1樓：曉龍老師
鄭州日產柴油車輛的預熱控制電腦版在汽車的發動機艙內，用來控制柴油發動機啟動預熱，找到的具體操作步驟如下：
一、開啟鄭州日產柴油車駕駛室這邊的車門。
二、拉動鄭州日產柴油車駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起鄭州日產柴油車的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起鄭州日產柴油車的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發生危險。
五、鄭州日產柴油車的預熱控制電腦位於圖中位置。
2樓：天枰回憶太短
電腦過熱對電腦的影響很大，主要影響是：
①執行速度慢，開啟程式反應遲鈍。
②經常出現藍屏宕機現象。
③電腦整機和零件壽命變短。
④出現突然關機無法啟動。
⑤出現燒燬主機板或者cpu的現象。
導致電腦過熱影響原因主要有以下幾種：
①灰塵過多。灰塵過多會堵塞電腦的散熱孔，從而導致電腦內部空氣流通不暢，無法將電腦內部的熱量散熱出來。同時，灰塵也會粘連在電腦的散熱風扇上，從而導致電腦風扇的散熱效率降低，影響電腦的正常散熱。
②執行程式過多。當電腦的執行程式過多時，電腦的cpu、記憶體、顯示卡、硬碟、主機板以及電源的使用率都非常高，而當這些部件使用率高的時候會散熱大量的熱，從而使電腦的整體會出現過熱。
③使用環境。電腦使用環境溫度過高時，電腦的發熱量會增加，同時散熱效率相對會降低。電腦的擺放位置也會影響電腦的散熱，桌上型電腦的擺放位置在角落或者1尺範圍內有物品，這樣會影響散熱，從而導致電腦的溫度過熱。
筆記本的使用環境對自身在散熱影響會更嚴重，因為筆記本的體積限制，和散熱能力的限制，所以使用環境影響會更明顯。當筆記本的散熱口前面20cm內有物品阻擋時，筆記本的溫度會快速上升，這樣筆記本就會出現過熱的現象。同時筆記本的底部的接觸位置如果空氣不流暢也是會影響電腦的散熱，從而使電腦的溫度上升。
電腦過熱的解決辦法如下：
①針對灰塵問題，可以對電腦進行定時清理來解決。普通電腦使用者，建議去電腦維修店進行清理，以免操作手法不當而造成電腦損壞，如果是電腦diy高手是可以自己進行清理的。定時清理灰塵，能保證電腦內部空氣流通順暢，保持電腦的散熱效率，注意散熱風扇灰塵的清理，必要時進行散熱矽膠的更換和風扇轉軸的潤滑劑的新增，這樣可以提高散熱模組的散熱效率。
下面是散熱模組示意圖：
筆記本散熱模組
桌上型電腦散熱模組
②電腦程式執行過多，一般是因為需求太高，而電腦的配置太低引起的，這種情況的解決辦法在使用時只執行必要的程式，降低電腦的使用率，這樣電腦的負荷減少，發熱量就會減少，從而全電腦的溫度降低，如果資金充足的話則可以更換高配置的電腦。
③電腦的使用環境，桌上型電腦放置在通風良好的地方，同時電腦附近30cm內不要放置其他物品，保持空氣的流暢。筆記本散熱口附件20cm以內不要放置其他物品，同時也可以給筆記本增加一個外接散熱器，提高電腦的散熱效率。如下圖為筆記本增加外接散熱器的示意圖：
總結：電腦的過熱會對整機的效能和壽命有很大的影響，所以日常的維護和保養可能保持電腦的良好效能和使用壽命的延長，同時也要保持良好的使用習慣。
備註：電腦的拆機清理維護建議去專業維修店進行，非專業人員建議不要自己進行處理，以免電腦出現故障無法正常使用
3樓：暗影戰神
檢查電腦板了嗎，高壓共軌的噴油器是靠電腦提供電流開啟的，需要檢查電腦相關電路及高壓油泵電路，以確認故障範圍。因為你的車子進水了，所以故障應該是在電路。
4樓：料事如神
日產銳騏皮卡預熱燈不亮，點不著火，是什麼故障？
5樓：穆林晨西
在乘客座椅底下，要把地膠拆開就可以看得見，
6樓：公職好幫手
解決方案1：
可是預熱燈老是不滅，還是不行前幾天冷車難啟動，要開一段路等水溫上來了預熱燈才會滅，更換了預熱塞可以啟動了，預熱控制器也換了，打著車原地怠速預熱燈一直在亮，這個要怎麼辦
解決方案2：
就自動熄滅,安裝在副駕駛的腳墊下面發動機預熱燈不滅重點檢查下預熱控制電腦，是由一個延時繼電器控制的；正常情況是開啟點火鎖10-15秒，先清一下故障碼看能清除不，檢查其工作狀況及線路的工作狀況
7樓：遠道來學習的
給廠家打**詢問，這個不同的東西地方也不同
8樓：戴戴海
在副司機座椅下面哈！
9樓：匿名使用者
在電腦板上，是一體的
鄭州日產皮卡zd25tcr柴油發動機冷車水溫感測器插頭拔掉預熱燈亮插回去預熱燈就不亮了？
10樓：陽光真精彩
一、不預熱啟動導致發動機動力不足
1、很多車主都有一個共同的體會,那就是在嚴冬之下,經過一夜後再開動車輛,發現車輛就像「吃不飽」一樣缺乏動力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實,這是由於冬季開車未經預熱所導致的。
2、在冬天,發動機經過一夜靜置後,各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使潤滑油的黏度大大增加,附著力和流動性變差。這個時候,啟動發動機的運動阻力大大增加,啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。
