1樓：浪行天下
06款帕薩特寄生電流正常值：不大於0.025安培
大眾帕薩特在熄火、關閉電源開關、關閉所有電器裝置，鎖好車門，等待幾分鐘，讓車輛電控單元進入休眠狀態時，用鉗形電流表測量蓄電池的正極線電流值，如果≤0.025a，寄生電流值正常
2樓：鄭州萬通汽車學校
一般情況下，寄生負載電流的測試步驟如下：① 確定音響防盜碼(如裝備)。②斷開點火開關，關閉車載**以及車門燈開關等所有用電電器的開關。
③ 確認發動機艙蓋下面的燈、雜物箱燈和行李艙燈處於關閉狀態。④ 拆掉蓄電池負極接柱．連線數字式萬用表(初測時將萬用表設定在大量程，逐步設定在ma／adc)。⑤讀取休眠狀態下的寄生負載電流，並依次拔下熔絲來查詢帶有放電電流的電路，同時讀取萬用表讀數。
當不良電路熔絲被拔下時，電流讀數會下降，這時應進一步查詢並予以修理。在測量時如寄生負載電流在20～30 ma之間，或與同等正常車型相同，可視為線路與用電部件正常。
3樓：君子愛車修之有道
帕薩特正常要是關閉狀態，靜態電流。不超過30毫安。
寄生電流怎麼測量
4樓：匿名使用者
一般情況下，寄生負載電流的測試步驟如下：① 確定音響防盜碼(如裝備)。②斷開點火開關，關閉車載**以及車門燈開關等所有用電電器的開關。
③ 確認發動機艙蓋下面的燈、雜物箱燈和行李艙燈處於關閉狀態。④ 拆掉蓄電池負極接柱．連線數字式萬用表(初測時將萬用表設定在大量程，逐步設定在ma／adc)。⑤讀取休眠狀態下的寄生負載電流，並依次拔下熔絲來查詢帶有放電電流的電路，同時讀取萬用表讀數。
當不良電路熔絲被拔下時，電流讀數會下降，這時應進一步查詢並予以修理。在測量時如寄生負載電流在20～30 ma之間，或與同等正常車型相同，可視為線路與用電部件正常。
寄生電流是靜態電流嗎
5樓：匿名使用者
【寄生電流是靜態電流】寄生電流是典型的靜態電流。這 從寄生電流的定義就可以確定。寄生電流是指在電源開關以及其它電器開關關閉以後，某些電器或電路繼續消耗蓄電池的放電電流。
其單位為「ma」。
以汽車為例，在汽車電源開關及其它電器開關關閉以後，車輛的執行資訊需要儲存在電控單元（ecu）的儲存器中，電子式石英錶及電子調諧式收放機等電器裝置都需要供電，這些電器以低功率消耗模式儲存相關資料。恨據汽車電器裝置的多少和智慧化程度的高低，在電源開關關閉5一60min進入休眠狀態。在正常狀態下．休眠時的電流只有30ma左右，所以蓄電池有微最電流輸出屬於正常。
另一方面，在汽車電源開關關閉以後汽車上許多電氣裝置存在著不可避免的、微量的電量消耗。這些放電電流統稱為寄生電流。
【靜態電流】是指沒有訊號輸入時的電流,也就是器件本身在不受外部因素影響下的本身消耗電流。在很多晶片的資料手冊中都有相關描述，這個值可以推算出晶片本身的靜態功耗。
6樓：是麼
寄生電流又稱靜態電流、暗電流、漏電量
什麼是寄生電流
7樓：可靠的蠶寶寶
【寄生電流是靜態電流】寄生電流是典型的靜態電流。這 從寄生電流的定義就可以確定。寄生電流是指在電源開關以及其它電器開關關閉以後，某些電器或電路繼續消耗蓄電池的放電電流。
其單位為「ma」。
以汽車為例，在汽車電源開關及其它電器開關關閉以後，車輛的執行資訊需要儲存在電控單元（ecu）的儲存器中，電子式石英錶及電子調諧式收放機等電器裝置都需要供電，這些電器以低功率消耗模式儲存相關資料。恨據汽車電器裝置的多少和智慧化程度的高低，在電源開關關閉5一60min進入休眠狀態。在正常狀態下．休眠時的電流只有30ma左右，所以蓄電池有微最電流輸出屬於正常。
另一方面，在汽車電源開關關閉以後汽車上許多電氣裝置存在著不可避免的、微量的電量消耗。這些放電電流統稱為寄生電流。
【靜態電流】是指沒有訊號輸入時的電流,也就是器件本身在不受外部因素影響下的本身消耗電流。在很多晶片的資料手冊中都有相關描述，這個值可以推算出晶片本身的靜態功耗。
8樓：電流場
寄生電流是在交流電路里產生的,頻率越高越容易產生.
主要是由於線路設計得不好感應出來的,一般採用一個反方向的寄生電流互相抵消,也可以用電容等方法抵消.
別克君威的寄生電流是多少？
9樓：匿名使用者
0.05a，鎖車後十分鐘以後的漏電電流【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
不能超過0.05，超了就會放電 這車容易壞的就是鑰匙門【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
0.06a以下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
急急急！！！06年帕薩特領馭1.8t手動耗油量百公里14個 5
12樓：匿名使用者
是不是你開的太猛了~或者一直在市區裡跑？
帕薩特報價是多少？目前值得入手麼
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帕薩特 1 8t自動檔實際油耗是多少
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正常電流值範圍是多少，汽車正常放電電流值是多少
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