1樓：可鴻熙
隨著汽車技術越來越先進，汽車的各種功能也是越來越多，隨之而來的就是駕駛座和儀表盤附近的各式按鈕星羅棋佈。但是，在絕大部分的車型上，這些按鍵都是英文標註的，或者再加一個圖示，老司機有時候都會困惑，就更別說新手司機了。
今天就給大家來講講車裡各種按鈕的功能，讓大家認識一下按鈕上的符號到底是什麼意思。
這是主駕駛車門上的按鍵，圓圓的按鈕是調整後視鏡角度的，按鈕左上方像後視鏡一樣的圖示，代表後視鏡摺疊，右上方波浪箭頭則代表後視鏡加熱。
至於另外幾個按鈕，分別是控制四個車窗升降的，相信開過車的都知道。
“p”且帶有聲波一樣的按鈕，是倒車雷達，一般會自動啟動，在倒車的時候，如果車後有障礙物，就會發出警報聲，提醒駕駛者注意後方。
“p”且帶有方向盤的按鈕，是自動泊車按鈕，按下這個按鈕，車輛會啟動自動泊車系統，不需要自己操作，車輛就能自己進入停車位。不過這個功能一般是比較高階的車上才會配置的功能。
小車圖示下面有兩道“之”字形線，且有“off”的，是esp系統，也就是俗稱的車身穩定系統。這個功能平時是自動開啟的，當車輛在高速行駛過程中因意外情況猛打方向，或者轉彎車速過快打滑的時候，車載電腦會通過esp系統自動介入調整，阻止汽車繼續打滑，保障車輛的安全。所以平時千萬不要關閉這個按鈕。
2樓：淦秀皖
這個圓圓的是後視鏡的自動調節器哦，l是左邊，r是右邊哦，想調整哪一邊的就把圓圓上面的箭頭對準哪個字母哦
3樓：
有方向鍵的是控制後視鏡上下左右的，l代表左邊後視鏡，r代表右邊後視鏡，小圓好像沒作用的，最後有個叉叉的你按下去後除了駕駛位可以控制窗戶開關其他都不能控制
4樓：匿名使用者
控制鏡子左右調節 是你在使用後視鏡方便觀察全面
5樓：
l r是控制外後視鏡的
6樓：帥哥
lr是控制車門上的鎖的
7樓：匿名使用者
你買車沒有原廠的說明書麼。。。。
如果沒有，請去官方**檢視相應型號車輛的說明
汽車的玻璃升降開關怎麼使用
8樓：夏娃的夏天
1、後窗鎖止開關：當按下此開關時，可以禁用左右後車窗以及副駕車窗調節開關，此時只有主駕車門上的開關按鍵可以進行車窗的調節。
2、車窗開關：通過按壓和上拉開關，可以進行車窗的升降。
3、無一鍵升窗車型：一共三個檔位（升，降，一鍵降）。
帶一鍵升窗車型：主駕四個檔位（一鍵升、升、降、一鍵降），剩餘3門車窗一共三個檔位（升，降，一鍵降）。
4、一鍵升窗：
部分車型主駕帶有一鍵升窗的功能，按動車門上的控制開關可以實現。（主駕車窗開關按鈕標有“auto”表示有一鍵升窗功能）。
5、一鍵降窗：
四門車窗都帶有一鍵降窗功能，按下車門上的控制開關至“一鍵降”檔位可以實現。
9樓：殘生落雪
車窗玻璃開關，往下按是降玻璃，往上掰是升玻璃。
現在許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器來控制，也就是常說的“電動門窗”。
玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器。
轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
10樓：途虎話養車
怎麼使用？每個按鈕對應一扇窗，按鈕往上拉起就是升窗，往下按就是開窗。
11樓：我們為幸福走起
汽車玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機採用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。
電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在關的位置上。 電動玻璃升降器的操縱電路設有總開關（也就是**開關）和分開關，兩者線路並聯。然而總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉。
12樓：匿名使用者
玻璃窗下有個搖的·····來控制開關
13樓：匿名使用者
電動的有開關，手動的有搖把
14樓：匿名使用者
普通的電動車窗使用時需按住開關，車窗升降到需要的
位置時鬆開按鍵，升降過程停止。配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關有兩檔，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣。第二個位置就是按一下後放開的話，窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。
15樓：匿名使用者
我需要的是前門左邊的
16樓：匿名使用者
你是想問怎麼工作的是嗎？？？
控制汽車窗戶開關的那個按鈕專業術語叫什麼？
17樓：蘇嘉愛娛樂
玻璃升降器按鈕。
玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器。
轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。
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工作原理：
電動式玻璃升降器工作原理：電動叉臂式玻璃升降器：由普通手動式玻璃升降器、可逆式直流電機和減速器等組成。
工作原理就是開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，通過主動臂和從動臂或拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。
傳動路線：搖手柄--小齒輪--扇形齒輪--升降臂（主動臂或從動臂）--玻璃安裝槽板--玻璃升降運動。