3、除此之外,未經預熱就馬上起步,發動機會由於混合比不均勻,導致輸出動力不足；低溫時,霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積碳；部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,降低機油品質。
4、正常的發動機預熱暖車,不僅可以發揮發動機的正常動力,還能延長發動機壽命。其實,發動機在冷啟動時的磨損量與其它工況下的磨損量大體相同。通常,發動機在冷啟動時的磨損量,佔整個磨損量的一半左右。
這個時候預熱可減少這種磨損。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態。
二、發動機預熱不是越久越好
同時,發動機預熱並不是持續越久越好。首先,長時間熱車,發動機做無用功,浪費燃料還不利於環保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運轉,水溫70 80 為宜。
正常怠速下,化油器發動機在推回阻風門以後執行平穩；電噴發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm,司機只需看轉速錶正常就可以走車了。還要注意的是,預熱期間不可猛踏油門,不要讓發動機轉速過高。
三、發動機預熱多久啟動才好
水溫表指標剛開始動,或者啟動後發動機轉速錶回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鐘左右。建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
當前,雖然中山未出現冰凍天氣,但頻繁的雨水天氣常常導致路面溼滑。因此,專家還特別建議,冬季行車上路時,一定要勻速行駛,切忌猛加油、狠減速,輕柔加油、緩慢減速是冬季行車的原則。在溼滑路面上行車時,儘可能保持直線行走,不要頻繁換道,儘量在路中間沿車轍走。
在溼滑路面上起步及中低速行駛時,最好選擇高一擋的擋位,以免驅動力過大造成打滑。換擋還要勤,要像駕駛磨合期的車那樣,注意擋位的選擇和油離配合。
四、發動機預熱的好處
發動機預熱可以增長發動機的使用壽命
一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。
此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服冷機的運動阻力。權威的研究成果表明，冷機需要預熱。
發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發 動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
但熱車的時間並非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。
正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速錶正常就可以走車了。
預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。
五、發動機預熱的注意事項
1， 無論是電噴柴油發動機還是直噴柴油發動機都是需要預熱的。
因為發動機預熱的目的不僅僅是讓燃油充分燃燒，防凍液溫度上升，它還具有使得潤滑油形成保護膜的作用。而有些柴油發動機的預熱裝置對潤滑油形成保護膜方面還是有著一定的侷限性的。
2， 發動機預熱時間並不是越長越好。
如果長時間熱車，那麼柴油發動機就會做無用功，這樣不僅浪費了燃料而且不利於環保。一般在柴油發動機開始進行有負荷工作前預熱3-5分鐘是比較合適的。
3， 冷機狀態下儘量避免多次啟動。
柴油發動機多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件及發動機的使用壽命。據權威研究證明，發動機超過50%的磨損是由於冷啟動造成的，所以減少冷啟動的次數會延長發動機的使用壽命。
4， 在發動機預熱的時候應檢查發動機相關部件和運**況是否正常。
在發動機預熱的時候，應該檢視儀表板上的指示燈是否正常，應該聽一聽發動機是否有異響，檢視發動機冒煙是否正常。
5，看轉速錶判斷怠速是否正常。
一般情況下，機手只需要看轉速錶是否正常即可判斷機器預熱是否完成。
11樓：極地狼
你好，請問水溫感測器安裝在**？
求鄭州日產皮卡zd25tcr柴油發動機正時圖？
12樓：匿名使用者
汽車來的點火正時，會因發源動機不同而有所差別。
bai也會因燃du油採用的不同而有zhi一定差別。調校正點dao火正時的目的是為了獲得最佳的點火「時機」或初始「點火提前角」，從而為獲得最佳的發動機效能。
定義：在車輛發動機「壓縮行程」終了時間，當活塞到達行程「上止點」時，火花塞通過點火系統提供的高壓能量（高壓火花）點燃氣缸內的壓縮混合氣，這個時刻稱之 為「最佳」的點火時刻，也即「正時」。
為使「點火正時」能量達到有效利用或最大化，一般要提前一定的「量」，故當活塞即將執行到達「上止點」的那一「時刻」進行「點火」並燃燒做功。而這個時刻並非絕對的位置（頂部），而是有一定位置或角度差異（量）的，常稱之為「點火提前角」。
13樓：皇阿瑪駕到啦
拆下正時殼子後看凸輪軸上有個孔是透的，這是凸輪軸的點，泵上有個凹槽，那是泵的點，然後把皮帶的兩個點分別對著這兩個點就行了。