延續了最新的潮流還有大眾硬朗的設計風。從外觀上來看就是一個充滿肌肉的紳士，並且這款汽車的車頭十分的漂亮，流線型的車身。非常符合時下許多車主對汽車審美觀。
所以這款車也深受許多車主的喜愛。
2、**的帕薩特相對於老款不僅動力加強了，而且價錢也沒有高到**去。出門時1.8t的動力輸出絕對可以讓你感受到猛獸的爆發力，輪胎的變換讓減震效能更加的完美，可以讓你適應在任何路面上行駛，並且18英寸的鋁合金輪轂會讓您和您的愛車成為這條街上最靚的崽。
3、**帕薩特的內飾功能更是不用說了，超大的中控顯示屏，搭載著最新的mib多功能娛樂系統，讓你在駕駛的過程中更是增加了許多樂趣，螢幕的解析度超高，反應速度比平板還要快，十分的便捷好用。
4、配置方面，帕薩特對所有的全系車型都有了一點小小的改變，標配的一鍵啟動功能，新增的前排座椅通風功能，還有比較流行的後排座椅加熱功能。這些人性化的設計都讓他頗受好評，全led的大燈，車道偏離預警等。都讓這款汽車的價效比提升到了一個超高的檔次。
重點是超大的空間，還有溼式的雙離合變速箱。都將這款車推上了神壇。希望我的回答可以幫助到你
輝騰**是多少？目前值得入手麼？
9樓：匿名使用者
輝騰的參考**是75.88萬~253.18萬，比較尷尬的是此**可以購買大眾旗下的奧迪a8，外觀有點像大型的帕薩特，喜歡豪華車並且性格低調的人是值得購買的。
大眾phaeton輝騰的第一代車型於2023年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。大眾phaeton輝騰的第一代車型於2023年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。
w12是輝騰發動機系列中的旗艦，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的w12發動機長513毫米，高715毫米，寬710毫米，格外的緊湊。它包括一個帶有耐磨氣缸襯墊的高扭轉剛性鋁質曲柄軸箱。為了讓結構重量更輕，還使用了鎂質的氣閥蓋、雙進/排氣管和調速鏈蓋。
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天冷汽車在室外長時間停放後，發動機會產生劇烈震動並隨後發出噪音。因為此時潤滑油基本全部流到了底殼，不能立刻建立油壓，啟動時得不到足夠潤滑才導致噠噠的響聲。冬天氣溫低，機油濃度變稠，尤其是加了劣質機油容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差導致發動機摩擦，從而產生噪音。天氣寒冷，皮帶會比平時彈力更為緊...