1樓：保平藍
這個不是繼電器的原理，是繼電器的作用，繼電器就是一個開關，繼電器線圈通電，繼電器的常開觸電閉合，常比觸電斷開。比如低壓控制高壓，還有常開常閉的轉換，在不同的場合下有不同的用法。
汽車上的電流看哪些部分，有的蠻大的，比如一個普通的前大燈，都有6a左右的電流。有些電路里，不是為了大電流才加入繼電器，而是為了方便控制。
2樓：小河彎彎
汽車上的電壓有12v和24v的,這對我們日常用的家用電220v小10倍多.可是它對汽車上的電器來說如果直接通電的話,是很容易被燒壞的.所以要加繼電器.相對汽車而言電流是大.
3樓：匿名使用者
樓上說得很有道理,不過一般你車車上的電子元件也是5v工作的.而普通車車上的電電壓是24v的嘛.所以也可以用一個繼電器.
4樓：
汽車上的電流當然很大！比如：電喇叭功率100w，那麼電流就有100w/12v=8.33a；起動機1000w，電流就有1000w/12v=83.3a。
5樓：青浦婚禮攝像
i=w/u看這個公式就知道了，同樣100w的燈泡用在汽車上時100/12=8.3a而用在家裡時100/220=0.45a,很明顯汽車上比家裡電流大很多。
繼電器怎樣通過小電流控制大電流的？？？？
6樓：
你只要給繼電器線圈通過較小的電流（10-200ma不等），其產生的吸力能使繼電器的觸點閉合，這樣就可以讓繼電器的觸點開關，控制比較大的電流（1a到數十a不等）。
7樓：匿名使用者
小電流控制線圈，線圈產生磁場，吸合銜鐵，帶動觸點運動，觸點控制大電流開斷。
8樓：匿名使用者
一、電磁繼電器的構造
電磁繼電器的構造：如上圖所示，a是電磁鐵，b是銜鐵，c是彈簧，d是動觸點，e是靜觸點。電磁繼電器工作電路可分為低壓控制電路和高壓工作電路組成。
控制電路是由電磁鐵a、銜鐵b、低壓電源e1和開關組成；工作電路是由小燈泡l、電源e2和相當於開關的靜觸點、動觸點組成。連線好工作電路，在常態時，d、e間未連通，工作電路斷開。用手指將動觸點壓下，則d、e間因動觸點與靜觸點接觸而將工作電路接通，小燈泡l發光。
閉合開關s，銜鐵被電磁鐵吸下來，動觸點同時與兩個靜觸點接觸，使d、e間連通。這時彈簧被拉長，觀察到工作電路被接通，小燈泡l發光。斷開開關s，電磁鐵失去磁性，對銜鐵無吸引力。
銜鐵在彈簧的拉力作用下回到原來的位置，動觸點與靜觸點分開，工作電路被切斷，小燈泡l不發光。
二、電磁繼電器的工作原理
工作原理：電磁鐵通電時，把銜鐵吸下來使d和e接觸，工作電路閉合。電磁鐵斷電時失去磁性，彈簧把銜鐵拉起來，切斷工作電路。
結論：電磁繼電器就是利用電磁鐵控制工作電路通斷的開關。
繼電器通過控制電路中的動斷觸點實現對主電路的自動控制（通過使接觸器失實現），從而起到過載保護作用。它還通過控制電路的動合觸點起動作報警作用。
9樓：雪飄老家
二次控制線路中，通常將按鈕、開關等元件稱為指令元件；將中間繼電器稱為訊號元件，將接觸器線圈稱為執行元件。其中繼電器，又被稱為訊號放大元件：
1、具有電流放大作用，即用小電流控制大電流，用小的訊號電流（指控制中間繼電器的小電流），來控制一次電路中交流接觸器主觸點大電流通路的通、斷；
2、繼電器一般有多組觸點，可以將一路訊號擴充套件為數路訊號。
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