1樓：上汽通用汽車雪佛蘭
雪佛蘭科魯茲是上汽通用打造的一款新銳效能中級轎車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。**科魯茲保持了老款車型的外觀和內飾設計，外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用“330t”與“320”分別標識搭載1.4渦輪增壓發動機和1.
5l發動機的不同車型，全車尺寸4666*1807*1460mm，軸距2700mm。內飾方面相比老款改動不大，在現款的基礎上，推出了4種顏色的內飾可供選擇，新增的320自動炫鋒版還將配備真皮座椅、真皮方向盤、門板包覆設計等，中控臺搭載7英寸多點觸控電容彩屏，內建車載智慧互聯絡統提升汽車的科技感與品質感，增強人機互動體驗。動力方面，2018款雪佛蘭科魯茲搭載了1.
4t渦輪增壓發動機和1.5l自然吸氣發動機兩種。與之匹配的分別是7速雙離合變速箱和6速自動以及6速手動變速箱。
其中1.4t的最大功率110kw，最大扭矩240n·m，1.5l的最大功率84kw，最大扭矩146n·m。
2樓：猶寄
2018款科魯茲共推出6款車型，售價區間為10.99-16.99萬元。
2018款科魯茲在外形上有不小的調整，但沒有特別博人眼球的特點，換湯不換藥，吸引力不夠，而且同價位了選擇的車型不少，口碑銷量都要好於科魯茲，**科魯茲要想有好的銷量應該說是比較有難度的。不過**科魯茲在外觀上已經贏得消費者的認可。
**科魯茲外形最大的改變要數前臉，採用更大尺寸的格柵，有較強的衝擊力，並配備的全新的led大燈組，顏值提升不少。內飾目前沒有公佈，但預計增加新的內飾配色。新車配有7英寸中控屏、盲區監測等。
動力方面，新科魯茲依舊搭載有1.4t和1.5l發動機，其中1.
4t發動機最大功率113kw，最大扭矩239n.m，匹配有6速手動和6速手自一體變速箱。車身尺寸變化不大，軸距同為2700mm。
總結，**科魯茲各方面都是同價位主流水平，核心亮點是車架以及底盤。但可惜這倆優勢對於消費者來說基本是看不見摸不著的。科魯茲的變速箱一直都是投訴的重點物件，頓挫、抖動、異響沒有解決，口碑就上不去，外形再漂亮也難掩內傷，**科魯茲仍沿用現款的傳動系統，銷量難有大的提升。
買車，用車，選車就加下關注，謝謝。
3樓：開炫區康泰
科魯茲自上市以來口碑不錯的，只不過通用變速箱頓挫問題時有反映。
2018款雪佛蘭科魯茲質量怎麼樣？
4樓：上汽通用汽車雪佛蘭
2018款雪佛蘭科魯茲的質量在同級別車型中處於領先水平。眾所周知，底盤調校是上汽通用汽車的強項，這也在科魯茲身上得到了體現。在操控性、舒適性方面，科魯茲儘可能地做到了均衡。
再加上先進的製造工藝和嚴格的品控標準，讓科魯茲的安全性得到了充分保證。至於科魯茲搭載的發動機和變速箱，也經過了各項測試考驗，得到了行業認可。如果想買一臺可靠、穩定的運動取向的家用轎車，科魯茲是值得考慮的選擇之一。
如何看待2018款科魯茲？
5樓：上汽通用汽車雪佛蘭
雪佛蘭科魯茲是上汽通用打造的一款新銳效能中級轎車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。**科魯茲保持了老款車型的外觀和內飾設計，外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用“330t”與“320”分別標識搭載1.4渦輪增壓發動機和1.
5l發動機的不同車型，全車尺寸4666*1807*1460mm，軸距2700mm。內飾方面相比老款改動不大，在現款的基礎上，推出了4種顏色的內飾可供選擇，新增的320自動炫鋒版還將配備真皮座椅、真皮方向盤、門板包覆設計等，中控臺搭載7英寸多點觸控電容彩屏，內建車載智慧互聯絡統提升汽車的科技感與品質感，增強人機互動體驗。動力方面，2018款雪佛蘭科魯茲搭載了1.
4t渦輪增壓發動機和1.5l自然吸氣發動機兩種。與之匹配的分別是7速雙離合變速箱和6速自動以及6速手動變速箱。
其中1.4t的最大功率110kw，最大扭矩240n·m，1.5l的最大功率84kw，最大扭矩146n·m。
6樓：以朗然
這車是好車，不過現在局面挺尷尬的。
1.d2lc之前泛亞本土化設計的外觀...市場上評價不怎麼樣...
