1樓：天天車論
最舒服的坐姿就安全嗎？並不對，教你正確調整座椅，既舒服又安全
2樓：包易戎
座椅的調整：
1、先調座：前後的調整。座椅與操作機構過近或過遠，都不利於駕駛員對轉向盤和腳踏板的操作，容易引起操作失誤而影響駕駛安全，同時也增加了駕駛員的勞動強度。
為獲得最舒適的駕駛姿勢，駕駛員可對座椅的前後位置進行調整：通常是向後坐好，把座椅坐滿，然後以左腳踩踏離合踏板到底、右腳踩踏剎車踏板到底，使用座位前下方的調整杆，扳動調整杆，使鎖止裝置鬆開，借身體的力量帶動座椅前後滑動至雙大腿與小腿彎曲大約呈135°的樣子（記著將車打著火，不然剎車踏板是硬的，踩不到底），放下調整杆後用力向後移動座椅，以確保使鎖塊固定。這樣的好處是腿部如果完全伸直，一旦發生撞擊，腿部將不會有緩衝容易受到傷害。
而如果彎曲過大，則在緊急剎車時腿部不能以最大力量剎車。
2、後調椅：傾角的調節。傾角的調節裝置因車而異，有的車型是在座椅的左側設有調整杆，調整時，拉動調整杆，以背部的力量調節靠背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上段為宜，放鬆調節杆即可固定。
有的車型是在座椅的右側設有調整旋鈕，轉動旋鈕即可調節。
3、最後調頭枕：在調節頭枕高度之前，我們要做的事情就是調節座椅靠背的角度。我們知道，頭枕與座椅靠背接觸的人體部位分別是頭頸部和背部，頭頸部與身體之間的角度越趨於平緩，就越能減低車輛被撞時乘員的受傷程度。
這裡需要注意的是，座椅靠背角度並不是越直越好，應儘量保持微微後傾。
頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部。因此，頭枕高度應該調整至與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。
從物理角度考慮，在汽車受到撞擊時，後腦與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭頸部起到的的緩衝作用就越大。這個間距最多不要超過4釐米，相當於兩根手指並列的寬度。此外，還可以在座椅上加裝頸枕，加強座椅的保護效果。
3樓：小杰撩車
駕駛座椅怎麼調整 才既舒服又安全？
4樓：年華
您所提問的問題有一個比較科學的答案:靠背調整要使背部儘可能筆直;坐墊的高度調整後駕駛員視線能很自然的看到前方而不需要把頭仰起來;最後是座位前後問題,就是雙手往前伸直,調整座椅至使手腕部位與方向盤上簷處於同一點上。另外方向盤不能調得過高或過低,在坐姿調整好後,以駕駛員目光為標準,方向盤上簷部分不能超過擋風玻璃底邊。
另外,當駕駛員正在開車,頭部儘可能不靠在頭枕上;如果車輛支援腰部支撐,這個就比較看個人習性了。
座椅怎麼調坐著才最舒服，最科學？
5樓：沉默軍團
您所提問的問題有一個比較科學的答案：靠背調整要使背部儘可能筆直；坐墊的高度調整後駕駛員視線能很自然的看到前方而不需要把頭仰起來；最後是座位前後問題，就是雙手往前伸直，調整座椅至使手腕部位與方向盤上簷處於同一點上。另外方向盤不能調得過高或過低，在坐姿調整好後，以駕駛員目光為標準，方向盤上簷部分不能超過擋風玻璃底邊。
另外，當駕駛員正在開車，頭部儘可能不靠在頭枕上；如果車輛支援腰部支撐，這個就比較看個人習性了。【車評人許恆生】
6樓：小杰撩車
駕駛座椅怎麼調整 才既舒服又安全？
汽車座椅調節方法，汽車座椅前後怎麼調
杭州萬通汽車學校 座椅調整方法五點 1上下調整 座椅高度的調整要根據駕駛者高度 手臂長度 方向盤離身體的位置等多種 因素考慮，座椅的最佳高度要滿足這些條件 首先，頭部離車頂部至少還有一個 拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車 其次，圍 繞著方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不...
高鐵座位怎麼調，高鐵座椅怎麼調
高鐵的座位分為vip座 一等座和二等座，不同型別的調整方式略有不同 1.一等座的調整方法 一等座的座位旁邊有一個按鈕。按住按鈕，並輕輕推動背部，使座椅更加傾斜。長按 是 可返回原始位置。2.二等座的調整方法 二等座的座位旁邊有一個按鈕，可以翻轉。這個位置和一等座不一樣。它位於座椅把手的頂部。按住這個...
電影院VIP廳的座椅怎麼調，電影院VIP廳和普通的廳有什麼不一樣
在vip座椅的右手邊有按鈕，可以前後調節，還可以用有按鈕電動來調節座椅的傾斜度，可根據人體需要輕鬆實現坐，半躺 全躺等多種姿勢，確保我們在各種條件下都能徹底放鬆，舒適自如。完全可以把沙發椅當成傾斜的沙發床了，斜倚在靠背上看電影簡直爽得過癮。如何選擇合適的位置觀影 不同大小的影廳，選座原則不同。從目前...