1樓：c2百賬號
有可能是設計上的問題。
有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、後半程快這一現象應該是正常的。油表指標不穩定，也可能是油表的油位感測器有問題。如果確認加滿了油，油表指標沒有到頂，應該是油表的顯示器或者是燃油油量表有問題。
發現有時油表不穩定，或者指標不動的情況。 老一些的車採用浮漂式的油量感應.當車在行駛的過程中有所傾斜,油表的指標通常比實際油量略高一點等車子在平坦的地段停穩,開通車 電源時所顯示的油量則是準確的油量。
當油表的指標指向最低點時,油箱內還有近4升的燃油，現階段的新車型,用的是電子式的油量感應，很少出現不穩的情況。 油表不穩時、指標不動也有可能是油表的損壞，或者是別的損壞。行駛中燃油表指示針在某一位置一直不動，且指示油量，檢查：
燃油表未接收到油位感測器訊號，油位感測器發生了故障。
檢查油箱上的油位感測器插頭是否鬆動，是否氧化燒蝕，觀察浮子滑落過程有無卡滯現象； 以上兩大點，如有則應清潔或更換。
不過目前還有的車主反映自己的新車，油表忽高忽低因為車處於一個磨合時期油表會出現忽高忽低的狀態，這屬於正常現象。 再來看看，為什麼油表前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快了一半這主要和油泵設計有關，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現，也不容易通過維修更換配件來改變。
但是不得不提醒的是：新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4店進行更換。舊車的話要及時清洗。
油裡邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在裡邊，時間長了就會被汙染，直接影響到指示的準確性。在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器沒有效用，所以油表指標就定格在某一個位置。
2樓：冰湖凝心
有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的
3樓：天涯
這樣的問題估計是油表指示針壞了，去修理店看看，或者是你設定的時候沒設定好，總之看看是不是這麼回事，如果不是就是指標壞了
4樓：ws情書寫給妳
這種情況只能說明指標壞了。
建議去修理鋪修理一下，
畢竟車子油表指標，
代表的是還剩多少油，
這個還是很關鍵的！
5樓：吹氣球小男孩
這種情況只能說明指標壞了代表的是還剩多少油
6樓：匿名使用者
因為這還有點空間可以加別的東西。
7樓：匿名使用者
因為測量裝置的極限就是這
8樓：匿名使用者
可能設計就是這麼設計的吧
9樓：吹氣球的小男孩
這種情況只能說明指標壞了。
建議去修理鋪修理一下
10樓：笙笙橙
前半程慢、後半程快這一現象應該是正常的。
朋友普拉多的油表不準是怎麼回事，廣州有的修嗎，甚至有一次加滿了油，指標卻不能到頂，汽車保養問題
11樓：停車坐愛蜂林晚
有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、後半程快這一現象應該是比較正常的。可以到廣州的新幹線給師傅檢測一下，關於油表指標的下降速度率不相同這一現象，有可能是設計上的問題，油表指標為不穩定，可能是油表的油位感測器有問題。如果確認加滿了油以後，沒表指標沒有到頂，應該是油表的顯示器有問題的，諮詢下專業的人
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