1樓：一夢一壺酒
玻璃鋼與鋼化玻璃是兩種不同的材料。
玻璃鋼：即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其製品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼。（注意玻璃鋼是不透明的）
鋼化玻璃：鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，衝擊性等。鋼化玻璃屬於安全玻璃。
汽車車窗是使用鋼化玻璃，前擋風玻璃使用夾膠玻璃。
2樓：笙笙橙
汽車擋風玻璃也是採購其它廠商的來的，所以會有不同年份
3樓：士鈴語
因為防爆玻璃材料很貴如果是按上防爆玻璃的話，因為窗戶很多，要用的玻璃也很多。**也很貴，所以不安防爆玻璃。
4樓：崛起的男神
汽車擋風玻璃也是採購其它廠商的來的，所以會有不同年份，包括輪胎也是
5樓：吹氣球的小男孩
高溫高壓工藝處理後，使玻璃中間膜永久粘合為一體的複合玻璃產品
6樓：
夾層玻璃，是由兩片或片玻璃，之間夾了一層或層有機聚合物中間膜
7樓：匿名使用者
因為這樣就增加了車的成本。
8樓：請叫我大神棍
這個可能屬於不同的廠家生產，所以生產日期不一樣
9樓：匿名使用者
在我國這樣的環境下完全沒必要吧
10樓：匿名使用者
因為太多汽車沒有這個必要
11樓：匿名使用者
沒有必要啊，代價太高了
12樓：如來神掌
汽車擋風玻璃也是採購其它廠商的來的
汽車前擋風玻璃為什麼不是用鋼化玻璃。
13樓：匿名使用者
汽車擋風玻璃不使用鋼化玻璃的原因是：
1、緊急情況下，為了逃生，如果車門打不開的情況下，可以用尖銳物體打破前擋玻璃，從此處逃生。
2、我國安全標準規定，汽車擋風玻璃必須採用夾層玻璃或部分割槽域鋼化玻璃，其他車窗應採用鋼化玻璃。
3、一般來說前擋風玻璃是夾層玻璃，中間有一塊粘性非常好的膠片緊緊夾住雙層玻璃，在受到撞擊後，玻璃裂開但會緩衝到最低，很大機率上不會傷到人。
擴充套件資料
汽車夾層擋風玻璃的作用
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會**成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。
14樓：lv晶晶
為了安全著想，不採用鋼化玻璃。
因為緊急情況下，為了逃生，如果車門打不開的情況下，可以用尖銳物體打破前擋玻璃，從此處逃生。敲打時打四周邊緣而不是玻璃正中，玻璃四周邊緣容易打碎。
為了安全，前擋玻璃一般貼層防爆膜，是平時被石頭擊到玻璃上就算碎了因為有膜粘住，也不至於玻璃到處紛飛。汽車玻璃比一般室內用的玻璃又要堅固一下，也是為了不至於輕微磕碰就碎，而同時又要兼顧安全。
現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經採用單件式彎曲擋風玻璃，並逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。
今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大麴面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會**成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。
而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。
15樓：不見不等於沒有
鋼化撞擊後變成黃豆大小然後糊司機一臉？所以必須是不會脫落的，夾膠玻璃就最合適。
16樓：匿名使用者
如果是原車的前擋風玻璃
肯定是鋼化的或夾膠玻璃.再好就是防彈的了。
如果不是.說明這個擋風就達不到擋風玻璃的安全標準或是換的為略產品。
鋼化玻璃：整塊玻璃任何地方受到硬擊就會在1秒鐘內全部**成10毫米以內的顆粒。
夾膠玻璃有兩種：一種是鋼化玻璃夾膠，一種是普通玻璃夾膠，兩者都是在受硬擊時玻璃雖然破碎而保持碎玻璃始終粘連在一起不會刺傷人。哈哈.點我為最佳吧。
17樓：lld小丑魚
別聽他們胡說，他們回答的都不是很準確，只是沾點邊而已。我來給你最合理的解答吧。汽車擋風玻璃之所以不鋼化是從安全形度考慮的，大家都知道鋼化玻璃一旦破碎就分成無數小碎片，而普通浮法玻璃則不會。
因此，如果擋風玻璃是鋼化玻璃，一旦受到外力撞擊使得玻璃破碎，那麼無數小碎片粘在上面使得司機看不見前方，這就容易出事，而如果是不鋼化的玻璃那麼即使碎了司機還可以看見前方。因此現在的轎車前擋風玻璃都是由兩片不鋼化的優質浮法玻璃夾膠而成，但是有一些非乘用車的前擋風玻璃是半鋼化的。
18樓：偽車迷
呵呵 鋼化的玻璃相對比較容易碎 不防振 而且透光性沒那麼好 不安全
19樓：匿名使用者
鋼化和夾膠的都有吧。
20樓：巨集盛科達
？？？？什麼車擋風玻璃不是鋼化的？
新車玻璃的生產日期不一樣，正常嗎?
