1樓：劇梓雲
水泵問題 水流量小就這樣 加油後水流量大了就暖和了
2樓：www_坑我
具體是什麼車呢？
水溫表顯示的是發動機的水溫，而不是冷卻水箱的水溫。在冬季，嚴寒的地區，在節溫器的控制下，冷卻水箱基本不工作，同理，暖風器的水箱也達不到溫熱的溫度，當然出來的就是冷風了。也因此，一些車輛有水箱保暖簾，拉下來防護水箱保暖，使發動機工作在合適的溫度，水箱有合適的溫度，駕駛室裡的暖風水箱有合適的溫度......
僅供參考。
3樓：昕希望
應該不是保溫簾的問題在零下4度汽車是用不到保溫簾的，你可以看一下水泵，看看用沒有漏水的痕跡，根據你的描述應該是水泵工作不良，你可以做個測試，停車狀態下，怠速著車，關閉暖風，在發動機艙裡你會看到從發動機上部出來兩根水管一根粗一根細，可以用手試探的摸摸，當電子扇轉過之後摸這兩根管，如果都熱那就是水泵的問題，如果細管不熱就是車內暖風水箱的問題，要想維修車內暖風水箱需要把工作臺（儀表臺）拿下來，需要專業維修工來修理，自己是搞不定的！呵呵~~~
怠速暖風不熱,加油門或走車時才有熱風,而且車速越快或者發動機轉速越高,暖風越熱？
4樓：
個人理解怠速狀態下，發動機沒有在正常輸出工作，空調機自然不會有很大的功率輸出，加油門後發動功率加大空調機的輸出也就大起來，自然熱得快
5樓：
的地方顆豆哦鵝考都看得到利福平vv更豐富老顧客給
桑塔納2000水溫正常怠速的時候暖風不熱。跑著就熱。這是什麼原因？
6樓：天璇別克
防凍液有沒有缺 水溫正常情況下 還有就是小水箱堵塞
怠速暖風不熱,加油門或走車時才有熱風,而且車速越快或者發動機轉速越高,暖風越熱？ 20
7樓：伍爾陽
不知道，我沒有開過，應給正常?
8樓：
這個正常啊，有什麼問題嗎
9樓：魚紅青
看看是不是堵了暖風管
速騰1 4t暖風不熱
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。冷卻系統可能出現的問題 1 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發...