18樓：淺說矽膠
控制汽車窗戶開關的按鈕是玻璃升降器。玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。
現在許多轎車門窗玻璃的升降（關閉和開啟）已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
19樓：芒素蘭勵鳥
你好！這個玻璃升降開關一般是設計在門裝飾板的中間位置上有玻璃升降開關按鍵，希望能幫到你
20樓：戰神
玻璃升降開關，日語不會
21樓：匿名使用者
更正樓上的詞。「ドア ロック ノブ」表示鎖上車門的。「パワーウインドーのスイッチ」是正確的。
這是本田汽車公司的說明書。請參閱。
車門上的按鈕都幹什麼用的？
22樓：薄荷糖糖
lr是配合它下面的哪有四個點的開關控制
單個的左(需要向左撥到l)或者右(向右撥到r)倒車鏡的鏡片相上下左右調整，四個點的鍵是lr在中間時按下左右倒車鏡會向車身摺疊收縮，在下面一點左邊的是全車門鎖，右邊的是門窗玻璃鎖(這個一般只鎖除主駕以外的三個門窗)，在下面的四個一樣的鍵就是控制門窗升降的了， 那個帶有auto的鍵是可以進行主駕車窗自動升降和手動升降調節的
auto”按紐在汽車主操控區裡的一般含義是：自動模式，這個按紐通常用在汽車空調上，指的是自動空調模式，與手動的空調模式相區別。
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車門(car door) 是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，並隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側面撞擊，保護乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關。車門的好壞，主要體現在，車門的防撞效能，車門的密封效能，車門的開合便利性，當然還有其它使用功能的指標等。
防撞效能尤為重要，因為車輛發生側碰時，緩衝距離很短，很容易就傷到車內人員。
好的車門內至少會有兩根防撞樑，而防撞樑的份量是較重的，也就是說，好的車門確實偏重些。但並不能說車門越重就越好。現在的新型汽車，如果在安全效能等能保證的話，設計師都會想方設法減輕車輛包括車門的重量(如用新型的材料)來減少功耗。
按車門數量不同，可以把轎車分為二門、三門、四門、五門車等。用於公務用途的轎車大都是四門，用於家庭用途的轎車既有四門也有三門和五門(後門為掀起式)，而運動用途的跑車則大都是兩門。
23樓：會固體
功能如下：
r是配合圖中紅框所示的開關來控制單個的左(需要向左撥到l)或者右(向右撥到r)倒車鏡的鏡片向上下左右方向調整。當l/r鍵在中間時按下，左右倒車鏡會向車身摺疊收縮。
左邊的是全車門鎖。上車後按下該按鈕可鎖住車門。
右邊的是門窗玻璃鎖。這個一般只鎖除主駕以外的三個門窗，也就是副駕旁邊的和後座旁邊的漏握態門窗玻璃。
四個一樣的鍵控制門窗升降。靠左邊的控制車身左邊的門窗升降，靠右邊的控制車身右邊的門窗升降。
auto鍵可以進行主駕車窗自動升降和手動升降調節。
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車身電子穩定系統（esp），是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提升車輛的安全性和操控性。
esp包括電子剎車分配力系統（ebd, electrical brake distribution）、防抱死剎車系統（abs, anti-lock brake system）、循跡控制系統（tcs, traction control system）、車輛動態控制系統（vdc, vehicle dynamic control）這幾項功能。
ebd：調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模組硬體出現故障時才會失效；
abs：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著係數附近，這屬於被動安全控制；
tcs：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑轉，tcs發返源出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前標定車輛，可以達到在冰雪路面上全油門平順起步；
vdc：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。tcs和vdc屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。
24樓：匿名使用者
發動汽車 逐個試試不就知道了 無非控制車窗 鎖住車門 窗戶鎖大圓的收後視鏡上面是調後視鏡 等等的東西
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保平藍 這個不是繼電器的原理，是繼電器的作用，繼電器就是一個開關，繼電器線圈通電，繼電器的常開觸電閉合，常比觸電斷開。比如低壓控制高壓，還有常開常閉的轉換，在不同的場合下有不同的用法。汽車上的電流看哪些部分，有的蠻大的，比如一個普通的前大燈，都有6a左右的電流。有些電路里，不是為了大電流才加入繼電器...
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