21樓：小鬍子不是我
正常。
因為車玻璃不可能做到完全一致，這和車本身有沒有問題是沒有關係的。如果玻璃出現了質量問題，不一致的生產日期可以作為玻璃質量的有效證據。
如何辨別汽車玻璃是否更換過
1.看玻璃標
多數情況下，汽車玻璃在更換後，新玻璃上的標和原廠玻璃會有很大的不同。一般原廠玻璃標上不僅有汽車品牌的標識，還會有玻璃品牌的標識。由於汽車生產廠家的一些政策規定，導致在市面上零售的配套廠商禁止使用該汽車品牌商標。
因此，在大多數後換的玻璃上只有玻璃品牌標而沒有汽車品牌標。
2.看生產日期
為什麼要看生產日期？因為在正常情況下，全車玻璃的生產日期與整車生產日期接近，如果其中一塊玻璃與其它玻璃生產日期差距較大，則說明該塊玻璃被更換過。如果每塊玻璃的生產日期都不一樣，那麼你就要小心了，翻過車的情況都有可能。
汽車玻璃和輪胎類似，都有辦法可以通過上邊的一些數字能看出生產日期。但與輪胎不同的是，輪胎的計算日期單位是周，而汽車玻璃的是月份。
3.看生產廠家
通過檢視玻璃上的生產廠家**編號，可以看出玻璃出自哪個生產企業。一般汽車生產廠家都是批量採購玻璃，不會使用太多品牌或同品牌不同產地的情況。例如，某款品牌的車輛產地是上海，它的原廠玻璃應該是由上海及附近的生產廠家負責生產，而不會去選擇北方的廠家。
網友可以參考全車玻璃的生產廠家是否都在一個區域，來斷定該塊玻璃是否被更換過。
4.看外觀
通過觀察玻璃及四周外觀來斷定該玻璃是否被更換過。一般通過這種方式不易辨別，需要有些汽車常識的車主才能看出端倪，而且僅限前後風擋玻璃。
（1）檢查玻璃膠條是否平整、如果不平整的話有可能拆過玻璃，但不是每款車都帶有玻璃膠條。
（2）檢查玻璃與兩邊a柱的距離間隙是否一致。汽車在生產時是由機械人負責安裝前/後風擋玻璃，因此兩邊的縫隙幾乎完全一致。可後期更換是由人工操作，因此避免不了左右距離存在一定的誤差。
（3）檢查前/後風擋的縫隙內的車漆是否有細微劃傷，如果有的話有可能是拆除舊玻璃時留下的痕跡。
（4）檢查前/後風擋的縫隙內是否存在擠出玻璃膠的情況。原廠都是機器人打膠，而後換的則是人手工打膠，為了防止漏風漏雨難免打多了擠出一部分。
22樓：途虎話養車
正常的，玻璃的製造日期不同，這個再正常不過了。不同部位的玻璃往往都會遇到不同日期的貨。只是這個不同日期指的是「不是同一天」的意思。
如果製造日期前後差距半年一年的，這個 要打個問號了。
23樓：匿名使用者
新車玻璃日期不一樣：前擋玻璃是
17年生產的，而後檔玻璃是18年生產的。
從理論上來講，前後擋玻璃如果都是由同一個廠家生產的，生產時會採取一對一匹配生產的方式，所以，不會出現時間差異較大的情況，批次間的差異最多也不會超過一週。
出現你這種情況據我分析不外乎下面兩種情況：
1、前擋和後檔是由不同玻璃廠家生產的，且前擋這種狀態的玻璃的裝車量很少，積壓庫存過多，用的是2023年的庫存品；而後檔是通用匹配型的，用量很大，所以，隨時都在生產，從而生產日期與新車出廠日期接近。
2、你有可能買到庫存車了。車子的實際出廠日期跟前擋玻璃日期很接近，而後檔是在庫存期間被損壞後，重新換上的一塊近期生產的玻璃。
以上兩種情況，是與不是，你查一下車輛出廠的合格證日期就知道了。如果合格證時間與後擋玻璃接近，那麼是新車；如果合格證時間與前擋玻璃一致，那麼就是庫存車。
