1樓：匿名使用者
問題不大，防撞鋼樑沒動就代表主要核心沒事，貶值的話，其實二手車哪有不貶值的。你今天買的，明天賣了，不一樣不值錢？
如果換保險槓，換前翼子板，也算大事故的話，那所有車都是事故車，汽車行駛中，刮傷劃痕屬於在所難免，哪有沒出過事故的車？二手車主要看的是嚴不嚴重，車體情況，是不是做過大修。
像車燈，前後保險槓，前翼子板，前進氣網等等都算不上大問題。
開車要小心謹慎，但是有時真的是在所難免。就算你不撞別人，別人也不撞你，可能你停車開門不小心還磕到路牙子了呢，磕掉一塊漆。你停在車位，被大掛車刮掉個耳朵。
等等。你要找完全沒出過事的車，是做不到的，除非你去買新車，他既然是買二手車。那就很正常的事。
看你發的，也不是什麼大事。小問題。
2樓：湖南萬通汽車學校
這是撞了右前面，所以東西都換了，沒有撞到大梁問題就不大。
防撞樑修復或者更換過的車算事故車嗎
3樓：匿名使用者
防撞樑修復或者更換過的的車輛，算是事故車。一輛車的結構部件（縱梁、懸架系統、前後防撞鋼樑、吸能盒等核心框架）、車架（車身骨架、結構部件，不含外觀覆蓋件），這些部分如果因為碰撞導致拉伸、形變、損壞的情況（在受到衝擊時，結構部件表面也許看不出明顯損傷，但是很可能衝擊造成的傷害已經分散到車架的其它部位），就可以算是事故車了。
一旦結構部件部分受損，就算通過拉伸、敲打或者其它方式修復了，也無法恢復其整體的車身剛性，如果再次發生碰撞很可能就會「散架」了。
4樓：白痴的姜
防撞樑修復或者更換過的車，不全算事故車。如果這些部分的損傷造成了汽車效能的嚴重毀害，才能算作是事故車，否則不算事故車。
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛為事故車。"事故車"，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於"特殊事故車"這一類。
事故車識別方法有：外觀鑑別、車燈鑑別、查保險、看內飾。
有以下情景如符任何一條，即屬事故車:
經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
abc柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
5樓：神豬院士
只有傷到車架造成效能尤其是安全效能下降的才叫事故車，如果只需要更換或修復防撞樑卻沒有造成車架或核心部分的損傷，不能算事故車。不過大多數需要更換或修復的車都撞得不輕。
6樓：
事故車顧名思義出了事故碰撞，防撞樑都修了當然算，別和小剮蹭弄混了
7樓：匿名使用者
，換個防撞樑，不肯定算事故車嗎
8樓：
這都不算那什麼才算。
汽車換過下圖這些配件，算事故車嗎？ 20
9樓：匿名使用者
汽車換過下圖這些配件，為什麼換這些配件，不是出了事故嗎，前蓋都變形，這個是怎麼撞到的，這不是明顯的交通事故嗎，得辛事故車吧。。。
10樓：匿名使用者
算！明顯是前臉有事故後的維修記錄嘛！
11樓：幸運的楊志傑
還可以吧，前嘴一套，算事故了
汽車更換以及修復了這些零件今後算不算事故車了，日後行車有安全隱患嗎，特別我看到了右前縱梁鈑金很擔心
12樓：度娘知道好多啊
不換才有安全隱患，
正規的修配廠，不會因為修車出現安全事故的
換過，整過這些算不算事故車！謝謝
13樓：心定情閒
一般車減震四至五年就會出現問題，如果不愛車的就二三年就得換，是正常現象！如果撞車要換減震的那車肯定撞不輕，你留心看看車就知道了
防撞樑修復或者更換過的車算事故車嗎？
14樓：白痴的姜
防撞樑修復或者更換過的車，不全算事故車。如果這些部分的損傷造成了汽車效能的嚴重毀害，才能算作是事故車，否則不算事故車。
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛為事故車。"事故車"，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於"特殊事故車"這一類。
事故車識別方法有：外觀鑑別、車燈鑑別、查保險、看內飾。
有以下情景如符任何一條，即屬事故車:
經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
abc柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
汽車大燈壞了更換了大燈算事故車嗎？
15樓：匿名使用者
汽車大燈壞了，更換過大燈的車輛不算事故車，事故車是一輛車的結構部件（縱梁、懸架系統、前後防撞鋼樑、吸能盒等核心框架）、車架（車身骨架、結構部件，不含外觀覆蓋件），這些部分如果因為碰撞導致拉伸、形變、損壞的車輛。
一旦結構部件部分受損，就算通過拉伸、敲打或者其它方式修復了，也無法恢復其整體的車身剛性，如果再次發生碰撞很可能就會「散架」了。
16樓：哈爾濱萬通汽修學校
不算事故車，因為事故車是指經過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛，這類車統稱為事故車。
17樓：太原萬通汽車學校
大燈看是百怎麼壞的，事故弄壞的，還是自己搞壞的，都要分清楚。還有事故度如果已經處理過了，那也不是事故車啊，事故車必須是問出了交通事故，
18樓：科學普及交流
汽車大燈壞了更換了大燈，當然不算事故車。
事故車是：有過大修經歷的。
19樓：觀之零
事故車一般是說的重大事故，我們日常使用車輛的小剮蹭，還有汽車部件的自然損耗更換不算在事故車範圍內，但如果你的車輛是因為比較大的事故造成的大燈損壞，那就當然是事故車了！
20樓：甘肅萬通技工學校
事故車一般是指經過嚴重撞擊撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛總稱。事故車的機械效能和經濟價值回都會有所下降。值得注意的是汽車發生碰撞後，人們常稱之zhidao為發生了交通事故，但不一定發生了事故，就一定會答產生版事故車。
一般傷了不能通過更換來修復的配件便可認定為事故車。比如前保險槓損壞，大燈損壞、前葉子板損壞，再嚴重一點水箱損壞，都不算事故車，因為可以把損壞的部件拿掉，再更換一個新的而修復。車的縱梁、權底大邊、abc柱、後翼子板、後圍板等受傷損壞，就算事故車了，因為這些部件不可以直接拆卸更換，需切割、整形、校正、焊接等才能修復。
換了後葉子板算事故車嗎
21樓：慄瑋藝佴冉
葉子板是連車身一起的,這個位置更換當然屬於事故車了，只是和一些大事故的車相比這還算不上什麼。
22樓：朱嘉懿葛穎
,後葉子板是連車身一起的,我們說的是側圍,這個位置更換當然屬於事故車了，只是和一些大事故的車相比這還算不上什麼，但是自己開著難免心裡不舒服，因此還是不建議您購買
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