後來直接引進美版設計了...但效果依舊不太好...曾經很長一段時間科魯茲的銷量都在靠搭載l2b發動機的經典科魯茲在撐著...
其實這個車在美國那邊賣的比上一代科魯茲好...
2.這代科魯茲的白車身底盤都是同級別非常高的水準。安全性，操控性，製造工藝等等都很好。
底盤極限操控雖然不像昂克賽拉那樣靈巧，但它做到了更均衡的水準。濾震支撐性隔音等等都很好。瞭解gm的人都知道白車身設計和底盤調校是它的強項，在科魯茲身上體現的就很好。
3.這車細節用料和做工是不如d2sb威朗的。。比如隔音處理，內飾用料等等。。
明面上，外觀設計不像威朗那樣大氣穩重，內飾也不如威朗豪華上檔次，尤其是主力車型1.5
的內飾...實在一般...而且配置極為不合理..比如一個日間行車燈只有頂配才有...
其他方面跟同價位的車差別不大空間油耗等等都是平均水平。
4.動力系統，1.5l+6at和威朗一樣就不多說了。那臺1.4t 沃德十佳發動機而且是ckd方式生產的。進口的零部件國內組裝。
那臺雙離合，也是影響銷量的一大因素。因為**商等等簽約未到期而且現在雙離合還有一大堆庫存至少到2023年這個雙離合都不會淘汰...
雙離合質量沒什麼問題，不會開壞，一大堆保護程式。但駕駛體驗不咋地。低速頓挫異響這種問題都是孃胎帶出來的。
總的來說，新科魯茲各方面都是同價位主流水平，核心亮點是車架以及底盤。但可惜這倆優勢對於消費者來說基本是看不見摸不著的。
其在外觀內飾配置動力等方面沒有明顯亮點，難以吸引消費者去深入瞭解。且雪佛蘭品牌對於中國消費者來說並不像大眾豐田別克那樣有影響力...
再加上威朗**也在下探...大部分通用粉絲都選擇了加點錢買更有檔次感配置更高的威朗了。
總的來說，如果預算比較有限，想買一臺均衡、安全的家用車，科魯茲值得考慮。
利益相關前北盛員工，寫的東西沒什麼人看就不匿了。
雪佛蘭科魯茲車2018款怎麼樣
7樓：上汽通用汽車雪佛蘭
科魯茲的外觀
bai很好看，du而且安全效能有保zhi障，工藝用dao料厚實。在動力版方面也是不錯的，權
低高速都能把持得住，**的科魯茲在油耗上也會比較省，它的銷量一直都還不錯，很多人看中的是它的外觀顏值和價效比，確實和同級車型比，總體來說它是有優勢的。
8樓：匿名使用者
因為銷售團隊原因，這車銷量被自己的車型打壓，上有雪弗蘭邁瑞寶，下有科沃茲，科魯茲很尷尬
科魯茲2019款1 6 SE AT和2019款1 8 SE AT才想差2千塊
如果在乎油耗當然選1.6，如果在乎駕駛感受，肯定是1.8，有個說的很詳細，推薦你看看，個人認為要根據具體需要來選車，價位僅是一方面因素，不能不切實際，使用下來的結果才是最重要的。一定要選1.8的，我朋友當初為了省這兩千塊和五千左右的購置稅買了一輛1.6se的，現在悔得腸子都青了。科魯茲車身重，1.6...
2019款科魯茲在中國上市時間，2011款科魯茲在中國上市時間
科魯茲1.6t將於今年10月份正式上市，據悉科魯茲1.6t將配備1.6t llu型渦輪增壓發動機，選用5擋手動變速器。此外值得一提的是，其後懸掛也將換成雙連桿式獨立懸架，輪圈規格升級到225 50r17寬胎，而且還將匹配esp電子穩定程式。在動力方面，科魯茲1.6t將配備英朗運動版使用的那款1.6t...
科魯茲質量問題，科魯茲質量怎麼樣？求高人解答
你的第2個問題貌似我也有，我是怠速的時候不管踩剎車還是掛n，p檔這個聲音還是在，原地打方向聲音更大，車內老發出嗯嗯嗯的聲音。時間聽了長很難受，跑了2家4s店一家說正常每輛都有，一家說幫我查下。目前還沒空去。不過這輛車是很垃圾，買來沒多久2000公里左右變速箱異響，現在還出現上面的問題，你要訂4s店的...