24樓：我愛左梓承
正常，玻璃都是提前生產好的，然後隨機安裝的，不用擔心。
25樓：北京萬通汽車學校
汽車前後擋風玻璃標號不一樣是正常的，因為它們屬於不同型別的玻璃，廠家的零件號也不一樣。一般玻璃標號由圖形、數字和英文字母組合而成，印刷在玻璃的左下角。其中包含了汽車品牌、玻璃品牌、認證標識、玻璃型別、生產日期等資訊。
比如下面這塊玻璃標號中各引數的含義如下：
1表示汽車的品牌；2表示中國強制 3c 認證；3表示玻璃品牌；4表示玻璃生產廠家編碼，圖中 e000137 代表的是福耀集團長春****；5表示歐盟的標誌認證；6表示美國交通部 dot 認證通過；7表示玻璃的種類，laminated 的意思是夾層玻璃，如果是 tempered 就代表是鋼化玻璃；8 代表著該玻璃的生產日期，8 代表年份，表示是 2008 年生產，..代表的是月份，點在數字前就意味著是上半年，在後就是下半年，幾個點就代表著是向前或向後幾個月，在前就用「7 減去點數」，在後就用「13 減去點數」。圖中的..
8 正確的意思是2008 年 5 月份生產。
車窗戶不好上和車窗玻璃有關係嗎
26樓：匿名使用者
車主您好，玻璃正常使用是不會變形的，所以車輛車窗升降困難和玻璃是沒有關係的，這一般是由於玻璃兩側膠條灰塵太多或者這個膠條老化引起的，建議及時清洗或者更換
27樓：匿名使用者
你好，車窗玻璃升降不暢的話。有可能是車窗軌道或者升降器的問題，去店裡檢查一下吧。
28樓：匿名使用者
你好，這種情況建議你先檢查一下車子的玻璃升降導槽跟玻璃升降器。
29樓：匿名使用者
你好，根據你說的這個情況，你這個有可能是車窗玻璃槽裡面有雜物或者是聖誕季的問題，建議檢查一下。
30樓：匿名使用者
您好，車窗升降不好的話，主要是跟車窗導軌和升降機構關係比較大的。
汽車窗戶降到最低了，升不起來了都到汽車窗戶升不上去最下面了，下降玻璃還能聽見聲音，上升不了，急
諾言 想必有不少車主會遇到汽車車窗無法升降的情況，這種有可能是橡膠導槽由於橡膠老化 灰塵聚集等原因造成的。不過遇到這種事不用太過著急，下面我們為大家分享下處理車窗升不上去的緊急方法。方法一 重置車窗升降系統 汽車車窗不能升降一般是電瓶斷電 維修保養其他系統時斷開了車窗控制模組的電源或地線，饋電嚴重時...
汽車電動窗戶關不上什麼原因，汽車電動車窗關不上了，怎麼辦？
後賢農涵涵 主駕的總控制開關上面有一個按鈕，按下去以後其他三道門就不能自動控制，如果按單獨的一個控制開關不啟用，需更換玻璃升降總控制開關。如果還是打不開的話，可以找師傅檢查一下開關和相關線路問題 你好，窗戶是一個關不上，還是四個都關不上。 成功 首先檢查是否有東西卡住玻璃。然後，看看其他窗戶是否有同...
在汽車裡睡覺要開窗戶嗎，不開車窗，在車裡睡覺會死嗎？
海角之鄰 如果是夏天不開窗戶可能會悶熱，但是如果是冬天，會冷地受不了，那麼如果啟動車子就要給窗戶留縫，防止一氧化碳中毒 孤巷裡遇見你 要開一點。防止空氣不流通，開一點點就行了，開太大風大會感冒。 o姐林語菡 最好開窗，可以通風透氣，睡覺會比較舒服，當然最好跟老婆協商下回屋裡睡。 若在天涯歲月 必須開...