1樓：荊綺玉蓋潔
你好，主要看正時皮帶的新舊程度，磨損程度。肉眼不好識別。
2樓：匿名使用者
11萬公里了都，看皮帶新舊程度，要是比較新就是換過，太舊裂紋太多可能換過也可能沒換過，皮帶一般都是10萬以內就換過了。換皮帶肯定得拆張緊輪，看張緊輪是否被拆過就知道了。
個人意見，僅供參考。
3樓：停步傾聽
到比較熟悉的師傅看一下，如果沒換的話，舊的看得出，會有老化的現象。如果換了水泵那裡會上膠，還有看看過橋的磨損情況。
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
4樓：汽車大師
回答親你好
正時皮帶自己檢查的方法：
先斷開蓄電池負極電纜，再斷開其正極電纜。拆開交流發電機的電線插頭，然後從汽缸蓋上拆下發動機線束，拆下汽缸蓋罩。拆下正時皮帶上罩。
逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或有機油、冷卻液的汙漬，如有應徹底清除；檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。
正時皮帶自己怎麼檢查
正時皮帶的鬆緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過鬆，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力衝擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。
正時皮帶需調至最佳鬆緊度，可以通過六角鑰匙調節。當皮帶壓下去有10mm鬆度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳鬆緊度。
提問是否一定要配套換？回答親
需要換正時皮帶需要換張緊輪的：
1、正時皮帶需要定期更換，然而，換完正時皮帶有嗡嗡聲，這可能是正時皮帶鬆緊不當導致，需要及時處理，避免造成其他故障。此外，還可能是新的皮帶過於緊湊，在傳送過程中也會發出聲音，這屬於正常現象。一般情況下，只要正常運轉，經過一定里程的磨合就會變鬆，異響也會消失；
2、因此，換正時皮帶前期是有磨合期的，具體的磨合期看個人的駕駛習慣，一般正常行駛，磨合期在200-500公里左右。換正時皮帶一般會連帶惰輪和張緊輪一起更換，這樣可以讓滾輪部件與正時皮帶更加貼合，避免出現異響；
3、另外，在更換正時皮帶時，要調節好皮帶的鬆緊度。正時皮帶的鬆緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過鬆，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力衝擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。可用六角匙調節漲緊輪，調至正時皮帶壓下去有10mm鬆度即可。
提問修理廠說配套換好些回答親
換配套的當然好，配套的匹配度更高
親如果回答的內容有幫助到您，希望可以得到您的贊哦，非常感謝！
提問配套換大約多少錢？
單換皮帶又多少錢？
回答親，這個修理廠換**是800～1000
皮帶300
更多20條
怎麼自己檢測汽車正時皮帶判斷是否應該換！？
5樓：匿名使用者
1、正時皮帶不同
來品牌的汽車自建議的更換裡bai程不同，一般是du6萬-8萬公里就需要zhi更換一次。dao
2、並不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。但正時鏈條也有一個缺點，就是噪音大。
3、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年，則也要更換正時皮帶。
4、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。
5、更換正時皮帶一定要去正規4s店，採用原廠的正時皮帶進行更換，這樣才會更安全，更放心。
6、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，後果嚴重。
6樓：途虎話養車
一般bai正常情況下，正時皮du帶是6-8萬公里更換，zhi公里數最好不要超過十dao
萬。如果不及版時更換，正時皮帶斷裂權
，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果。
正時皮帶一般到公里數直接更換，有人說檢查下看有沒有裂紋，這個沒有人給你檢查，因為換正時皮帶是比較麻煩的，很多車要拆發動機支架，有的還要拆室蓋，有的拆水泵發電機、壓縮機皮帶，所以沒人給你檢查的。
一般更換最好和漲緊輪一起更換，還要檢查下發電機皮帶有裂紋沒，如果有問題一起更換掉。
7樓：匿名使用者
可以根據聲音和購車時間長短來判斷他是否應該換皮帶。
8樓：瀅瀅不離
一般行bai駛滿6萬公里即可更換，不du要超過8萬公里，否zhi則隨時可能斷。
可以開啟皮dao
帶罩殼,看皮版帶表面是否有裂紋,有則近權快更換,沒有就可以放心。
千萬要注意上面是否有油汙,正時皮帶決對不能沾到油,容易斷。
經常暴力行駛那麼每2萬公里更換也是很正常的。
9樓：匿名使用者
這種一般汽車說明書上有寫著，要嗎像汽車這種每走到八萬公里就要換掉。
10樓：匿名使用者
現在的轎bai車一般開啟發動機都du
不能直接看zhi到正時皮帶，一般dao6萬以上就要開始注專意了，屬9萬換也問題不大，或者5年以上開始更換，換下來的皮帶，看上去的感覺都沒啥問題，不換吧心裡沒底。要是能看到皮帶有老化現象裂紋啥的，我估計得15萬公里以上了吧，呵呵，我猜的。所以一般是檢測不出來的。
11樓：匿名使用者
答非所問，別人問怎麼檢查正時皮帶，你們回答跑多少公里，看清楚了提問在回答
12樓：金槍一金槍
正時皮帶有好多小齒，磨損過多，以後會感到。打火很無力費油，油耗偏高我換了正時皮帶感覺同等一箱油公里數會多跑好多
正時皮帶斷裂前兆怎樣能看出正時皮帶需要更換？
13樓：途虎話養車
正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的機率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。
正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。
14樓：超大西瓜
斷了會頂彎氣門，皮帶都是六到八萬公里更換，不會有什麼前兆。
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
擴充套件資料：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力！
看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說起；
一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；
二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；
三缸這時候的進氣門是差點完全開啟吸進汽油、排氣門關閉；
四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全開啟排氣！
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷髮生進氣、壓縮、**、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換週期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
15樓：大家車論
怎麼判斷汽車是正時皮帶還是鏈條，開啟機艙蓋就知道了，很簡單
16樓：曉萱說汽車
汽車的正時皮帶壞之前會有什麼徵兆？它的更換週期需要多久一次？
17樓：吃松子的大松鼠
斷裂前，電瓶故障燈有時會亮起，然後重啟車燈又滅了，都以為是發電機或者電瓶故障，其實是正式皮帶磨損了，不要猶豫，趕快換正時皮帶！（我的車一個月冷車啟動時電瓶燈亮起4回，重啟就滅了，就沒在意，修理廠說是發電機或線路問題，結果行駛中突然熄火，發現斷了，很危險的！！！換完後，電瓶燈沒再亮）
18樓：匿名使用者
您好 一般情況下十萬公里要換一次 不管有沒有斷 最好是張緊輪一起更換 一般斷裂都是質量問題和皮帶老化 或者受到油汙化工用品汙染卡到碎石子等引起的疲勞斷裂 希望我的回答對您有所幫助 祝您行車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好！正時皮帶一般最多跑七萬多公里！就得更換了！
那個沒有前兆的！說斷就斷了！斷了很麻煩的！
還會頂氣門！bba賓士寶馬奧迪專修連鎖祝您生活幸福！健康平安！
財源滾滾！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
開啟正時側殼看皮帶有無老化的裂紋，建議您6-8萬更換正時皮帶，別為了一點小錢花大錢【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換
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